Mega cooles Zwitter-RIB

[Benaco]

Zitat von Oudee

Ich finde, ihr verallgemeinert den Begriff yoghurtbecher zu sehr, da gibt es auch himmelweite unterschiede.

Joo, das weiß ich wohl auch, habe bisher so ca. 15 Boote, davon drei auch sehr unterschiedliche Schlauchis, gehabt.

Joghurtbecher bis 45 Fuß sind mir nicht ganz fremd.

Ich glaube, war vor 30 Jahren auf'm Gardasee auch ein Fletcher dabei; und

jedes Boot hatte irgendwo seine Vor- und Nachteile.

[Pfrommer Peter]

Zitat von sea-commander

Das ist halt alles relativ.
+ Sicherheit & Fahrspaß bei rauer See
- Platzangebot.

Wer seinen Fokus auf den Platzbedarf legt und "familientauglich" unterwegs sein will, wird sich wohl bei den normalen Cruisern ohne Schlauch umsehen.
Die Schläuche schränken zumindest in der Innenbreite schon vergleichsweise spürbar ein.

Grüße
Chris

Fahrspass und Rauhwassertauglichkeit (Sicherheit), sind bei einem Rib meines Erachtens unschlagbar!
Aber um eine akzeptable Innenbreite von 170-180 cm zu haben reicht bei einem so genannten Joghurtbecher eine gesamtbreite von ca. 2,00m, dem gegenüber brauche ich da bei einem Rib ca. 3,00 m gesamtbreite und das wird verdammt Teuer, was sich mancher Familienvater nicht leisten kann.

[Fletcher-Andi]

Mal abgesehen davon, dass auch ein Schlauchboot zu einem erheblichem Teil ein Joghurtbecher ist.

genau so ist es und ohne diesen Yoghurtbecher-Anteil wären die Fahreigenschaften wieder ganz anders

Der Yoghurtbecher-Anteil stammt bei vielen RIBs von sehr bekannten Rauhwasserbootherstellern

[Pfrommer Peter]

Zitat von sea-commander

Mal abgesehen davon, dass auch ein Schlauchboot zu einem erheblichem Teil ein Joghurtbecher ist.

Chris

Schlauchboot nicht, RIB´S schon !!!

[Hele63]

Zitat von Freibeuter

Irgendwas müssen die Dinger ja haben?
Egal ob Südküste Englands, Bretagne, Biskaya überall mit rucher See laufen die Pilotboats von den Lotsen als RIB.

Und Greenpeace auf hoher rauer See, Küstenwachen in diversen Ländern fahren fast nur RIB.
Ich als ehemaliger RIB Fahrer, Zodiac Medline 4,8 x 2,25m habe einen sehr guten Vergleich zu meiner Rio jetzt.

Damals die ersten Meter aus dem Hafen raus (Kroatien) ... mit der Rio zufällig gleich ein bissal Welle,
wann hört diese pumperei endlich auf??
Bei der Zodiac haben die Schläuche alles abgefangen .... kein schlagen oder Ähnliches.
Nachteil ist halt, ein offenes Boot. Überhaupt wenn es mal kühler wird ... ja soll es auch im Süden geben.
Noch etwas, als ich 2002 noch das Medline hatte, hatte mein Vater eben jetzt die Rio die ich übernommen habe.
Sind oft zusammen Touren gefahren. Windstärke 3-4 also schön weisses Wasser schon.
Ich habe es weiter laufen lassen ... war ganz easy.
Neben mir ist eine springende Rio in gedrosselter Fahrweise umhergedrödelt.
Da hatte ich die Nase vorne mit meinen mickrigen 70iga Yam.

Und noch ein Kriterium ist, RIB´s sind halt Schweineteuer.

Aber zu einen Abschluß zu kommen, ganz im Herzal drinnen .... lieb ich noch immer diese Boote.

[toxy]

Zitat von Benaco

Der entscheidende Unterschied zum Joghurtbecher sind die 3,5 Kubikmeter Zusatzauftrieb der Schläuche.

Und wenn man das Festrumpfboot einfach breiter macht so dass es auch 3,5 m³ mehr hat?
Ich find die Dinger ja genial, versteh nur nicht wo der Vorteil liegen soll. Vielleicht liegts daran dass die Schläuche besser dämpfen?

[kellertier]

Zitat von Freibeuter

Habe ich in der Bootshandel entdeckt und bin neugierig geworden.

Halb Cruiser, halb RIB. Ob deren Rechnung aufgeht?

Die ziehen bestimmt mörder Kurse für ihre Boote aus dem Hut. Auf jeden Fall finde ich es cool.
Kennt die jemand oder hat vielleicht sogar Erfahrung damit?

Anhang 181907

http://www.scorpion-ribs.co.uk/Sting.html

Die stelle uch auf der Boot 2010 aus, ist schon der Hammer

[Freibeuter]

Zitat von kellertier

Die stelle uch auf der Boot 2010 aus, ist schon der Hammer

Normal finde ich ja, dass solche Gummienten (ist mir einach zu unschiffig) bestens als Tender taugen aber das Ding finde ich auch hammermäßig.

[Hele63]

Zitat von toxy

breiter Vielleicht liegts daran dass die Schläuche besser dämpfen?

Defenetiv mit ja zu beantworten.

[Fletcher-Andi]

das einzige was den Aufprall auf Wellen abdämpft ist der Rumpf, ist dieser sehr tief aufgekimmt z.B. 24 grad, fährt es butterweich durch Wellen.

Wie ich schon schrieb, ein Rib mit wenig Aufkimmung fährt auch wie eine Tür auf dem Wasser, da nützt der schlauch auch nichts

Aber die meisten RIBs haben sehr tief aufgekimmte offshore-rümpfe.

[toxy]

Der Vorteil beim Rib ist sicher dass man sich diese Aufkimmung locker leisten kann, die Schläuche sorgen dann dafür dass es bei langsamer Fahrt oder im Stillstand nicht kippelig wird. Könnte das der Grund für die vielbesungene Rauhwassertauglichkeit sein?

Felix

[Fletcher-Andi]

Der Vorteil beim Rib ist sicher dass man sich diese Aufkimmung locker leisten kann

Ist Aufkimmung bei Yoghurtbechern jetzt sauteuer geworden?

[Hele63]

Zitat von Oudee

Ist Aufkimmung bei Yoghurtbechern jetzt sauteuer geworden?

Ich würde das gegenteil behaupten
wenn man so die Preise vergleicht in der 6 - 7m Klasse, ist man bald 35 Euronen los. Hust ohne Motor .... usw.

[Tommy H.]

Die Firma SCORPION ist mit ihren RIBs übrigens auch auf der Boot in Düsseldorf.

[Trolldich]

Zitat von Oudee

für die Kohle bekommst du ganz sicher nen yoghurtbecher, der deutlich mehr Spass macht als dein RIB...

Das ist - mit Verlaub - Quatsch!

[Fletcher-Andi]

MIR macht DIESER Y-Becher mehr Spass, wird übrigens wieder von Cobra vertrieben

http://www.boatsandoutboards.co.uk/view/GML245

Geschmäcker sind eben verschieden

[Trolldich]

Zitat von Oudee

MIR macht DIESER Y-Becher mehr Spass, wird übrigens wieder von Cobra vertrieben

http://www.boatsandoutboards.co.uk/view/GML245

Geschmäcker sind eben verschieden

Eben!
Und, wo für den einen der Spass aufhört, fängt er beim anderen erst an.

http://vids.myspace.com/index.cfm?fu...ideoID=5728962

http://www.youtube.com/watch?v=0wKFs...eature=related

[Fletcher-Andi]

Sorry, beide Boote in den Videos liegen in einer höheren Preisklasse und ausserdem sind die Fahrer die totalen Weicheier, die haben sogar Stossdämpfer in den Sitzen

[Hele63]

Zitat von Trolldich

Eben!
Und, wo für den einen der Spass aufhört, fängt er beim anderen erst an.

Zodiac Hurricane, ich habe nasse Augen,
Das wär was für Vaters Buben.

[toxy]

Ich hab das Gefühl die Jungs hier springen deutlich heftiger:

http://www.youtube.com/watch?v=ehklDnTS_Bs

Es sieht harmloser aus weil sie viel schneller fahren und die Boote vorne nicht so hoch kommen, vermutlich wegen der Gewichtsverteilung.

Felix

[Freibeuter]

Zitat von toxy

Ich hab das Gefühl die Jungs hier springen deutlich heftiger:

...

Die hier: http://www.youtube.com/watch?v=NvUpZiNXB2I , hüpfen richtig!

[Hele63]

Zitat von toxy

Ich hab das Gefühl die Jungs hier springen deutlich heftiger:

http://www.youtube.com/watch?v=ehklDnTS_Bs

Es sieht harmloser aus weil sie viel schneller fahren und die Boote vorne nicht so hoch kommen, vermutlich wegen der Gewichtsverteilung.

Felix

Nein falsch Kollege, die haben keine Wellen, darum brettern sie so noch dahin.

[toxy]

Wenigstens kommen sie auch mal ganz aus dem Wasser. So langsam fange ich an zu zweifeln ob Ribs wirklich rauhwassertauglicher sind oder ob das Gründe hat die mit dem Konzept nichts zu tun haben. Sie sind z.B. vorne stumpf und unterschneiden daher nicht so leicht, wenn doch mal ne Welle drüberläuft macht das nichts weil man üblicherweise wenig Holz, Teppich und Leder an Bord hat, der Rumpf lässt sich mit extremer Aufkimmung bauen weil die Schläuche so breit sind dass es trotzdem nicht zu kipplig wird...

Felix

[Tommy H.]

Zitat von toxy

...So langsam fange ich an zu zweifeln ob Ribs wirklich rauhwassertauglicher sind oder ob das Gründe hat die mit dem Konzept nichts zu tun haben. Sie sind z.B. vorne stumpf und unterschneiden daher nicht so leicht, wenn doch mal ne Welle drüberläuft macht das nichts weil man üblicherweise wenig Holz, Teppich und Leder an Bord hat, der Rumpf lässt sich mit extremer Aufkimmung bauen weil die Schläuche so breit sind dass es trotzdem nicht zu kipplig wird...

Felix

Hi Felix,

das RIB gibt es genauso wenig, wie es das Festboot (blödes Wort) gibt. Es gibt natürlich auch RIBs mit weniger tiefem V genauso wie es Festboote mit sehr tiefem V gibt.
Auch der Schlauch ist im Bug nicht immer stumpf. Es gibt RIBs, deren Schlauch im Bug extrem weit hoch gezogen sind und es gibt welche mit niedrigem Bug.
Es gibt RIBs, deren Schläuche selbst in Ruhelage des Bootes das Wasser nicht berühren und es gibt auch welche, die ihren Schlauch immer durchs Wasser schleppen.

Ein RIB ist ja nichts anderes, als ein Festrumpfboot, das statt fester Bordwände einen Schlauch hat. Daraus ergibt sich dann eben die zusätzliche Sicherheit durch den serienmäßigen Rettungsring mit mehreren m³ Luftfüllung. Und die stabilere Wasserlage. Und das wasserabweisende Freibord...

Ein schmaler Rumpf mit tiefem V geht immer gut durch Wellen. Egal ob mit oder ohne Schlauch. Und wenn Du jetzt mal ein RIB und ein Festboot in der 6-Meter-Klasse miteinander vergleichst, dann hat das RIB bei gleicher Gesamtbreite den schmaleren Rumpf, damit es noch unter den 2,55m bleibt, die max. zum Trailern gestattet sind. Schon dadurch wird es vermutlich besser durch bewegtes Wasser gehen.
Außerdem wird ein RIB bei gleichen Außenabmessungen leichter sein, weil der Rumpf kleiner ist und auch sonst weniger GFK verbaut ist.
Zusätzlich fahren fast alle RIBs in dieser Größe mit Außenbordern rum, was wieder einen Gewichtsvorteil gegenüber einer Einbaumaschine bringt. Das macht das RIB dann noch einmal agiler und "fahraktiver".

Da wir ja fast Nachbarn sind, können wir uns gerne mal in Mondorf treffen. Dann kannst Du dir auf dem Rhein mal ein Bild davon machen, wie ein RIB fährt, das für britische Küstengewässer gebaut wurde.

[toxy]

Wow, danke, kann mir gut vorstellen das Angebot anzunehmen

Felix