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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#51
02.09.2011, 18:12
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Zitat:
Haupt Vorteil ist eindeutig die Geräuschentwicklung...Die 4 Takter sind deutlich leiser....das spielt in manchen Revieren eine entscheidende Rolle. Weiterer Vorteil: die 4 Takter brauchen keine Zusätze ( Öl ) Tja... und was auch nicht ganz unwesentlich ist: Dadurch das die 2 Takter etwas leichter waren, waren auch die Jets leichter und vorallem kürzer....dadurch sind sie auch - vorallem mit 2 Personen beim Start deutlich instabiler 
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#52
02.09.2011, 21:44
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Hallo zusammen,
und hier ist mein Spielzeug. Haben den Jet in diesem Jahr gebraucht gekauft. Bj 1999, ist aber so gepflegt, dass er wie neu aussieht. Ist ein 1200er 2 Takter mit 155 PS. Geht im Vergleich zum Boot ab wie sau...  Gruß, Markus
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Irgendwas ist immer! 
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#53
04.09.2011, 08:38
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Hallo,
auch ich hatte mir mal einen gebrauchten Jet über ebay zugelegt. War ein Seadoo aus glaube 2004 (auch im Salzwasser gefahren), 4-Takter, 150 PS. DIe Reparaturkosten haben die Einstandskosten fast erreicht, daher wenn gebraucht dann nur über einen Händler, der dann mit Gewährleistung grade stehen muss. Konnte den "alten" dann noch einigermassen gut in Zahlung geben und hatte den Händler dann dieses Jahr um einen neuen RTX255RS (3-Sitzer) erleichtert. Höllenmaschine mit 255 PS, 113km/h Spitze. Rein leistungstechnisch könnte der auch schneller sein, wird aber wohl bauartbedingt hier eingebremst. Gestärkte Oberarme sollte man schon haben, sonst liegt man auch gerne mal im Wasser...  Damit dann regelmässig zur Wartung und dann halten diese Teile auch. Olli
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#54
04.09.2011, 15:47
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Hallo Olli,
ob "vom Händler" pauschal besser ist, als privat  , kann ich wirklich nicht bestätigen.Händler wollen Gewinn Maximierung. Davon leben sie nun mal und das sei ihnen gegönnt. Das kann u.U. bedeuten, dass sie Schrott ankaufen, etwas aufmöbeln und dann als super gepflegt verkaufen.  Ich möchte nicht alle über einen Kamm scheren, es gibt ganz viele Seriöse und eben ein paar schwarze Schafe.  Ich habe meinen Jet privat gekauft und er ist einfach super gepflegt, wohin gegen ich ne Menge Schrott bei Händlern gezeigt bekommen habe. Aber auch private Verkäufer versuchen ihren runter gekommenen Schrott an arglose Käufer los zu werden. Entweder man hat Ahnung, dann Augen auf; wenn man keine Ahnung hat wie ich, nimmt man entweder jemanden mit, der etwas davon versteht, oder man muss auf sein Bauchgefühl hören... Oft sind die Geschichten unseriöser Verkäufer in sich unstimmig...Und am Ende des Tages muss man einfach Glück haben! Gruß, Markus
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Irgendwas ist immer!
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#55
25.10.2011, 20:16
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Ich hab mir vor ein paar Wochen einen Seadoo GTX Limited Edition mit 215 PS gekauft.
Bin schon ganz heiß auf den nächsten Sommer in Ampuriabrava.
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------------------------------------------ Viele Grüße vom Main Stefan 
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#56
25.10.2011, 20:33
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Zitat:
 Ampuria mit Jets ist genial, wir hatten in diesem Jahr auch meine beiden mit, Seadoo GSX und HX http://www.youtube.com/watch?v=ymzX5H_AYQE http://www.youtube.com/watch?v=v4WKi8X0R8E http://www.youtube.com/watch?v=L0lFwBH5ON0 http://www.youtube.com/watch?v=TMf7BM4uCKY http://www.youtube.com/watch?v=OQJbzEVVTY8
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Gruß Carsten
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#58
25.10.2011, 22:34
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Zitat:
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#59
26.10.2011, 10:02
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Das klingt alles echt nach Spaß und ich interessiere mich auch für einen Jetski.
Wenn ich nun mal zum Hersteller Sea Doo gehe und zu den Modellen von 90-135 PS, was muss man hier, ja nach Baujahr, als Preis einplanen? Liegt man evtl. mit Anhänger noch im Beriech zwischen 2000-3000 €? Gibt es etwas in dieser Preisklasse? Danke & Gruß André
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#60
26.10.2011, 10:18
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Zitat:
Leg einen 1000der drauf und kauf beim Händler! die 135Ps- Geräte gehen schon ganz ordentlich! -Wichtig ist aber, dass Du ein ordentlich gewartetes Gerät kaufst, sonst hast Du gleich wieder Kosten!-Deshalb würde ich nur bei jemandem Kaufen, den ich sehr gut kenne, oder den ich im Fall der Fälle schütteln kann!
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#61
26.10.2011, 13:04
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Hi,
schau mal hier bei zb Jet-Action, der hat 3 in deiner Preisklasse http://jet-action.de/angebote.php MFG Bully
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Irgendwas is ja immer...
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#62
28.10.2011, 22:32
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Zitat:
dann melde Dich mal
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Gruß Carsten
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#63
28.10.2011, 22:34
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Zitat:
zwar auch nur so Möhren wie ich Sie habe, aber wie bereits gesagt achte was und von wem Du kaufst. Salzwasser und Standzeiten mögen die nicht so. Meine ollen Zweitakter laufen eigentlich perfekt. Ich hatte an meinen keine größere Schäden bisher....
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Gruß Carsten
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#64
28.10.2011, 23:05
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Zitat:
 Aber sieht schon geil aus, gell?
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#65
29.10.2011, 08:22
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------------------------------------------ Viele Grüße vom Main Stefan
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#66
29.10.2011, 11:31
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Hi
Stand anfang Jahr auch vor der Entscheidung, 2 oder 4 Takter. Welche Marke soll es sein, und und und... Fakt ist: 4 Takter sind wartungsintensiver, ruiger und sparsamer als 2 Takter. 2 Takter sind drehfreudiger, durstiger und haben vergleichen mit 4t mehr Power Klar sind die Rotax Motoren das Non-Plus Ultra. Aber was da an Technik dran ist, ich könnte kotzen. Ich kaufe alle Fahrzeuge so, dass ich selber alles reparieren kann. Sei es mein Auto, Motorrad, Quad oder Jetski.... Das Rotax Diagnosegerät kostet ein schweine Geld und die Codes kosten auch. Wer denkt "ich lade mal schnell BUDS runter", der irrt sich. Die lieben Österreicher hüten ihre Motoren wie ein Goldschatz. Was nützen dir 255PS oder mehr, wenn das Ding irre schwer ist? Der Trend geht zu immer mehr Power, immer mehr Elektronik und mehr Gewicht. Kenne die Össimotoren aus mehreren Bereichen und muss sagen, geile Sache aber anfälliger als Japser. Ein 4t Motor musst du regelmässig Warten. Idealerweise jährlich. Das entfällt beim 2-Takter. Auf Grund all dieser Punkte, habe ich mir einen GP1200R aus Amiland gekauft. So gut wie neu, hatte kaum Kratzer (mittlerweile einige hehe) und läuft wie sau. Hat noch einige Gimmicks verbaut. In der Beschleunigung sind die neuen Modell kaum schneller. Topspeed jedoch schon. Da merkt man die fehlenden PS. Euch Wasserratten muss ich kaum erklären das Fahrten über 100km/h nur bei absolut ruigem Wasser möglich sind. 10t Euros oder noch mehr für ein Jetski wären mir zu viel Geld...das reut mir. Auch preiswertere Modelle kommen gut ins Gleiten.  Bezüglich Manta Ray habe ich mich schlau gemacht. Geile Dinger aber saugefährlich. Gibt noch andere Tubes die bei 50km/h abheben   Fazit: Sauglatt diese Jetskis. Kann ich nur empfehlen!!
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Netten Gruss aus der Schweiz Roman /Habe GFK-Gewebe in diversen Stärken und Webarten abzugeben. Bei Interesse bitte PN an mich /
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#67
29.10.2011, 11:45
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Hallo zusaamen,
dann poste ich auch mal meine Meinung zu den Jet Skis. Vieles wurde schon gesagt, dass man nur gut gewartete kaufen sollte, und die üblichen 2-Takt vs. 4-Takt Facts. Zum Thema Länge und Gewicht, gilt auch beim Jet Ski, Länge läuft und dann kann man auch bei Welle mal richtig Gas geben. Dann wird es doch erst richtig spaßig, beim Ententeich fährt man mit jedem schnell. Meine Meinung ist, dass ich einen 3-Sitzer kaufen würd und dabei würde ich darauf achten, dass man eine Trimmung hat, denn damit werden die Geräte zum Kurvenfresser oder sie gehen auf der Strecke richtig ab. Beim 3-Sitzer sollte man dann doch schon 160PS oder mehr haben. Aber die Waverunner z.B. HO Serie gehen damit richtig ab. Aber noch ein Tipp, bei einem guten Händler darfst du Probefahren! Und noch etwas zu den Tubes, alle Slider heben bei den passenden Geschwindigkeiten ab ( siehe Album). Aber dann sind es auch keine Spielzeuge mehr wir hatten schon so einiges im Angebot, von Ohnmächtig und einen Kreuzbandriss bis hin zu fehlenden Zähnen! Aber Spaß ist eben Spaß.
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Mi'm freundlichen Gruß aus'm Rheinland! Floh
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#68
29.10.2011, 12:18
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Hi,
wir hatten damals einen Yamaha Superjet = Steher und das Teil hat Mega Spass gemacht. Jetzt haben wir einen Seadoo 3D und das Teil ist Supaa, vor allem aber auch weil der so variabel ist. Stitzen Stehen Knien oder als Motorrad alles drin. Leider ist der nicht wirklich angekommen, was ich nicht verstehe. Was mir aber nicht gefällt ist das die Teile mitlerweile so schwer sind, der Yam hatte 130KG der 3D schon 260KG und die Sitzer liegen schon bei 450KG aufwärts. Zweitakter sind soweit ich weiß eh bald vom Markt (neue meine ich), was ich etwas schade finde aber auch Teilweise verstehe. Die Preise die für die Neuen "guten" Modelle abgerufen werden sind schon im Bereich von Booten (auch wenn die wirklich Technisch alles bieten). Das Hauptproblem bei den Jetskis ist das einige wenige Wildsäue (Vollgas durch den Hafen, Slalom um die anderen Boote usw) den Ruf aller versauen und riskieren Fahrverbote für alle Jetski an einigen Stellen. Als wir den 3D gekauft haben stellten wir fest das wir in Roermond nirgens Slippen durften, weil die angeblich dort verboten waren und nur auf der schnellen Meile gefahren werden durften. Slippen is nu egal, das Teil steht auf der Badeplattform....Ätsch!! Was ich damit sagen will, auch das Revier abchecken obs da geht, darf oder sonst Probleme gibt. MFG Bully
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Irgendwas is ja immer...
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#69
29.10.2011, 12:41
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Zitat:
so sieht es bei uns auch aus , die beiden Slippstellen liegen beide im Bereich vom Leukermeeer ( Campingplatz und Hafen ) und da weist direkt an der Zufahrt ein Schild drauf hin das die Einfahrt mit Jetski verboten ist. Wenn man mit Jetski den Campingplatz besucht kann man diesen da noch nicht mal zu Wasser lassen. Wir haben schon Jetskifahrer mit dem Boot bis auf die Maas gezogen , gab bei einer kontrolle trotzdem Ärger , befahren vom Leukermeer verboten , ob der Motor läuft oder nicht spielt keine Rolle. Bei uns haben die Jetskifahrer an der Maas ihre eigenen Slippstellen , Privatgrundstücke direkt am Wasser. Bei gutem Wetter fahren da auf einer Strecke von 10 Km bestimmt 20 Jetskis. Gruß vom Leukermeer, Udo
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#70
29.10.2011, 13:37
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Auf dem Rhein darf man überll rein, jedoch nur auf den Wasserskistrecken "kreuz und quer" fahren. Die Frage ist, ob es kontrolliert wird.
An der Ostsee, im Raum Lübecker Bucht sind die Skis auch gerne gesehen, man darf zum Teil in die Häfen und in Neustadt gibt es sogar extra Jet Ski Plateaus ( eigene Trockenliegeplätze) im Hafen ( Ancora Marina). Schwarze Schafe unter den Fahrern gibt es immer ! Bei den Mobos und auch bei den Seglern.
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Mi'm freundlichen Gruß aus'm Rheinland! Floh
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#71
29.10.2011, 14:30
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Hi
Jetzt ist grad wieder der Rhein erwähnt worden. Darf ich also ab Basel (Grenze) den Rhein runter fahren? Hab schon div. Aussagen gehört....Touren fahren soll erlaubt sein..nur geraudeaus...max. 20km/h etc... Nicht mal der ADAC konnte mir an der Messe FDH eine klare Aussage machen :-(
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Netten Gruss aus der Schweiz Roman /Habe GFK-Gewebe in diversen Stärken und Webarten abzugeben. Bei Interesse bitte PN an mich /
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#72
29.10.2011, 15:07
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Der Rhein hat KEINE Geschwindigkeitsbegrenzung.
Du darfst mit einem Jet Ski natürlich auf dem Rhein fahren, jedoch nur gerade aus, also mit und gegen den Strom. Das wilde Kreuzen ist untersagt und nur auf den Wasserskistraßen zugelassen.
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Mi'm freundlichen Gruß aus'm Rheinland! Floh
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#73
31.10.2011, 22:25
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Mal ein anderes Thema, wo habt Ihr Eure Jetski's versichert und was zahlt Ihr dafür?
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#74
07.12.2011, 07:52
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Zitat:
Vollkasko machen die nicht bei einem 98er GSX oder 96er HX.
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Gruß Carsten
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#75
07.12.2011, 08:15
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Hi
Ich hab unseren bei http://www.jetski-versicherung.com/ versichert. Als Schweizer war ich froh jemanden zu finden, der über meine CH Adresse die Möhre versichert Kosten für die 5 Mio Deckung (Italien von Vorteil) 130 Euros
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Netten Gruss aus der Schweiz Roman /Habe GFK-Gewebe in diversen Stärken und Webarten abzugeben. Bei Interesse bitte PN an mich /
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