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#7576
22.07.2018, 00:29
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Zitat:
Absolut Richtig! Manche versuchen sogar noch mit weniger Luftdruck in den Reifen zu fahren, weil sie denken damit eine Gewichtsreduzierung zu schaffen  Spass beiseite! Wer schon die Stützlast abziehen muss um das Gesamtgewicht einhalten zu können, ist einfach mit dem falschen Auto unterwegs! Das ist jetzt nicht Böse gemeint, sondern einfach eine Frage der eigenen Sicherheit!
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Viele Grüße von Thomas aus Oberbayern. 
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#7577
22.07.2018, 09:08
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Sorry!
Es gibt aber auch Bootsfahrer die nicht mal so eben zum Autohändler gehen und sich ein neues Auto leisten können, sondern lieber das Boot leer lassen und so auch regelkonform in den Urlaub fahren. Und der Bayliner 2052, auf einem 1 Achser Trailer, kommt nun mal mit 1800 kg hin. Ist Grenzwertig, aber funktioniert. Ich kenne einige die ihre großen Boote, ab 24 Fuss, komplett ausräumen (inkl. Batterie, Anker, leeren Tanks usw) dann noch die Stützlast draufrechnen, plus 10% Überladen, um überhaupt Trailern zu können. Ich denke mal, ds man sich mit einem 2052 zwar im Grenzbereich bewegt, aber regelkonform und wenn man seinen Fahrstiel ( das gilt übrigens eigentlich für alle ) dementsprechend anpasst sollte alles gut sein. Übrigens die Viper 603 mit 4,3 MPI, ist urlaubsfertig (ohne große Zuladung), deutlich über 2000 kg. (ausgeliefert von einem großen Bootshändler mit 2000 kg Tandemachser , reicht locker hat er gesagt) Wenn ich sehe wie manche Holländer über unsere Strasse fahren, das reden wir hier von Peanuts. Chris
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#7578
22.07.2018, 09:41
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War mit meiner 2052 mit 4,3 LX, Bj. 1993 2 Anker, 15m Kette, Werkzeugkiste Chemietoilette, Ersatzrad für Trailer, Leinen, Fender, Bimini, Camperverdeck, Ersatzprop, Kleingeraffel und 30 Ltr. Sprit an Bord vor dem Urlaub auf der Waage.
1 Achs Escord Trailer 1800kg. z.G.G. mit Langauflagen. Abgekuppelt: 1790 kg. Zugfahrzeug Anhängelast: 2200 kg., bis 2180kg 100km/h möglich. REICHT  
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Mit wassersportlichen Grüßen Peter Das Leben ist wie eine Klobrille: "Man macht viel durch" 
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#7579
22.07.2018, 11:59
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Hallo,
Also ich hab ne 2052 Bj 94 mit der 3l Maschine. Bei mir war ein Escort-Trailer mit 1700 kg dabei. Ich war bei uns auf der Waage: Ca halber Tank, Werkzeug, Anker mit Zubehör, Planen und Bimini kam ich auf 1580kg abgehängt. Is nicht viel Luft (ich weiß) aber reicht. Neuer Trailer ist mir zu umständlich...da ich den alten ja dann auch noch verkaufen müsste....und ich hab keinen Platz für den bis der Weg wäre.
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VG Harald Is der Berg auch noch so steil .... a wengal ebbs geht allerweil 
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#7580
23.07.2018, 22:30
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Moin,
wir sind heute auf der Heimfahrt von Neustadt i. H. auf die Waage. Boot mit Campverdeck, Anker, Fendern, Besteck, Teller, ca 60% voller Tank usw. Das Ergebnis war 1775kg. Wir haben einen 1800kg Trailer, ist zwar hart an der Grenze, aber das Gespann (Citroen Jumpy 165) läuft super Edit: 2052 BJ 1992 4.3L V6 Alpha One Gen II
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Gruß Fabian
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#7581
24.07.2018, 14:57
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Hallo zusammen,
ich weiss,dass das jetzt ziemlich blöde klingt, aber ich habe derzeit keine Zeit gehabt in das Boot zu krabbeln. Finde so schnell aber auch kein Thema, wo das reinpassen könnte ...? Also Sorry. Ich habe einen Bayliner 1952 BJ. 2001. Und mir ist der Blower kaputt gegangen. Ich weiss nur, dass das der originale Lüfter war. Erst Krach und dann aus ... na ist ja auch schon alt das Teil. Nun wüsste ich gerne, was da original für Luftschläuche verbaut sind. 3" oder 4" ? Habe da jetzt nicht die Möglichkeit nachzusehen. Möchte aber beim nächsten Törn den Lüfter montieren. Hatt von Euch Jemand eine Ahnung ob Durchmesser 8 oder 10 cm? Vielen Dank. MfG Frank
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 Und immer einen Cent zuviel in der Tasche ...  
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#7582
24.07.2018, 17:12
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich.
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#7583
25.07.2018, 12:46
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Ich hab meine 2052 jetzt ca 4 Wochen. Ist das normal, dass das Boot, wenn es länger zugedeckt ist, nach Benzin riecht? Extrem ist auch das Staufach im Boden zwischen dem Fahrer und Beifahrer Sitz
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VG Harald Is der Berg auch noch so steil .... a wengal ebbs geht allerweil
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#7584
25.07.2018, 12:53
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#7585
25.07.2018, 13:01
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Ist bei meiner auch ganz normal.
Ich hatte sie jetzt auch ein paar Tage abgedeckt stehen und beim abnehmen meiner Persenning roch es schon gut nach Benzin
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#7586
25.07.2018, 13:34
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#7587
27.07.2018, 13:18
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Moin
Ich hab mir bei meiner 2352 wegen dem benzingeruch ein extra Blower verbaut den ich mit einem kleine Photovoltaik Panel betreibe. Ich bilde mir ein es ist weniger geworden aber nicht ganz weg mit diesem penetranten Geruch.
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Mit 2,5 aufm Kessel wird jedes Restaurant zum Drive In 
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#7588
19.08.2018, 16:19
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2052 Capri ausbauen
Hallo Leute,
habe seit 14 Jahren eine 2052 Capri, Bj 1999, mit Merc 4,3 EFI (ca. 450Std) und möchte nächstes Jahr einige Wochen in Kroatien verbringen. Von Istrien bis einiges nach Dubrovnik und wieder retour. Übernachtung größtenteils auf dem Boot. Um das Boot für diesen Törn fit zu machen, sind doch noch einige Vorbereitungen und Einbauten erforderlich: - Ankerwinsch (Bugspriet und Ankerkasten vorhanden). Deckel vom Ankerkasten innen verstärken und zupolyestern? - 230V Landanschluss mit Ladegerät für 2 Batterien (wohin mit dem Ladegerät und wohin am besten mit dem Anschluss ? - 2. Batterie (Verbraucherbatterie), wo am besten einbauen? - kleiner Süßwassertank (nur Kanister irgendwohin stellen?) - Porta Poti (wohin am besten? - möchte mir unter den BTB-Sitzen Stauraum schaffen. Hat da wer Erfahrung damit, was man nicht machen sollte? Würde mich über jeden Tipp freuen! Danke!
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#7589
19.08.2018, 18:40
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Hallo SeMo1 schön wäre es dich mit Namen anzusprechen!
Du hast dir hier auf alle fälle den richtigen Tröt ausgesucht. Und wenn du in diesem Trööt SUCHST findest du locker auf alle deine Fragen 2-3 Antworten. Landanschluss halte ich persönlich für extrem übertrieben beim 20 Füßer. Verlängerungskabel und dann ein ordentliches Ladegerät für 2 150Ah Batt. Maschine mit einem Sterling Laderegler versehen kann, dir fast nix mehr passieren in Punkto Bordelektrizität. Pota Potti dahin wo er im original steht. Wie sieht es mit Kuchenbude und Kühlschrank aus?
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#7590
19.08.2018, 20:15
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Zitat:
ich kann jetzt nicht rauslesen, ob Du schon ein Porta Potti hast. Bei meiner Bayliner 1950 war das Porta Potti zu hoch zum verstauen. Ich habe nach langer Suche ein "Fiamma Bi Pot 30" gekauft. Das passt bei mir gerade so unter das Mittelstaufach in der Schlupfkabine. Die anderen wären mindestens 2 cm zu hoch und hätten an ungünstigen Plätzen verstaut werden müssen.
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Grüße aus Kiel Bernhard
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#7591
19.08.2018, 20:17
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Hat deine 99er nicht serienmäßigen ein Porta Potti in der Kabine?
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#7593
20.08.2018, 22:50
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Hi!
Danke für die ersten Informationen. Sorry, ich hab vergessen, mich vor zu stellen: Mein Name ist Werner, wohne ein paar km nördlich von Wien im schönen Weinviertel. Mein erstes Boot war ein kleines Schlauchboot, zum rudern, kaufte ich mir von meinem Taschengeld mit 12. Das 2. war dann schon etwas größer, eine Polyesterschale, konnte man am Autodach transportieren. Das 3. war ein Eigenbau, mit dem ich fast 20 Jahre gefahren bin. Jetzt hab ich seit fast 14 Jahren die kleine Bayliner. Bin seit 1976 fast jeder Jahr in Jugoslawien / jetzt Kroatien für 2 bis 3 Wochen unterwegs. Die Schönheit der Landschaft, die Fröhlichkeit und der Lebensgeist vor allem in den kleinen Fischerdörfern hat mich noch immer nicht losgelassen. So Anfang Mai 2019 gehe ich in die Pensi und will dann einen absolut ausgiebigen Törn machen. Leider alleine. Warum kein größeres Boot: die 2052 hat einen sehr geringen Tiefgang, kann damit auch viele versteckte kleine Molen anfahren; für diese Länge ein unheimlich gutes Rauhwasserboot (war auch schon bei starkem Sturm im Velebit Kanal unterwegs, war zwar nicht lustig, aber das Boot ging super!). Und noch etwas ganz wichtiges: das Boot ist in einer Größenordnung, mit der man auch noch alleine ganz gut zurecht kommt. Mir ist schon klar, dass man mit diesem Boot auf schönes Wetter warten muss; auch Nachtschläge werden erforderlich sein. Aber ich hab ja dann Zeit genug zu den Fragen: - Porta Potti war dabei, hab ich leider hergeschenkt. Danke für den Hinweis betreffend der Einbauhöhe und der Firma . Küchenbude nein, will mir nur 2 Kühlboxen mit 12V DC/230V AC reinstellen Irgendwie fehlt mir aber der Plan, wohin mit der 2. Batterie und dem Ladegerät. Der Tröt ist bereits so lange, dass ich noch nicht dazu gekommen bin, mir alles durch zu lesen. LG Werner p.s.: Mein Motto: das Leben ist schön, genieße es Geändert von SeMo1 (20.08.2018 um 23:04 Uhr)
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#7594
20.08.2018, 23:01
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Hallo Werner,
meine zweite Batterie steht unter dem BtB-Sitz backbordseitig. Die ausgeschäumten Sitzkonsolen habe ich beide, wie viele andere 2052-Fahrer, ausgehöhlt, zugänglich von der Seite und von oben. Ich schaue mal nach Bildern.
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#7595
20.08.2018, 23:24
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Auf die Schnelle:
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#7596
20.08.2018, 23:43
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Hallo Werner
Gute Idee mit deiner Tour. Steuerbord hab ich die Starterbatterie. Backbord Verbraucherbatterie und 20Liter Kanister. Den Backbordsitz hab ich von oben ausgeräumt. Dadurch viel Platz für Kleinkram. Beide Batterien für den Notfall mittels Schalter brückbar. Backbord vor dem Sitz kann ich eine Tischplatte montieren. Als Sonnenschutz großes Verdeck nach hinten. Falls du Bilder brauchst, melde dich. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#7597
21.08.2018, 10:05
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Wenn du das Ankerlicht auf LED umbaust, dann brauchst du auch keine zweite Batterie um mal in einer Bucht zu übernachten, die Starterbatterie hält die Kühlbox schon aus, außerdem haben die einen Batteriewächter verbaut. Für den Notfall ein kleines und leichtes Batteriestarterpack mitnehmen. Landanschluß würde ich auch keinen verbauen, entweder Stromkabel direkt zum Netzteil der Kühlbox legen, oder mobiles kleines Ladegerät um die Batterie aufzufrischen.
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LG Michael Geändert von MichaelH (21.08.2018 um 10:11 Uhr)
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#7598
21.08.2018, 13:59
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#7599
21.08.2018, 22:35
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Danke für die vielen super Tipps und die Fotos! Da ist viel brauchbares dabei! Bin gerade dabei, den Törn fest zu legen und werde das Schinackl darauf vorbereiten.
Einstweilen angedachte Route: Wasserung in Pula, rüber nach Cres und Losinj, weiter über Molat und Dugi Otok, durch die Kornaten, Zirje, Brac, Hvar, (ev. Abstecher nach Vis), Korcula, Mljet und weiter nach Dubrovnik, vielleicht auch bis Kotor. Entlang der Küste wieder zurück und die restlichen Inseln mitnehmen. Muss das alles aber erst abchecken mit der Reichweite des Bootes, den Marinas und den Tankmöglichkeiten. LG Werner
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#7600
22.08.2018, 05:53
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Das habe ich irgendwo schon mal gesehen... Kann diese Art des Einbaus nur empfehlen, läuft heute noch wie neu. Ralph Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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2013-2014: Honda Honwave Schlauchboot 2014-2016: Konsolenboot Rascala FM16 mit 75PS Mercury 2016- : Bayliner 2052LS mit Mercruiser V6 4.3L
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