Autos die Spass machen die wir Lieben

[coffeemuc]

Zitat von ferenc

Nissan Juke und Qasqai?

Oh Gott. Zu mehr als als PS Zahlen gegenüberzustellen reicht es nicht?

Geh Quartett spielen.

Der Mini fährt Kringel drum, ein Fiat 500 Abarth übrigens auch und Porsche, Ferrari und Aston Marten mit dieser Fahrzeugklasse zu vergleichen ist auch wegen der marginalen Preisunterschiede Nonsens.

Der 190 PS Juke hatte Einzelradaufhängung und Allrad. Habe ihn mal Probegefahren und hätte ihn auch gekauft, doch sie konnten nicht liefern.

Und der Qashqai sieht zwar aus wie eine Rentnerschaukel und wird meistens auch so bewegt. Ich war oft damit in der Pfalz auf Landstraßen unterwegs. Da hat man in jedem Dorf einen Jüngling mit 3er BMW hinten dran hängen, dem es nicht schnell genug geht. Nach der ersten Kurve außerorts waren die dann immer weg, und zwar nicht nach vorn.

[coffeemuc]

Zitat von Totti-Amun

Was nicht ging, war der Plastikgestank im Wagen.

hatte "meiner" nicht. War aber ein Vorführwagen, evtl. war der schon etwas älter.

[continente]

Zitat von Dete66

Es ist ja optisch ne knuffige Karre...aber wenn du diese Karre mal länger gefahren hättest, wäre dir der Spaß an diesem Auto vergangen...und zwar gründlich, soviel Probleme machen die auf Dauer.

aber schön aussehen tun´se... wenn man diese Art Optik mag...

Im März haben wir unseren jetzt 12 Jahre, sind sogar damit nach Spanien in den Urlaub gefahren. Zu den normalen Kosten wie Service und HU, sind bis jetzt kein Kosten angefallen, so schlecht kann das ja nicht sein.
Und ja, wenn´s um´s Eck gehen soll, ist der Mini einfach genial. Mein Cupra hat zwar mehr Leistung, aber der alte Mini würde glaube ich das Stilfser Joch schneller erklimmen.

[von Jürgen]

Mein Lieblingsauto ist und bleibt unser 1. "richtiges" Auto. Wir sind von Trabant 601 umgestiegen auf Audi und seither fährt meine Frau Audi.
Diesen 1. Audi haben wir auch noch, er steht zur Zeit in der Halle abgedeckt. Wenn ich es in diesem Jahr schaffe unser Boot noch mal neu zu lackieren, wird er im nächsten Jahr in Angriff genommen. Komplette Restauration so original wie möglich.
Audi Coupé quattro, 5 Zylinder 2,2L Hubraum

Edit: Foto vergessen...
Das zweite Foto zeigt übrigens unser jetzigen Boot im Urzustand.

Also der Ur-Mini war schon ein Highlight.
Ich habe den damals auch mal zur Probe gefahren, das machte schon Spaß.
Wie ein Go-Kart für die Strasse.

Aber selbst mein erstes Auto mit 18, ein Peugeot 205 mit 65PS, hat Spaß gemacht. Der wog nämlich nur 690 Kg .
Ich vergesse nie, wie ich den mal an meinen großen Bruder verliehen habe und der mir zitternd die Schlüssel wiedergegeben hat und meinte:

"Alter...weißt Du wie schnell die Kiste fährt? Und wie unsicher man sich darin fühlt???" 180 km/h im 205 war echt ne Mutprobe

Wenn man bedenkt das die verrückten Franzosen das Auto auch mit 200 PS(!) für die Strasse rausgebracht haben....Modell T16... Ne echte "Taschenrakete".

Ganz zu schweigen von der, völlig wahnsinnigen, Gruppe-B Rally Version, dem legendären 205 Turbo 16 Evo 2.
Auch wenn das Auto nur optisch an das Serienfahrzeug erinnerte, waren 500 PS (!!!!!) in einem so kleinen und kurzen Auto purer Irrsinn.
Peugeot ist damals nach dem Motto "See whats possible" vorgegangen und war damit nicht ganz unschuldig am Verbot der Rennserie....

Gruß

H.P.

[L0B0]

Moin,

apropros GoKart.. mein Sohn wollte unbedingt einen Toyota GT86.

Hat er sich ganz nett fertig gemacht.

Fährt sich tatsächlich wie ein GoKart. Unglaublich wie tief der Schwerpunkt ist, nicht zuletzt wegen des tief bauenden Boxer-Motors.

Was hatten wir früher mit 20? Einen 45 PS Polo 1.

Gruß, Jörg

[wernerw]

Zitat von Giligan

Heute haben wir einen Mokka mit 140PS, den empfinde ich als sportlicher als den 500SL mit 240PS.
Die Geschmäcker sind, wie die Möglichkeiten ein Auto zu kaufen, zu verschieden als das man darüber erfolgreich und befriedigend diskutieren könnte.

Den Mokka fahr ich auch , hab jetzt schon den zweiten davon vor der Tür stehen. Bin mit dem Wagen wirklich sehr zufrieden, hat bislang nie gezickt und tut seinen Job. Dabei war ich nie Opel Fan...wolllte wieder einen BMW, nur haben die in der Zeit so hässliche Autos gebaut, da bin ich von dem bayrischen Glauben abgefallen.

Früher stand ich mehr auf Flitzekisten und alte Autos. Seitdem ich den Mokka hab ist der Briefverkehr zwischen meinem Freund, dem Polizeipräsidenten und mir, sehr zurückgegangen. Er schreibt mir kaum noch, das ist der Vorteil von so einer Opel Mokka Rentnerkarre Sollte der mal wegkommen wirds wieder ein Oldtimer. Die Zeiten sind rum in denen ich mit 200 Sachen schnell mal nach FF muss oder Stuttgart. Neumodische Autos, besser gesagt Ipads um die man ein Fahrzeug rundherum baut mit 4 Rädern dran, reizen mich nicht im Geringsten. ich hatte eine Weile einen W110 mit Flügeln, hab aber auch ein paar Jahre dran restauriert und dann verkauft. Einen ollen BMW 2500 würd mir gefallen.
Einen Mini hat ich auch schon mal im Auge, das S Modell, es kam aber am Ende nicht zum Kauf nachdem ich den 3 Monate mal gemietet hatte. Ich fand ihn dann doch nicht mehr so dolle. Versteht mich nicht falsch, der zieht gut ab mit seinem BMW Motor in der S Version aber hat mich am Ende nicht überzeugt.

[continente]

Zitat von L0B0

Was hatten wir früher mit 20? Einen 45 PS Polo 1.

Ne, einen Opel Kadett City mit brutalen 52 PS

[coffeemuc]

Zitat von hpkoopmann

Aber selbst mein erstes Auto mit 18, ein Peugeot 205 mit 65PS, hat Spaß gemacht. Der wog nämlich nur 690 Kg .
Ich vergesse nie, wie ich den mal an meinen großen Bruder verliehen habe und der mir zitternd die Schlüssel wiedergegeben hat und meinte:

"Alter...weißt Du wie schnell die Kiste fährt? Und wie unsicher man sich darin fühlt???" 180 km/h im 205 war echt ne Mutprobe

Den 205 mit 60 PS aus 1991 hatte ich mal einige Zeit als Leihgabe.
Unter anderem für eine Tour zur Verdonschlucht. Hat sehr viel Spaß gemacht.
Der lag auch bei Vollgas stabil auf der Bahn, die 180km/h nach Tacho waren wohl eher echte 160 km/h. GPS zum prüfen hatte ich damals noch nicht.

[coffeemuc]

Zitat von wernerw

Ipads um die man ein Fahrzeug rundherum baut mit 4 Rädern dran, reizen mich nicht im Geringsten.

Ein wahres Wort. Mein nächstes Auto werde ich auch danach aussuchen, dass möglichst wenig Computerquatsch drin ist. Also mit Knöpfen für Heizung usw. statt Sprachsteuerung oder Gestensteuerung.

[Dicke Lippe]

Wenn schon "mini" dann

[Libertad]

Ich durfte mal so ein Wägelchen ein Stück fahren. Ein bekannter von mir fuhr damit Ender der 60iger/Anfang der 70iger Bergrennen. Im Straßentrimm so um die 90 PS, im Renntrimm dann 130+. War eine echte Granate, aber auch nicht einfach zu fahren!

Zitat von coffeemuc

Ein wahres Wort. Mein nächstes Auto werde ich auch danach aussuchen, dass möglichst wenig Computerquatsch drin ist.

Wenn ich unsere Firmenfahrzeugflotte (Skoda Oktavia 4) sehe, ist das wünschenswert. Vom reinen Fahren her tolle Autos, aber die Software nervt wirklich.

Aber eigentlich kann das morgige "Welcher Sensor meldet heute einen Fehler?"-Spielchen auch ganz interessant sein, wenn man darauf Wetten abschliesst.

Wie oft ich das habe, das während der Fahrt irgendein Sensor (angeblich) ausfällt oder einfach mal das komplette Radio/Navisystem meint sich aufzuhängen oder auch nur mal spontan rebootet.... Unfassbar!

Das Problem:
Sollte ein Sensor mal wirklich ein wichtiges Problem melden, nimmt man ihn nicht mehr ernst.
Ich fahre nach dem Motto: Ich bin auch 25+Jahre ohne den Mist ausgekommen....

Gruß

H.P.

[Marinello Eden]

Zitat von wernerw

Ipads um die man ein Fahrzeug rundherum baut mit 4 Rädern dran, reizen mich nicht im Geringsten. ich hatte eine Weile einen W110 mit Flügeln, hab aber auch ein paar Jahre dran restauriert und dann verkauft. Einen ollen BMW 2500 würd mir gefallen.

Lieber wernerw vielleicht hast du Bitte noch Fotos von beiden Autos.
Vielleicht auch ein kurzer Emotionaler Eindruck von beiden Autos.

[Totti-Amun]

Zitat von continente

Ne, einen Opel Kadett City mit brutalen 52 PS

Fiesta MK1 mit 40PS aus 81, weniger geht immer.
Schnell verkauft für meinen ersten Bulli T2b (50PS), danach T2a (47PS) und dann Samba (ich meine 42PS).


Grüße

Totti

Zitat von Totti-Amun

Fiesta MK1 mit 40PS aus 81, weniger geht immer.

Weniger?

Dann dürfte mein Bruder "gewonnen" haben.
Der hatte eine "Ente", ich meine die hatte 27 oder 29 PS (gabs beides).

DIE hat mal Spaß gemacht....schön mit Aufklappfenstern, "Revolverschaltung" im Armaturenbrett und einem Kurvenverhalten....legendär!

Geil war auch, das man das Auto echt mit ner Kurbel anwerfen konnte und das der Kühlventilator vorn am Motor im Verhältnis 1:1 zur Motordrehzahl gedreht hat....

Auch cool waren die Bedienelemente:

Heizung: An oder Aus

Scheibenwischer: An oder Aus

Lüftung: Kleiner Hebel der einfach eine Lüftungsklappe unter der Winschutzscheibe aufgemacht hat - auf voller Breite.....

Schön das ich das Auto als Jugendlicher noch erleben durfte.

Gruß

H.P.

[Marinello Eden]

Zitat von Totti-Amun

Fiesta MK1 mit 40PS aus 81, weniger geht immer.
Schnell verkauft für meinen ersten Bulli T2b (50PS), danach T2a (47PS) und dann Samba (ich meine 42PS).


Grüße

Totti

Totti und welcher hat jetzt am meisten Entspannt

[Totti-Amun]

Zitat von Marinello Eden

Totti und welcher hat jetzt am meisten Entspannt

Sagen wir es mal so:
Die schönste Zeit hatte ich mit den beiden T2. In jungen Jahren ohne eigene Wohnung noch zuhause wohnend war das mein Rückzugsort mit riesig gewonnener Freiheit. Ich habe in beiden Bussen viele Monate meines Lebens verbracht und viel erlebt. Eine unbeschwerte Zeit bis auf den Geldmangel, nie wieder war die Zeit so sorgenfrei.


Grüße

Totti

[Libertad]

Zitat von hpkoopmann

Weniger?

Dann dürfte mein Bruder "gewonnen" haben.
Der hatte eine "Ente", ich meine die hatte 27 oder 29 PS (gabs beides).

DIE hat mal Spaß gemacht....schön mit Aufklappfenstern, "Revolverschaltung" im Armaturenbrett und einem Kurvenverhalten....legendär!

Geil war auch, das man das Auto echt mit ner Kurbel anwerfen konnte und das der Kühlventilator vorn am Motor im Verhältnis 1:1 zur Motordrehzahl gedreht hat....

Auch cool waren die Bedienelemente:

Heizung: An oder Aus

Scheibenwischer: An oder Aus

Lüftung: Kleiner Hebel der einfach eine Lüftungsklappe unter der Winschutzscheibe aufgemacht hat - auf voller Breite.....

So nicht!
Meine Ente hatte 12 PS und einen geschwindigkeitsabhängigen Scheibenwischer - wurde von der Tachowelle angetrieben!

Zitat von Libertad

So nicht!
Meine Ente hatte 12 PS und einen geschwindigkeitsabhängigen Scheibenwischer - wurde von der Tachowelle angetrieben!

Die wurde nur zwischen 1955 und 1963 gebaut.....

Das könnte was über das Alter des Verfassers aussagen
Mal ehrlich: Wann hattest Du denn das 12PS "Schätzchen"?

Gruß

H.P.

[Marinello Eden]

Jetzt ist mir etwas eingefallen,warum mein Vater und sein Schwager sich nicht mögen.
Mein Vater hatte in den 80 Jahren Ein Rekord E 110 Ps und war zufrieden.
Dann kam eines Tages mein Onkel aus dem Schwarzwald mit einem Rekord Diesel.
Die beiden hatten was getrunken,am nächsten Tag fährt mein Onkel mit dem Rekord E davon.
Wir in den Urlaub mit dem Diesel 50 _oder 55 PS,immer gleich 120 auf der A 8 ob runter oder hoch.
Die Laune meines Vaters war bestens.
Meine Mutter meinte ich "Ich hab Dir doch gesagt Du sollst mit meinem Bruder nicht Trinken"

[Libertad]

Zitat von hpkoopmann

Die wurde nur zwischen 1955 und 1963 gebaut.....

Das könnte was über das Alter des Verfassers aussagen
Mal ehrlich: Wann hattest Du denn das 12PS "Schätzchen"?

Korrekt, davor hatte die Ente nur 375 cm³ und 9PS. Meine hatte noch die alte Wellblechhaube, ab Ende 1962 kam dann die "moderne" Version mit der geglätteten Haube und 16 PS - war schon ein gewaltiger Unterschied. Gekauft hatte ich meine 1968

[sporty]

Zitat von Libertad

So nicht!
Meine Ente hatte 12 PS und einen geschwindigkeitsabhängigen Scheibenwischer - wurde von der Tachowelle angetrieben!

Hi
Hatte 2 Enten-Autos. Den 2CV4 mit 23 PS und danach den 2CV6 mit 27 PS.
Man brauchte halt mehr Leistung.
Aber ehrlich: der "kleine" Motor gefiel mir besser.
Lief vibrationsärmer und kompensierte Das "Leistungsmanko" locker durch Drehfreude.
6500/min waren kein Problem.
Gemessen per gutem DZM, damals noch von VDO.
Erstaunlich für einen Stoßstangen-gesteuerten Motor zu der Zeit.
Okay, mein Güllepumpen-Motor drehte locker über 9500/min.

[Libertad]

Der 2CV4 hatte ja schon den neuen Motor, gab es mit 435 cm³ und 23PS und dann noch als 600er mit 27-29PS, je nach Baujahr.
Es gab aber noch ein Sondermodell, den 2CV AZAM6 nur aus belgischer Produktion und nur kurze Zeit. Der hatte den gedrosselten Motor mit 20 PS des ersten Ami6, auch 600 cm³ auf Basis des alten 425igers. Seidenweicher Lauf und im Leerlauf an der Ampel leiser wie alle anderen! Hatte ich mal zwischendurch. Mit dem bin ich sogar mal mit einer gebrochenen Antriebswelle nach Hause gefahren

[sporty]

Hi
Da glaube ich schon:
Einmal Enten-Fan, immer Enten-Fan.

Zumindest bin ich so gestrickt.
Man liebt sie oder hasst sie.