Thread für alle Glastroner - Seite 313 - boote-forum.de

ars71 · #**7801** 11.10.2014, 20:05

super - danke, jetzt kann ich mir da vorstellen

Bobo11 · #**7802** 11.10.2014, 22:30

Zitat:

Zitat von Tornadoskipper

Eine Frage an die Gemeinde: Hat jemand Erfahrungen mit Bootox-Folie in Verbindung mit Metal-Flake gesammelt?
Die Idee ist, mein schön (und teuer) poliertes Boot mit dieser Folie zu versiegeln. Die Stress-Risse wären dann zwar noch zu sehen, aber es käme kein Wasser mehr rein.

Letzte Woche habe ich mir ein Probestück schicken lassen, dass will ich vor dem Winter mal aufkleben um zu sehen wie es sich verhält.

Tornado-Ralle

Halo Ralf

Vor einigen Jahren habe ich bei einem Glastron-Treffen einen Holländer namens Cor kennen gelernt http://www.boote-forum.de/member.php?u=11090
Der hatte zufällig auch eine CV23.
Das Boot war noch mit originalen Gelcoat, aber das hat wie neu ausgesehen.

Er hat mir dann von einer Beschichtung nahmendes X-kote was erzählt: http://www.x-kotemarine.com/home/
Vielleicht ist ja das was? Aus eigenen Erfahrungen kann ich nichts dazu berichten, aber was ich gesehen habe war der Hammer.

Tornadoskipper · #**7803** 12.10.2014, 19:40

Hallo Hermann,

X-Kote hatte ich vor 2 Jahren schon mal auf dem Plan, dann hat mir aber Hans V Drenth abgeraten, zu wenig Gelcote on top bei mir für X-Kote.

Bastler · #**7804** 12.10.2014, 19:47

Hallo,
an alle Glastronfahrer..

Ich habe noch eine Komplette Instrumententafel von einer Glastron Conroy CX 19 übrig
(Soll angeblich ein seltenes Boot sein)
Die Instrumente sehen gut aus.

Bei Interesse einfach melden

Tornadoskipper · #**7805** 12.10.2014, 19:53

Zitat:

Zitat von Tornadoskipper

Morgen baue ich das hier ein, ich hoffe der Bauraum gibt das her:

Step 1 Verschlussplatte mit Halterung anschrauben
Step 2 Relais und Pumpe anschrauben, Masse, Dauerplus und Zündung anschließen,
Uuuund Läuft !

Carlson · #**7806** 12.10.2014, 20:37

Zum Thema X-Kote. Ich war begeistert von dem Ergebnis bei Cors CV23 als ich es das erste mal gesehen habe. Als ich das Boot dann ein Jahr später gesehen habe, war schon deutlich zu sehen, dass der damalige Glanz nachgelassen hat.

Fand ich dann für den Preis doch etwas happig für die kurze Zeit.

Warum nicht Klarlack? Tristan kann dir da mit Sicherheit was zu sagen.

Gruß Aaron

chevyfreak76 · #**7807** 12.10.2014, 23:56

Klarlack blättert wieder ab, weil die Flakes freiliegen und oxidiert sind. Einzigste chance: kleine Stelle schleifen und entfetten und dann sofort Klarlack drüber und diese Stellen so oft aneinanderreihen bis man um den ganzen Kahn herum ist. Dann nochmal alles anschleifen und einmal komplett mit Klarlack versiegeln. Damit wird die Haltbarkeit ca verdoppelt bis Verdreifacht aber letztendlich sind die Flakes trotzdem angegriffen und kommen wieder hoch. Und die Spinnenrisse bleiben so auch.
wenn es richtig gut aussehen soll und das auch über mehrere Jahre müssen die Spinnenrisse ausgedrehmelt und überlaminiert werden. Danach muss die Stelle von hinten abgeschlifen werden und auch auflaminiert. Danach das ganze Boot flaken. Der Aufwand ist ja bekannt. Also im Fall von Ralf würde ich es einfach mit Wachs versiegeln und auf glanz halten und auf lange sicht darauf hinsparen mal die Prozedur durchzuziehen.

stefgra · #**7808** 13.10.2014, 11:20

Hi,
hier mal ein paar Bilder von Gestern (falls es interessiert

)

Wird wohl leider das letzte mal gewesen sein, danach wird eingewintert :-(

Gruß
Stefan

Carlson · #**7809** 13.10.2014, 11:33

CV 23 oder nicht CV 23, das ist hier die Frage...

Was meint ihr?

Bobo11 · #**7810** 13.10.2014, 14:01

Die Rumpf-Form sieht schon nach CV23 aus, bis auf die Ecke im rotem Kreis.
Vielleicht wurde da die Form geändert um eine gerade Fläche für das Fenster zu bekommen?
Normalerweise ist es unmöglich da ein Fenster einzubauen weil die ganze Fläche gewölbt ist.

Carlson · #**7811** 13.10.2014, 14:07

Zitat:

Zitat von bobo11

Die Rumpf-Form sieht schon nach CV23 aus, bis auf die Ecke im rotem Kreis. Vielleicht wurde da die Form geändert um eine gerade Fläche für das Fenster zu bekommen?
Normalerweise ist es unmöglich da ein Fenster einzubauen weil die ganze Fläche gewölbt ist.

Genau. Da ist schon mal ein möglicher Fehler. Es gibt aber noch einen ganz großen Unterschied.

ars71 · #**7812** 13.10.2014, 14:22

hm - noch nicht mal das Boot zu hause aber schon klugsch**ssen

)

ich denke das Heck ist anders - weniger "spitz" und nach unten irgendwie gewölbt und nicht so "glatt wie bei der 23 (?)

dann hintern 3 Reihen Leisten (wobei das nix sagen muss - manche haben ja ganze Obstspaliere auf dem Deck..

Tankstutzen ist weiter oben und die "Reling" wenn man das so nenne will ist anders - zumindest als bei meiner

viele Grüße
Achim

Carlson · #**7813** 13.10.2014, 14:26

Zitat:

Zitat von ars71

hm - noch nicht mal das Boot zu hause aber schon klugsch**ssen

)
ich denke das Heck ist anders - weniger "spitz" und nach unten irgendwie gewölbt und nicht so "glatt wie bei der 23 (?)

dann hintern 3 Reihen Leisten (wobei das nix sagen muss - manche haben ja ganze Obstspaliere auf dem Deck..

Genau Achim, da ist eine Hohlkehle und nicht das bauchige. Und das Heck is viel ausladender als bei der "echten".

ars71 · #**7814** 13.10.2014, 14:28

und? was hab ich gewonnen?

Carlson · #**7815** 13.10.2014, 14:57

Zitat:

Zitat von ars71

und? was hab ich gewonnen?

Eine Club-Mitgliedschaft Deiner Wahl, entweder im Club der "Ewigen-Glastronischen-Bastler", "Faulige-Böden-Erneuerer" oder der "Metalflake-Polierer".

ars71 · #**7816** 13.10.2014, 15:01

da entscheid ich mich, wenn ich am Mittwoch weiß was ich mir da angetan habe

Tornadoskipper · #**7817** 13.10.2014, 19:24

Und was ist nun die Erklärung ????
Das Heck sieht wirklich eigenartig aus.
Das mit der Seitenluke kann klappen, wenn der Ansatz der Rehling weg ist bekommst Du da eine Luke reingesäbelt - würg.

Carlson · #**7818** 13.10.2014, 19:50

Zitat:

Zitat von Tornadoskipper

Und was ist nun die Erklärung ????
Das Heck sieht wirklich eigenartig aus.
Das mit der Seitenluke kann klappen, wenn der Ansatz der Rehling weg ist bekommst Du da eine Luke reingesäbelt - würg.

Naja, ich dachte das lösen wie zusammen. Entweder ist es ein unbekannter Nachbau oder jemand mit enormen Geschick im Polyesterbereich der das Boot verlängert hat.

Müritzfan84 · #**7819** 13.10.2014, 23:53

Zitat:

Zitat von Carlson

CV 23 oder nicht CV 23, das ist hier die Frage...

Was meint ihr?

ist der Motor bei der CV23 so weit im Boot das der ne eigene Haube braucht? Ode riet das ein V12 umbau?

Carlson · #**7820** 14.10.2014, 10:05

Zitat:

Zitat von Müritzfan84

ist der Motor bei der CV23 so weit im Boot das der ne eigene Haube braucht? Ode riet das ein V12 umbau?

Die Innenausstattung ist ein Mix aus Jet und Z-Antrieb.
Ich vermute mal, dass es etwas komisch aussieht weil das Heck deutlich länger ist.

Tornadoskipper · #**7821** 14.10.2014, 19:43

Meine ist aus ner ähnlichen Perspektive fotografiert, irgendwie scheint das ne CV24 oder CV25 zu sein

Man sieht deutlich, dass zwischen den Lüftern mindestens ein halber Meter mehr ist

ars71 · #**7822** 16.10.2014, 09:20

So, wieder zu Hause, nach 950 km - 16 Stunden, inkl, 2 mal Bremse vom Trailer fest und Reparatur auf der Autobahn und noch einiger anderer unerfreulicher Zwischenfälle steht das Boot nun in München..
Ich mach heute ausführlich Bilder und starte dann einen Restaurations- Thread ..
In Kürze: Boot schlechter als erwartet, Trailer Schrott, der Winter wird sicher nicht langweilig..

viele Grüße
Achim

Carlson · #**7823** 16.10.2014, 09:49

Zitat:

Zitat von ars71

So, wieder zu Hause, nach 950 km - 16 Stunden, inkl, 2 mal Bremse vom Trailer fest und Reparatur auf der Autobahn und noch einiger anderer unerfreulicher Zwischenfälle steht das Boot nun in München..
Ich mach heute ausführlich Bilder und starte dann einen Restaurations- Thread ..
In Kürze: Boot schlechter als erwartet, Trailer Schrott, der Winter wird sicher nicht langweilig..

viele Grüße
Achim

Hallo Achim, na dann kann es ja losgehen. Also doch eher der Club der "Ewigen-Glastronischen-Bastler"

Freue mich auf den Restaurationsthread und die weiteren Bilder.

Wieder eine Carlson gerettet.

P.S. Die ganze Geschichte mit allen Zwischenfällen musst du natürlich auch schreiben.

Gruß Aaron

Carlson · #**7824** 16.10.2014, 19:24

Martijn hat mir gerade ein Foto geschickt. Er hat sich einen neuen Nose Cone für den Antrieb bestellt. Dummerweise hat er wohl eine etwas zu große Variante bestellt die irgendwie nicht an den Alpha passt, aber seht selbst:

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Komisch dass ihm das nicht aufgefallen ist bei den Versandkosten

CV16SS-Berlin · #**7825** 16.10.2014, 20:07

Zitat:

Zitat von ars71

So, wieder zu Hause, nach 950 km - 16 Stunden, inkl, 2 mal Bremse vom Trailer fest und Reparatur auf der Autobahn und noch einiger anderer unerfreulicher Zwischenfälle steht das Boot nun in München..
Ich mach heute ausführlich Bilder und starte dann einen Restaurations- Thread ..
In Kürze: Boot schlechter als erwartet, Trailer Schrott, der Winter wird sicher nicht langweilig..

viele Grüße
Achim

zumindest schon mal das richtige, standesgemäßige Zugfahrzeug

der Rest wird dann schon.....in Stunden, Wochen, Monaten, Jahren........