Thread für Four Winns Boote

[Skibsplast]

Zitat von bodedirk

Scheixxx, ich glaube mein Antrieb ist hin.
Morgen geht die Winns nach Bremen zu Spatz und Heitmüller zur Diagnose.

Hätts ma was gesagt, unser Forumsmitglied Exhauster kann Getriebe auch ganz hervorragend

[Fuselkönig]

Zitat von Skibsplast

Hätts ma was gesagt, unser Forumsmitglied Exhauster kann Getriebe auch ganz hervorragend

Hast Recht Ingo er macht aber nur in Mercruiser hatte schon Kontakt mit Ihm.
Eigentlich wollte ich mir den Antrieb selbst einmal ansehen, aber ich schaffe es Zeitlich überhaupt nicht und so richtig habe ich auch keinen Plan davon.
Da mir jetzt die kalte Jahreszeit im Nacken liegt soll es schnell gehen, damit die Winns anschließend wieder in die warme Halle kann.
Mal sehen was bei rauskommt aber bis zum Sommertreffen in ....... ist sie wieder fertig

Gruß Dirk

[Fuselkönig]

Zitat von torsti58

Hallo Stephan,
beim nächsten Sommertreffen lege wir ihn am besten gleich an den Reparatursteg neben mail2torsten.

Gaaaannnnz dünnes Eis

[Fuselkönig]

Zitat von Stephan123

Sag mal beim Sommertreffen warst du doch auch schon mit dem Antrieb beschäftigt.

Jeep und es scheint nichts gebracht zu haben.

Gruß Dirk

[Skibsplast]

Zitat von bodedirk

Hast Recht Ingo er macht aber nur in Mercruiser hatte schon Kontakt mit Ihm.

Alles klar ... dann kauf Dir endlich einen Mercruiser

[Fuselkönig]

Zitat von Skibsplast

Alles klar ... dann kauf Dir endlich einen Mercruiser

Sehr witzig

[torsti58]

Zitat von bodedirk

Sehr witzig

Dirk wir bleiben bei Volvo sonst haben die anderen ja nichts mehr zum lästern.

[Fuselkönig]

Richtig Ein Boot was keine Probleme macht kann ja jeder haben.
Aber ich sage euch zur nächsten Saison ist die Winns wieder richtig schick

Gruß Dirk

[mail2torsten]

Zitat von bodedirk

Gaaaannnnz dünnes Eis

Der weiss gar nicht wie dünn!!!!!!!!
Na mal sehen wo er beim Sommertreffen liegt... Vermutlich nur im Hafen weil er eine Welle gesehen hat

[mail2torsten]

@Dirk
so ein Antrieb ist eine tolle Winterbeschäftigung. Antrieb ab - Boot ins Winterlager und im Frühjahr den Antrieb fertig wieder angeschraubt
Da haste Zeit genug

[Willi Müller]

Moin Zusammen,
hat jemand ne Ahnung wie ich an Zeichnungen (Außenansichten) für meine FW Horizon 180 SE von 1999 komme. Ich würde gerne einen Trailer damit auslegen und eine Beklebung damit abstimmen. Das geht bei meinem Bekleber nur mit CAD- Daten.
Über nen guten Tip würde ich mich freuen

Gruß
Willi

[FourWinns88]

Hallo,ich bin gerade dabei die Freedom 160 ein bischen hübscher zu machen und da stoße ich auf wiederstand bei der entfernung der mit Leder überzogenen Teile, kann mir da jemand einen Tipp geben wie ich diese wegbekomme da die schrauben nicht sichtbar sind bzw ich nicht sehen kann wo sie fest sind.
Und die Tankanzeige geht nicht was könnte das sein, kann die durch das trailern irgendwie hängen bleiben???

[Willi Müller]

Zitat von FourWinns88

Hallo,ich bin gerade dabei die Freedom 160 ein bischen hübscher zu machen und da stoße ich auf wiederstand bei der entfernung der mit Leder überzogenen Teile, kann mir da jemand einen Tipp geben wie ich diese wegbekomme da die schrauben nicht sichtbar sind bzw ich nicht sehen kann wo sie fest sind.
Und die Tankanzeige geht nicht was könnte das sein, kann die durch das trailern irgendwie hängen bleiben???

Hallo FourWinns88
Bezüglich der lederbespannten Teile habe ich die Schrauben bei meinem Boot in den Falten bzw. Beim Übergang von einer Farbe zur anderen gefunden.Aber da muss man wirklich ausgiebig suchen.
Bei der Tankanzeige gibt es grundsätzlich drei Möglichkeiten.
1 der Tankgeber ist defekt. Hier hilft nur demontieren, Multimeter anschließen und schauen ob sich beim bewegen des Schwimmers der Widerstand verändert.oder

2) Die Anzeige/das Instrument ist defekt.wie man das unabhängig prüfen kann weiß ich allerdings nicht.

3) Scheint mir am wahrscheinlichsten: die Kabel bzw. Verbindungen (Steck- und Schraubverbindungen) sind oxidiert bzw. gebrochen

Letzteres war bei mir der Fall. Ich habe alle Kabel gelöst ( sowohl vom Geber als auch vom Instrument) dann mit dem Multimeter gemessen ob die Kabel gebrochen sind oder einen Kurzschluss haben. Dann alle Kontakte gereinigt mit WD 40 eingesprüht und wieder verbunden.
Und siehe da : alles wieder OK

Ich hoffe du kommst so dem Fehler auf die Spur

Gruß Willi

[FourWinns88]

Da werde ich nacher mal suchen danke.

[Fuselkönig]

Zitat von bodedirk

Scheixxx,
ich glaube mein Antrieb ist hin.
Morgen geht die Winns nach Bremen zu Spatz und Heitmüller zur Diagnose.

Gruß Dirk

Moin Allerseits,


So die Diagnose ist erfolgt.

Wasser im Öl und Balg

Der Gewindeeinsatz vom Öl Stab ist hin und der ganze Aufsatzmuss erneuert werden.

Ich hatte es mit Teflon eingeschraubt, aber die Mechaniker in Boltenhagen leider nicht.

Die Zahnräder wurden überprüft und haben keinen Schaden.
Ein neues Schaltgestänge wird auch gleich noch mit eingebaut.

Morgen wird alles gerichtet und dann kann die Winns wohl wieder nach Hause.
Gruß Dirk

[torsti58]

Hallo Dirk,
so ein Mist, kann man die in Boltenhagen nicht irgendwie an die Hacken kriegen. Du hast da ja auch schon eine Menge Kohle gelassen.
Gut ist das die Zahnräder usw keinen Schaden genommen haben das wäre dann mal richtig teuer geworden.

[Fuselkönig]

Ich werde dort mal anrufen Hoffnungen mache ich mir aber nicht.

Gruß Dirk

[torsti58]

Hallo zusammen,
bei meinen Trimmklappen ist der rechte Schalter so angeklemmt das die linke Trimmklappe sich bewegt wenn ich den Schalter drücke und andersrum. Von meiner Crownline kenn ich das so das der rechte Schalter für die rechte und der linke für die linke Trimmklappe ist. Wie ist das bei euch ? Hat da einer rumgebastelt ?

[Frank C.]

Moin,
So wie bei deiner Winns ist es typisch amerikanisch orig.
Bei deiner Crownline hat es mal jemand umgesteckt,was für mich auch logischer
Ist.
Da meine 238er keine Klappen brauch hab ich es so gelassen.

[torsti58]

Hallo Frank,
ich habe schon gedacht ich spinn, der Vorbesitzer hat das ganze Schalterpanell umgedreht weil er da wohl nicht mit klar kam. Dann steht aber die Beschriftung auf dem Kopf und das sieht auch blöd aus. Ich lass das jetzt so wie es im Original war, man kann sich an alles gewöhnen.

[Vista]

Bei den Amis soll sich die rechte Seite heben oder senken, wenn du den rechten Taster benutzt, ist eben so im Amiland, ticken ja sonst auch anders.

[Fuselkönig]

Moin Allerseits,

so die Winns steht wieder in der warmen Halle.
Dank der Werkstatt stehen nun auch 2500,00 Euro mehr auf der Investition Seite.

Gruß Dirk

[horsthimself]

So dann möchte ich auch hier mal "Hallo" sagen nachdem ich mich in dem anderen Thread schon vorgestelt habe. Seit einigen Wochen bin ich Besitzer einer Freedom 170 XL. Den Führerschein habe ich diesen Sommer gemacht. Im Forum lese ich schon etwas längere Zeit mit. Da an dem Boot noch ein wenig was zu machen ist und bestimmt Fragen aufkommen habe ich mich vorsichtshalber mal angemeldet. Freue mich auf ne lustige Zeit!
Gruß Horst

[Fuselkönig]

Moin Horst,

herzlich Willkommen .

Gruß Dirk

[torsti58]

Hallo Horst,
von mir auch ein herzliches Willkommen.