Berlin- Stadt mit Wasseranschluss!

[mfischer70]

Das würde mir auch nichts ausmachen, da findet sich schon ein Plätzchen für. Was mich zurück hält ist, dass ich dann permanent mithören muss und für die paar Mal durch die Stadt im Jahr ist das dann wahrscheinlich eher nervig. Meistens bin ich ja im Südosten von Berlin unterwegs und da nützt mir der Funk eben leider gar nichts. Ich würde dann nur genötigt, irgendwelchen Funkverkehr mitzuhören. Deshalb bin ich noch am überlegen.

Gruß Mike

[QuickNick]

Der Funkverkehr in Berlin ist außerhalb der Innenstadtspree absolut nicht störend. Ja, manchmal kommt ein kurzer Spruch durch, aber in der Regel waren die Sprüche informativ. Selbst auf meinen Potsdam/Wannseetouren hat die Funke i.d.R. geschwiegen und da war viel los.
Darüber hinaus finde ich es zum Schleuse anfunken eine prima Sache, muss aber jeder mit sich selber ausmachen.
Nur für die Innenstadt macht es sicherlich keinen Sinn, zumal man außerhalb der Zeiten auch ohne fahren kann. Für mich waren die Funkscheine wichtig. Bei mir fuhr früher auf dem Wasser immer etwas Unsicherheit mit was passiert, wenn die Technik mal aussetzt oder eine andere kritische Situation auftritt. Seitdem das Funkgerät an Bord ist, fühle ich mich wohler. Das gilt auf See nochmal mehr...

Euch allen einen schönen Wochenausklang!

Nick

[Ikonengolf]

@ Nick,
Ja es werden immer wieder Nachteile genannt, (gesucht)...
Aber ich stimme Dir zu, grad' der Sicherheitsaspekt ist einer der Vorteile, wie auch die Anmeldung beim Schleusenwärter(in) ...
Wünsch' allen ein schickes WE...

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[mfischer70]

Das ist doch mal ne Aussage! Muss man das Gerät dann auch auf dem See eingeschaltet haben, wenn man vor Anker liegt? Die Unsicherheit was passiert, wenn unterwegs die Technik versagt fährt natürlich immer mit, aber ob Funk da wirklich hilft? Hatte mich ja schonmal etwas belesen und so einfach darfst ja auch nicht drauf los funken. Ist von Schiff zu Schiff überhaupt zulässig?

Gruß Mike

[Pianist]

Ja, dafür gibt es unter anderem den Kanal 10. Mach einfach mal das UBI, danach weißt Du genau Bescheid...

Matthias

[Ikonengolf]

Also rein aus wirtschaftlicher Sicht würde ich gleich UBI & SRC machen, das kost' nur 'n bisser'l mehr...

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[Pianist]

Im Prinzip ja, aber das kommt wirklich darauf an, wie gut und schnell jemand zu lernen in der Lage ist. Das ist ziemlich viel Stoff.

Matthias

[Etoile]

Also vor Anker haben wir nie Funk an, das braucht man nicht. Unterwegs stört mich der Funk überhaupt nicht, ist echt ruhig in Berlin. Auch wenn Funk vielleicht veraltet ist, aber er funktioniert auch da wo es kein Handynetz mehr gibt. Der Sicherheitsaspekt ist auch bei uns der Grund warum wir Funk an Bord haben

[schimi]

Also für mich ist Funk (auch Binnen) unverzichtbar. Ich weiß immer was die Berufsfahrt machen will, kann mit der Schleuse sprechen (manchmal warten die sogar bis man da ist), kann mit einem Binnenschiff vereinbaren wann ich ihn wo überhole. Nur wenn ich eine Funkanlage habe, darf auch AIS nutzen und das ist wirklich hilfreich.

[Etoile]

Was AIS nur mit Funkgerät ? Das ist mir neu. Was spricht dagegen einen AIS Empfänger zu installieren u d mir die Schiffe anzeigen zu lassen ?

[schimi]

Zitat von Etoile

Was AIS nur mit Funkgerät ? Das ist mir neu. Was spricht dagegen einen AIS Empfänger zu installieren u d mir die Schiffe anzeigen zu lassen ?

Die Daten kommen doch über die UKW Antenne und angemeldet muss der Sender/Empfänger bei der Netzagentur auch.

[Mr-Flopppy]

Ich glaube ein reiner Empfänger muss nicht angemeldet werden. Den kann man sich aus manchen DVBT Sticks sogar selber basteln.

Gruß Hubert

[schimi]

Zitat von Mr-Flopppy

Ich glaube ein reiner Empfänger muss nicht angemeldet werden. Den kann man sich aus manchen DVBT Sticks sogar selber basteln.

Gruß Hubert

Kann sein Hubert, aber meinen Sender mußte ich anmelden.

[MacMicha]

Zitat von Fiberform

https://www.youtube.com/watch?v=L8Z1bpHmPqo

meinste das da??

hmm, nein das ist auch cool, aber mir ist da noch ein anderes in Erinnerung. Das Video war länger und das Eis dicker ... Glaub' das Boot war blau

[Pianist]

Zitat von schimi

(manchmal warten die sogar bis man da ist)

Na eben. Ich habe schon viele Stunden Zeit eingespart, die ich lieber woanders als an Sportbootwartestellen verbringe.

Matthias

[Fiberform]

Zitat von MacMicha

hmm, nein das ist auch cool, aber mir ist da noch ein anderes in Erinnerung. Das Video war länger und das Eis dicker ... Glaub' das Boot war blau

Stimmt, ich weiß welches du meinst aber das wurde leider gelöscht. Zur Erheiterung wäre allerdings dieses noch hervorragend geeignet ..

https://www.youtube.com/watch?v=hUxNlLYLnb0

[MacMicha]

Zitat von schimi

Also für mich ist Funk (auch Binnen) unverzichtbar. Ich weiß immer was die Berufsfahrt machen will, kann mit der Schleuse sprechen (manchmal warten die sogar bis man da ist), kann mit einem Binnenschiff vereinbaren wann ich ihn wo überhole. Nur wenn ich eine Funkanlage habe, darf auch AIS nutzen und das ist wirklich hilfreich.

Unendlich wertvoll finde ich persönlich ja auch die regelmäßigen Meldungen der Fahrrinnen-/ Tauchtiefen und die Lagemeldungen im NIF. Da muss man unterwegs nicht immer wertvolles Handy-Datenvolumen bei ELWIS vergeuden

Gruß Micha

[mfischer70]

Ihr habt mich ja fast überredet im Winter den UBI zu machen Leute....Danke für die ganzen Anregungen.

Viele Grüße
Mike

[DerMajo]

Moin Leute,
also ich habe es die Woche gemacht und probiert. Um 8 los von Sunset und gegen 9 Uhr durch Schleuse Charlottenburg. Dann schön die Tour genossen und völlig problemlos gegen 10.15 Uhr an der Mühlendammschleuse. OK gibt ein paar knifflige Stellen, wo auch auf Grund des starken Fahrgastschiffverkehres Funk schon die richtige Maßnahme ist. Anstrengender fand ich eher, dass einige Charterer denken, sie kriegen ihre Pötte zum gleiten. Ausser dass sie ne ordentliche Welle schlagen und den Verbrauch exorbitant steigern, ist gegenseitige Rücksicht und mal bisschen die KVR verstehen eher angebracht.

[Etoile]

In einer Stunde 15 von Charlottenburg bis Mühlendamm .....das ist doch mal sportlich [emoji16] wie schnell darf man da höchstens fahren als Sportler ? [emoji16] [emoji16] [emoji16]

[DerMajo]

Moin Frank,
sportlich war das nicht, eher entspannend und sehr eindrucksvoll Berlin so vom Wasser aus kennen zu lernen, da ich Berlin seit über 30 Jahren von Land aus intensiv kenne.
Fahren darfst du 10 kmh, hab mich auch dran gehalten. Schleuse Charlottenburg ist bei Kilometer 6.1 der Spree Oder Wasserstraße und Schleuse Mühlendamm bei Kilometer 17,8.Also 11,7 km Strecke. Die Funkpflicht von 10.30 Uhr bis 19 Uhr gilt jedoch erst ab Moabiter Lessingbrücke bei Kilometer 12,0. Also recht entspannt. War sehr schön und sind dann noch eine ganze Weile an der Oberbaumbrücke verweilt und über den Landwehrkanal, dann aber nach links Richtung Teltowkanal nach Potsdam zurück.

[Kladower]

Das deckt sich mit meiner Trackaufzeichnung. Ich hatte mir mal die anliegende Karte zur Tourenplanung gebastelt, Verdrängerfahrer müssen auf den 25er Strecken allerdings etwas mehr Zeit einplanen. Falls jemand nachrechet: Auf der Innenstadtspree waren da nur 9 km/h erlaubt

[Mondlicht]

Ahoi, wir sind grade in Werder und wollen morgen weiter.
Kann man vom Großen Zernsee durch die Wublitz zum Schlänitzsee fahren?
Bin mir nicht so sicher, glaube eher nicht, oder?
Gibt es auch Liegeplätze auf dem Sacrow-Paretzer-Kanal?

[Etoile]

Die Wublitz ist für Motor gesperrt. Schöne Weiterfahrt noch euch Beiden

[Etoile]

Am Sacrow-Paretzer Kanal ist doch am Anfang der legandäre BF-Jourfixe Lehnitzsee....sehr schön zum Pause machen und Übernachten