An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner - Seite 32 - boote-forum.de

Judschi · #**776** 10.05.2011, 08:14

Zitat:

Zitat von Eichhoernle

Aber beim trailern finde ich diesen Platz dann doch etwas abenteuerlich - bei ner Vollbremsung ist so nen Anker dann doch eines der Dinge das besser nicht durch's Boot fliegt

drum kommt derzeit in das Bodenfach - mit eben der negativen Auswirkung auf die Stützlast...

Beim Trailern habe ich den Anker auch unter dem Sitz. Selbst bei ner Vollbremsung bleibt der dort. Ansonsten ist am BtoB-Sitz der nächste "Notstop".
Toi toi toi, bislang ist noch nichts passiert. Und da gäbe es noch ganz andere Dinge, die durchs Boot fliegen könnten

Den Ersatzanker habe ich jedoch im Staufach. Aber nicht der Sicherheit wegen, sondern damit er nicht im Weg liegt.

Moondancer 6 · #**777** 24.05.2011, 11:06

Ich muss ja mal ganz ehrlich sagen diese diskussion über anker im boden staufach ja etwas lustigi st. Punkt 1 ist das staufach extra dafür gemacht den anker da zu verstauen da wenn er aus dem wasser raus kommt dort in ruhe abtroknen kann das wasser läuft in die bilge. Punkt 2 Thema stüzlast! Also ich weiß ja nicht was ihr für anker habt aber meine wiegt nicht mal mit kette 10 kilo. Es sei denn ihr nehmt alle den anker der titanic dann sollte die stüzlast zum problem werden. Ich glaub ein großteil der leute hier hat als zugfahrzeug ein geländewagen und deren stüzlast ist in der regel so um die 100 kilo aufwärts. und ich glaub mich zu erinnern das die 1952 und 2052 so um die 65 kilo stüzlast grad mal haben also ist da in der regel noch genug spiel um was ins boot zu packen. was ich allerdings zugeben muss ist das ein ankerkasten im bug nicht schlecht gewesen wäre aber das nun mal bayliner.

captain dietius · #**778** 24.05.2011, 14:16

Zitat:

Zitat von Moondancer 6

Ich muss ja mal ganz ehrlich sagen diese diskussion über anker im boden staufach ja etwas lustigi st. Punkt 1 ist das staufach extra dafür gemacht den anker da zu verstauen da wenn er aus dem wasser raus kommt dort in ruhe abtroknen kann das wasser läuft in die bilge. Punkt 2 Thema stüzlast! Also ich weiß ja nicht was ihr für anker habt aber meine wiegt nicht mal mit kette 10 kilo. Es sei denn ihr nehmt alle den anker der titanic dann sollte die stüzlast zum problem werden. Ich glaub ein großteil der leute hier hat als zugfahrzeug ein geländewagen und deren stüzlast ist in der regel so um die 100 kilo aufwärts. und ich glaub mich zu erinnern das die 1952 und 2052 so um die 65 kilo stüzlast grad mal haben also ist da in der regel noch genug spiel um was ins boot zu packen. was ich allerdings zugeben muss ist das ein ankerkasten im bug nicht schlecht gewesen wäre aber das nun mal bayliner.

Kleiner Tipp: Es wird hier immer gerne gesehen, wenn man die Schift- und Kommataste benutzt.

Zum eigentlichen Thema:

Ein Anker ist zwar mit 10 kg an sich nicht sonderlich schwer, aber Du solltest die Hebelgesetze der Physik bedenken.

Leider ist z.B bei mir die Stützlast schon ein Thema und ich denke, dass geht Anderen auch so. Die Kajüte eignet sich prima zum Verstauen der Ausrüstung, wirkt sich aber leider dadurch negativ auf die Stützlast aus. Ich habe meinen Windenstand schon zurück gesetzt. Noch weiter kann ich nicht zurück, da mein Trailer zu kurz ist. Momentan habe ich etwas über 80kg Stützlast, das geht gerade so.

Eichhoernle · #**779** 25.05.2011, 09:08

@Felix
Danke für die Unterstützung - hat halt nicht jeder einen Geländewagen wo Stützlasten jenseits der 100kg normal sind :-(

@Moondancer 6
Also bei mir wiegt das ganze Ankergeschirr gut 15kg dazu kommt dann noch ein kleiner Klappanker für den Notfall mit nochmal rund 7,5kg und wie Felix schreibt die Gesetze der Physik

Aber bei uns bleibt der Anker jetzt auch erstmal zum trailern im Bodenstaufach und im Urlaub dann unter einem der hinteren Sitze in einer Plastikkiste...

Marcus

Chili · #**780** 25.05.2011, 10:36

Liebe Leute, denkt ihr eigentlich nach, bevor ihr was schreibt??

Ich habe meine 1952 zwar nicht mehr, aber ich lese hier trotzdem noch.
Ich kann's mir nicht mehr verkneifen - mir sträuben sich ja die Nackenhaare...

1. Gerade wegen der Hebelgesetze:
Selbst wenn der Anker 50kg wiegen würde - das Bodenfach liegt auf ungefähr einem Drittel des ca.-Abstandes Trailerachse <-> Trailerkupplung. Das macht also 15kg Stützlast aus.
Bei einem 10kg Anker bleiben runde 3kg Stützlast übrig...

2. "dass die 1952 und 2052 so um die 65 kilo stüzlast haben..."
Ein Boot hat überhaupt keine Stützlast.
Entscheidend ist doch, dass der Trailer an das Boot angepasst ist.
Wenn ich unbedingt einen 50kg Anker in die Kajüte packen will, dann spricht nichts dagegen.
Dann muss halt nur die Trailerachse etwas nach vorne versetzt werden, dann passt das auch mit der Stützlast wieder.

captain dietius · #**781** 26.05.2011, 08:55

@Hans:
Grundsätzlich ist meine Aussage nicht falsch, mag ja sein das der Anker nicht der ausschlaggebende Punkt ist, aber umso weiter ich meine Ausrüstung Richtung Ahk packe, umso höher die Stützlast. Mehr wollte ich damit nicht sagen.

Ich möchte jetzt nicht weiter ausholen, da das eigentlich hier garnicht in den Fred passt.

@Alle:
Ich bin auf der Suche nach dem goldenen Dekorstreifen für meine 2052. Weiß jmd. wo man den noch kaufen kann?

nadja1979 · #**782** 03.06.2011, 02:16

Hallo,
Wollte mal mein neues Armaturenbrett vorstellen.

nadja1979 · #**783** 03.06.2011, 02:31

So sah`s vorher aus.

Judschi · #**784** 04.06.2011, 15:35

Schickes Lenkrad!

So eines würde mir auch gut stehen...

Cedrik270405 · #**785** 04.06.2011, 16:31

Hallo,
hat einer von einer 2052 Bj 90 schon mal umgebaut??
Bin am überlegen ob ich das von meiner auch "Verschönere".
Ps
Mit Bild wäre natürlich super!

Eggbert · #**786** 06.06.2011, 15:37

Moin Bayliner Gemeinde,
ich habe mal ein paar kurze fragen.. hab über die Suche nicht direkt was gefunden

Ich fahre seit diesem Jahr eine 1952 von 97 mit 3.0 Mercruiser und alpha one..

Kann mir jemand sagen was die wirtschaftlichste Geschwindigkeit bei dem Kahn ist? Bzw. die wirtschaftlichste Drehzahl? Habe da leider keine Erfahrungswerte..

Und noch eine Frage.. ich habe den Trimm immer auf unterster Stellung.. irgendwie läuft sie dann am besten und kommt am besten ins Gleiten, nur is das Sinn des ganzen?
Wann sollte man den Trimm vielleicht höher oder tiefer seten? Oder ist das egal?

Ach ja, nen course keeper ist dran, falls das Einfluss auf eure Antworten hat

Sorry für die doofen FRagen, bin leider blutiger Anfänger was die 1952 angeht

vielen Dank schonmal...

mfg, Eggbert

Judschi · #**787** 07.06.2011, 13:31

Hallo Eggbert,
wirtschaftliche Geschwindigkeit liegt u.a. auch an Wind und Wellenverhältnisse und an Beladung. Ich cruise so um die 38-42km/h.

Zum Beschleunigen und Wakeboardfahren lasse ich den Antrieb ganz runtergetrimmt. Sonst kommt die Kiste schlecht in Fahrt. Ansonsten nach erreichen des Gleitens trimme ich den Antrieb leicht nach oben, so dass sich die Geschwindigkeit von alleine etwas erhöht. Musst Du am Besten selbst ausprobieren.
Ach ja, nen Curse Keeper habe ich nicht und somit auch keine Erfahrung damit

Eggbert · #**788** 07.06.2011, 14:43

Moin,
schonmal vielen Dank...

Hast du, oder sonst jemand auch Ahnung von Propellern?
Wollte mir noch einen ERsatzpropeller zulegen... lohnt es sich gleich etwas mehr auszugeben und einen high five oder sowas zu kaufen? Oder kaum Unterschied zur Serie? ;)

MfG, Eggbert

Judschi · #**789** 07.06.2011, 15:28

Ich habe gar keine Ahnung von Props und benutze nur den originalen 4blättrigen aus Alu

captain dietius · #**790** 08.06.2011, 14:55

Zitat:

Zitat von Eggbert

Moin,
schonmal vielen Dank...

Hast du, oder sonst jemand auch Ahnung von Propellern?
Wollte mir noch einen ERsatzpropeller zulegen... lohnt es sich gleich etwas mehr auszugeben und einen high five oder sowas zu kaufen? Oder kaum Unterschied zur Serie? ;)

MfG, Eggbert

Hallo Eggbert,
Schau mal hier, ein sehr umfangreicher Testbericht, ist zwar an einer 2052, dürfte aber bei der 1952 nicht so viel anders sein:
http://www.boote-forum.de/showthread...+bayliner+2052

nadja1979 · #**791** 12.06.2011, 10:51

Moin, moin Gemeinde,

Sagt mal, gibt es für die 1952 eine Badeplattform für die linke Seite?
Ich meine, ich habe so eiene schon mal irgendwo gesehen.

Volker S · #**792** 12.06.2011, 18:29

Hallo Nadja,

besorg Dir einfach eine org. Badeplattform von der Steuerbordseite und montiere sie auf der Backbordseite. Ist kein Problem passt auf beide Seiten.

Gruß Volker

Pauline · #**793** 12.06.2011, 21:13

Wo bekomme Ich eine neue Dichtung,und welche Dichtung
benötige Ich um das Aufklappfenster von unten abzudichten

mfg. Pauline

Chili · #**794** 13.06.2011, 08:17

Zitat:

Zitat von captain dietius

@Alle:
Ich bin auf der Suche nach dem goldenen Dekorstreifen für meine 2052. Weiß jmd. wo man den noch kaufen kann?

Ich habe meine Zierstreifen damals hier gekauft:
http://www.modulor.de/shop/oxid.php/cl/alist/cnid/NVG

Die Bilder dazu habe ich hier noch:
http://www.medrow.com/index.php?id=273

nadja1979 · #**795** 13.06.2011, 11:54

Zitat:

Zitat von Volker S

Hallo Nadja,

besorg Dir einfach eine org. Badeplattform von der Steuerbordseite und montiere sie auf der Backbordseite. Ist kein Problem passt auf beide Seiten.

Gruß Volker

Hallo,

Wo kann denn so eine bekommen?

Volker S · #**796** 13.06.2011, 16:15

Hallo Karsten,

kann ich Dir auf Anhieb auch nicht sagen, aber ich würde mich mal im Internet, z.B. ebay, Versch. Foren, u.a. Baylinerforum, usw., umschauen. Dort sind mir schon mehrfach solche aufgefallen.

Gruß Volker

captain dietius · #**797** 13.06.2011, 23:44

Zitat:

Zitat von Chili

Ich habe meine Zierstreifen damals hier gekauft:
http://www.modulor.de/shop/oxid.php/cl/alist/cnid/NVG

Die Bilder dazu habe ich hier noch:
http://www.medrow.com/index.php?id=273

Besten Dank, genau das habe ich gesucht. Auf meiner Ral Karte war der Goldton nicht zu finden. Ich werde erstmal versuchen nur ein Stück zu ersetzen. Wenn das nichts aussieht, dann mache ich es wie du, in einem neu.

nohhh15 · #**798** 14.06.2011, 09:25

Zitat:

Zitat von Pauline

Wo bekomme Ich eine neue Dichtung,und welche Dichtung
benötige Ich um das Aufklappfenster von unten abzudichten

mfg. Pauline

Beim Versuch, die alte Plexiglasscheibe rauszunehmen, ist mir diese gebrochen. Ich habe aus 4mm Plexiglas eine neue Scheibe ausgeschnitten, die Kontaktfläche am Rahmen vom alten Kleber befreit und die neue Scheibe mit Silikonkleber eingesetzt. Im Abstand von ca. 5cm habe ich noch zusätzlich M3 Senkschrauben umlaufend angebracht. Ist jetzt erstmal dicht.

MackeMC · #**799** 15.06.2011, 16:24

An die 1952 Fraktion:

Würde gern mal wissen, was Booti mit Trailer so gewogen wiegt ;.)

Kann man in der Schlupfkabine auch mal ne Nacht verbringen. 3 Personen, 175cm, 160cm, 120cm.
Der 175cm könnte auch ausserhalb unter einen Campingverdeck die Nacht verbringen, mit ner Dose Bier im Arm?
Die 1851 soll dafür ja leider zu klein sein.....

Gruss

Marc

nadja1979 · #**800** 15.06.2011, 18:05

Zitat:

Zitat von MackeMC

An die 1952 Fraktion:

Würde gern mal wissen, was Booti mit Trailer so gewogen wiegt ;.)

Kann man in der Schlupfkabine auch mal ne Nacht verbringen. 3 Personen, 175cm, 160cm, 120cm.
Der 175cm könnte auch ausserhalb unter einen Campingverdeck die Nacht verbringen, mit ner Dose Bier im Arm?
Die 1851 soll dafür ja leider zu klein sein.....

Gruss

Marc

Hallo,

Meine vor 2Wochen gewogen, reisefertig mit 20 Liter Benzin reserve und 10 Liter Wasser und Kühlbox und Werkzeug, mit Trailer, 1600kg.