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#801
10.04.2023, 20:44
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Bin auf der Suche nach einer günstigen Genua für meine Condor 55, weiß da jemand was? Leider ist meine (originale, alte?) Fock beim ersten Probeschlag gerissen.
Mast- und Schotbruch Jochen 
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#802
15.04.2023, 11:42
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Hallo Condor-Forum,
der Winter ist offenbar vorbei - es regt sich wieder was im Forum ... In der Hoffnung das es ein paar von Euch lesen und evtl. jemand weiterhelfen kann (?) - ich suche immer noch 1 Paar der Scherenheber-Beschläge, mit welchen bei den Klepper-Condor 70 das "Küchenmodul" angehoben bzw. abgesenkt wird (bei Albatros-Booten bin ich nicht sicher, ob das noch so gebaut wurde??). Leider finde ich keinen passenden Beschlag als Ersatz; ich würde auch gerne jemandem der diese "Küche" nicht verwendet und vielleicht ausgebaut hat das komplette "Küchenmodul" abkaufen - Zustand völlig egal ! Bin gespannt ob jemand weiterhelfen kann; mit besten Grüßen Rutker P.S, hat jemand schon Erfahrung mit der Qualität des Klassensegel-Angebots von der Segelmacherei SEGELFORM aus Rostock? Link zum Angebot hatte ich auf eine diesbezügliche Frage hin im Spätherbst mal ins Forum gegeben ...
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#803
17.04.2023, 14:15
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Hallo Andre! Bist du mit der Anode weitergekommen? Würde mich auch interessieren. Wirst bestimmt auch schon gelesen haben, dass für Süßwasser Magnesiumanoden und für Salzwasser Zinkanoden verwendet werden. Grüße Viko
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#804
17.04.2023, 14:18
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Ich habe meine drei Schlösser noch nicht ausgetauscht, da ich noch mit der Kielelektrik beschäftigt bin. Danach kommen die Schlösser dran. Grüße Viko
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#805
17.04.2023, 14:21
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 Viko
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#806
17.04.2023, 14:26
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Hallo Rutker, hast du schon den Herrn Hänsel von Albatros kontaktiert? Vielleicht kann er dir irgendwie weiter helfen mit dem Beschlag. Er ist mittlerweile alterstechnisch gut betagt. Mir konnte er im Jahr 2021 mit einem neuen Skeg helfen. Ich hoffe, dass er gesundheitlich noch gut drauf ist. Grüße Viko
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#807
22.04.2023, 07:47
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Guten Morgen Viko,
ich hatte letzten Herbst mit mehreren Telefonaten und einigen Mails Kontakt mit Herrn Hänsel - und konnte noch ein paar letzte Reste von Ersatzteilen erwerben (längst nicht mehr alles was ich gerne hätte kaufen wollen - es waren nur noch allerletzte Reste, die er noch irgendwo rumliegen hatte (das ehemalige Werftgelände ist immer noch existent wie ich ihn verstanden habe...). Er war letztes Jahr 83 - und altersentsprechend gab es ein paar Themen - bsw. Knie-Probleme und Wetterfühligkeit. Ansonsten schien er noch gut unterwegs zu sein - bsw. Seegeln auf der Ostsee... Vor einigen Tagen habe ich ihn jetzt nach dem Winter mal angeschrieben und auch nach dem Befinden nachgefragt. Bisher ist keine Antwort eingetroffen - ich hoffe das ist ein gutes Zeichen - bsw. das er mit Schiffchen flottmachen beschäftigt ist (?). Ungewöhnlich wäre die Pause ehr nicht - auf meine Mails im Herbst hat das unterschiedlich aber immer Tage bis Wochen gedauert, bis mal etwas zurück kam... Mein Schätzchen ist leider noch immer in der Werft; im Herbst schon dort hingebracht, aber leider den ganzen Winter nachrangig zu größeren Schiffen stehengeblieben ..... - und jetzt werden sie n icht wie gewünscht fertig  Schönes WE & beste Grüße Rutker
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#808
22.04.2023, 16:01
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 viva la vita …
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#809
22.04.2023, 21:17
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Hallo,
seit heute bin ich ebenfalls Condor - Eigner, nämlich einer Condor 55. Am Boot ist noch allerlei zu tn, deshalb soll es erst mal nach Hause. Womit sich die erste Frage auftut: Das Boot ist nackt,also nur der Rumpf mit Hubkiel, Bug - und Heckkorb. Komme ich damit über 500 Kilo Gewicht? Würde die Transportfrage etwas kompliziert machen, da ich zur Zeit nur einen 750 Kilo Einachser leer habe. Weiß jemand Genaueres? Danke Bob
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Gruß vom Bob Tief und süß der Skipper pennt, ist er von seiner Frau getrennt.
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#810
25.04.2023, 22:59
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Moin
Das mit dem Gewicht hat sich erledigt, das gute Stück wiegt nackt, nur mit Kiel 620 Kilo! Und schon die nächste Frage. Ich habe leider einen Condor ohne Rigg. Also muß ich versuchen, etwas Passendes zu finden. Deshalb eine große Bitte: - Falls jemand am Steinhuder Meer oder im Raum Bremen eine Condor 55 liegen hat, würde ich gerne das Rigg fotografieren - Falls jemand die Rigg - Maße hat, bitte ich um Nachricht. Also Mastprofil (Breite und Tiefe) Materialstärke Gesamtlänge Länge Salinge Ansatzhöhe Salinge Vielen Dank für eure Hilfe
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Gruß vom Bob Tief und süß der Skipper pennt, ist er von seiner Frau getrennt.
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#811
02.05.2023, 13:39
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Hallo,
ich habe mir über den Winter auch eine Condor 7 zugelegt, diese ist im guten Zustand. Leider fehlt mir eine genaue Anleitung bzw. Bilder wlche tampen wohin gehören. Der Mast wurde bereits gesetzt. Die beiden Rollfock habe ich auch schon hinbekommen. Lediglich für den Baum fehlt mir die richtige Idee. Vielleicht fehlen ja auch Teile. Hat jemand in der Gemeinde Bilder bzw eine Anleitung für mich? Vielen Dank im Voraus
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#813
09.05.2023, 14:13
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Hallo Rutker, ich habe es schon aufgegeben, irgendwelche Zeitpläne zu schmieden. Lag immer vielfach daneben. Ist doch immer so........erst die Arbeit, dann die Famile und Haushalt........und wenn Zeit bleibt, dann das Boot. Eigenlich wollte ich auch schon längst im Wasser sein. Hoffe, dass ich die Woche doch noch slippen kann. Immer mit der Ruhe, dann freut man sich umso mehr, wenns endlich klappt  Schöne Grüße Viko
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#814
09.05.2023, 14:15
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#815
09.05.2023, 14:22
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Glückwunsch zur Condor 55 !!! Mit den 620kg wirst du wohl daneben liegen. Die 55er wiegt locker über eine Tonne. Ich hoffe, du hast sie gut und sicher transportieren können. Gern hätte ich mit den Maßen weitergeholfen, aber ich habe die 70er. Grüße Viko
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#816
09.05.2023, 14:28
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auch dir Glückwunsch zu deiner Condor. So viel ich weiß, sind die Condor 7 und die Condor 70 unterschiedlich. Verbessert mich, wenn ich falsch liege. Ich hoffe, dass du zwischenzeitlich weitergekommen bist. Ich kenne die Condor 7 bisher aus Bildern. Grüße Viko
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#818
12.06.2023, 13:18
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Hallo Zusammen,
Ich bin neu hier im Forum. Ich segel nun in der 3. Saison eine Condor 70 von 1977 am Chiemsee mit meiner Familie. Wir sind super glücklich mit dem Boot und haben schon viele schöne Stunden darauf verbracht. Nun habe ich dieses Forum entdeckt und freue mich eine Anlaufstelle zu haben um Erfahrungen auszutauschen und auch was von erfahrenen Condor Eigner zu lernen. Ich habe auch gleich eine Frage: Seit wir das Boot haben ist mit aufgefallen dass der Hubkiel ziemlich von links nach rechts schlägt wenn das Boot am Liegeplatz seitlich von Wellen getroffen wird. Ich habe da Sorge, dass hier auf Dauer unten der Rumpf beschädigt wird. Aus diesem Grund Kurbel ich den Kiel auch immer ca. Zur Hälfte hoch damit nicht so viel Hebelarm wirkt. Ist das normal und mach ich mir zu viele Sorgen oder kann man da Abhilfe schaffen. Danke schonmal für eure Einschätzung.
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#819
19.06.2023, 16:26
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Hallo mrk.klein und willkommen! Wirklich helfen kann ich dir leider nicht. Aber hier meine laienhafte Einschätzung. Meine Condor 70 ist aus dem Baujahr 1980 und hat links und rechts vom Kiel jeweils einen dicken Gummistreifen am Rumpf angebracht. So viel ich weiß, dient das eben zur Dämpfung des Kiels. Mir sind noch keine Schläge an meiner Condor 70 aufgefallen. Ich bin aber mit ihr auch noch nicht viel gesegelt. Kiel bleibt am Wassersteg bei mir unten. Ich mag die Hubmechanik nicht unter Dauerlast belassen. Die Vorgänger Condor 70 hatte diese besagten Gummistreifen noch nicht. Deshalb könnte ich mir vorstellen, dass die Vorgängerversion tatsächlich geschlagen hat. Wieso sollten sonst die Nachfolgemodelle die Gummistreifen bekommen haben. Aber wie gesagt, wissen tue ich es nicht. Gewissheit wird dir sicherlich ein alter Bootsbauer am Chiemsee geben können, ob dieses Schlagen noch ok ist. Sind ja schließlich im Klepperwerk in Rosenheim gebaut worden, um die Ecke vom Chiemsee sozusagen Chiemsee ist wunderschön, besonders sind die Sonnenuntergänge in der Sundownerbar Übersee  Grüße aus Nürnberg Viko
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#820
19.06.2023, 16:36
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Da ich wohl öfter alleine segeln werde, aber auch aus Bequelichkeit
, möchte ich unbedingt eine Lazy Bag mit entsprechender Lazy Jack. Nennt man diese Kombination Main Drop System?Habt ihr Erfahrungen damit auf der Condor 70 gemacht und habt ihr eine Empfehlung für ein bezahlbares System? Grüße Viko
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#821
21.06.2023, 17:40
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Hoi mrk.klein
Ich glaub da können wir dir schon etwas Licht ins Dukel bringen. Bei den Booten gibt's unten im Kielkasten vorne und hinten Rollen, welche den Kiel führen. Diese Rollen sind oftmals zerstört. Heidetroll hat dazu im Februar 2020 einen guten Beitrag gemacht. Du kannst nun entweder die Rollen ersetzen oder seitlich Führungsplatten in den Kielkasten montieren, welche das Schlagen unterbinden. Hier eines der Bilder (Merci @ Heidetroll).
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#822
22.06.2023, 14:55
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@mrk.klein
Auf Seite 17 sagt der Siggi und Albatroz zu dem Klappern etwas. @kultpunkt Ich glaube, dass es nur eine Rolle vorne ist. War jedenfalls bei mir so. Grüße Viko
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#823
25.06.2023, 07:34
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Hallo Zusammen,
Vielen Dank euch. Dann werde ich im Herbst beim Rauskranen mir die Stelle mal genauer anschauen. Ich gehe davon aus, dass bei mir keine Gummilippe vorgesehen ist. Wenn der Rumpf an der Stelle unbeschädigt aussieht werde ich wohl damit leben. Grüße Markus
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#824
28.06.2023, 10:28
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Hoi
Eine Einfache Lösung ist das Anbringen einer Platte, welche den Leerraum zwischen Kielkasten und Kiel ausfüllt. Hat bei uns geholfen. Die Platte ist einfach reingehängt und jeweils mit einer Schraube im Kielkasten über der Wasserlinie fixiert. Grüsse Kultpunkt
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#825
10.07.2023, 00:44
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Hi Viko,
Nichts neues zu den Anoden. Bin noch auf der Suche nach Tips. Danke, Andre Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk Geändert von Heidetroll (10.07.2023 um 10:37 Uhr)
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