Mein neues Boot und viele Fragen

[chillout]

Kurzes Update:

Gründl hat nach Anfangsproblemen die Garantie um ein halbes Jahr verlängert.

Der Motor wurde repariert und steht zur Abholung bereit.

Gründl war sogar so freundlich und hat mir ein paar Daten zukommen lassen.

Der Motor hat auf allen 4 Zylindern eine Kompression von 4 Bar und laut Dinotester Probelauf bei 5500 RPM -> 1500KG.

[oberfreak]

Zitat von chillout

Kurzes Update:

Gründl hat nach Anfangsproblemen die Garantie um ein halbes Jahr verlängert.

Der Motor wurde repariert und steht zur Abholung bereit.

Gründl war sogar so freundlich und hat mir ein paar Daten zukommen lassen.

Der Motor hat auf allen 4 Zylindern eine Kompression von 4 Bar und laut Dinotester Probelauf bei 5500 RPM -> 1500KG.

Hat oder hatte? Ich kenn mich ja nicht so super aus aber 4 Bar, das ist doch arg wenig oder?

[fbifrunk]

Das Kompressionsdiagramm wurde nach der erfolgten Reparatur erstellt.

Eine Kompression von 4 Bar ist weit von jeder Verschleissgrenze entfernt. Vermutlich wird der Motor sehr schlecht anspringen, unrund laufen und keine Leistung bringen.

Der Defekt lag von Anfang an vor. Die erreichten Fahrleistungen hätte auch ein 70PS Motor erbracht, verkauft wurde aber ja ein 90PS Motor welcher sich sogar entgegen der Verkaufsbeschreibung als 115PS Version entpuppte. Allein diese Tatsache ist ein schwerer Mangel da die Montage des Motors für Rasmus den Verlust seines Versicherungsschutzes bedeutet.

Eine fachlich korrekte Reparatur (d.h. Bohren der Zylinder, Wechseln der Kolbenringe und evtl. sogar der Kolben selbst) ist ökonomisch gesehen nicht lohnenswert.

Für Fa. Gründl wäre in meinen Augen die korrekte Vorgehensweise den Motor zurückzunehmen, den Kaufpreis zu erstatten und Rasmus einen kleinen Bonbon für die enstandenen Unannehmlichkeiten zu geben.

Eine weitere Variante wäre wohl einen gleichwertigen, intakten Motor zu liefern. Natürlich inklusive kostenloser Montage und Bonbon.

Ich hoffe auf eine schnelle Reaktion von Gründl und einen guten Ausgang der Geschichte. Sowas muss doch nicht sein oder ?!

[xxeenn]

Ich weiß sowiso nicht was das soll.
Eine Reparatur an etwas was sowiso im Grunde Kernschrott ist ?
Klingt hart - ist aber leider so.
4bar ist nicht wenig, sondern weniger als das.

Mein alter 5'er den ich hatte lief schon mit 6bar nicht mehr gut.

Wenn du noch Garantie hast - solange fahren bis es knallt und dann zurückbringen !



MFG
Jan

[Fletcher-Andi]

Ich finde die variante mit dem Geld zurück plus Bonbon wesentlich besser, wieso soll er sich die Mühe machen, wieder einen defekten Motor ans Boot zu klemmen, der nicht das bringt, was er eigentlich soll?

Nun hast du aber schriftlich , dass der Motor im dutt ist.

Heisst Reparatur nicht, dass der Motor nach dieser wieder 100% läuft?

hier hört es sich nach halben Sachen an, wenn ich so arbeiten würde, wäre ich weg vom Fenster.

Gruss
Andi

[Ölfinger]

So, jetzt hab' ich es endlich geschaft, Deinen Trööt mal durchzulesen.

Das liest sich wirklich so, als wenn der "rudernde Erwin" von Anfang an nicht volle Leistung hatte,
4-1 ist absolutes NoGo!
Da kann ich mich nur Andi anschliessen: repariert heisst, dass der einwandfrei läuft!
Alles andere ist ein "Reparaturversuch", auch Rene (Divefreak) schrieb ja schon was von Übermass.

Drücke Dir alle Daumen

[xxeenn]

Ich glaube ich würde den unter 6bar nicht mal mehr anfassen
Der würde bei mir da stehen bleiben
Geschweige denn an mein Boot bauen


MFG
Jan

[Fletcher-Andi]

hoffentlich wird das kein Fall für BF-Inkasso

Ihr habt mit dem Motor 80 kmh geschafft, brennend interessiert mich, wieviel es werden, wenn der Motor Top-fit ist

[MOSSI]

mit was für einem propeller?

[Mucke]

22er ron hill

@rasmus

viel mehr würde mich interessieren,wie du jetzt verfahren willst.ich meine,getreu dem Motto:"wir haben ihn repariert und es hat sich nichts getan..."
den müsste das doch selber auffallen das die werte nich passen,oder haben die versucht dir den so unterzujubeln???

schaff dir den schrotteimer vom hals,möglichst so wie von frank beschrieben,alles andere wäre eine sauerei...

[xxeenn]

Zitat von Mucke

...alles andere wäre eine sauerei...

Genau so ist es !!

[Mucke]

wie siehts aus,rasmus? gibts was neues?
wie willst du jetzt verfahren?

Gruß Mucke

[chillout]

Zitat von Mucke

wie siehts aus,rasmus? gibts was neues?
wie willst du jetzt verfahren?

Gruß Mucke

Gute Frage, auf meine Mails folgt keine Reaktion...

[Mucke]

anruf oder hinfahren,da würd ich persönlich hinfahren.
nur so kannst du dem richtig nachdruck verleihen,

[chillout]

Zitat von Mucke

anruf oder hinfahren,da würd ich persönlich hinfahren.
nur so kannst du dem richtig nachdruck verleihen,

bin gerade in hamburch, fahre aber morgen leider schon wieder weiter nach flense...

[Mucke]

dann ruf erstmal an.wenn du kein erreichst,und nur der anrufbeantworter rangeht,sprech gleich darauf,dass du,da du ja niemanden erreichst,dich genötigt fühlst persönlich dort zu erscheinen.vielleicht hilft da ne kleine drohung.wenn die sehen das dir die sache ernst ist,dann sehen se vielleicht auch zu das die sich mit der materie befassen.

und dann würd ich so schnell wie möglcih da aufschlagen.

[Fletcher-Andi]

Die können sich auch hier im Forum äussern, sind ja angemeldet

Schick doch mal ne PN

[chillout]

Zitat von Mucke

hast du ne rechtschutz??

Ja zum Glück!

[Mucke]

Zitat von chillout

Ja zum Glück!

das kannst du laut sagen...dann kannst du wenigstens in der richtung eventuell druck machen..

[Dicke Lippe]

Gut!

Ihr kennt die Beweislastumkehr nach 6 Monaten bei der gesetzlichen Gewährleistung, wenn nicht ausdrücklich eine Garantie abgegeben wurde?

Und damit meine ich keine "Zeugenaussagen" wie: Wäre der i.O. gewesen, dann hätte das Boot mindestens XX km/h schnell sein müssen.

Hier macht der Ton die Musik:

"Kann man da gar nix machen? Bitte! Ich habe es nicht so dicke auf dem Konto und wenn ich dann mal richtig verdiene, brauche ich ja auch wieder ein Boot oder ein Motor.... !"

Bringt meist mehr als Anwalt (die wollen immer klagen, Rechtsschutz hin oder her) und zudem fällt meistens erst mal eine Selbstbeteiligung an.

Übrigens führen diese "verlorenen" Schadensfälle oft zu einer Kündigung durch die Versicherung und dann eine neue zu erhalten (Frage nach Vorschäden) ist schwierig.

(Tipp: Nach einem Versicherungsfall z.B. Hausrat, Rechtschutz, Gebäudeversicherung, Wasserschaden o.ä. sofort nach der Regulierung selbst kündigen und man kann beim nächsten Versicherer wahrheitsgemäß im Formular ausfüllen:
Durch wen wurde die Versicherung gekündigt?.......... Durch mich!
Erleichtert den neuen Abschluß und hält auch die Beiträge gering! )

[chillout]

Ich bin sicher kein Mensch der sofort meckert und zum Anwalt rennt.

Ich habe geduldig versucht diese Geschichte zu lösen.

Aber irgendwann platzt auch mir mal der Kragen!

[xxeenn]

Ich will ja nicht meckern, aber wir reden hier die ganze zeit über Theorie,

Wann passiert denn mal was ?

Man kann ja shcon fast sagen Gründl macht mir die /deinen Motor was sie wollen !
Setz mal einen Fuß in die Tür !



MFG
Jan

[Fletcher-Andi]

So ist es!

Leider ist es nicht immer so , dass der Ton die Musik macht.
Auch hilft leider oftmals erst der öffentliche Druck
Das erinnert mich irgendwie an eine uralte Sendung mit Geert Müller Gerbes und hiess " wie bitte ?! " oder so ähnlich.

Du hast es nicht nötig, denen mit " einem guten Ton " in den allerwertesten zu kriechen.
Wenn ich mich richtig erinnere, wollten die dir den Motor am Anfang nicht so wirklich verkaufen, oder? Da war doch etwas?

Zieh das Ding durch wie Cyrus es macht, der Richter entscheidet letztendlich und wenn alles ok ist, gibt es einen " double impact " der Gerechtigkeit

Hast du schon den Link gesehen? Es wartet ein 140er Yammi V4 in England für wenig Kohle auf einen Käufer

Gruss
Andi

[chillout]

Ja der Yammi ist interessant, steht jedoch noch nicht zur Debatte.

[checki]

Zitat von chillout

Ja der Yammi ist interessant, steht jedoch noch nicht zur Debatte.

Erkläre mal bitte das "noch", wenn das hier geht.