Der Jetski Thread

[RING18]

Zitat von Speedy030

Moin Moin ✌️
Der Führerschein ist selbstverständlich vorhanden und die (Ost-) Berliner Gewässer und Umgebung sehr gut bekannt 😀
Mein Limit ist erstmal 5k.
Mir ist bewusst, dass es in der Preisklasse sehr viel Müll gibt… aber eben auch einige „seriöse“ Anbieter mit einem ehrlichen und gepflegten Jet.
Da ich momentan nicht weiß, wie sich dieses Hobby für mich entwickelt, möchte ich das Ganze erstmal „langsam“ beginnen… nach oben gibt es wie so oft ja immer noch Entwicklungspotenzial 😉

Aber nochmal eine Frage zum Revier:
Ist ein Jetski immer da erlaubt, wo Motorboote auch fahren dürfen oder bedarf es eine separate Freigabe?
Also ich meine jetzt keine Fun-Strecke, wo man „freidrehen“ kann, sondern bei sog. „Wander- und Tourenfahrten mit klar erkennbaren Kurs“.
Ich habe dazu keine wirklich (für mich) eindeutigen Aussagen gefunden auch nicht bei WSA, Elvis und Co. 🤷*♂️

Vielen Dank vorab und allen einen entspannten Sonntag gewünscht.

Für dieses Revier ist ein Jetski absolut ungeeignet. Tu dir selbst und allen anderen den Gefallen und lasse es bleiben.

[supernasenbaer]

Zitat von RING18

Für dieses Revier ist ein Jetski absolut ungeeignet. Tu dir selbst und allen anderen den Gefallen und lasse es bleiben.

Dem kann ich mich nur anschließen.

Kaufe dir lieber ein kleines Boot mit Außenbordmotor (Schlauchboot oder was kleines Trailerbares]. Da hast du mehr Spaß.

Du datfst mit Jetski nicht mehr Schleusen, bist also eh eingeschränkt.
Der Verbrauch bei „Wanderfahrt“ ist sinnlos hoch.

Dann noch mit Frau und Kind…die werden sich in einem Boot vermutlich wohler fühlen…schon alleine wegen der Bewegungsfreiheit und der meist bequemeren Sitze.

Berlin/ Brandenburg ist wirklich nucht zum Jetskifahren geeignet (leider).

[Scully]

Hallo Gemeinde,

ich bin durch Zufall zu einem 20 Jahre alten Seedoo XP gekommen. Der Motor ist auch trotzt 5 Jahre stillstand auf Anhieb angesprungen aber es scheint so als habe der Jetski keinen Leerlauf.
Also wenn man den Motor an macht nimmt der Jetski gleich fahrt auf. Zwar langsam aber trotzdem kann das doch nicht richtig sein?
Hat jemand eine Idee was das sein kann.

Danke für Eure Hilfe!!!

LG
Michael

[supernasenbaer]

Ist normal so.
Der Motor ist direkt an die Jetpumoe angebunden.
Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht ob die „neueren Jetski“ da eine Kupplung haben und im Standgas nicht auch schon langsam losfahren

[Darkmo]

Zitat von Scully

Hallo Gemeinde,

ich bin durch Zufall zu einem 20 Jahre alten Seedoo XP gekommen. Der Motor ist auch trotzt 5 Jahre stillstand auf Anhieb angesprungen aber es scheint so als habe der Jetski keinen Leerlauf.
Also wenn man den Motor an macht nimmt der Jetski gleich fahrt auf. Zwar langsam aber trotzdem kann das doch nicht richtig sein?
Hat jemand eine Idee was das sein kann.

Danke für Eure Hilfe!!!

LG
Michael

Das ist vollkommen normal.

Kleiner Tipp: nimm nur das original 2Takt Öl, die Drehschieber sind empfindlich.

Mein erster Jet war ein 96er XP LTD mit 110ps ,das war damals schon cool.

[MarDan]

Zitat von supernasenbaer

Ist normal so.
Der Motor ist direkt an die Jetpumoe angebunden.
Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht ob die „neueren Jetski“ da eine Kupplung haben und im Standgas nicht auch schon langsam losfahren

Die fahren langsam los...

[sas0r]

Zitat von supernasenbaer

Du darfst mit Jetski nicht mehr Schleusen, bist also eh eingeschränkt.
Der Verbrauch bei „Wanderfahrt“ ist sinnlos hoch.

Dann noch mit Frau und Kind…die werden sich in einem Boot vermutlich wohler fühlen…schon alleine wegen der Bewegungsfreiheit und der meist bequemeren Sitze.

Berlin/ Brandenburg ist wirklich nicht zum Jetskifahren geeignet (leider).

Gilt das nur für Berlin ?

Ich würde an deiner Stelle einen 215er Seadoo mal anschauen, der fährt sich sehr einfach, ist bequem, als 3 Sitzer.... ich habe 3 Weibchen, die mögen die älteren kippeligen Jets nicht so, aber ab der 215er RXT Modelle macht das Fahren richtig Spaß.

Gruß

[Yodajunior]

Nachdem wir uns ein bisserl umgesehen haben werden wir im Sept auf die Interboot und im Januar auf die Boot nach Duedo gehen
Vielleicht tut sich da eine Moeglichkeit auf
Danke euch weiss ich aber schon mal auf welche Jetski ich achten werde

Falls gebraucht zu debatte steht. Tipps auf was ich genau achten sollte
Vor allem unter der Verkleidung?

[warbeast]

Gibt es eigentlich einen Grund das so ziemlich alle seadoos die verkauft werden um 200 Stunden haben?

Man bekommt das Gefühl die halten nicht länger und diebkeute trennen sich davon bei dieser laufleistung

[sas0r]

200h sind nicht viel, bei guter Pflege.... ich habe meinen bei 140h gekauft, jetzt hat er 160h und wird weil ich nächstes jahr einen anderen kaufe wieder verkauft, ist normal

Gruß

[zodiac_rib]

vermutlich Zufall; komischerweise hatte mein letztes Jahr verkauftes Boot auch 200 BS; verkauft nach ca. 7 Jahren. Vielleicht kommt das ja ungefähr hin. Die Leut fahren so 30 Stunden im Jahr und verkauften nach 7 Jahren - Murphys Gesetz


Gruß
Sascha

[warbeast]

Zitat von sas0r

200h sind nicht viel, bei guter Pflege....

Gruß

An der Pflege Zweifel ich oft, wenn man sieht wie die meisten damit umgehen.

Klar ballert man mal damit herum. Aber gestern bei 7h am rhein habe ich 10 Exemplare gesehen die ich nicht kaufe wollte ;)

[michzim]

Ich würd nach einem neuen Jetski schauen und auf alle Fälle mit Ibr oder ähnlichen System wenn der Jet nur vorwärts fährt ist nicht optimal. Die neuen habens ja meistens drin. Die Marke find ich ist reine Geschmacksache wie beim Auto auch. Jeder Hersteller hat hier und da seine Problemchen. Hatte schon Yamaha 2 und 4 takter und Seadoo eigentlich nur 4 takter. Ich find die Seadoos einfach schöner und Innovativer, fahrverhalten ist auch Tip Top! Hab ein 2021 Model mit 130 PS und dem 1630 Motor. Bin super zufrieden damit.

[Skibbää]

Hallo Leute

Wir sind gerade am Lago Maggiore mit Boot und jet

Seit ein paar Tagen habe ich ein etwas seltsames Problem, das ich nicht in den Griff bekomme!
Wir fahren einen seadoo rxp 300 rs Baujahr 2020:

Die Scheuerleiste auf der rechten Seite löst sich von ihrer Position und hängt quasi durch . Vorne und hinten ist sie ja verschraubt….aber auf der kompletten restlichen Länge scheint sie nur „ geklippt“ zu sein. ….kann das sein ?
Ich kann keine Beschädigungen erkennen, aber trotzdem bekomm ich die Leiste nicht fest.
Kleben ? Wenn ja, wie ? Und vor allem mit was ????

Wenn einer ne Idee hat…. Ich bin wirklich am verzweifeln

[warbeast]

Mein Tipp wäre 2k epoxy.
Aber vielleicht gibt es ja andere Ideen.

[Skibbää]

Das Problem ist, dass die Scheuerleiste aus Kunststoff ist und auf das gelcoat verklebt werden müsste. Die Leiste bekommt aber natürlich auch immer wieder Druck durch z.b anlegemanöver oder irgendwelche Wellen, die dagegen klatschen…. Auch nicht zu vernachlässigen ist das Wasser , dass bei richtig Tempo die Leiste - quasi nach „außen“ — also vom jet weg - drückt…. Ich bin mir nicht sicher, ob ich da mit einem harten Klebstoff die beste Wahl habe…..ich bin mir auch nicht sicher,ob sie überhaupt je angeklebt war. Hat hier keiner eine Ahnung, wie die Leiste normalerweise fest gemacht ist ?

[MarDan]

Zitat von Skibbää

Hallo Leute

Wir sind gerade am Lago Maggiore mit Boot und jet

Seit ein paar Tagen habe ich ein etwas seltsames Problem, das ich nicht in den Griff bekomme!
Wir fahren einen seadoo rxp 300 rs Baujahr 2020:

Die Scheuerleiste auf der rechten Seite löst sich von ihrer Position und hängt quasi durch . Vorne und hinten ist sie ja verschraubt….aber auf der kompletten restlichen Länge scheint sie nur „ geklippt“ zu sein. ….kann das sein ?
Ich kann keine Beschädigungen erkennen, aber trotzdem bekomm ich die Leiste nicht fest.
Kleben ? Wenn ja, wie ? Und vor allem mit was ????

Wenn einer ne Idee hat…. Ich bin wirklich am verzweifeln

Ich würde sie mit Pantera verkleben...

[Darkmo]

Einen rxp habe ich noch nicht zerlegt. Aber bei dem xp ltd war die Scheuerleiste mit langen Popnieten befestigt.

[Topo524]

Moin,
nach 10 Jahren Motorboot überlegen wir jetzt auf einen Jet umzusteigen. Aktuell tendieren wir zwischen einen neuen GTI 170Se oder einen neuen Spark Trixx. Die Vor- und Nachteile zwischen dem "kleinen" und dem "großen" Jet sind mir bewusst.
Was mich jetzt nochmal interessieren würde, wären ungefähr die laufenden Kosten beider Modelle (sprich Wartung und Versicherung). Vielleicht könnten sich einige Besitzer dazu äußern.
Vielen Dank

[oldimax]

Hallo zusammen, ich habe mir vor zwei Jahren einen Seedo 3D Bj. 2005 gekauft. Jetzt macht er einige zicken, er läuft über Nacht manchmal mit Wasser voll und er läuft auch nicht mehr gut. Er qualmt und ich glaube er bekommt zuviel Öl. Kennt jemand im großraum Freiburg im Breisgau eine Werkstatt die man empfehlen kann?
Grüße Max

[DiverX]

Guten Abend, ich suche jemanden der einen Fehler von einem Seadoo GSX, Bj.2001 auslesen kann. Verbaut ist ein Rotax mit 115 PS.
Leider gibt es in unserer Nähe keine Werkstatt die sich um unser Problem kümmern kann. Das Problem besteht bei der Fahrt im Vollgasbereich. Der Motor geht dann plötzlich aus und lässt sich nur sehr schwer oder gar nicht mehr starten.
Da es alles mögliche( Spritpumpe, Elektronik) sein kann würde ich mich freuen wenn jemand aus Brandenburg an der Havel oder der näheren Umgebung die Möglichkeit hat den Fehler auszulesen.
Noch zur Info, der Motor wurde im letzten Jahr nach einem Wasserschaden überholt.
Gruß Hardy

[Darkmo]

Zitat von DiverX

Guten Abend, ich suche jemanden der einen Fehler von einem Seadoo GSX, Bj.2001 auslesen kann. Verbaut ist ein Rotax mit 115 PS.
Leider gibt es in unserer Nähe keine Werkstatt die sich um unser Problem kümmern kann. Das Problem besteht bei der Fahrt im Vollgasbereich. Der Motor geht dann plötzlich aus und lässt sich nur sehr schwer oder gar nicht mehr starten.
Da es alles mögliche( Spritpumpe, Elektronik) sein kann würde ich mich freuen wenn jemand aus Brandenburg an der Havel oder der näheren Umgebung die Möglichkeit hat den Fehler auszulesen.
Noch zur Info, der Motor wurde im letzten Jahr nach einem Wasserschaden überholt.
Gruß Hardy

Ich hatte mal einen GSX. bei dem war der Picup- Halter gebrochen. Die Symptome waren ähnlich.

[DiverX]

Danke Markus, wo genau wäre der Halter zu suchen.
Das ist der Jet von meinem Sohn der leider die meiste Zeit auswärts ist.
Gruß Hardy

[Darkmo]

Zitat von DiverX

Danke Markus, wo genau wäre der Halter zu suchen.
Das ist der Jet von meinem Sohn der leider die meiste Zeit auswärts ist.
Gruß Hardy

Das hatte damals Jetporda repariert.

Ich müsste also lügen. Schau doch mal wo die Kabel hingehen.

[DX-Zwo]

Zitat von DX-Zwo

Ich dachte eigentlich ich hätte schon genug Jetski-Zeugs... aber jetzt kam noch ein "Scheunenfund" (OK, eher Wiesenfund) dazu.



Gehörte einem Arbeitskollegen, Antrieb wollte 2020 nach der Winterpause nicht mehr drehen, da Jetpumpe festgerostet. Danach wurde es nur noch von einem Abstellort zum nächsten geschoben.

Jetzt ist es an einem besseren Ort... und schonmal frisch gewaschen.

So, der Wiesenfund ist nun pünktlich zum Saisonende endlich startklar.

https://youtu.be/emr9Ex_ntpg

Eine Probefahrt soll aber auf jeden Fall noch stattfinden.

Ich hatte es mit der Reparatur nicht eilig, aber die vielen kleinen Baustellen an diesem Waverunner haben meine Geduld ganz gut ausgereizt.

Bronzebuchse der Antriebswelle defekt, Jetpumpe fest weil Wear-Ring oxidiert, Anlasser festgegammelt, Kugellager und Rückdämpfer verschlissen, Magnetschalter hinüber, Vergaser extrem verdreckt usw. usf.

Mir war klar, dass nach Salzwassernutzung und mehreren Jahren Standzeit einiges zu tun ist. Eigentlich ein klassisches Winterprojekt, aber das Timing war halt anders.

Kurzer Abriss der letzten 3 Monate (Achtung, Bilderflut):