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#876
03.02.2014, 19:23
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Naja, wollt ihr jetzt hier die Details besprechen :what:
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 hier könnte etwas sinnvolles stehen. Ein Bier zum Beispiel
 
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#877
03.02.2014, 19:23
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Zitat:
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Gruß Harald
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#878
03.02.2014, 19:23
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Zitat:
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grüsse detlef  ...nie sollst du so tief sinken, den kakao, durch den man dich zieht, auch noch zu trinken... (E.K.)
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#880
03.02.2014, 19:27
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Ich habe hier
http://www.boote-forum.de/showthread...04#post3387104 mal einen Fred für ein Treffen gestartet Wir wären auch gern dabei. cu Hoagie
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In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.
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#881
03.02.2014, 19:49
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Vielleicht sollten wir danach einen Verdränger Thread eröffnen, wo man einfach alles zum Thema Verdränger schreiben kann ohne immer wieder reglementiert zu werden. Wenn ein Thema angeschnitten wird, das keinen interessiert, wird auch keiner etwas dazu schreiben (außer natürlich .....). Technik, Urlaub, Häfen, Innenausstattung, Treffpunkte, Zubehör, usw., usw. dass gehört doch alles mit zum Thema "Verdränger". Natürlich betrifft nicht jedes Thema jeden Leser, genauso wenig wie nicht jeder in Roermond liegt. Aber wo bitte ist das Problem, wenn sich Verdränger-Fahrer, die sich hier im Forum thematisch austauschen, sich auch hier zu einem persönlichen Austausch verabreden???  Leider wird dieser Thread, der so schön begann, langsam aber sicher abtauchen, da viele Sachen nicht mehr öffentlich, sondern über PN ausgetauscht werden.
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i like kids...but i don't think i could eat a whole one, Gruitjes Andreas
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#882
03.02.2014, 20:08
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Ob der Trööt eines Tages auf Seite 20 oder 1 steht ist völlig wurscht. Es dürfen ruhig mehrere Treads sich mit diesem Thema beschäftigen. Wo ist das Problem ein Treffen unter Community zu vereinbaren?
?Hier war mal der Grundgedanke sein Schiff vorzustellen, incl. Technik usw. Wenn wir jetzt abrutschen in Treffen, Revier, Grillabend, wer holt das Bier usw. rutscht das hier Richtung Gesabbel ab. Wer will kann auch dort noch einen Trööt eröffnen - Sabbelei der Verdängerfreunde - o. ä. Also, wo ist das Problem die entsprechende Rubriken zu nutzen??
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Gruß Harald
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#883
03.02.2014, 20:31
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Zitat:
Habe mir mal dein Fotoalbum angesehen. Sehr interessant. Das nenne ich mal ein Haufen Arbeit, die du dir gemacht hast. Wie viele Jahre warst du damit beschäftigt? Aber das Ergebnis ist wirklich klasse. Hast meinen Respekt für diese Leistung.
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Grüße Sönke
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#884
03.02.2014, 21:51
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Hallo Thomas,
tolles Schiff! Sieht super gemütlich aus! Ich kann mir vorstellen, dass es am Wochenende etwas kalt war. Ich bin am Samstag am Schiff gewesen und war echt froh eine Heizung zu haben. Ansonsten wären mir bei der Kälte die Finger in der Elektrik festgefroren  Bei einem Treffen können wir ja sehr gerne über deine Erfahrungen bei der Bearbeitung des Schiffes. Hätte großes Interesse Herzliche Grüße aus Langenfeld Thorsten
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#885
03.02.2014, 22:06
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Hallo Thorsten,
habe meine vor zwei Jahren machen lassen. War bei Yvo de Ruijter, www.deruijteryachtbemiddeling.nl, Tel.:+31(0)6-20351424, bei Stevensweert. Er ist PLASMANS Scheepsramen - Hauptlieferant für die südlichen Niederlande, Belgien und das angrenzende Deutschland. Hat sehr gut, schnell und sauber gearbeitet. Kann ich empfehlen. Gruß Thomas.[/QUOTE] Hallo Andreas, herzlichen Dank für den Tipp mit den Fenstern. Ich habe mir gleich ein Angebot angefordert. 
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Viele Grüße Thorsten ... und immer dran denken: ... das Leben ist ... ähhh ... kein Ponyschlecken!
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#886
03.02.2014, 22:32
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ich habe das Boot im November 2008 übernommen und bin eigentlich seit dieser Zeit auch am basteln. Mittlerweile kenn ich jeden einzelnen Zentimeter meines Bootes und ich kann dir sagen, es stecken eine Menge Blut, Schweiß und Tränen drin....  . Es hat uns aber auch schon viele schöne Stunden und Urlaube beschert. Einige Bilder hatte ich ja schon im Thread gezeigt.Die erste Renovierungsstufe war einfach ein bisschen schön machen, mit relativ kleinem Budget. Die zweite Renovierung umfasste dann schon die Fenster, neuer Anstrich, Motor und Getriebe, Heisswasser,Heizung, Gasanlage, Küche und nun zuletzt noch das Bad. Jetzt kommen noch Davits dran, die liegen schon in der Garage und warten auf ein paar nette Temperaturen....  Gruß und danke fürs Lob, Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#887
03.02.2014, 22:36
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habe auch eine Heizung, da ist es auszuhalten gewesen. Man konnte sich ja warmtrinken!!! Ein Treffen wäre doch nett, so kann man sich auch mal richtig die Hand schütteln... . Ich bin an den Wochenenden im Sommer fast immer in Roermond und mit dem Boot unterwegs, da treffen wir uns garantiert mal.Mir fehlt noch der Forumswimpel, den gibts wohl nicht mehr. Damit wäre es sicher einfacher!! Gruß Thomas. PSSST: Der Fenstertip war von mir, der Andi hat doch schon schöne Fenster im Valkkruiser. Der macht sich jetzt Gedanken über Doppelverglasung!!!
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#888
03.02.2014, 22:39
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Wenn er genug Vorbestellungen hat, gibt es wieder neue. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=153753 cu Hoagie
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In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.
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#889
03.02.2014, 22:45
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Wunderbar Hoagie,
habe ich gleich gemacht, vielen Dank!! Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#890
03.02.2014, 23:06
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Zitat:
peinlich peinlich, nunja ...  Vielen Dank für den Tipp mit den Fenstern. Ich bin gespannt. Einen Wimpel habe ich auch bestellt CU Thorsten
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Viele Grüße Thorsten ... und immer dran denken: ... das Leben ist ... ähhh ... kein Ponyschlecken!
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#891
03.02.2014, 23:22
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Zitat:
...!Der Preis für die Fenster richtet sich nach der Anzahl der zu fertigenden Rahmen. Die Größe der Fenster ist da fast zweitrangig. Ich habe 22 Stück machen lassen, das waren dann fast €8000. Die Türen habe ich gleich auch machen lassen, das war bei www.hen-teak.com. Henry ist ein guter Bekannter von Yvo und arbeitet mit ihm zusammen. Also, wenn du noch genügend Weihnachtsgeld übrig hast...... ......da geht immer was.Jetzt kannst du dir schon in etwa ausrechnen, auf was es bei deinem Boot hinausläuft. Aber, trotz des hohen Preises, der Komfortgewinn ist doch unbezahlbar. Man muss das Boot allerdings noch eine Weile fahren wollen, sonst lohnt sich der Aufwand und die Investition auf keinen Fall. Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#892
04.02.2014, 05:07
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Hallo Thomas,
ist wirklich ein schönes Boot geworden, man sieht die Arbeit die darin steckt. Du wirst bestimmt eine menge Spaß damit haben. Die Fenster und Rahmen die Du Dir hast machen lassen sind die Doppelverglast? Und wenn, auch das Schiebefenster? Bin am überlegen meins auch auf Dopppelverglasung umzustellen, möchte das Konenswasser etwas eindämmen. Gruß Oliver
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#893
04.02.2014, 06:51
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Auch von mir ein großes Lob an dich Thomas für dein Boot. Sehr geschmackvoll restauriert. Gut, dass Blut, Schweiss und Tränen immer schnell vergessen sind. Bei mir schon fast immer nach erledigter Arbeit beim Feierabendbier!
Und an alle: Die nächste technische Frage von mir. Ich habe nun in den knapp zwei Jahren alle Verschleißteile einmal komplett erneuert. Das Einzige was noch fehlt ist das Hydrauliköl der Lenkung. Wie haltet ihr das damit? Installiert ist eine Doppelruderanlage von Vetus. Also Binnen- und Aussenfahrstand. Gibt es Anzeichen, die einen Wechsel des Öls andeuten lassen. Wie bewerkstelligt man diesen Ölwechsel und zu guter letzt, welches Öl nehmt ihr dafür? Soviel ich weiß ist das Öl erst einmal gewechselt worden. Was ich ungewöhnlich fand ist, dass die Lenkung "relativ!!" schwer geht. Der Exeigner sagte so ist es vollig normal bei der Lenkung. Im Gegesatz zu einem vorher gecharteten Boot kann ich nicht mit dem kleinen Finger lenken bzw. wie manchmal auch zu sehen, das Lenkrad mit Schwung anschupsen und es dreht dann ne Umdrehung von allein... Soll nun nicht heißen, dass die Lenkung richtig schwergängig ist. Halt ca. 25 Jahre alt.
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MfG von der Küste Holger
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#894
04.02.2014, 07:12
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Hallo Holger,
ich habe vor 2 Jahren mein damaliges Boot auch von mechanischer auf hydraulische Steuerung umgebaut, im gleichen Atemzug auch noch den zweiten Steuerstand montiert. Hatte auch die Steuerpumpen und Zylinder von Vetus. Meine Steuerung war auch im Vergleich zu anderen Booten sehr schwergängig. Vielleicht lag es daran, dass ich Steuerpumpen mit eingebautem Rückschlagventil hatte, die anderen Boote hatten jeweils einen separaten Sperrblock. Öl gibt es von verschiedenen Herstellern, da kannst nicht viel kaputt machen. Bin mal auf andere Antworten gespannt. Gruß Oliver
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#895
04.02.2014, 07:31
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss
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#896
04.02.2014, 13:12
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danke fürs Lob. Die Fenster sind nicht doppelt verglast, das lohnt nicht, wenn das Boot nicht überall ordentlich isoliert ist. Ob die Kälte durchs Blech oder durchs Glas geht, ist ihr egal...  ....leider!!Bei uns im Hafen haben zwei Besitzer den Versuch gestartet, eine spezielle Folie auf den Rahmen zu schweißen. Das funktioniert sehr gut. Frag mal AndreasKarl, hier im Trööt, der gehört dazu. Die Kondensbildung ist auf jeden Fall weg. Als die beste Folie hat sich wohl die vom ALDI herausgestellt. Sie kommt einmal im Jahr ins Angebot, zu relativ kleinem Preis und ist nahezu unsichtbar. Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#897
04.02.2014, 13:29
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auch dir Dank fürs Lob! Du hast ja auch ein Faible für schön restaurierte Boote, wie man im Album sieht!! Klasse! Zum Hydrauliköl kann ich dir nicht viel sagen. Hydrauliköle sind sehr alterungsbeständig, trotzdem würde ich, rein aus dem Gefühl heraus, das Öl alle 5-6 Jahre mal wechseln. Schon aus dem Umstand heraus, das es immer den Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen ausgesetzt ist und ggf. Abriebteilchen etc. transportiert. Aber, das ist meine Meinung, vielleicht haben wir ja einen Ölexperten im Forum, der mehr weiß. So viel ist da ja auch nicht zu wechseln. Ein Öl mit niedriger Viskosität ist etwas dünnflüssiger, vielleicht wird dann auch der Lenkvorgang geschmeidiger, insbesondere, bei niedrigen Außentemperaturen. Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#898
04.02.2014, 23:21
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Ich habe auch mein Öl gewechselt.
Am Ruderzylinder sind zwei nippel mit einem Ventil ( bei mir mit M5 Schaube). Du schraubst das erste Ventil auf, auf den nippel ein kleiner schlauch und am oberen steuerrad in die Richtung des nippel drehen bis nichts mehr raus kommt...dann das gleiche am unteren Steuerrad. Ventil zu, das andere auf und das gleiche Spielchen andersherum. Nun gehst du hin, schaubst die große schraube am unteren steuerrad auf und kippst das Öl rein... (Sagst im bootsladen, du brauchst Hydrauliköl für die Lenkung. Die wissen schon, was die dir geben) Nun drehst du so lange, bis an deinem Ventil ein satter strahl ohne blubbern raus kommt . Das gleiche in die andere Richtung (das eingefangene frische Öl kannst du oben wieder reinkippen) Wenn fertig das gleiche Spielchen mit der oberen pumpe. Das steuerrad darf beim drehen Nicht klackern oder glucksen, dann hast du noch Luft drin. Das Öl muss zum Schluss randvoll an der füllschraube stehen Ach so am besten nimmst du Partner oder Kind zum drehen und gibst unten am Ventil die Befehle Das Öl sollte man alle paar Jahre wecheln da sich auch Wasser mit einlagern kann
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#899
05.02.2014, 07:14
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Danke für die Beschreibung! Denke diese Arbeit setz ich für nächsten Winter mit auf die Liste. Die aktuelle ist schon wieder lang genug bis zum Saisonstart.
Für Hilfe muss ich Freunde fragen. Meine Jungs sind erst 2,5 Jahre und 5 Monate, das dauert also noch ein, zwei Jahre bis der Große mir helfen kann Und meine Frau muss auf dieselbigen aufpassen. Haben mich aber gestern alle drei beim Schrauben in der Halle besucht. "Papa Boot heile machen!" 
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MfG von der Küste Holger
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#900
05.02.2014, 09:10
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Unsere beiden ( 2 und 5 ) wollen die letzten Tage nur noch " Boot Basteln ".
Nun sind wir schon im Internet auf Bastelvorlagen unterwegs. Gefunden haben wir auch schon welche... Wird Zeit ;)))
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.....aber, Spaß hat es gemacht!!!
