Shetland-Boote - Seite 36 - boote-forum.de

Merkur · #**876** 07.02.2013, 10:59

Hallo Jürgen,

du hast doch bei deinem Boot auch den Boden (innen) am Heck entfernt.
Der ist auf Bild 6 zu sehen. Bei meiner Sheti sieht der anders aus, die Ausbuchtung ist kleiner.
Auch habe ich zu den Seiten nicht so viel Platz.
An den Seiten des Spiegels sind ca. 10cm frei, dann kommt der Boden mit den Backskisten.

Wenn du Smart Tabs anbauen möchtest, so mach es vor der Propellerauswahl.
Bei mir hat sich die max. Drehzahl um ca. 400 U/min erhöht und der Motor drehte in den Begrenzer.
Dann paßt dein jetziger Propeller eventuell doch.
Vorher hatte ich 13 3/8 x 13 montiert, nach dem Anbau 13,5 x 15.
Die Drehzahl liegt nun um die 5700 U/min, das Tempo bei Weser sromab 52, stromauf 43.
Einen 14 x 11 hatte ich auch einmal dran, der ging gar nicht.
Mit 60 PS wird die 570 nun mal kein Rennboot.
Mit den Tabs verbesserte sich das Fahrverhalten aber sehr, vor allem kommt das Boot mit dem Heck viel besser aus dem Wasser.

ErNa · #**877** 07.02.2013, 12:53

Hallo,

wenn ich den Beitrag von Merkur lese, kommt Hoffnung auf. Da bekomme ich vielleicht meine 570er mit dem 60 PS-Motor auch ins Gleiten?!

teppjuer · #**878** 07.02.2013, 15:08

Hallo,
ich habe gerade 1 Bild aus menem Beitrag 842 gelöscht, irgendwie war da eine Doppelbelichtung drin, hab ich nicht gemerkt, sorry. Ich habe den eigentlichen Bootsrumpf nicht geöffnet, sondern den neuen Spiegel mit dem Bootsrumpf verbunden.
Muß mir noch überlegen, ob ich die Smart Tabs verbaue, ein besseres Fahrverhalten gerade bei langsamer Fahrt wäre echt nicht schlecht.
Übrigens kommt man ja mit dem 60 PS Motor ins Gleiten, irgendwie ist es natürlich ein Kompromiß, ein 75 oder 90 PS Motor wäre natürlich von der Leistung her interessanter, aber leider nicht vom Gewicht her, da die ganze Sache dann sehr hecklastig wird.

teppjuer · #**879** 07.02.2013, 22:20

Hallo,

habe noch einige Bilder gefunden, sind teilweise schon etwas älter, aber eigentlich siehts noch genauso aus.

Shetland640 · #**880** 08.02.2013, 19:41

Zitat:

Zitat von Merkur

Hallo Bernd,

bei der 570 ist sehr wenig bzw. gar kein Platz wenn die Motorwanne nicht entfernt wird.
Ich glaube, der Boden muß z.T. auch herausgenommen werden, um die Spiegelverstärkung zum Rumpf gut laminiern zu können. Das wäre mir wichtig, da mein Motor recht schwer ist.
Bei Jürgen in Beitrag 842 ist der Boden auch raus.
Die Spanten werden dann auch neu gemacht.
Ich würde es jedoch gern vermeiden, den Schaum komplett zu entfernen.
Da unser Boot ein Wasserlieger ist, schlafen wir öfter darauf.
Ich kann mir gut vorstellen, dass Wellen gegen den Rumpf dann lauter sind und den Schlaf stören. Sollte der Schaum aber feucht sein, fliegt er raus.
Wenn der Spiegel neu ist, kann sich der Dampfer auf weitere 40 Jahre freuen.

Hallo Michael,

die Shetland 640 hat in der Kajüte einen doppelten Boden in der Pflicht nicht. Die Holzverstärkung ist zwischen den Wänden der Backkisten. Die Restauration wurde von mir schon 10 Jahren vorgenommen und bis heute gibt es keine Probleme. Am Boot ( ca. 1.400 kg ) ist ein 50 PS Honda damit erreiche ich eine max. Geschwindigkeit von
25 KM bei der Drehzahl von 5.500 Umdrehungen.

Viele Grüße aus dem Münsterland nach OWL.
Bernd

Merkur · #**881** 09.02.2013, 09:15

Hallo Bernd,

hast du auch ein paar Fotos von deinem Boot?
Du bist glaube ich der Einzige mit einer 640, da wollen wir doch mal gucken.

Wegen dem Spiegel werde ich erst mal ein paar Löcher bohren.
Dann sehe ich wie das Holz beschaffen ist.
Erneuern würde ich ihn lieber im nächsten Winter.
Dann fliegt er im Herbst raus, und das Boot kann bis zum Frühling trocknen.

@ 570er

Ich möchte mein Kajütdach erneuern, habe jedoch ein Problem mit dem Gestänge.
Könnt ihr bei euren Booten den hinteren Bügel komplett umlegen?
Bei mir liegt er auf dem Motor und ich kann so nicht ohne Verdeck fahren.
Als Lösung blieb bisher: der hochstehende Bügel wurde mit Gurten fixiert.
Das sieht aber unschön aus, deshalb suche ich eine andere Lösung.
Bin am überlegen,ob ich den Bügel 2- teilig mache und ihn dann so im Boot verstaue.
Die vorderen Bügel kann ich gen Cockpit klappen. Da stört nix.

Shetland640 · #**882** 09.02.2013, 09:57

Hallo Michael,

Fotos habe leider nicht, und das Boot steht zur Zeit in eingepackt in der Scheune. Zum Frühjahr werde ich welche machen und dann einstellen, mal sehen ob das bei mir geht.

Das Problem mit dem Persenningbügel hat mein Planenbauer sehr gut gelöst und zwar hat er eine Mastschiene auf die Cockpitwand geschraubt. Der Mastrutscher der in der Schiene läuft ist feststellbar, hierauf wurde der Fuß vom Rohr geschraubt. Wenn die Persenning gelegt wird schiebt man das Rohr nach vorne und der Bügel liegt dann zwischen Motor und Cockpit.

Gruß
Bernd

teppjuer · #**883** 09.02.2013, 09:57

Hallo Michael,

ich kann den Bügel nach hinten umlegen, er bleibt dann durch die Spannung kurz über dem Motor stehen. bei langsamer Fahrt ist das o.k.(kann man auf den Bildern gut erkennnen), bei schnellerer Fahrt nehme ich den Bügel ab und verstaue ihn in der Kajüte, dort ist er dann natürlich im Weg, jedoch bei gutem Wetter stört das nicht. Die beiden Bügel vorne sind nicht im Weg.
Den Bügel zu teilen stelle ich mit schwierig vor, die Spannung der Persenning ist doch recht groß.
Noch mal zu Spiegel: ich habe nur in der Kajüte einen doppelten Boden, im Cockpit wird der auf den Bildern sichtbare Boden nur mit Holzböden belegt. Die können natürlich schnell rausgenommen werden.

Shetland640 · #**884** 09.02.2013, 11:45

Hallo Michael,

hier 2 Fotos von der Schiene und vom Mastrutscher.

Gruß
Bernd

Shetland640 · #**885** 09.02.2013, 11:57

Hallo Michael,
hier einige Bilder im Boot, da es sich im Winterlager befindet ist es ein bischen unordentlich. Das Boot habe ich 1990 in Holland gekauft, der vorherige Eigentümer hatte im Bug eine ca. 30 x 40 cm und 5 cm dicke Eisenplatte, diese habe ich entfernt und dort die Batterie eingebaut. Diese steht immer im Winter im Keller und hängt am Ladegerät.

Gruß
Bernd

Merkur · #**886** 09.02.2013, 12:05

Hallo,

solche Schienen habe ich für mein Gestänge auch am Boot.
Diese müssen erneuert werden.
Den hinteren Bügel kann ich etwa 30cm hin und her schieben, es ist aber keine gute Ablage zum Bootstransport bzw. zum Fahren ohne Verdeck gegeben. Wenn ich den Bügel nach vorn lege, so ist er auf der Plicht nur im Weg. Baue ich den Bügel ab und nehme ihn wegen Regenwahrscheinlichkeit in der Kajüte mit, so darf niemand drin sein und es besteht immer die Gefahr die Polster zu beschädigen.
Wenn ich dann im Regen das Dach schnell drüberwerfen will, landet der Bügel bestimmt irgendwann im Wasser. Auf einem See bestimmt kein Problem, hier auf der Weser nicht so toll.
Im letzten Jahr habe ich es öfter so gemacht, dann gehen auch die kleinen Schrauben verloren. Das ist glaube ich Zollgewinde.
Es muß eine brauchbare Lösung her, welche auch gut zum Bootstransport paßt.

winni laika3 · #**887** 09.02.2013, 13:12

Aus diesem grund Habe ich mich für ein Hardtop entschieden.
3 Seitenteile die ich einfach Hochrollen kann, nichts stört mehr und genug zum festhalten.

Merkur · #**888** 09.02.2013, 14:50

Auf der Suche im Netz gefunden, Verdeck und Gestänge für F4, 250,-€ :

http://www.boot24.com/zubehoer/komfo...d-scheibe.html

Shetland640 · #**889** 09.02.2013, 15:37

Hallo winni laika3,

gibt es von dem Hartop Fotos, woraus ist es, das interessiert mich sehr da ich auch darüber nachdenke.

Gruß
Bernd

teppjuer · #**890** 09.02.2013, 19:16

Zitat:

Zitat von Merkur

Hallo Erhard,

genau so einen Scheibenwischer habe ich an meinem Boot auch. Mir reicht der vollkommen.
Der Wischer ist auch dicht, die Welle läuft in einer Hülse.
Ins GFK würde ich da keinesfalls bohren.
Das ist nicht das beste Foto, aber du solltest etwas erkennen können.

Hallo,
danke für Eure Beiträge, den habe ich mir gerade auch bestellt

Neutral · #**891** 09.02.2013, 19:32

Zitat:

Zitat von ErNa

Hallo,

wenn ich den Beitrag von Merkur lese, kommt Hoffnung auf. Da bekomme ich vielleicht meine 570er mit dem 60 PS-Motor auch ins Gleiten?!

... damit kommt das Boot ins Gleiten ---- die Dinger sind der Hammer!!!!

... hatte schon alles durch - leichteren Motor, Trimmflossen , Roca Speedrails ----- und dann kamen die Tabs

.

mitch. · #**892** 09.02.2013, 19:45

Zitat:

Zitat von Neutral

... hatte schon alles durch - leichteren Motor, Trimmflossen , Roca Speedrails ----- und dann kamen die Tabs

.

Was ist das alles (Motor kenne ich vom Hörensagen

), Trimmflossen, Speedrails und vor allem die hilfreichen Tabs??

Neutral · #**893** 10.02.2013, 15:48

... was weißt Du vom Motor ?

http://www.amazon.com/Nauticus-SX951.../dp/B001DZ2VVC (PaidLink)

http://www.marine-sales.de/1-Aussenb...rom=g_merchant

http://www.youtube.com/watch?v=47nIgspTNUU

http://www.rocaindustry.de/marine/Pr...Full%7C410?o=m

mitch. · #**894** 10.02.2013, 17:35

Zitat:

Zitat von Neutral

... was weißt Du vom Motor ?

Na das er, wenn Funktionstüchtig, das Boot bewegt.

Danke für die Links, jetzt kann ich was mit den Begriffen anfangen.

Tabs und Trimmklappen hab ich schon gesehn, steht auch n Boot in der Nachbarschaft damit rum.
Was oder wiviel sowas bringt, ob sich das lohnt, bei welcher Bootslänge oder Motorstärke das Sinn macht usw. weiss ich natürlich nicht.

Also Frage an die Familiengemeinde: wer hat sowas an seiner Shetland, voe allem Family Four, und was ist bei welcher Motorleistung wenn überhaupt hiervon abhängt sinnvoll?

Neutral · #**895** 10.02.2013, 18:06

Merkur hat die an einer 570ziger + 60 PS Suzuki und die bringen sehr viel . Boot kommt nun wesentlich leichter ins Gleiten.

Ich hab die an einem RIB und die bringen dort ebenfalls sehr viel - wie gesagt, mehr als die anderen Versuche ( SE 300, Roca, .... ) das Fahrverhalten zu verbessern. Nicken des Bootes ist weg.

ErNa · #**896** 10.02.2013, 18:15

Hallo,

habe mitgelesen. Kann es kaum erwarten, das Boot ins Gleiten zu bringen. Wird ja bald. Im Moment lese ich auch zum Thema Landanschluss mit. Das vorgeschriebene Kabel, 25 m lang, habe ich mir gekauft; statt 198,- € im Botszubehörhandel für 49,- € im Elektrohandel. Ich will damit nur den Verbraucherakku laden und den ganzen sauteueren Kram für den vorgeschriebenen Landanschluss umgehen.

mitch. · #**897** 11.02.2013, 00:36

Was genau hast du gekauft Erhard? Brauche auch das Kabel und n Ladegerät für die Batterie/en wenn mal im Hafen übernachte.

ThomasW · #**898** 11.02.2013, 05:13

Werde bald mal Bilder von unseren elektr.-verstellbaren Trimmklappen (Lenco mit Stellungsanzeigen) einstellen. Die bringen auf jeden Fall ein wesentlich verbessertes Verhalten auch bei langsamer Fahrt.
Das Boot kommt schneller ins Gleiten und bei Marschfahrt (je nach Laune um die 35 km/h) wippt das Bild nicht mehr mit dem Bug. Auch ist die Geradeausfahrt deutlich stabiler
Mittels Durchflussmesser geprüfter Mehrverbrauch: kaum mehr als mit

ErNa · #**899** 11.02.2013, 08:36

Zitat:

Zitat von mitch.

Was genau hast du gekauft Erhard? Brauche auch das Kabel und n Ladegerät für die Batterie/en wenn mal im Hafen übernachte.

Hallo,

dieses Kabel (CEE Kabel 25 m NO7 3x2,5 mm ... 48,89 €) bei www.kabel-licht.de (über ebay) und das Ladegerät http://www.fraron.de/batterieladeger...ke/a-20385996/

ThomasW · #**900** 13.02.2013, 20:37

So, hier mal ein Bild unserer Trimmklappen: