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#9001
24.05.2015, 22:38
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin 
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#9002
24.05.2015, 22:42
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#9005
24.05.2015, 22:48
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Peter (k8) 42 km/h war nicht so doll, meine 470 machte auch fast 50 km/h. Haste die 640 schon mal ausgefahren !
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#9006
24.05.2015, 22:51
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habe die 640er noch nicht ausgefahren ... aber man merkt gleich, dass da Musik drin ist, wenn man den Gashebel nur ein klein wenig nach vorne bewegt ...
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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#9008
24.05.2015, 22:51
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#9009
24.05.2015, 22:53
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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#9011
24.05.2015, 22:56
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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#9012
25.05.2015, 09:51
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Zitat:
Und ich hab auch meist nicht viel Gerödel dabei.
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Carsten Werbefrei. 😜😜😜
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#9013
25.05.2015, 12:50
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Zitat:
Quicksilver 470 mit 5 PS - 8 PS - 30 PS - 50 PS Maximalfahrt in km/h 10 - 10,5 - 30 - 42,9 da habe ich mir bei meinen erreichten 42 km/h (vielleicht wäre noch etwas mit mehr trimmen gegangen) keine weiteren Gedanken mehr gemacht ... das fuhr sie aber auch zu zweit mit meinem Nachbarn (auch 100 Kg Klasse) ...
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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#9014
26.05.2015, 09:23
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Guten Morgen Zusammen
 ,ein paar Fragen an QS Experten, ich fahre am Wochenende nach Frankreich um mir eine QS 520 Bj. 1998 anzusehen, auszuprobieren und hoffentlich zu erwerben. Wo finde ich die CE Plakette und die Rumpfnummer bei dem Boot? Gibt es noch Schwachstellen, Hinweise, Dinge auf die wir besonders achten müssen (Boot, Motor, usw.)? Dankeschön  Christian
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#9015
26.05.2015, 11:21
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Hi
Darf man fragen was das Boot auf den Bildern kosten soll? Gehe am besten mal davon aus das es noch Summe X in der Zukunft an Aufbereitung, Wartung und Reparaturen kostet.
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Grüßle Marco
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#9016
26.05.2015, 11:32
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Hallo Christian,
die Rumpfnummer sollte am Spiegel steuerbordseitig zu finden sein, etwa da, wo der Halter für den Hilfsmotor angebracht ist.
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#9017
26.05.2015, 11:52
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Danke für die Info,
tja gute Frage, was darf so ein Boot kosten  ? Boot und Motor Bj. 1998 (letzte Inspektion / Wartung August 2014) Das Boot muss gründlich gereinigt und poliert /aufbereitet werden, die Frontscheibe fehlt, AF muss erneuert werden. Angeboten wurde es ursprünglich bei lebocoin (KleinanzeigenFrankreich) für VB 4500,- € inzwischen für VB 3500,-€. Realistisch sollte ich es wohl nach Besichtigung und Erprobung für ca. 3000,- € mitnehmen können.MfG Christian Geändert von Chrissi-r (26.05.2015 um 12:12 Uhr)
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#9018
26.05.2015, 17:08
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Zitat:
ich gehe davon aus, dass Du eh nach Frankreich fährst und die Besichtigung einfach anhängst, oder? Ansonsten würde ich für ein solches Angebot keine solch lange Anreise tätigen. Soll das Boot dann auch nach Deutschland überführt werden? Also vor der Haustüre für 3.000.- Euro, hmmm, ok. Aber in Frankreich, in meinen Augen, lediglich nachdenklich zu unterstützen.
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin Geändert von peterk8 (26.05.2015 um 17:18 Uhr)
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#9020
26.05.2015, 17:38
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Peters Meinung teile ich ebenfalls.
Das Risiko dürfte für meine Einschätzung zu hoch ausfallen. Ich würde mein Geld das ich für diesen Kauf incl. der folgenenden Kosten zur Verfügung hätte eher in ein anderes Boot investieren. Falls mir der Betrag X noch nicht reicht würde ich lieber noch etwas ansparen, drauflegen oder wie auch immer.
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Grüßle Marco
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#9021
26.05.2015, 22:32
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galvanische korrosion durch VA Prop?
hallo Quicksilvergemeinde,
bei meinem cabin 470 (erstmals Wasserlieger im Hafen am Rhein)kann ich den Motor mit Persenning abgedeckt nicht hoch genug trimmen dass der Propeller aus dem Wasser kommt,weil der Motordeckel halt stark gegen die Persenning drückt. Jetzt spiel ich mit dem Gedanken den beim Kauf miterhaltenen VA prop an meinen 50er Merc. zu montieren (einfach mal sehen of die Performance besser ist)hab aber bedenken da dier Prop ständig an der Wasseroberfläche ist , dass es da verstärkt galvanische Zerstörung am Alu-Motorgehäuse und den anoden geben könnte. Hat da jemand einen Rat?
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Grüße aus dem Bergischen Rheinkilometer 706 Oli
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#9022
27.05.2015, 07:13
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Danke für die Ratschläge und Hinweise,
ich würde auch lieber ein Boot "vor der Haustür" erwerben, aber leider habe ich hier kein Quicksilver Boot in der Größe und zu dem Preis gefunden. Die QS 420 - 435 fangen gebraucht bei ca. 5-6 T€ an  .Ciao und danke Christian
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#9023
27.05.2015, 07:37
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Das hat auch seinen Grund warum die Boote hier deutlich teurer sind als in Frankreich. Die meisten Boote die ich bisher in Frankreich gesehen habe, sind in einen misserablen Zustand. Gerade die Boote im Bereich der Atlantikküste. Durch die Tide fallen die regelmäßig trocken und dementsprechend sieht meistens auch das Unterwasserschiff aus.
Bitte bedenke auch das es die Windschutzscheibe nicht mehr von Quicksilver als Ersatzteil gibt - die musst Du teuer anfertigen lassen.
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#9024
27.05.2015, 07:41
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Lasse Dir die Plane dementsprechend ändern, so dass Du den Motor hoch trimmen kannst. Ist für die Werterhaltung des Motors doch erheblich besser. Hier mal ein Bild wie wir das mit der Plane und Motorwanne lösen ...
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#9025
27.05.2015, 08:33
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Hallo Kevin. Kann ich so eine Persenning, wie auf dem Foto auch für eine QS 510 Cabin bekommen? (Gibt es die in "fertig", oder braucht ihr dann das Boot zum anpassen) Danke und Gruß Wolle
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