#901
|
||||
|
||||
Schulligung. Bj 2001, EW 2003 (nachweislich), 2 x KAD 32. Vom Händler mit einem Jahr Gewährleistung gekauft, die haben das Boot für eine neue Sealine in Zahlung genommen. Der Vorbesitzer hat in den letzten drei Jahren den ein oder anderen € in das Boot gesteckt: Verdeck (sunbrella supreme), Winterplane, Polster, Teak in der Plicht neu, Raymarine Plotter, Sat-Anlage TracVision TV3 usw., um nur die größeren Posten zu nennen. Rechnungen für alle Arbeiten wurden mit übergeben, ebenso Neukaufrechnung, Original Bedienungsanleitung. Fotos reiche ich die Tage nach.
|
#902
|
||||
|
||||
Das klingt alles nach einer guten Entscheidung ... top
Schöne Maschinen ... die hätte ich auch gerne ... PS: das Verdeck würde ich mir bei Gelegenheit gerne mal anschauen ... insbesondere die Bügelanschlüsse ... in den nächsten 2 Jahren soll unser auch erneuert werden.
__________________
Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
|
#903
|
||||
|
||||
Gesucht haben wir ja entweder eine Marex 290 SunCruiser oder eben eine Sealine S28, bevorzugt mit einer Maschine und Bugstrahlruder.
Nun ist es eine mit zwei Maschinen ohne Bugstrahlruder geworden. Nach den ersten Fahrten habe ich den Eindruck, dass ein Bugstrahlruder wohl "nice to have" wäre, bei zwei Maschinen aber durchaus verzichtbar erscheint. Warten wir die nächsten Hafenmanöver mal ab... hilgoli hatte hier geschrieben: "... Die Kajüte der Sealine + hinteres Cockpit der Marex 290 wären für mich das perfekte 9 Meter Boot..." Das würde ich nach diversen Besichtigungen beider Modelle sofort unterschreiben, die S28 erschien uns als der bessere Kompromiss für uns. Der Motorschaden unserer Fairline hat die Entscheidung für ein neues Boot natürlich deutlich beschleunigt, bei dem Sommer.
|
#904
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Sehr gern.
|
#905
|
||||
|
||||
Ein Boot ist immer ein Kompromiss ... irgendeinen Tod musst Du sterben!
Bugstrahlruder kann man ja nachrüsten. Wir haben ja auch keins, mittlerweile weiß ich wie unser Baby tickt und komme ganz gut ohne klar ... ist sicher nicht zwingend notwendig. Aber es gibt auch immer wieder Situationen, in denen Du den Bug auch mit 2 Maschinen nicht mehr einfängst und ich mit ein BSR wünschte. Wir können ja schauen, ob wir zusammen irgendwo Mengenrabatt bekommen, wenn wir unser Boote im Stück nachrüsten lassen Ich gehe echt noch schwanger damit. Habe allerdings ein Komplett-AG incl. AGM Batterie über 5400 € vorliegen ... und für das Komplette Verdeck über 7400 € ... und das muss in den nächsten Jahren gemacht werden. Wenn ich ein BSR für die Hälfte nachgerüstet bekommen würde, würde ich nicht zögern und es machen.
__________________
Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H. Geändert von anco (20.07.2018 um 09:17 Uhr) |
#906
|
||||
|
||||
Cool...
Noch eine S28 Ich finde die Platzverhältnisse mehr als gelungen, einzig den WC Raum finde ich etwas „sportlich“ für die Größe von dem Boot. Glückwunsch zum neuen Boot !!!
__________________
so long, der Thomas...
|
#907
|
||||
|
||||
|
#908
|
|||||
|
|||||
Zitat:
ist ja sehr ähnlich der Marex 290. Wir haben in der Tat einen sehr deckungsgleichen Bootsgeschmack bzw. entsprechende Anforderungen ...
__________________
Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
|
#910
|
|||||
|
|||||
Fast wäre es eine S28 mit der gleichen Motorisierung wie Deine geworden, da war aber jemand schneller. Macht aber nichts, so ist es auch mehr als OK. Zitat:
Och, wenn so ein fetter Klops wie ich da sogar reinkommt ... Besten Dank, gleichfalls!
|
#911
|
||||
|
||||
Sealine F36
Moin in die Sealine Runde,
Habe nun auch eine Sealine F36. Der erste Urlaub nach 3 Wochen ist nun auch zuende. Ich habe eine Frage zu der Welle inkl. Propeller. Ich bin gestern aus der Geesthachter Schleuse gefahren und bin noch in der Schleuse mit meinem BB Propeller an ein Ast gekommen, der unterwasser lag. Nun habe ich auf der BB Seite vibrationen. Ich gehe davon aus, dass die Welle und Propeller einen mitbekommen hat. Könnt Ihr mir sagen, welche Welle verbaut ist bei der Sealine F36 Baujahr 1998? Gibt es zudem Standard Propeller? Wenn ja, weiß jemand, welchen ich haben muss? Würde ungern erst das Boot raus holen und dann auf Teilesuche gehen... Ich danke vorab für die Infos.
__________________
Beste Grüsse Jeremy |
#912
|
||||
|
||||
Zitat:
das Angebot erhalten hast? Gegebenenfalls auch per PN ...
__________________
Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H. |
#914
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Glückwunsch zum neuen Boot! Schönes Teil! Grüße vom "grossen Bruder" Christian Gesendet von iPad mit Tapatalk
|
#915
|
||||
|
||||
Hallo Sealiner,
bisher war ich überwiegend im Shetland Threat unterwegs. da wir uns etwas vergrößern möchten habe ich mich auf die Suche nach einem "noch" trailerbarem Boot begeben, dass wie unsere Shetland Family 4 ein kleines Raumwunder sein soll. meine Suche der letzten 2 Wochen blieb immer bei der Sealine stehen. Insbesondere die Modelle 218/220/230/240 würden nicht nur ins Budget passen. Da die Anhängelast meines GLK´s mit 2800 kg (+100 kg Stützlast=2900 kg) eine Hürde ist, wird die 240 wahrscheinlich durchfallen. Vieleicht sogar auch die 230er. Diesen Thread habe ich in den letzten Tagen rauf und runter gelesen um an Informationen zur Ausstattung und dem tatsächlichen Gewicht zu kommmen. Die Aussagen oder Angaben sind da leider sehr unterschiedlich. Eine interesante Info habe ich dennoch gelesen. Demnach soll der einzige Unterschied der 230 und 240 sein, dass die 240 zusätzlich einen Fäkalientank hat. Sonst nichts ! ? Wer hat zu den angegebenen Modellen tatsächliche Gewichte? Was sind sonst die Unterschiede der 218 bis 240? Für euere Hilfe wäre ich euch dankbar. Gruß Harry |
#916
|
||||
|
||||
Hallo Harry, ich habe ne 240 er und die hat keinen Fäkalientank. Der kann übrigens bei allen Modellen nachgerüstet werden. Meine wiegt so etwa 2500 KG, mit Ausrüstung u. halb vollen Tank. Die Unterschiede zwischen 230 u. 240 sind marginal. Die 215 bis 220 sind etwas kürzer. Ich ziehe mit nem Hilux, der hat auch nur 2,8 Tonnen. Ging relativ Problemlos auf 3,5 T aufzulasten. 2,8 T + 100 KG Stützlast geht nur mit Leeren Boot u. nem Alutrailer (230 u. 240). Die Werksangabe war glaube ich 2150 KG leer für 230/40 mit kleinstem Motor.
Gruß Andreas
|
#917
|
||||
|
||||
Hallo Andreas,
danke für die promte Antwort. Hatte hier im Thread gelesen das die 240 den Fäkalientank in Serie hat. Na gut, dann wohl doch nicht. Du wirst es ja wissen Das man den bei allen Modellen nachrüsten kann, ist mir bereits bekannt und würde auf jeden Fall gemacht werden. In unserem Revier wo wir schon mal ein paar Tage an einer Stelle liegen, wäre das ohnehin notwendig. 2500 kg ist schon eine Hausnummer. Da komme ich mit den 2,9T nicht weit. Da werde ich mich wohl auf die 218/220 konzentrieren müssen. Hat denn jemand dazu verläßliche Angaben? Austattungsunterschiede/Maße und Gewicht? Gruß Harry |
#918
|
||||
|
||||
Meine 215 bringt mit V8 und 500kg Trailer 2,8 Tonnen auf die Waage.
Schätze der Tank war halb voll, Werkzeug usw noch drauf. Als ich rechne mit 2.5 Tonnen leer inkl. Trailer. Das wird sich demnächst genauer zeigen wenn ausgeräumt wird.. Grüße Andi
|
#919
|
||||
|
||||
Zitat:
Unsere Muse, eine 222HT, hat mit 5,7l V8 ein Gewicht von 2,8t inkl Stahltrailer auf die Waage gebracht
__________________
Gruß Frank Ich werde zu oft auf mein Aussehen reduziert. Mein unsympathischer Charakter und mein zweifelhafter Humor bleiben da voll auf der Strecke |
#920
|
||||
|
||||
Zitat:
Das wäre also ohne Trailer dann ein Gewicht von 2T. Ist für eine 215 aber auch schon recht schwer. |
#921
|
||||
|
||||
Find ich jetzt nicht..
Halt Baujahr 87, robuste Bauweise und 7.2 Meter mit Klo, Küche, Unterflurkabine.. Die Bayliner 2155 liegt auch bei 2 Tonnen.. Grüße Andi |
#922
|
||||
|
||||
Ok, die robuste Bauweise ist bei den älteren Sealine´s ja bekannt.
Deine 215 hat 7,2 m? Ist die 215 genauso lang wie die 218 und 220? Gruß Harry |
#923
|
||||
|
||||
215 u. 218 sind fast gleich. Die 220 ist eine Weiterentwicklung. Von der größe her tun die sich nix.
Habe da noch was gefunden.
|
#924
|
||||
|
||||
Hallo indux,
deine 240er hat also laut Hersteller 2100 kg. Weist du denn wieviel sie wirklich hat? Gruß Harry |
#925
|
|||
|
|||
Hallo Harry,
nein, habe sie nie gewogen. Ich rechne mit Ausrüstung u. halb vollen Tank 2500kg. Ist aber eine reine Vermutung. Gruß Andreas |
|
|