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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#926
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Na Micha,
alles noch ganz geblieben bei Dir In den Nachrichten war von ordentlichen Stürmen zu hören
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#927
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Zitat:
Und dabei auch noch gut aussehe. ( manchmal muss ich es mir selbst sagen) Zitat:
Hier in Cartagena ist es seit heute Morgen ruhig. Zuhause auf Mallorca hält meine Steffi die Stellung. Aber da ist auch alles in Ordnung. Sogar mein neues Vordach hat die erste Sturmprobe überstanden. Aber danke der Nachfrage. Lieben gruß an alle, Michael ( der seine Mädels hier vermisst )
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#928
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hatte ich das gestern vergessen
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Charly
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#929
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das hast du mit der Einladung zum Formel 1 gucken doch gemacht.
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#930
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wär schön wenn Du kommen könntest wenn Du nicht arbeiten willst / musst, auch schon zum Frühstück.
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Charly
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#931
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Zitat:
sag mal, schiesst die Marine in Cartagena immer noch so lautstark Salut. Ich habe mich dabei immer gut verjagt. gruesse Hanse |
#932
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Moin Rangnit,
morgen Charly, dann habt ihr wieder euer Winterquatier bezogen. Viel Spaß euch beiden Viele Grüße aus dem Kaltland.
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#933
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Also hier ballert gar nichts.
Leider, sonst hätte ich heute nicht verschlafen. Ein Kreutzfahrtschiff liegt auch schon wieder da. "SAGA PEARLS 2" Hier ist also wieder was los.
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen.
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#934
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Cat zerlegt.
Heute habe ich bei bestem Wetter einen Cat zerlegt.
Zumindest die Vorarbeit geleistet. Es geht um einen Voyage 44. Die Quertraverse muss erneuert werden. Dafür muss alles was daran befestigt ist erstmal ab. Vorstag mit Rollanlage. Was gar nicht so einfach war da man die Rollanlage nicht lösen konnte. Stahlschrauben in Alu bei seewasser ist nur ungefähr 4 Tage gangbar. Danach fest auf ewig. Also die Wanten gelöst und über ein Fall den Mast nach vorne gebogen. Hat ganz schön geknarrt alles. Dann mit Gewalt den Bolzen der Vorstaghalterung entfernt. Da dies unter Druck passiert und ich auf meine Hände achten musste, hat der Bolzen sich selbstverständlich über Zaun gemacht. Bild 1: obere Halterung vom Vorstag und Rollanlage. Segel hatte ich vorher runtergenommen und für den Segelmacher zusammen gelegt. Bekommt einen neuen UV-Schutz und das Achterliek muss repariert werden. Dann habe ich den Dampfer gedreht und soweit wie möglich an den Steg gelegt um von da aus zu arbeiten.
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#935
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Dann ging es daran zunächst die Mittlere Plattform zwischen den Netzen heraus zu nehmen. Es gilt 4 Fingerdicke Bolzen mit einer 30er Nuss zu lösen und die Plattform abzufangen.
Vielleicht sollte ich noch erwähnen das ich alleine bin. Also erst mal die Plattform abgefangen und dann ans lösen gemacht. Ging besser als erwartet. Selbstschließende Muttern ab und dann die Bolzen aus den Halterungen geschraubt. Als die 4 Bolzen entfernt waren hing die Plattform noch voll in den Halterungen da durch eine Berührung die vordere Traverse schief ist. Alles sitzt also unter Spannung. Ich habe dann die Netze gelöst, aber nur an der Traversenseite um weiter darauf laufen zu können. Mulmiges Gefühl, da das Netz nun weiter nachgibt. Dann jeweils vorne und Hinten einmal beherzt mit dem Fuss raufgetreten und die Plattform fiel.
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#936
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nun habe ich mit Leinen das Scheißschwere Ding unter dem Netz auf den Steg manöveriert.
Da liegt die Plattform nun auf dem Steg. Im Netz klafft ein Riesenloch. Morgen geht es daran die Quertraverse herauszunehmen. Wie weiß ich noch nicht, aber wir werden sehen. Auf den letzten Bild sieht man, das durch den Aufprall sogar die halterung am Korpus und der Korpus selbst beschädigt wurde. Das muss alles noch ab und ggfs. neu gemacht werden. In der Mitte die halterung für den Babystag. So, das war das Tagespensum für heute. Morgen geht es weiter. Gruß Michael
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#937
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ANGELICAL oder die Schwester?
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Mit sonnigen Grüßen Achim |
#938
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Hi Achim,
ne, ist die Schwester. Querida. EW 2008. Hat Dennis ne Beule reingefahren.
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#939
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Zitat:
Auf Malle gibt's mehr Currywurst Buden als bei uns! So richtig spanisch ist schon was tolles! Gruß Dirk
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#940
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Heute ging es weiter
Zunächst mal Sorry an Charly. Wie du siehst ist mein Tagespensum hoch.
Habe also auch heute voll gearbeitet. Nur schnell hier in der Cafeteria Vettel siegen gesehen. Die Quertraverse musste raus. Also erstmal wieder den Dampfer fast an den Steg gezogen. Diesmal konnte ich jedoch nicht auf den Klampen belegen. Also durch die Halterungen von der Traverse. Bis auf 10 cm herangezogen. Es gilt die beiden dicken Bolzen zu entfernen ohne das die Traverse Grundberührung bekommt. Man kann auf den Bildern 3 und 4 richtig sehen wie krumm das Ding ist. Sitzt also alles wieder richtig unter Spannung was sich beim Kraftaufwand mit der Knarre bemerkbar macht. Auf Bild 5 sieht man das der Bolzen nur mit Gewalt an der verbogenen Halterung vorbei ging.
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#941
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wie auf Bild 1 zu erkennen, erstmal die Lage checken und die nächsten Schritte überlegen.
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#942
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Dann habe ich die Traverse abgefangen und wirklich stramm durchgeholt.
Da ich das Gewicht nicht kannte habe ich alles 2 x geschoren sodass ich ein gutes Gefühl hatte. Dann die Bolzen raus. Auch hier war wieder der Lehmann fällig. Das Netz hatt ich noch dran. Falls die Traverse zu schwer sein sollte konnte das Netz noch ein wenig halten. Aus der Halterung ging die Traverse dann leicht da dicke Plastikunterlegscheiben, welche ins Wasser fielen und geborgen wurden, die Abstände recht groß werden ließen. Nun da die Traverse frei hing merkte ich auch, das Gewicht ist nicht wirklich groß. Ich schatze mal um die 80 Kilo mit der Ankerwippe. Also konnte ich das Netz lösen und die Traverse mit Tampen auf den Steg jongulieren.
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#943
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Dann habe ich die Traverse langsam mit Bändern auf den Steg gezogen.
Immer ein bisschen auf jede Seite und weiter. Davon habe ich keine Bilder gemacht, weilö es schnell gehen sollte. Nicht das es mir mit der Traverseso geht wie Alonso in der Formel 1. Auf der Zielgeraden einknicken wäre das letzte was ich brauchen kann. Ist zwar nur 4 Meter tief hier, aber bestimmt kalt. Nun liegt das Ding auf dem Steg und hat verloren. Morgen ist noch mal die komplette Bauernschläue gefragt. Dann müssen die Halterungen ab. Die sind jeweils mit 6 Bolzen und selbstschliesenden Muttern befestigt. Ich selbst kann aber nur enweder draußen drehen oder drinnen gegenhalten. Mal sehen. Mir wird schon etwas einfallen. Hilf dir selbst, dann hilft dir Gott. So heißt es doch. Euch allen einen schönen Abend noch. Michael
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#944
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Hi Michael,
schöne Berichte (sieht nicht nach Urlaub aus)
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Gruß Claus Immer nah am Fisch Petri Heil
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#945
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Mönsch Jung, paß bloß auf dich auf, nicht dass mal so ein
spannungsgeladenes Teil abfliegt.
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#946
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Claus,
Urlaub mache ich erst wieder wenn es heißt: Haftantritt. Aber das Wetter spielt wenigtens mit. Bin noch bis Mittwoch hier. 17:00 Uhr geht die Düse nach Hause. Für 54,90 €. Das Taxi zum Flughafen kostet 35,- € Komische Welt ist das.
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#947
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bitte ???
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#948
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Zitat:
was meinst du wie mir die Düse ging, als ich den Vorstag ohne vorher die Spannschrauben lösen zu können, losgemacht habe. Zwar konnte ich mit den Wanten ein wenig Vorspannung nehmen, aber da war immer noch richtig Dampf drauf. Das hat ganz schön geklingelt im Gebälk als der Bolzen ging. Aber alles gut. Immer erst überlegen, dann noch mal überlegen, eine rauchen und dann handeln. Die Reihenfolge hat immer geholfen. Habe noch alle meine Finger. Trotzdem danke. Wie Scheiße wäre das: Stößchen ohne Zeigefinger. Gruß Michael
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#949
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war ein Witz, Akki.
Keine Panik, du musst dich nicht um meine Mädels kümmern.
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#950
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Ja toll, jetzt hab ich den Teig schon angerührt
Dann kann ich die Feile ja wieder in den Werkzeugschrank legen
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