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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#76
20.11.2005, 13:41
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Also ganz versteh ichs nicht.
Im Auto ist es wohl so das Tank, Einfüllloch usw an Motor-Masse liegen. In sich also Potentialausgleich und das ganze Werkel steht auf 4 isolierenden Gummireifen. Und wir tanken relativ oft ohne das uns die Autos um die Ohren fliegen  Nun zum Boot: Hier gehe ich mal davon aus das hier die Erdung auch ok ist. Also Tank, Loch usw an Motormasse und Batterie Minus. Das Boot ist wieder entweder auf isolierenden Gummirollen, oder falls Verbindung zum Hänger hergestellt wurde (könnte man ja sogar einfach selber machen. Batt Minus an Hänger klemmen) steht alles wiederum auf Gummireifen. Über Anhängekupplung sogar mit Auto verbunden. Also erklär mir mal einer wo hier der Unterschied ist  Vermutlich ist kein Unterschied wenn wie oben beschrieben alles geerdet, aber wie soll man das nem Tankwart erklären Daher ist die Frage garned so sehr ob erlaubt oder ned. Ich frage mich vielmehr besteht ein Risiko das größer ist als beim Auto wenn ich zur SB fahre und einfach ohne viel fragen tanke? Denn was gibts denn für alternativen? 5-10 mal mit dem 20 Liter Kanister fahren? Nee oder?
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#77
20.11.2005, 13:48
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Zitat:
Wie soll ich das den Mineralölgesellschaften das erklären  Zitat:
http://www.boote-magazin.de/bto/boot...2&artikel=long Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#78
20.11.2005, 13:56
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Zitat:
am Auto bekommst du keinen Schlag weil sich die Karosse aufgeladen hat, sonder weil die Person die aussteigt aufgeladen ist ( Nylon und Kunststoffkleidung reibt auf den Kunststoffsitzen.) Die Massebänder damals haben auch nichts gebracht, darum gibt es sie auch nicht mehr.
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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#79
20.11.2005, 14:20
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Zitat:
geht hier nicht drum, ob Personen einen Schlag bekommen sondern der Sprit (bzw. richtiger das Benzinluftgemisch) beim Betanken von Auto oder Boot. Dass die Massebänder nix gebracht haben ist hinlänglich bekannt. Aber Hauptthema ist doch die Erdung von Boot und nicht von Personen. Andreas
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Andreas www.segeln-hg.de -Der kürzeste Weg zum Land ist meist nach unten. -Segeln ist die teuerste Art unbequem zu Reisen. -Die 3 Feinde des Skippers: Zugluft, kaltes Wasser und mehr als 300 m laufen am Tag.
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#80
25.01.2006, 21:36
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Hallo
Kann es sein das ihr euch festgefressen habt? Hab mich mal schlau gemacht,die Zapfsäulen sind geerdet,somit auch die Person ,die die Zapfpistole in der Hand hält. Gefahr besteht erst ,wenn am Tankeinfüllstutzen kein Metall(Masse) vorhanden ist,weil sich dann die statische Aufladung über das Benzin endladen kann. Die Folge brauch ich ja nicht erläutern. Sascha
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MFG Sascha 
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#82
04.10.2007, 10:02
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Zitat:
Gruß Martl
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#84
04.10.2007, 14:13
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und was sollen die Kinder nicht nachmachen
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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#85
04.10.2007, 14:21
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Frag ich mich auch!
Habe noch gestern Abend und an sonsten immer mein Boot an der Tanke vollgetankt.   Es kommen noch 3*20 l BW Kanistern dazu und ich war 170€ leicter. 
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen 
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#86
04.10.2007, 14:26
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Hääää, öööhhmmm
ich raffs nicht ganz, auf dem trailer volltanken soll man doch nur nicht weil das Befördern grösserer Mengen treibstoff nur in geeigneten Behältnissen auf Anhängern erlaubt ist (und selbst da kann man sich streiten). Jetzt erklärt mir doch bitte den Unterschied des Tankens auf dem Trailer zum Tanken im Wasser... Wer hängt den das Erdungskabel bitte an die Masseverbindung des Motors ??? An der Reling anhängen kann man sich ja wohl schenken. und am Z-Antrieb rumtauchen macht doch keiner ... oder ???? Zum Auto gibts da einen riesen Unterschied, das ist meines Wissens immer noch aus Metall (Tendenz fallend aber immer noch Hauptbestandteil) welches Strom leitet, das Boot ist zumeist aus Holz oder GFK, da leitet nix. wo soll sich denn auf dem Trailer was aufladen ???? Stahlschiff ist evtl. ein anderes Thema... LG Christian
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#87
04.10.2007, 14:47
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Zitat:
da bist du aber kompl. auf dem falschen Dampfer. Gerade weil ein Boot aus GFK oder Kunststoff ist, läd es sich statisch auf.. Dazu gibt es schon einige Abhandlungen hier im Forum. Einfach "Suchen" benutzen.
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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