Flugzeugbau für Schwachköpfe - Seite 4 - boote-forum.de

Raccoonhotel · #76 24.01.2011, 20:47

Zitat:

Zitat von rs-andy

So stabil wie das Flugzeug ist, hat er dann nach dem "landen" ferngesteuertes Brennholz

Clemens ist gerade mental bei dem Tesa-Bomber. Bei der kleinen Flitsche braucht er nur das Teil dolle anhusten und der Flieger steht in der Luft und kann gepflückt werden. Da wird er wohl keine Landeklappen planen.

Raccoonhotel · #77 24.01.2011, 20:51

Sach mal...habe ich heute was verbrochen, dass alle auf den bescheuerten 90° rumhacken? Es ging die ganze Zeit um ein "bis zu" und um nichts Anderes.

Ich habe zu keinem Zeitpunkt gesagt, geschrieben oder gedacht, dass Clemens seine Klappen mit 90° anschlagen soll.

ClemensDerAhnungslose · #78 24.01.2011, 21:02

Sorry für die Verwirrung ... ich rede momentan tatsächlich vom "großen" Flieger. Werde versuchen, die Beiträge/Fragen zum entsprechenden Objekt durch den Titel zu kennzeichnen.

Meint Ihr, ich sollte die Kabel für die Servos einfach wie Girlanden durch die Spanten führen, oder durch ein schönes Rohr (hätte ich)?

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An den Flügelspitzen möchte ich auch gerne LEDs anbringen - dafür habe ich einen ganz dünnen Draht gekauft, der eigentlich zum wickeln von Spulen gedacht ist.

Raccoonhotel · #79 24.01.2011, 21:04

Mit einem Rohr würdest du vermeiden, dass die Kabel an Rippen scheuern können. Auch wenn es nur Balsa ist: steter Tropfen höhlt den Stein. Und ein beschädigtes Kabel im Flügel wäre ärgerlich.

Sealine Hippe · #80 24.01.2011, 21:06

Moin Clemens,

welche Spannung benötigst du für die LED-Befeuerung?

Der Lackdraht scheuert seine Isolation schnell ab, und wenn dann die Drähte zusammenkommen.

Alternativ könntest du vom Querruderservo 4,8V abgreifen, die stehen unter Dauerstrom wenn der Empfänger eingeschaltet ist.

Die Idee mit dem Rohr ist gut, würde die Flächen zusätzlich versteifen. Leider hast du sie ja schon fast fertig. Sonst wäre es einfacher gewesen: Die Rippen sauber gestapelt und ein passendes Loch durch den Stapel gebohrt.

backbord · #81 24.01.2011, 21:07

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Sach mal...habe ich heute was verbrochen, dass alle auf den bescheuerten 90° rumhacken? Es ging die ganze Zeit um ein "bis zu" und um nichts Anderes.

Ich habe zu keinem Zeitpunkt gesagt, geschrieben oder gedacht, dass Clemens seine Klappen mit 90° anschlagen soll.

Jaaaaaa, aaaaaaaaaber der Clemens fragte nach der Klappenstellung im Modell und daaaaann kamst Du mit Deinen 90°, SO !!! Und ein bis zu 90° sind tödlich bei Modellen, da kannst ja gleich nen Bremsschirm abwerfen

ClemensDerAhnungslose · #82 24.01.2011, 21:10

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Sorry für die Verwirrung ... ich rede momentan tatsächlich vom "großen" Flieger. Werde versuchen, die Beiträge/Fragen zum entsprechenden Objekt durch den Titel zu kennzeichnen.

Meint Ihr, ich sollte die Kabel für die Servos einfach wie Girlanden durch die Spanten führen, oder durch ein schönes Rohr (hätte ich)?

Anhang 259238

An den Flügelspitzen möchte ich auch gerne LEDs anbringen - dafür habe ich einen ganz dünnen Draht gekauft, der eigentlich zum wickeln von Spulen gedacht ist.

Würde auch nen Kohlefaserrohr oder so nehmen, stabilisiert auch noch ein wenig...

Raccoonhotel · #83 24.01.2011, 21:12

Mal ne blöde Frage:

je nach dem, aus was für einem Material das Rohr ist, welches Clemens verwenden möchte:

Wenn er das Rohr oder ein stabileres mit identischem Durchmesser an der Frontseite "verzahnt", könnte man nicht direkt mit dem Rohr quasi das Loch bohren?

backbord · #84 24.01.2011, 21:16

Sollte gehen, so habe ich mir damals mal meinen G-Kat leergeräumt (Man war ja mal Jung

)...

Da habe ich mir eine Nuß von einem Schlagbohrer genommen und habe den verzahnt wie ein Fräßkopf und dann mit der entsprechenden verlängerung konnte ich schön die Keramik raus röddeln.

Problem wäre wohl nur das es schnell aus der Richtung läuft...

Raccoonhotel · #85 24.01.2011, 21:20

Um das Thema zu beenden:

Ich habe bei uns auf dem Platz mindestens 3 Modelle gesehen, die auf 90° ausfahren. Ich habe auch gesagt, dass das von mehreren Faktoren abhängt. Kleine Klappen an der Flügelwurzel wirken z.B. anders.

Bevor ich mich hier zum B. machen lasse klinke ich mich aus.

ClemensDerAhnungslose · #86 24.01.2011, 21:22

Naja, das Rohr ist eigentlich nicht so toll ...

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Ich habe mir gedacht, dass ich das Set nehme und den restlichen Schnick-Schnack kann ich für die Ansteuerung der Querruder und Landeklappen verwenden.

Könnte es aber mit Epoxi einkleben, bzw. die Spanten im Bereich der Löcher mit einem kleinen Balsabrett verstärken.

ClemensDerAhnungslose · #87 24.01.2011, 21:23

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Um das Thema zu beenden:

Ich habe bei uns auf dem Platz mindestens 3 Modelle gesehen, die auf 90° ausfahren. Ich habe auch gesagt, dass das von mehreren Faktoren abhängt. Kleine Klappen an der Flügelwurzel wirken z.B. anders.

Bevor ich mich hier zum B. machen lasse klinke ich mich aus.

Nun sei doch nicht beleidigt

ClemensDerAhnungslose · #88 24.01.2011, 21:24

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Naja, das Rohr ist eigentlich nicht so toll ...

Anhang 259245

Ich habe mir gedacht, dass ich das Set nehme und den restlichen Schnick-Schnack kann ich für die Ansteuerung der Querruder und Landeklappen verwenden.

Könnte es aber mit Epoxi einkleben, bzw. die Spanten im Bereich der Löcher mit einem kleinen Balsabrett verstärken.

Na ich denke mal wenn Du da nur die Kabel durch schieben möchtest ist das doch genug, wenn Du allerdings auch noch ein wenig stabilität dadurch erreichen möchtest, dann würde ich doch Kohlefaserrohre besorgen...

ClemensDerAhnungslose · #89 24.01.2011, 21:24

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Moin Clemens,

welche Spannung benötigst du für die LED-Befeuerung?

...

Das weiß ich natürlich noch nicht!

Wenn ich mir aber den kleinen Empfänger ansehe, und dazu noch all die Spielereien die haben möchte, würde ich eher zu einer separaten Stromversorgung tendieren ...

Sealine Hippe · #90 24.01.2011, 21:25

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Um das Thema zu beenden:

Ich habe bei uns auf dem Platz mindestens 3 Modelle gesehen, die auf 90° ausfahren. Ich habe auch gesagt, dass das von mehreren Faktoren abhängt. Kleine Klappen an der Flügelwurzel wirken z.B. anders.

Bevor ich mich hier zum B. machen lasse klinke ich mich aus.

Gekränkt

So kenne ich dich nicht.

Und ein Mr. B. wirst du niemals!!!

Raccoonhotel · #91 24.01.2011, 21:30

Vielleicht verhindert meine momentane, augenblickliche und gegenwärtige Gefühlslage die notwendige Sensibilität für solchen Spass....

Lassen wir es einfach gut sein....ok?

#92 24.01.2011, 21:31

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Vielleicht verhindert meine momentane, augenblickliche und gegenwärtige Gefühlslage die notwendige Sensibilität für solchen Spass....

Lassen wir es einfach gut sein....ok?

OOOOOOOOOkkkey

ClemensDerAhnungslose · #93 24.01.2011, 21:32

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Vielleicht verhindert meine momentane, augenblickliche und gegenwärtige Gefühlslage die notwendige Sensibilität für solchen Spass....

Lassen wir es einfach gut sein....ok?

Klar, die 90° sind in meinem Fall eh gefrühstückt ... bin froh wenn der Flieger nicht in einem Winkel von 90° landet!

Sealine Hippe · #94 24.01.2011, 21:38

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Klar, die 90° sind in meinem Fall eh gefrühstückt ... bin froh wenn der Flieger nicht in einem Winkel von 90° landet!

Das nennt man dann Kaltverformung.

Raccoonhotel · #95 24.01.2011, 21:40

Habe mir mal Gedanken gemacht, wegen der Rohr-Geschichte....

Wenn man an der einen Seite eines geeigneten Rohres eine Holzscheibe mit einem zentrierten Rundstahl einklebt und auf der anderen Seite eine Scheibe mit einem zentrierten Bohrer geeigneten Durchmessers und das Rohr an dieser Seite verzahnt, dann könnte man mit dem Bohrer die das Rohr exakt ausrichten und die andere Seite in einen Akkuschrauber einspannen. Wenn das Rohr lang genug ist, dann könnte man nachher vorne und hinten entsprechende Längen absägen und es trotzdem noch in den Flügel einsetzen.

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Raccoonhotel · #96 24.01.2011, 21:41

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Das nennt man dann Kaltverformung.

Der Elektroflieger nennt es Erdung!

ClemensDerAhnungslose · #97 24.01.2011, 21:41

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Das nennt man dann Kaltverformung.

Da helfen dann wahrscheinlich nicht einmal meine geplanten Hyper-Landelichter.

ClemensDerAhnungslose · #98 24.01.2011, 21:43

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Da helfen dann wahrscheinlich nicht einmal meine geplanten Hyper-Landelichter.

Doch doch, die Ameisen und andere Kleinviecher wissen das Du kommst

ClemensDerAhnungslose · #99 24.01.2011, 21:45

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Habe mir mal Gedanken gemacht, wegen der Rohr-Geschichte....

Wenn man an der einen Seite eines geeigneten Rohres eine Holzscheibe mit einem zentrierten Rundstahl einklebt und auf der anderen Seite eine Scheibe mit einem zentrierten Bohrer geeigneten Durchmessers und das Rohr an dieser Seite verzahnt, dann könnte man mit dem Bohrer die das Rohr exakt ausrichten und die andere Seite in einen Akkuschrauber einspannen. Wenn das Rohr lang genug ist, dann könnte man nachher vorne und hinten entsprechende Längen absägen und es trotzdem noch in den Flügel einsetzen.

Anhang 259251

Jan, das gehst Du zu "Deutsch" an.

Ich werde mal mit ösi-amerikanischen Variante beginnen und Dir gleich eine kleine Doku präsentieren.

Raccoonhotel · #**100** 24.01.2011, 21:48

Zitat:

Zitat von icheben82

Doch doch, die Ameisen und andere Kleinviecher wissen das Du kommst

Wenn die Landelichter stark genug sind, dann braucht er keine Klappen, sondern bremst mit Photonenantrieb! Das geht dann auch bei 90°. Ist wie ein Luftkissen!