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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #76  
Alt 08.12.2011, 22:05
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4.8 M 12 ist ein Kleinigkeit
8.8 M 12 da muß ich mich schon etwas anstrengen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #77  
Alt 08.12.2011, 22:11
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Kinners
wollen wir jetzt über mögliche Kräfte schnacken,
oder bing bong´s Tread lesen
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Gruß 45meilen

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  #78  
Alt 10.12.2011, 11:00
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so, laut gutachter sind die bolzen durch materialschwächung
gestorben,mögliche ursachen wären harter schlag durch grundberührung etc.
frost(das der spiegel sich mal ausgedehnt hat) oder zu stark/überfest angezogen dadurch vermutlich angerissen mit folgender korosion!
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How Up do High Knee !
Gruss Malte
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  #79  
Alt 10.12.2011, 12:20
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Na dass es eine von diesen Möglichkeiten sein muss, hätte ich auch so sagen können.
Von einem Gutachten würde ich schon erwarten, dass es mir sagt, ob es ein Schaden durch Korrosion, Frost oder Grundberührung war.
Wenn der nur feststellen konnte, dass da nichts durchgesägt wurde, hat der wohl nicht ganz den richtigen Job.
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Gruß Karl-Heinz

Die Bücher über meine Traumreise
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  #80  
Alt 10.12.2011, 14:34
W.Bligh W.Bligh ist offline
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Zitat:
Zitat von bada bing Beitrag anzeigen
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen!
Gruss Malte

Die Signatur würde ich mal bei Gelegenheit überdenken.
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  #81  
Alt 10.12.2011, 15:24
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Zitat:
Zitat von W.Bligh Beitrag anzeigen
Die Signatur würde ich mal bei Gelegenheit überdenken.
Jetzt, wo Du es sagst.
Da ist schon was dran:-(
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Gruss Malte
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  #82  
Alt 10.12.2011, 16:50
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Bist du dir sicher, das es Va Bolzen sind? Weder 280 noch 290 haben original Va Bolzen.
Welche Antriebe hast du? 290 DPE?

Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

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  #83  
Alt 10.12.2011, 17:44
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Bist du dir sicher, das es Va Bolzen sind? Weder 280 noch 290 haben original Va Bolzen.
Welche Antriebe hast du? 290 DPE?

Andy
Hi Andy,
Ich bin mir nicht sicher ob es VA Bolzen sind,ich bin nur davon ausgegangen.
Ich kann mir nicht vorstellen das es nur verzinkte sein sollen,aber ich bin ja morgen nochmal vor Ort da werde ich mal ein Magneten ranhalten!
Und es müssten DPG Antriebe sein!
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Gruss Malte

Geändert von bada bing (10.12.2011 um 17:48 Uhr) Grund: Was hinzugefügt!
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  #84  
Alt 10.12.2011, 18:00
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
Na dass es eine von diesen Möglichkeiten sein muss, hätte ich auch so sagen können.
Von einem Gutachten würde ich schon erwarten, dass es mir sagt, ob es ein Schaden durch Korrosion, Frost oder Grundberührung war.
Wenn der nur feststellen konnte, dass da nichts durchgesägt wurde, hat der wohl nicht ganz den richtigen Job.


Was bitte hast Du denn erwartet
Man sieht den Bruch und kann dann man gerade mal noch sehen ob Korrosion ansteht
Ob es nun Grundberührung war die den abgeschert hat, oder die 1/2" Knarre, kann kein Mensch sehen
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Gruß 45meilen

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  #85  
Alt 10.12.2011, 18:33
Arno Arno ist offline
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Hallo,falls Korrosion die Ursache für den Wassereinbruch sein sollte,gibt es wahrscheinlich kein Geld von der Versicherung.In den Bedingungen der Gesellschaften, die mir bekannt sind,ist das ausgeschlossen.Auch um das zu beweisen hat man Gutachter und Materialprüfanstalt eingeschaltet.Diese Kosten hätte man sich sonst erspart und gleich gezahlt,denn eigentlich ist "Sinken"versichert.Ich drücke Dir die natürlich die"Daumen,"manchmal geschehen auch Wunder.
Gruß Arno
__________________
Freundliche Grüße von Arno

Geändert von Arno (10.12.2011 um 21:01 Uhr)
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  #86  
Alt 10.12.2011, 18:37
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nordic nordic ist offline
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Ich würde sagen, dass man durchaus sehen kann ob ein Bolzen abgedreht wurde, abgescheert ist oder duch Zugkräfte versagt hat.
Wozu soll sonst ein Gutachten gut sein?
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Gruß Karl-Heinz

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  #87  
Alt 10.12.2011, 18:40
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
Ich würde sagen, dass man durchaus sehen kann ob ein Bolzen abgedreht wurde, abgescheert ist oder duch Zugkräfte versagt hat.
Wozu soll sonst ein Gutachten gut sein?
Den Bolzen müßte sich mal der Olli ansehen(Ivea).
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #88  
Alt 10.12.2011, 19:58
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Ich denke dass Ihr die Fähigkeiten des Anguckers ( Gutachters ) überbewertet
Abdrehen und Abschweren mag der noch auseinander halten ( bei entsprechendem Praxiswissen ),
aber warum der abgeschert ist wird auch der nicht sehen

Wenn wir in der Firma mal Besuch von solchen Jungs haben, sind die in der Regel dankbar wenn sie nen Tip bekommen wie der Vorfall war
__________________
Gruß 45meilen

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  #89  
Alt 10.12.2011, 21:33
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Hallo ,
Nur nochmal zur Erklärung es sind stehbolzen ,die in der transomplatte fest sind.
Diese Bolzen gucken dann durch den Spiegel ,es kommt dann eine ca 3x6 cm große
Metall Platte drauf,dann eine u-Scheibe mit Mutter .
Ein abdrehen des Bolzen scheidet also aus ,genauso wie abscheren, denn die Bolzen sind
Teilweise in den Bohrungen gerissen!
Und die (bruchstellen) sind frei von augenscheinlicher Korrosion.
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Gruss Malte
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  #90  
Alt 11.12.2011, 07:20
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Spaltkorrosion mit folgendem Schwingungsbruch???
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Grüße
Karl-Heinz
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"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #91  
Alt 11.12.2011, 11:17
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Spaltkorrosion mit folgendem Schwingungsbruch???
Hi,
Klingt für mich ganz plausibel!
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Gruss Malte
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  #92  
Alt 11.12.2011, 12:05
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Hi,

Dann bist du mit dem Gutachten ja nun nicht wirklich weiter als vorher was?
Anhand der Infos macht die Versicherung ja nun wohl keine Zahlung respektive Nicht-Zahlu fest ;1)

Klingt fuer mich ein bissel sparsam das Gutachten, es sei denn der Gutachter ist Herr B. Aus S. Und schreibt auch unter Kurioses in der Bild am Sonntag.


Gruß
André
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  #93  
Alt 13.12.2011, 09:29
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Moin Moin ,
Nu ist erstmal alles soweit in Ordnung die Versicherung hat grünes licht gegeben,
Der Gutachter sagte nichts neues und den Bericht vom prüfamt habe ich auch nicht
Gesehen ist jetzt auch nicht so wichtig,den sie haben den Schaden anerkannt und regulieren!!!
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Gruss Malte
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  #94  
Alt 13.12.2011, 09:50
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Zitat:
Zitat von bada bing Beitrag anzeigen
Moin Moin ,
Nu ist erstmal alles soweit in Ordnung die Versicherung hat grünes licht gegeben,
Also ein Happyend kurz vor Weihnachten. Das liest man gerne.
Trotzdem erschreckend, das 4 Bolzen auf einmal nachgeben können. Zum Glück ist mein Boot in der Garage.
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schöne Grüße aus dem Siegerland
Johannes & Sabine!
In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen.
Lasse den Passatwind in die Segel schießen.
Erkunde. Träume. Entdecke.
Mark Twain (1835 - 1910)
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  #95  
Alt 13.12.2011, 10:07
Benutzerbild von Pfrommer Peter
Pfrommer Peter Pfrommer Peter ist offline
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Na dann Freue dich , die Boots-Saison 2012 ist gerettet ..
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Gruß Peter
Grün lebt Blau bewegt

Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt...
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  #96  
Alt 13.12.2011, 10:59
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Hi Malte

auch wenn wir uns nicht kennen wünsch Dir Glück dass der Kahn wieder in der nächsten Saison läuft und alles sauber erledigt wird auch finanziell

Grüsse Martin
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Nutze jeden Tag wie wenn es Dein letzter wäre...
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  #97  
Alt 13.12.2011, 11:19
Tim2502 Tim2502 ist offline
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Wie hoch ist der Schaden ?
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  #98  
Alt 13.12.2011, 11:27
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bada bing bada bing ist offline
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Total!
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  #99  
Alt 13.12.2011, 11:53
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Hallo,

Wunderbar wenn die Unterlagen anerkannt wurden und der Schaden reguliert wird. Dann steht nun noch viel Arbeit vor der Tür was?


Gruß
André
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  #100  
Alt 13.12.2011, 13:20
oggy oggy ist offline
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Zitat:
Zitat von Andre_W Beitrag anzeigen
Hallo,

Wunderbar wenn die Unterlagen anerkannt wurden und der Schaden reguliert wird. Dann steht nun noch viel Arbeit vor der Tür was?


Gruß
André
Sorry, aber das ist doch mal ne komische Frage

Aber irgendwie ist es auch der ganze Fred
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