Wiederaufbau der Pearl zur Phoenix

[Pearl]

Sorry, vergessen....thermische Belastung
Was meinst Du? Hast Du mal den Luftmassenstrom mit der Wärmekapazität von Luft multipliziert und geschaut wie es sich dann so in s einem Motorraum verhält?
....Da gibt es zig echt nervtötende Tröts zu diesem Thema....
Diese Diskussion würde ich hier gerne nicht führen. Bitte glaube mir, dem Motörchen wir es thermisch an nichts fehlen

Gruß,
Stephan

[michav8]

Hallo !


Na wenn Du meinst, vielleicht siehst Du ja noch was was ich nicht sehe !?
Dachte nur etwas Kühle Verbrennungsluft könnte ihm nicht schaden.


MfG Michael

[FunkelfeuerHB]

Ahoi[emoji3]

Bin gerade über den bastel-physiker gestolpert [emoji6]
Respekt.
Ohne physik-ing geht's doch sonst nicht[emoji23]
Was ist los? Wie geht's weiter beim pornboat?

Gruß von der Weser
Stephan

[Hesti]

Cooles Projekt !

[Carloboxen]

Geht's denn hier nochmal weiter? Das ist ja nicht zum aushalten Wir wollen alles sehen keine halben Sachen
Grüße aus Hamburg
Olaf und Dirk

[havelfahrer]

Ich wäre auch Neugierig

[coseb52]

Bin eben nachhause

nur noch ein wenig Lesen , und dann

Hut ab , das Erinnert mich an meinem alten Cheffe , der war ebenso Physiker , aber zuerst mal Werkzeugmacher und Dreher , mithin Handwerker der alten Schule .

Und da ich selber im Bootsbau fasst 3 Jahrzente zuhause war .

Alle Achtung , ich lese sehr gerne weiter , natürlich auch Fotos .

Gruss Rudolf

[Dayskipper]

Als ich das Thema gelesen und die ersten Bilder gesehen habe, dachte ich dass Du eine gewaltige Macke haben musst...

Aber was soll ich sagen, die meisten Künstler haben eine...

Respekt vor dieser unglaublichen Leistung, Design und Perfektion!!!

Weiterhin viel Erfolg und für die Phönix ein langes, havariefreies Leben

[havelfahrer]

Leider ist das Thema schon bisschen älter und der Baumeister lässt nix von sich hören ;)

[Takelhemd]

...jep, leider...
...macht er aber gerne von zeit zu zeit.
S'gibt sicherlich bald news 😊
Lg, Alex

[Tim2502]

WOW das nenne ich mal selbst gebaut


Mit dem Bügel kann ich mich nicht anfreunden.....
Nach vorne würde glaube besser aussehen......

Mach den nochmal neu

[seebaer150]

Zitat von Pearl

Aber die Kielschweine inclusive Teilen des Bodens.
So habe ich also den Boden, ich nenne es einfach mal die Gleitfläche nach dem Abschneiden aller Aufbauten und der Demontage des Motors zum Glasperlstrahlen gebracht um den Ruß und kleine Verkohlungen abzubekommen. Davon habe ich leider keine Bilder.
Aber wie es dann weitergeht:
Nach dem Strahlen alles von Hand geschliffen, neu verklebt, die Verbreiterung und Verlängerung angeschäftet.
Zudem: Der Mangel eines jeden Holzbootes ist für mich die Anfälligkeit gegenüber Feuchtigkeit und Wasser. Daher habe ich alle Oberflächen mit Epoxy getränkt und mit Glasfasermatten belegt. Das gibt, zwar nicht notwendige, aber schöne, Stabilität und schützt das Holz. Eine Sauarbeit! Das Ganze dann auch noch bei vorher erwärmten Holz, wegen der Viskosität des Epoxy...
Dann die Spannten neu gesetzt und auch schön einlaminiert. Zwischenzeitlich ein Zelt, meine Privatwerft errichtet.
Die Kielschweine haben unten und oben eine Glasseidensehne. Dzwischen Holz und Epoxy im Sandwich mit Sperrholz.

Nette Arbeit, aber auf eines möchte ich dann doch wiederholt und immer immer wieder hinweisen:

GFK erleidet ab dem Moment der Berührung mit Wasser ( durch osmotisches Eindringen ) durch den Vorgang der Hygrolyse Auflösungen, weil diese die Umkehr der Vernetzung ist.

Bei den heute käuflichen Sipo- oder Sapeli-Marineplatten setzen irreparable Beeinträchtigungen des Holzes durch Wasser frühestens nach 15 (fünfzehn!!! ) Jahren ein.

Stellt sich also die Frage, was eher Schutz erfordert. Zumindest sollte man die "Notwendigkeit" einer GFK-Beschichtung nicht dem Holz ansich zuschieben.

Unterm Strich und vor dem Hintergrund der tatsächlichen Vorgänge bedeutet das nämlich, dass man das Holz zu schützen gedenkt, indem man ihm eine deutliche anfälligere Schutzschicht verleiht.

Nichtsdesotrotz erwäge ich, meinen Neubauten auch eine Epoxidharz-CFK-Schutzschicht zu verpassen. Dieses soll aber ausschliesslich der Schlagfestigkeit der Oberfläche zu Gute kommen, die bei den hochwertigen Lackbeschichtungen, die übrigens hochwertiger sind als jede Gelcoatschicht im Serienbau, nicht so resistent gegen mechanische Beschädigungen sind.

LG Joachim

[seebaer150]

Zitat von Pearl

Hallo Stefan,

....vom Tischlern habe ich glücklicherweise keine Ahnung, sonst hätte ich eher gewusst was für ein Aufwand es ist so ein Boot zu bauen.

Ich bin Physiker. Hat den Vorteil, dass ich die Dinge spaßeshalber berechnen kann, bevor ich Sie baue.

Gruß,
Stephan

Du hast also vom Tischlern keine Ahnung? lol

Also, dafür stellst Du manchen Bootsbauer mächtig in den Schatten. Darauf könnte man aufbauen.

[Takelhemd]

Zitat von seebaer150

Du hast also vom Tischlern keine Ahnung? lol

Also, dafür stellst Du manchen Bootsbauer mächtig in den Schatten. Darauf könnte man aufbauen.

Bist grad nochmal davongekommen, Jo...😆
Ich wollte dir grad mal eins von wegen "nette Arbeit"...
CFK?
Packst du dein Holz nu tatsächlich in Carbon? :mgreen:
Lg, Alex 😊

[seebaer150]

Zitat von Pearl

Mal schauen, ob die auch "klappen"

Der Mann ist eindeutig waaaaahnsinnig. Einfach der Schärfste. Physiker eben, nebenbei autodidaktischer Bootsbauer, der alles grundlagenanalytisch angehen will..... UND DANN KOMMEN SOLCHE BESCHLÄGE UND PERSENNINGBEFESTIGUNGEN HERAUS, DIE JEDEM NUKLEARSPRENGSATZ STANDHALTEN würden.

[seebaer150]

Zitat von Pearl

Sorry, vergessen....thermische Belastung
Was meinst Du? Hast Du mal den Luftmassenstrom mit der Wärmekapazität von Luft multipliziert und geschaut wie es sich dann so in s einem Motorraum verhält?
....Da gibt es zig echt nervtötende Tröts zu diesem Thema....
Diese Diskussion würde ich hier gerne nicht führen. Bitte glaube mir, dem Motörchen wir es thermisch an nichts fehlen

Gruß,
Stephan

Ja, gib´s ihnen.

[seebaer150]

Zitat von Takelhemd

Bist grad nochmal davongekommen, Jo...��
Ich wollte dir grad mal eins von wegen "nette Arbeit"...
CFK?
Packst du dein Holz nu tatsächlich in Carbon? :mgreen:
Lg, Alex ��

Mensch Alex, den Typ sollte man doch in unser Team integrieren, oder?

Ich stehe gerade vor dem Problem, wie ich den Heckdeckel von "Louise", also Teile des Achterdecks und Heckspiegel als Zugang zum Seestauraum, in dem das Motorrad ebenerdig mit der Badeplattform steht, aufklappen lassen kann, und zwar mit einem Beschlag, der der Konstruktion würdig ist.

Wenn ich die Beschläge hier so sehe, bin ich doch schwer verlockt, den Physiker mit der Problemlösung zu beauftragen.

CFK? Ja, eine hauchdünne Schicht als Schlagschutz und zur Erhöhung der Zugfestigkeit der Oberflächenbeschichtung. Und auch nur aussen und ÜBER Wasser. Mach Dir mal Gedanken dazu. "Jean Steern" wäre das erste Opfer.

[Takelhemd]

Ogee, Jo...
Melde mich abends per PN...
Also ich hab größten Respekt vor Stephan's Arbeit und Doku...
Lg, Alex

[seebaer150]

Ja, ich auch, weil er auch versucht, den Problemen grundsatzanalytisch den Hals zu brechen und nicht, weil man es eben so macht oder gelernt hat oder oder oder, schiet egal, ob das nun gut ist oder nicht.

Grundsatzdenken führt zu besseren Lösungen....

[seebaer150]

Er scheint wirklich verschollen zu sein ..... hat man irgendwo Wrackteile gefunden?

[Sergioborn]

Der waaaaaaanzin in einem Physiker !!!! ich bekomme mein Kinn nicht hoch !

[Tippe]

Zitat von seebaer150

Er scheint wirklich verschollen zu sein ..... hat man irgendwo Wrackteile gefunden?

Letzte Aktivität: 26.02.2016 15:24
Also sporadisch lebt er noch!

[45meilen]

Ich bin ebenfalls ein großer Fan dieses Treads und würde mich freuen neues zu lesen

[TomBow]

Zitat von 45meilen

Ich bin ebenfalls ein großer Fan dieses Treads und würde mich freuen neues zu lesen

Ich auch!! Deshalb hole ich das mal wieder hoch.

[CatalinaM22]

Es muss weiter gehen