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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
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der bau ist noch immer nicht angefangen
aber der bauplatz ist jetzt da und eingerichtet pläne in 1 zu 1 da aber ich überlege wirklich mir das projekt hier im bf zu veröffendlichen es wird aber eine eigene hp erstellt und verlinkt habe diese ständigen negativen meinungen anderer die nix im leben auf die reihe bekommen hier satt
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#77
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Grosse Worte
Ich denke, da tust Du sehr vielen Usern die sich in Deinem Thread geäussert haben sehr Unrecht. Aber Deine Meinung zu äussern sei auch Dir unbenommen.
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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#78
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Hier hat jemand genau das getan war der Treaderöffner vorhat:
http://www.boote-magazin.de/test_tec...7/1241863.html Hammer Ergebniss, allerdings 6 Jahre Bauzeit und viel Erfahrung... Mehr Bilder: https://www.google.de/search?q=detle...w=1024&bih=672
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#79
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Und? Passiert hier noch was oder doch nur heiße Luft? Fotos vom Bauplatz und Maschinenpark würden mich interessieren.
Gruß Tobias |
#80
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I hereby want to express my gratitude to Guido for his Forum postings regarding the X 30 S Runabout.
My design X 30 S Runabout is good and reliable. I do posess the experience of having over the latest 15 years built myself ; as well as designed a number of boats and yachts . I am currently contractual yacht design supplier to Regal Yachts Orlando Florida USA. My 43 ft Flybridge Motoryacht Design is being built now in Shenyang China for series production As well my 27-30 ft Composite MotorBoat ; designed and as well built entirely and exported by me(in Wild East Bucharest Romania); is sailing since 10 years in the Carribeans with excellent sea behavior and excellent durability. I here attach a more recent render of the X 30 S Runabout ( wich by the way may actually be driven as well by Jet Drive System) Greetings from South China nearby Hong Kong!! |
#81
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Eine schöne klassische Runabout Form.
Hier am Bodensee hat eine Werft die Vertretung für Yuka übernommen. Die Yuka 10 M Cruiser wartet mit ähnlichen Proportionen auf. Kommt die Treppe bei Deinem Entwurf noch rein? http://www.barca24.ch/chit/Barca+a+m.../detail/44240/ (ich weiss mal wieder nicht, wie das mit diesen externen Links ist, ob das erlaubt?)
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Gruss Matthias Sommer, Sonne, Boot |
#82
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Thank you for your appreciation Matthias.
Yes the Yuka looks good. However there is substantial difference between a fiberglass production high power runabout boat and my design X 30S Runabout. My design (wich I hope Guido is going to build) was created with fuel efficiency; maximised under deck space and cost efficient on-off building in wood by owner as design defining criteria. Thanks for appreciation and Greetings from South China!!!
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#83
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Hi Andrei,
Your web site is very impressive. However, some people here have been debating whether or not one of your designs has ever been built. Wouldn't it be a great idea to place a link to real-lfe views of one of your boats/ships? |
#84
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Hi Andrei
I also hope that Guido is going to build this boat! Cheers Matthias
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Gruss Matthias Sommer, Sonne, Boot |
#85
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Hi Martin
Here is a small 27 ft-30 ft Motor Boat 220 hp Steyr Diesel -in composites ; I designed myself; built myself in Bucharest and exported to the Carribeans where she does sail since 10 years with excellent ocean behavior results and excellent durability and lifespan. The large motor yachts I designed more recently for international companies like Bondway Yachts Hong Kong ; Jet Tern Marine Taiwan and currently for Regal Boats Orlando Florida USA are not to be displayed publicly due to confidentiality clauses. This is why I do not place images of motor yachts I designed for international companies on my web site. Thank you for your appreciation Martin and Matthias! |
#86
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The above Down East Lobsterboat American Type motorboat may not look too much in the photo but is actually a very good boat.
Why? Because I designed and built the hull in vinylester&fiberglass ; bottom thickness 20mm; deck and cabin are hi density pvc foam cored composite. Equipments are from Vetus; including Bullflex shaft coupling; as well as water lubricated shaft line Vetus and Vetus Exhaust system. Skeg hung-Rudder and rudder shaft are massive bronze. Steering system Teleflex. Ports and hatch are Moonlight Aluminium. Interior is mahogany and teak. Here I post as well couple images of my 43 ft Flybridge Motor Yacht currently in process to be built in Shenyang China Thank you and Greetings from South China! |
#87
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Zitat:
Geh mal durch die Straßen, und schau dir die Leute an, die gleichen tummeln sich auch hir rum. Ich kenne keinen Neid, Ich denke das Neid aus minderwertigkeits Gefühlen endsteht, sie wollten was erreichen, haben es aber nicht geschaft, und vieleicht wurden diese Leute dafür immer runter gemacht, gesund ist das nicht, vieleicht sollte man diesen Leuten mit Mitleid und Verständniss begegnen. Die sind nur auf der Suche, nach Bestätigung. Einige haben hir auch Finanzieles Interress. Jeder macht Fehler, so sind Menschen halt, sonst währen sie ja Roboter, es kommt am ende nur drauf an ,das Ziel zu erreichen, egal wieviele rückschläge man hat. Für einige ist der weg auch das Ziel. Ich finde dein Projekt toll, man soll seinen Traum leben, die Emotionen anderer sind nicht deine Sache, sollen sie doch alle übern Jordan gehen. Mich würde interresieren wie es vorran geht, kannst du mir deine webseit per pn nennen? schönen gruß |
#88
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Thank you for your kind words Powermann
I currently am Contractual Yacht Design Supplier to Regal Boats Orlando Florida USA. I send you privately (as I do not know if the forum does allow external links) ; a link to 72 ft Motor Yacht I performed the Certification Design Package in accordance with the European Recreational Craft Directive and the ISO;s 12215-1 to 12215-6; the structural design; laminatiuon schedules; overall design; drive systems design; fuel system design; water and other systems design ; presentation packages; for Bondway Yachts Hong Kong. This is a typical Hong Kong style Luxury House Boat designed to MotorYacht Specs. Greetings from South China |
#89
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lofting and fahring
da ich mit Andrew immer noch diverse unstimmigkeiten habe mal die Frage hier im Forum ,ob man von einem Desingner erwarten kann das man genaue Pläne mit zuschneidbaren " 100% Druckbaren Dateiein " bekommt
momentan ist es so das er nicht bereit ist,die Arbeiten seiner Desingestudie so zu gestallten das man die Einzelteile wie Spannten drucken könnte er sagt das es üblich sei "lofting and fahring" im Bootsbau die unstimmigkeiten gehen momentan soweit das mir verboten wurde hier im Forum weiter über seine arbeiten auskunft zu geben bzw zu eröffendlichen bisher war er nur in der lage seine pläne in eingen 2d Ansichten zu verfeinern ,aber die 3d Sruckturdateien sehen immer noch sehr schlecht aus bzw ungenau gruß guido |
#90
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Hallo,
wird das jetzt langsam zum Werbethreat für den Konstrukteur oder kommt noch was in Richtung Selbstbau? Bisher war das ja spassig beim werden zuzuschauen, aber was grade abläuft find ich jetzt nicht so toll. Auch siehts aus wenn zwischen dem Bauwilligen und dem Konstrukteur Streit aufkommt. Wieder ein Projekt das nur aus viel Wunsch und wenig Handlung besteht. Schade, denn das hätte ein schönes Boot werden können. Gruß René
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF) |
#91
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Hallo,
du wirst doch sicherlich einen Vertrag mit dem Konstrukteur gemacht haben? Darin wird doch festgehalten sein in welchem Umfang er für dich tätig ist. Man geht ja nicht zu einem Architekt und bekommt nur ein paar Skizzen die nicht zusammen passen. Schau dir mal die Entwürfe von Else an, welche er mit einem kostenlosen CAD gemacht hat. Ebenso die Modelle die er komplett steckbar und abwickelbar gemacht hat. Ich erwarte von einem Konstrukteur daß ich genau solch eine Arbeit abgeliefert bekomme und keine Halbheiten. Auch ist eins klar. Ich habe den Auftrag gegeben und bezahle dafür. Er kann und soll sich auch einbringen, da ich davon ausgehe daß er mehr Erfahrung hat. Wenn ich aber einen Wunsch habe, so ist dieser von Ihm umzusetzen. Egal ob er sich der Konstrukteur an einen Projekt verwirklichen will heißt es im Klartext " Ich bezahle Ihn und er liefert mir was ich möchte " egal ob es Ihm passt oder nicht. Wenn es massive Probleme gibt würde ich mir den Vertrag nochmals sehr genau durchlesen. Im Anschluß würde ich mit dem Konstrukteur ein klärendes Gespräch führen. Eine Konstruktion die vorne und hinten nicht passt ist nichts wert. Viele Grüße Uwe |
#92
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Was ist er denn nun? Deigner oder Konstukteur? Meines Erachtens sind das verschiedene Paar Schuhe. Als Designer, könnte ich hier auch wunderschöne Boote am Rechner entwerfen. Ausstattung und sonstiger Schnickschnack...alles kein Problem. Aber ich könnte keine Aussagen über die notwändigen fahrtechnischen Details Treffen. Auch eine Abwicklung, Stückliste oder gar Anforderungen an die zu verarbeitenden Materialien, statische Brechnungen...schwimmt das Ding auch?...diese Aussagen, könnte ich keinesfalls treffen. Dazu brauchts halt einen Konstrukteur, welcher solches Wissen in einem Studium erworben hat und möglichst noch ne Menge Berufserfahrung mitbringt. Da muss er sich halt auch über Referenzen beweisen. Sprich, das Projekte welche er realisiert hat, auch wie gewünscht funktionieren.
Also....der Designer malt schicke Bildchen....und der Konstrukteur haut den Designer solange zur Bank, bis was Funktionierendes bei rumkommt. Ebend wieder bloss ne Hutschachtel.
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...der Micha grüßt Ich trinke nicht....aber manchmal verkloppe ich Damen!
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Zitat:
Viele Grüße Uwe |
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Dear Guido
I sent you the message where I wrote that I am revising one more time your design. As well; I previously messaged you about a week ago; to please let me know what are the precise inaccuracies you found in the construction drawing so I can correct the drawings if there are inaccuracies However; construction plans are not the same thing with cutting files or precise patterns for direct printout and cutting the frames Cutting files /or frame patterns are a specific design product you were not contracting with me. Lofting and fairing are just normal boatbuilding operations wich are to be performed by any builder before cutting frames and building the hull. Here is my message of today to you below: Dear Guido Now I see there is Easter Celebration for you. Please receive my Best Happy Easter Greetings ! I will therefore revise one more time the Drawing I sent you on Nov 15 Best Regards and a Happy Easter! A Rochian
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Die weitere Entwicklung dieses Threads bestätigt mich in meiner Meinung. das sind alles nur Hirnfürze.
Das Internet bietet jedem eine Plattform. Leuten die etwas schaffen und vorzuweisen haben, und anderen die mit ihren Visionen Frank |
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Guido you were contracting a "basic design package"
wich does not include nor cutting files nor frame patterns nor any 3D model of the boat Here is the list of deliverables frm Guidos contract: "The Basic Design Package consists of 1.Specifications 2.Lines plan hull. Lines plan deck; cabin and cockpit 3.Hydrostatic calculations by Rhino Marine 4.Construction drawings. Hull and Deck Cold Molding Schedules ; Instructions and Plans.Structural and Bulkheads 5.Engine room and Drive System. 6.Side wiew ; Front View; Rear View; Deck Plan ; Transversal Sections . 8. Perspective views 4(four) bitmap renderings. 9. Weights List 10.Windshield; Deck Hardware and other details." Now Guido is requesting Precise Cutting Files for all frames I do not think the precise cutting files were included in our contract. I was asking Guido to precisely let me know of any in accuracies so I correct the construction plan. He gave me no precise information Now he says my construction plans are good but the 3D mopdel is in accurate But I was not contracting to deliver a 3D model at all. I provided on my own initiative a 3D model as well as many other information only as a guidance to help him better understand the design Best Happy Easter from South China Andrei Rochian
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Mit nen "plastikbomber" wirst mehr Spaß haben wie mit was anderem. Willst sperrholz bauen oder was?
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ich bin für die Schaffung einer neuen Net Seite:
talking about boats and parts meeting point .dde oder .ccom Gruß Albert
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