boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Segel > Segel Technik



Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 170Nächste Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 170
 
Themen-Optionen
  #76  
Alt 24.07.2012, 18:28
Benutzerbild von Blubber
Blubber Blubber ist offline
Captain
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Stuhr
Beiträge: 719
Boot: Bavaria 32 CR, ZapCat und ein Tretboot
2.494 Danke in 896 Beiträgen
Standard

...das sind schon Kampfpreise.....
__________________
Viele Grüße, Henc
Mit Zitat antworten top
  #77  
Alt 24.07.2012, 21:46
Benutzerbild von Pseudonymloser
Pseudonymloser Pseudonymloser ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 01.03.2009
Ort: am schönsten Weserabschnitt
Beiträge: 1.093
4.328 Danke in 1.422 Beiträgen
Pseudonymloser eine Nachricht über AIM schicken
Standard

nen bekannter von mir verkauft seine K27 wenn grundsätzliches interesse besteht kannste mir nen pn schicken. ich stelle dann den kontakt her.
das boot steht bei bremen.
__________________

"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"

Gruß Ralf


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #78  
Alt 24.07.2012, 23:28
Benutzerbild von Weißwurschtcommander
Weißwurschtcommander Weißwurschtcommander ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 868
Boot: Bavaria 808, SeaRay175BR,420er von 1965
Rufzeichen oder MMSI: DK3903
1.316 Danke in 710 Beiträgen
Standard

Die letzte k27, die ich gesehen habe, hatte 3 t am Kran. Ist wahrscheinlich zu schwer für den TS.
Mit Zitat antworten top
  #79  
Alt 25.07.2012, 06:17
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Moin,
Die K27 hat nen Kiel, damit kann ich nix anfangen
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
  #80  
Alt 25.07.2012, 09:46
Benutzerbild von OdysseusHB
OdysseusHB OdysseusHB ist offline
Captain
 
Registriert seit: 22.10.2008
Ort: Hambergen
Beiträge: 611
Boot: Condor 7
Rufzeichen oder MMSI: 211621910 / DC7308
5.923 Danke in 1.525 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Verbraucheranwalt Beitrag anzeigen
Es gibt auch noch die "Far East Boote" da ist ein 26 Fuss Boot schon ziemlich günstig zu bekommen wobei mir der Kiel so gar nicht zusagt....

Ansonsten kann sich ein Bootskauf bei uneren niederländischen Nachbarn sehr lohnen. Die haben dort sehr viele von den Booten in der 26 Fuss Klasse (wobei ich die immer noch für zu groß bei 2 TO Zuglast halte).

Wenn ich mal in meine Glaskugel schaue und das Risiko eines Eurocrashs ausblende, werden die Bootspreise langfristig wahrscheinlich eher sinken, dank diverser "Polenboote"

http://www.ebay.de/itm/VIVA-800-neu-...item416854bf62 (PaidLink)

http://www.ebay.de/itm/LAGUNA-25-neu...item416854b9fe (PaidLink)

http://www.ebay.de/itm/Segelyacht-Se...item1e70746685 (PaidLink)

Wenn die erst mal ein paar Jahre alt sind, wird man sie sicherlich zu einem guten Kurs bekommen...



Gruß
Chris
Keine Frage das sind Boote die innen ziemlich durchdacht sind. besonders die TES gefällt auch außen. Aber wenn ich den Tiefgang sehe im Verhältnis zu Höhe des Freibords und der Hauptsegels, sind das alles fahrende Schaukelstühle mit starker Krängungsneigung.

Kann hier mal einer Vorschläge machen, die zu dem passen was Thomas braucht?

Also:

1. Fahrgebiet Weser, Außenweser, Nordsee, Ostsee? Also nicht Steinhuder Meer, Lesum oder Wieltsee.

2. Keine Kielversion, da auf den Fingerstegen im Verein und auf Deck der Nachbarboote wenig Platz für einen gekippten trockengefallenen Segeler ist.

3. Kielschwert nur wenns UNBEDINGT sein muss. Also eher Kimmkieler.

3. Stehhöhe ca. 1,90, Länge ab/um 26", Keine Rennziege aber auch keine Wanderdüne.

Das artet hier mit den Vorschlägen so aus, dass man hier nix mehr findet. Sorry.
__________________
Viele Grüße
Bernd

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #81  
Alt 25.07.2012, 13:26
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2009
Beiträge: 5.999
7.018 Danke in 3.377 Beiträgen
Standard

Mhhh kann Thomas nicht für sich selbst sprechen

Er hat doch schon viele gute Tipps bekommen. Nur gibt es das Boot was er sucht - trailerbar, leicht, Stehhöhe, wenig Lage, hohe Steifigkeit, sportlich, billig- nicht.

Das Boot was für mich da ran kommt habe ich schon verlinkt, die Bi-Loup26 (gibt es auch eine Vorgängerversion von). Die hat imnmerhin Klasse B und ist für Törns auf dem Meer geeignet. Hier nochmal ein Link zu einem Test:

http://www.wrightonyachts.com/wp-con...ganz_gross.pdf
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #82  
Alt 25.07.2012, 14:44
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Doch....er kann.
Er hat aber auch überhaupt nichts dagegen, wenn Bernd das tut.

Ich bin für die vielen Tipps hier wirklich dankbar und habe in der Auswahl doch so einige der hier genannten Boote einbezogen.

Wer also bis hierher alles gelesen hat, weiß also jetzt z.B. dass ich die englischen Boote mag, dass Boote die nicht trockenfallen für mich nicht in Frage kommen, dass trailerbar sich für mich auf den Weg vom Hafen nach Hause bezieht, etc...(stand eigentlich alles im ersten Post).

Ich weiß aber auch, dass sich so ein Thread gerne mal verselbstständigt, daher: Wer mich überliest, den überlese ich dann auch
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
  #83  
Alt 25.07.2012, 15:01
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2009
Beiträge: 5.999
7.018 Danke in 3.377 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas_B Beitrag anzeigen
Doch....er kann.
Er hat aber auch überhaupt nichts dagegen, wenn Bernd das tut.

Ich bin für die vielen Tipps hier wirklich dankbar und habe in der Auswahl doch so einige der hier genannten Boote einbezogen.

Wer also bis hierher alles gelesen hat, weiß also jetzt z.B. dass ich die englischen Boote mag, dass Boote die nicht trockenfallen für mich nicht in Frage kommen, dass trailerbar sich für mich auf den Weg vom Hafen nach Hause bezieht, etc...(stand eigentlich alles im ersten Post).

Ich weiß aber auch, dass sich so ein Thread gerne mal verselbstständigt, daher: Wer mich überliest, den überlese ich dann auch
Dann schreib doch mal was zu den Vorschlägen. Ein wenig Feedback wäre nicht so schlecht. Und wieviel Kohle willst du ausgeben?

Der Vorgänger der Bi loup 26 ist übrigens die Bee Loup 77:

http://www.boatshop24.com/de/segelbo...-preis-3914896

Ne ganze Nummer größer wäre die Bi loup 88:

http://www.boatshop24.com/de/segelbo...oup-88-2892290

Die kleinen englischen Kimmkieler sind übrigens teilweise wirklich sehr langsam. Bei uns im Segelverein hat jemand so ein Teil und selbst bei starkem Wind kam der kaum vom Fleck. Auf 2-3 km Regatta Rundkurs wurde der bei drei gefahrenen Runden teilweise 2 mal überrundet. Aber da wird es sicherlich auch Unterschiede geben...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #84  
Alt 25.07.2012, 15:11
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Ok, außer zur Bi Loup habe ich mich glaubich zu allem geäußert....?

Der Plan ist nicht, ein neues Boot zu kaufen, ich mag den Charme und den Schnitt älterer Boote, außerdem ist mir der Wertverlust eines Neubootes zu hoch.

Bei den Gebrauchten ist der Preis eher sekundär, wenn wir uns entschieden haben, geben wir soviel dafür aus, wie es uns wert ist und die gebrauchten Boote die ich bis jetzt so gefunden habe sind vom Preis her erstmal alle diskutabel.
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #85  
Alt 25.07.2012, 21:51
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.199
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.909 Danke in 11.594 Beiträgen
Standard

Southerly 28!

Und ein 25kmh Straßen Trailer, damit sind 10km ja kein Prob.
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #86  
Alt 25.07.2012, 22:07
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.199
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.909 Danke in 11.594 Beiträgen
Standard

eine hätte ich noch, die gefiel mir auch immer sehr gut:

http://www.haber-yachten.com/segelbo...haber-800.html
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #87  
Alt 25.07.2012, 22:22
Pusteblume Pusteblume ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Brandenburg / Havel
Beiträge: 5.634
8.170 Danke in 3.376 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
eine hätte ich noch, die gefiel mir auch immer sehr gut:

http://www.haber-yachten.com/segelbo...haber-800.html
Das ist nicht Dein Ernst!
Außer der gewöhnungsbedürftigen Optik kann man dm Dig Segeleigenschaften attestieren, die knapp hinter einer bleiernen Ente liegen. Die Höhe am Wind ist bei den Haber-Dingern irgendwo zwischen Wikingerschiff, Santa Maria und Gorch Fock anzusiedeln (und, ja, ich mag Gaffelriggs, und ich weiß daß ein gutes Gaffelboot nur wenig weniger Höhe fährt als ein hochgetakeltes).
Mit Zitat antworten top
  #88  
Alt 25.07.2012, 22:30
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.199
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.909 Danke in 11.594 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Das ist nicht Dein Ernst!
Außer der gewöhnungsbedürftigen Optik kann man dm Dig Segeleigenschaften attestieren, die knapp hinter einer bleiernen Ente liegen. Die Höhe am Wind ist bei den Haber-Dingern irgendwo zwischen Wikingerschiff, Santa Maria und Gorch Fock anzusiedeln (und, ja, ich mag Gaffelriggs, und ich weiß daß ein gutes Gaffelboot nur wenig weniger Höhe fährt als ein hochgetakeltes).

Gesegelt bin ich es noch nicht, nur öfter auf den Messen drum rum geschlichen

Und mir gefallen Optik und Platzangebot
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #89  
Alt 26.07.2012, 08:57
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Das ist nicht Dein Ernst!
Außer der gewöhnungsbedürftigen Optik kann man dm Dig Segeleigenschaften attestieren, die knapp hinter einer bleiernen Ente liegen. Die Höhe am Wind ist bei den Haber-Dingern irgendwo zwischen Wikingerschiff, Santa Maria und Gorch Fock anzusiedeln (und, ja, ich mag Gaffelriggs, und ich weiß daß ein gutes Gaffelboot nur wenig weniger Höhe fährt als ein hochgetakeltes).
Höhe am Wind steht bei mir überhaupt nicht auf dem Zettel.
Raumangebot aber schon.
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
  #90  
Alt 26.07.2012, 09:57
Benutzerbild von Weißwurschtcommander
Weißwurschtcommander Weißwurschtcommander ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 868
Boot: Bavaria 808, SeaRay175BR,420er von 1965
Rufzeichen oder MMSI: DK3903
1.316 Danke in 710 Beiträgen
Standard

Hm, ich finds langsam ein bissi unübersichtlich.

Thomas, meinst Du, Du könntest mal die genannten Vorschläge auflisten und ganz kurz (vielleicht Stichpunkte) dazu schreiben, was positiv oder negativ auffällt?

Der Trööt wird immer länger und bestimmt hilft eine kleine Übersicht auch weiteren Lesern..
Solche Themen lassen sich dann gerne verlinken bei späteren Anfragen.

VG Stephan

Edit meint noch, dass ich das natürlich auch machen könnte, aber es ist Dein Trööt und wir haben bestimmt in vielen Punkten nicht die deckungsgleiche Meinung. ;)
Mit Zitat antworten top
  #91  
Alt 26.07.2012, 12:26
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Na klar, siehe Posting #1 und #7 auf der ersten Seite des Threads.

Da steht was wir suchen und in dem Rahmen bin ich offen für Ideen.
Manches davon ist sicher 'verhandelbar' (Allerdings nicht das mit dem Trockenfallen ).
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
  #92  
Alt 26.07.2012, 12:40
Benutzerbild von Weißwurschtcommander
Weißwurschtcommander Weißwurschtcommander ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 868
Boot: Bavaria 808, SeaRay175BR,420er von 1965
Rufzeichen oder MMSI: DK3903
1.316 Danke in 710 Beiträgen
Standard

Hallo Thomas,

hast mich glaub falsch verstanden.
Ich meinte eine Auflistung der Vorschläge, also der konkreten Boote, die genannt wurden.

Ich bin bei eigener Recherche im Netz über zwei Boote gestolpert, die ich noch posten wollte, die sich aber schon auf Seite 1-5 befinden. Nerviges Geblätter und schlechte Übersicht inklusive.

A propos trocken fallen... wie wärs denn mit einem Plattboudenschiff? Da ist das zeitweise abstellen auf Grund überhaupt kein Thema... "Höhe" am Wind allerdings auch nicht.

VG Stephan
Mit Zitat antworten top
  #93  
Alt 26.07.2012, 12:55
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Ich verstehe deinen Wunsch, aber auch das steht schon drin.

Die grobe Marschrichtung ist britischer Kimmkieler/Schwenkkieler (Southerly/Westerly/Sadler/Hurley/Leisure...) oder etwas Vergleichbares.
Die Idee mit dem Wasserballast gefällt mir nicht, daher scheiden die dazu genannten Typen leider aus (auch wenn mit die Dehlya gut gefällt).
Plattboden ist nicht so meins, rein optisch nicht.

Auch die Größe sollte in dem genannten Rahmen bleiben, u.a. aus liegeplatztechnischen
Gründen. Wollten wir z.B. eine Westerly Berwick haben, dann hätten wir die schon und die Überführung wäre nur einmal an der Steganlage lang gewesen.
Aber ein 7,5 to Schiff ist mir vom Handling an Land zu aufwändig.
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
  #94  
Alt 26.07.2012, 13:13
Benutzerbild von Weißwurschtcommander
Weißwurschtcommander Weißwurschtcommander ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 868
Boot: Bavaria 808, SeaRay175BR,420er von 1965
Rufzeichen oder MMSI: DK3903
1.316 Danke in 710 Beiträgen
Standard

Alles klar. Hast Du Dir die Argo 27 schon genauer angeschaut?
Mit Zitat antworten top
  #95  
Alt 26.07.2012, 13:52
Benutzerbild von Stephan-HB
Stephan-HB Stephan-HB ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Kiel
Beiträge: 4.624
Boot: Aphrodite 29/Hanse 291
Rufzeichen oder MMSI: DH5912/ 211455730
11.695 Danke in 4.154 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas_B Beitrag anzeigen
Ich verstehe deinen Wunsch, aber auch das steht schon drin.

Die grobe Marschrichtung ist britischer Kimmkieler/Schwenkkieler (Southerly/Westerly/Sadler/Hurley/Leisure...) oder etwas Vergleichbares.
Die Idee mit dem Wasserballast gefällt mir nicht, daher scheiden die dazu genannten Typen leider aus (auch wenn mit die Dehlya gut gefällt).
Plattboden ist nicht so meins, rein optisch nicht.

Auch die Größe sollte in dem genannten Rahmen bleiben, u.a. aus liegeplatztechnischen
Gründen. Wollten wir z.B. eine Westerly Berwick haben, dann hätten wir die schon und die Überführung wäre nur einmal an der Steganlage lang gewesen.
Aber ein 7,5 to Schiff ist mir vom Handling an Land zu aufwändig.
In welche Richtung würdst du denn eher gehen? Ich meine von deiner Prioritätenliste "abweichen" eher weniger größe oder eher weniger Handling an Land? Ich meine, was für Probleme macht es mehr, statt ein 2,5 to Boot ein 7,5 to. Boot zu verholen? Ich sehe da erstens den Kran, der es nicht mer schafft, weil Beides ziehst du mit deinem Auto eher nicht. Dafür gibbet ja Trekkers, wie Hendriks Emotion ab und an mal durch die Gegend geschaukelt wird...
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern -
am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
Nelson Mandela
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #96  
Alt 26.07.2012, 14:06
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Du glaubst garnicht, was mein Kleiner alles ziehen kann
Aber Trecker gibts bei uns ja auch, der muss nicht extra aus Hooksiel kommen

~2to kann unser fester Hafenkran, 7to nicht mal unser Autokran. Will ich mal unplanmäßig raus ->anstrengend.

Ab einer gewissen Größe krieg ich das dann auch nicht mehr hinten in die Einfahrt (du weißt..da wo auch die Venus stand), weil die 'Straße' davor zu schmal ist.
Von daher orientiere ich mich erstmal einigermaßen genau an den angepeilten 7.92m, im Zweifel eher mehr als weniger, aber halt keine 9,50.
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #97  
Alt 26.07.2012, 14:08
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Weißwurschtcommander Beitrag anzeigen
Alles klar. Hast Du Dir die Argo 27 schon genauer angeschaut?
Da find ich auf die Schnelle nur eine im Netz mit einem miserablen Bild...
Muss ich mal in Ruhe gucken.
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
  #98  
Alt 26.07.2012, 14:10
Benutzerbild von Weißwurschtcommander
Weißwurschtcommander Weißwurschtcommander ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 868
Boot: Bavaria 808, SeaRay175BR,420er von 1965
Rufzeichen oder MMSI: DK3903
1.316 Danke in 710 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas_B Beitrag anzeigen
Da find ich auf die Schnelle nur eine im Netz mit einem miserablen Bild...
Muss ich mal in Ruhe gucken.
Mach das mal, ist nämlich ein Kimmkieler und vom Konzept gar nicht blöde.
..hatte aber Petermännchen glaub' ich schon gepostet... (genau das mein ich)

Geändert von Weißwurschtcommander (26.07.2012 um 14:25 Uhr) Grund: ja.
Mit Zitat antworten top
  #99  
Alt 26.07.2012, 14:18
Benutzerbild von Stephan-HB
Stephan-HB Stephan-HB ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Kiel
Beiträge: 4.624
Boot: Aphrodite 29/Hanse 291
Rufzeichen oder MMSI: DH5912/ 211455730
11.695 Danke in 4.154 Beiträgen
Standard

Was den Kleiner alles ziehen kann, will ich, glaube ich, garnicht wissen

Wenn, dann würde ich ja auch schon wieder konsequent auf wirkliche Trailerbarkeit legen, wenn ich eh schon Platzmäßig Kompromisse machen muss. Evtl. dann mal das Ding auf den Trailer und ab zur Ostsee oder was sonst noch so machar ist. Stehhöhe? Hubdach, wie es z.B. bei den Neptuns zu finden ist? Neptun 26 bzw. Hai 760? KS, Platz reichlich, Trailerbarkeit allerdings schon wieder Grenzwertig...und schon wieder bin ich bei der Raptor
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern -
am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
Nelson Mandela
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #100  
Alt 26.07.2012, 14:27
Benutzerbild von Thomas_B
Thomas_B Thomas_B ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Cuxland
Beiträge: 1.646
Boot: Westerly Centaur 'Bloody Mary'
3.647 Danke in 1.592 Beiträgen
Standard

Wirklich trailerbar wird kaum gehen, da ist die Venus mit rund 2to inkl. Trailer bereits die ungefähre Grenze, da ein SUV bei uns kein Thema ist.
Am Besten schneid ich also bei der Venus das Dach auf, erhöhe das um einen Meter, bau ein Scheißhaus rein und fertig ist der Lack...
__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 170Nächste Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 170



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 20:00 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.