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#76
10.09.2013, 15:41
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 Aber warum haben sie für Korsika und Sardinien den Flieger genommen  An der Ostküste der 2 Inseln runter wäre ja viel entspannter, als vorallem der 2. Törn über die offene See, gewesen  Jürg
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wer faul sein will, muss schlau sein! 
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#77
10.09.2013, 15:46
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inzwischen sollten auch die letzten verstanden haben, dass er gar keine Bootsreise machen möchte sondern einfach sein Boot mit in den Urlaub nehmen will .
Er macht 2x p.a. Urlaub in Agypten und möchte nun ein Bade und Spaßboot mit in den Urlaub nehmen. Weil das schlecht in den Flieger passt möchte er es auf eigenem Kiel in jedem Jahr einmal mit rauf und mit runter nehmen und das ab dem MM auf eigenem Kiel. Das ist bei einem Boot dieser Preisklasse natürlich totaler Nonsens und eine Schnapssidee die mit der Machbarkeit nichts zu tun hat. Das geht vielen Neulingen so , dass sie Reichweite und Entfernungen von Motorbooten nicht richtig einschätzen können. Mich fragen die Kollegen und Freunde auch immer wieder, ob ich denn mit meinem Boot auch mal weitere Touren bis Amerika oder Asien in meinem max 3 wöchigen Urlaub mache.... In so einem Fall chartert man vor Ort . Es nimmt ja auch keiner sein ganzes Hotelzimmer mit in den Urlaub nur weil ein möbliertes Zimmer dort mehr Miete kostet.....
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Gruß Olli
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#78
10.09.2013, 16:00
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Wenn ich den ursprünglichen Bericht (den ich nicht mehr finde) richtig in Erinnerung habe, nahmen sie den Flieger für den Rückflug. Auch hier klingt das so: http://segelreporter.com/panorama/oe...as-mittelmeer/
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#79
10.09.2013, 16:59
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...aber da muss man schon eine gewaltige Macke haben 
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro  Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#80
10.09.2013, 17:01
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Das nicht unbedingt aber es hilft schon ungemein. RESPEKT auch von mir.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#81
10.09.2013, 17:20
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so Mutige, die auf 2 Eimern Luft bis nach Afrika gefahren sind gab es auch schon vor 30-40 Jahren.
So ist Lebrecht Knipping mit einem Schlauchboot Modell Seetörn schon 1979 von Venedig nach Port Said/Ägypten gefahren , 1776 Seemeilen in 16 Tagen! Ich erinnere mich noch gut an die Berichte in der Boote über seine Reisen im Mittelmeer mit den Wiking Schlauchbooten
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Gruß Olli
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#82
10.09.2013, 19:24
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Hi!
Es gibt auch Leute, die sind die gleiche Strecke mit dem Kajak gefahren. Also von daher klappt das alles schon  Viele Grüße blondini
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#83
10.09.2013, 19:27
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Pack doch die Bayliner einfach in einen Container und lass es runterschippern. Wahrscheinlich billiger und sicherer. Viele Grüße blondini
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#84
10.09.2013, 19:42
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naja, in der Gegend fände ich es gerade nicht so unbedingt "sicher". Bin heilfroh, daß ich nicht in El Gouna n Haus bzw n Appartment gekauft hab. Momentan gibt es mir in der Gegend einfach zu viele Extremisten. Insofern würd ich mir das mit einem Bootstrip dorthin überhaupt sehr gut überlegen.
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#85
10.09.2013, 20:36
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Wo ein Wille da ein Weg, die zwei Jungs haben was viel verrückteres gemacht.
http://www.crosstheatlantic.com/ Beste Grüße Andy
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Beste Grüße Andy
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#86
10.09.2013, 21:06
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Also rechnerisch total unsinnig ein Boot dort zu Chartern. Wenn ich auch noch hin und zurück fliegen muss. Die Ägypter kennen da auch Preise.
Aber OK, das mit der Überführung im Kontainer wäre noch zu überlegen, wobei da dann auch noch die Passage über den Sueskanal dazu kommen würde inkl Fahrt bis Hurghada. Aber es war die frage nach Machbarkeit usw und ich habe gesehen das es möglich wäre. Aber Segler werd ich wohl trotz allem nicht. Danke
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#87
10.09.2013, 21:43
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Wenn du etwas rechnen gelernt hast solltest du eigentlich längst gemerkt haben dass die Überfahrt auf eigenem Kiel mit Abstand die teuerste Variante ist im Vergleich zum Charter vor Ort. Vom zeitlichen Aufwand (min3wochen je Tour ) ganz zu schweigen. Und ich gehe mal nicht davon aus das du schon Rentner bist....
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Gruß Olli
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#88
10.09.2013, 23:33
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#89
11.09.2013, 00:32
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Gute Nacht und alles Gute bei Deiner Tour. Und vergiss nicht den Container zu versichern. Prost
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Gruss Matthias Sommer, Sonne, Boot
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#90
11.09.2013, 07:30
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Kannst Dir doch auch den Container bis Alexandria bringen lassen und dann durch den Kanal fahren. Wäre doch auch cool, das letzte Stück selbst zu fahren. Viele Grüße blondini
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#91
11.09.2013, 07:31
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Ich denke da wirst auch noch ne Menge bezahlen. Den Container kannst du ja bis Suez oder Port Sudan bringen lassen (vielleicht gibt es auch Terminals dazwischen). Dann bist du auch durch den Kanal durch. Also Chartern ist nicht so Teuer. Und wenn dein Boot dort liegt musst du genaus fliegen um es zu nutzen. Oder willst du immer wieder das Boot verschiffen lassen undm it heim nehmen ?
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#92
11.09.2013, 08:39
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 und die geschätzt 10.000 Liter Super Benzin die man für die ca 5000 sm mindestens braucht sind sicher billiger als der Charter von einem Sportboot vor Ort  aber wahrscheinlich füttern wir mal wieder nur einen Troll......
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Gruß Olli
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#93
11.09.2013, 08:41
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Na dann viel Spaß...wir werden vermutlich in den Medien darüber erfahren Sorry, aber ich befürchte dass du unbelehrbar bist. Ich klinke mich jetzt aus, ich fahre nämlich mit meinem Boot zwei Wochen in die französischen Kanäle und werde mich dort mit Leuten wie dir rumschlagen, die bei völliger Ahnungslosigkeit 10 to Boote bewegen...
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#94
11.09.2013, 11:37
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Liegeplatz Hurghada ca. 3000€/Jahr
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#95
11.09.2013, 13:55
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@blondini
Liegeplatz Hurghada im Jahr = "0" € ( meine Bakannten haben ein eigenes Grundstück mit Strandlage. @Dayskipper Warum mit Ahnungslosen "herumschlagen" ??? Ich habe die Forenregeln gelesen und zugestimmt, und habe eine Frage gestellt. Diese frage wurde sehr ausgiebig dikutiert (man sehe 5 Seiten). Wenn eine Fragestellung hier hönisch verboten ist, sollte dieses in den Forumsregeln stehen, das man als Anfänger hier "keine Fragen" stellen darf. Ich finde es ganz ehrlich lächerlich wie abwürdigend man hier behandelt wird. @all Nur zur Info: hier wird immer vom Spritpreis gesprochen, schon mal überlegt das eben nicht auf der ganzen Welt "deutsche Preise" gelten?? Ich habe zB vor 6 Wochen von meinem Bekannten das Auto gehabt, bin da fast leer dann tanken gefahren und habe nicht einmal 20,-€ bezahlt. Der Preis lag da von der Regierung angehoben bei 0,46€ pro Liter. Schade im Dezember waren es noch 0,29,-€ . Oder ich fahre nach Dubai , da kostet laut meinem Geschäftskollegen der Liter bei umgerechnet ca 0,18,-€. Oder ich nehme es aus meiner eigenen Raffenerie . EwingOil 
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#96
11.09.2013, 14:06
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Na wenn der Liegplatz nix kostet würd ich hier was gescheides kaufen. Per Container oder als Fracht rüber bringen. (bis Suez oder einen anderen Terminal im Roten Meer) und glücklich sein. Es Gelten zwar nicht überall deutsche Preis da hast du recht. Wenn du aber die Strecke an der Küste entlang von Genua über Italien und Griechenland gewählt hättest, wäre bis in die Türkei ahnliche Preise aufzurufen. (da gehts vielleicht um 20-30C/liter).
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#97
11.09.2013, 15:24
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Du (immer noch ohne korrektem Namen) hast hier reichlich gut gemeinte und auch durchaus freundliche Ratschläge erhalten, die du offensichtlich weder ernst nimmst, noch verstehst. Anders kann ich mir deine (bitte um Vergebung) infantile Argumentation bezüglich des Spritpreises nicht erklären. Bis du nämlich in Ländern bist wo diese Preise gelten, hast du schon 2000 oder Mehr Liter verbrannt Also wunder dich nicht wenn dem einen oder anderen die Hutschnur reisst. Ein Boot ist kein Auto!!! Es verbraucht viiiiel mehr Treibstoff und es kann sinken!!!! Deine zwei Motoren nutzen dir nichts wenn der Sprit aus einem Tank kommt!!! Wenn du bei aufkommendem schweren Wetter mit deinem Pappkarton auf hoher See bist, gehst du unter wie ein Stein!!! Die Fahrt auf eigenem Kiel wird dich mindestens das vierfache des Transportes in einem Container kosten!!! Und das meine ich in aller Freundlichkeit
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#98
11.09.2013, 15:28
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Weil du ja Anfänger bist, noch eine kleine Information: Wenn du bis zu deinem Spritpreisparadies die Tausende von Litern nicht mit Kanister tanken willst, also bequem an der Wassertankstelle, dann rechne mal besser mit 2 Euro und mehr für den Liter... In aller Freundlichkeit
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#99
11.09.2013, 15:34
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nur so zum Vergleich was den Spritverbrauch angeht.
Mein Nissan verbraucht 8-9l/100km Mein Boot 130-150l/100km und ein kleinerer Bayliner das selbe (ich hatte schon einen kleineren der mher benötigte als mein jetziges). WEnn entsprechende Ladung für eine Langzeitfahrt dabei ist muss man mit 200l/100km rechnen. Kann auch mehr sein. wenn ich also die ersten 4000km an europäishcen Küsten ENtlang Rechne bist du 7000-8000l Super weg bis du in deinem Billigspritlnad bist. Also ca 12000-16000€ nur Sprit.
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#100
11.09.2013, 16:00
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hab ich schon ziemlich weit vorne angedeutet
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gruß peter
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