Alternative zu Crownline 264 CR gesucht - Seite 4 - boote-forum.de

wormdorm · #76 22.01.2014, 15:46

Das Layout der Maxum schaut noch gut aus. Lt. Datenblatt aber auch wieder 3.096kg...
Dafür nur schmale 2,44 Meter breit.

hp2sport · #77 22.01.2014, 16:57

Zitat:

Zitat von Thomas S

Willst Du ihm die Quälerei mit dem Ein-u. Ausladen wirklich zumuten ??

Hier in D habe ich nie ausgeräumt, da Du 10 % überladen darfst und dann nur wenige € zahlen würdest, aber in A da bleibst halt mal bei über 5 % stehen.
Wenn ich wirklich "ausgeräumt" habe, dann war das Anker ab und die schwersten 2-3 Dinge ins Auto gepackt.

Aber mal ganz ehrlich, ich bin noch nie aufgehalten worden.

Wer Komfort will wird mit Gewicht konfrontiert, die Frage stellt sich ob ich irgendeine Papendeckelschüssel will, oder ein komfortables Boot, und mit einem Sigma Ultralight kannst halt mal 3200 KG zuladen.

pioneerfan · #78 22.01.2014, 18:31

Irgendwie finde ich die Homepage von Maxum nicht über google.
Gibt es den Hersteller noch?

Skibsplast · #79 22.01.2014, 18:35

Zitat:

Zitat von pioneerfan

Irgendwie finde ich die Homepage von Maxum nicht über google.
Gibt es den Hersteller noch?

Nee, Maxum hat's in der Finanzkrise 2008/2009 zerrissen

In den Werfthallen werden heute Bayliner Boote hergestellt, so hat mir ein ehemalige Vertragshändler erzählt.

Münsteraner · #80 22.01.2014, 19:02

Hier auch noch ein mögliches, sehr schickes Modell:
http://cruisersyachts.com/models/275-express/

pioneerfan · #81 22.01.2014, 19:23

Hall Benedikt,

danke für den Link.
Schönes Boot mit leider nur 2 Schlafplätzen.

Grüße

vbh_m · #82 22.01.2014, 22:13

Maxum gehörte genau so wie Sea Ray und Bayliner heute noch zum Brunswick Konzern. Als dieser die Krise zu spüren bekam, wurde die Marke leider eingestampft.

Münsteraner · #83 23.01.2014, 10:41

Zitat:

Zitat von pioneerfan

Hall Benedikt,

danke für den Link.
Schönes Boot mit leider nur 2 Schlafplätzen.

Grüße

Das ist falsch. Das Boot hat, wie Crownline, Sea Ray etc. auch vier Schlafplätze.
Hier ist das Bild von der Unterflurkajüte:

pioneerfan · #84 23.01.2014, 13:55

Hallo Benedikt,

danke für die Info.
Wo hast Du denn das Bild her?
Klingt ja gut.

Grüße

Pio

pioneerfan · #85 23.01.2014, 14:04

Die Charparral 270 scheint auch nicht so schlecht zu sein.

wormdorm · #86 23.01.2014, 14:14

Zitat:

Zitat von pioneerfan

Die Charparral 270 scheint auch nicht so schlecht zu sein.

Unter den ganzen Empfehlungen war sicher nichts "schlechtes" dabei.
Die Diskussion zeigt halt, dass es wegen Gewicht, Layout/Raumaufteilung und
vermutlich dem zur Verfügung stehenden Budget nötig wird, dass Du einen Kompromiss eingehen musst, da nicht alle Punkte auf der Wunschliste abgehakt werden können.

Wie sieht den Dein Plan aus, möchtest Du ein Neuboot kaufen, ein junges gebrauchtes bis zu 5 Jahre alt, oder darf es auch ein älteres Modell sein?

Oder gleich andersrum gefragt, wieviel möchtest denn in Boot und Trailer investieren?

Münsteraner · #87 23.01.2014, 14:33

Zitat:

Zitat von pioneerfan

Hallo Benedikt,

danke für die Info.
Wo hast Du denn das Bild her?
Klingt ja gut.

Grüße

Pio

Direkt von der Website von Cruiser Boats. Guck da bei Cruiser und dann such nach der 275. Ursprünglich wurde diese Modell von Azure vertrieben. Im Boote Forum wurde auch letztens eine verkauft: http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=Azure

dieter · #88 23.01.2014, 14:34

Zitat:

Zitat von wormdorm

Wie sieht den Dein Plan aus, möchtest Du ein Neuboot kaufen, ein junges gebrauchtes bis zu 5 Jahre alt, oder darf es auch ein älteres Modell sein?

dann würde immer mehr Platz, und der Stauraum immer größer

pioneerfan · #89 23.01.2014, 16:26

Mir würde auch ein 5 Jahre altes Boot gefallen.
Gut gefällt mir Crownline, Charparral und Cruisers.

Chris Craft Düsseldorf · #90 23.01.2014, 22:34

Dann hol' Dir doch die "alte" CR 250. Sieht meiner Meinung nach sogar schnittiger aus als die 264, und sie ist 50-100 kg leichter. Es gibt relativ viele auf dem Gebrauchtmarkt.

pioneerfan · #91 24.01.2014, 09:01

Die 250er wäre eine gute Alternative.

pioneerfan · #92 24.01.2014, 11:05

Zur 250er hätte ich noch ein paar Fragen:

- Welche Motoren gab es? Bisher nur 270 PS und 300 PS gefunden
- Gab es sie auch mit Radarbügel?
- Welche Polsterfarben gab es?

Grüße

Pio

hp2sport · #93 24.01.2014, 11:24

Wie wärs mal mit suchen: http://www.boatshop24.com/de/Motorbo...ine%20CR%20250

Pommes · #94 24.01.2014, 11:27

Zitat:

Zitat von pioneerfan

Zur 250er hätte ich noch ein paar Fragen:

- Welche Motoren gab es? Bisher nur 270 PS und 300 PS gefunden
- Gab es sie auch mit Radarbügel?
- Welche Polsterfarben gab es?

Grüße

Pio

Moin Pio,
Polsterfarben waren glaube ich weiss, unsere 260 er hat die Torino - Ausstattung.
Wir haben den 350 MAG mit Bravo III, 7 Blatt 21 er Mercury Prop
Läuft super, bin sehr zufrieden, Verbrauch wirklich OK, bei Reisegeschwindigkeit von 48-50 km/h
Spitze GPS war hier auf der Elbe 72 km/h

Und noch einmal, wenn Du den Bügel drauf hast, wird es sehr eng mit dem Trailern

und einen BB, dann geht es nicht mehr legal

Gruss
Thomas

pioneerfan · #95 24.01.2014, 12:13

Ist die 260er der Nachfolger der 250er?
Die Torino Ausstattung gefällt mir sehr gut.

Schön wäre es, wenn es noch eine Nummer größer gäbe als der 350er MAG.

Pommes · #96 24.01.2014, 12:30

Jupp, die 260 er ist die Nachfolgerin der 250 er!!!
Kann sein, das jemand den 377 er eingebaut hat, ist dann aber selten.
Wie gesagt, der 350 er reicht völlig aus. Letztes Jahr auf Rab gewesen, alles bestens!!

Thomas S · #97 24.01.2014, 12:43

Zitat:

Zitat von pioneerfan

Ist die 260er der Nachfolger der 250er?
Die Torino Ausstattung gefällt mir sehr gut.

Schön wäre es, wenn es noch eine Nummer größer gäbe als der 350er MAG.

Das bringt Dich nicht weiter ! Außer das Du einen wippenden Bug hast !
Das ist ein Cruiser und kein Speedboot und der Rumpf ist nicht gerade zum Schnellfahren gebaut..
Ich glaube Du solltest erstmal in Dich gehen was Du wirklich möchtest ! z.B. eine 275 CCR mit Big Block...

Ein Bekannter hat den 496er mit 375PS in seiner 250er Crownline.. geht so an die 85 km/h.Die mit dem Mag 350 läuft auch gute 70 km/h.
Für 15 km/h mehr säuft das Ding wie eine Ziege !

pioneerfan · #98 24.01.2014, 12:49

Der größere Motor sollte doch bei normaler Fahrt nicht wirklich so viel mehr brauchen, oder?
Ich habe eben gerne eine Reserve.

Pommes · #99 24.01.2014, 13:01

Zitat:

Zitat von Thomas S

Das bringt Dich nicht weiter ! Außer das Du einen wippenden Bug hast !
Das ist ein Cruiser und kein Speedboot und der Rumpf ist nicht gerade zum Schnellfahren gebaut..
Ich glaube Du solltest erstmal in Dich gehen was Du wirklich möchtest ! z.B. eine 275 CCR mit Big Block...

Ein Bekannter hat den 496er mit 375PS in seiner 250er Crownline.. geht so an die 85 km/h.Die mit dem Mag 350 läuft auch gute 70 km/h.
Für 15 km/h mehr säuft das Ding wie eine Ziege !

Moin Thomas,
sag mal, 496er,der wiegt doch locker 100 kg mehr als der 350er?Oder?
Und dann 15 km/h mehr, plus der Verbrauch

Neee, bin mit dem 350er zu frieden

Stephan123 · #**100** 24.01.2014, 13:04

Nimm doch den 383er den fahre ich auch und bin von der Leistung her zufrieden und der kommt vom Gewicht nicht höher als ein 5 Liter

Aber wie Thomas schon sagt, für was baut man in ein Wohnmobil nen Ferrari Motor