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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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habe mal ein Auszug von der Beschreibung bei ebay Kleinazeigen
kann bei den dort aufgeführten arbeiten das gemacht worden sein. Danke im voraus |
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#78
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und warum befinden sich da keine löcher müssten die nicht eigentlich da sein oder wurde da schon ein anderer eingebaut ??? der nicht original ist bzw. die Halterung von Ihnen
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Hi Thomas, bin ja auch kein Experte, .... Hobbyschrauber Mir sind hier viele Sachen ein Rätsel Da ist doch alles zusammengefrickelt ohne Ende. Lenkbolzenwechsel, da muß normal der Motor raus, ...... oder schau mal, ob Du im oberen Bereich am Transom, außen am Boot, Löcher mit Verschlußstopfen hast. Selbst diese Version des Lenkbolzenwechsels ist bei der Bayliner 2255 fast unmöglich. Die Fachwerkstatt kann das Fehlen der oberen Bolzen gar nicht bemerkt haben. Warte hier auch mal auf andere Meinungen als meine. Ich weiß auch nicht alles !!! Gruß Alex
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#80
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Zitat:
Vielen Vielen dank dir schon. Hoffe es melden sich noch paar mehr die mir da halfen können . Mein Traum löst sich grade auf bevor ich überhaut angefangen habe Boot fahren zu lernen. Denn für solch große Reparaturen fehlt mir das Geld. Motor raus und draußen auch alles abbauen ist schon eine Sache die ich nicht selber machen würde. verbauen muss ich die neuen Sachen Dennoch (schon bestellt) erst mal der Motor kommt doch wenn als ganzes raus ? |
#81
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Mann Thomas, jetzt steck den Kopf nicht in den Sand. Hier gibt es genug Leute die Dir helfen können und auch helfen werden. Du hast Dich halt im besten Forum der Welt angemeldet Wichtig ist, daß hier einer etwas zur Rechtslage sagt. Wie lange ist der Kauf denn her ??? Technisch ist das alles zu beheben !!! Gruß Alex
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#82
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Zitat:
LG Michael |
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Guten Morgen Wie kann ich den jetzt rausfinden ob das richtig so ist ?? Hast du da ein Tipp Gruß Thomas |
#85
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Moin,
wenn das stimmt, was Michael schreibt, ist die Welt wieder gerecht. Dachte beim 4,3 LX allerdings an ein Gen. II Transom. Das ältere Transom war von ca. 1990, noch mit den unteren Durchsteckschrauben. Hoffentlich stimmt das !!! Gruß Alex
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#86
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Hallo Thomas,
gerade hier in der Marina ca. 30 Boote begutachtet, da hatten alle obere Stehbolzen. Im Hafen mal rum geschaut, auch alle. Die von Michael gezeigte Version kannte von Merc keiner. Das ist aber egal, es ist super, das jemand Deine Version erkennt, .... Michael danke, da war ich wohl vorschnell Das war etwas, da hätt ich ein Ei drauf gewettet. Aber unter uns, 12000 Eur, ...... Krümmer und Knie durch, .... Motor schon zerlegt, ..... Zündspule (das Teil wird schweine warm) mit nem Straps fest gemacht, ... also ein Schnäppchen hört sich anders an. Aber egal, ...... man kann alles reparieren. Zu Deiner Zündspule, ..... wir brauchen Fotos Deiner gesamten Anlage, Kontakte oder Thunderbolt usw. Gruß Alex
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#87
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Zitat:
Ja ein Schnäppchen IST es jetzt nicht mehr. Seit nicht ganz 3 Monate muss ich jetzt immer wieder was machen. Das mit den Bolzen muss ich noch genau rausfinden Nummern vergleichen ? Hoffe es kann mir zu dem Thema noch jemand mehr sagen. Die Zündspule war auch im Halter hatte nur spiel ( dünner) da Habe ich ein Straps provisorisch noch mit rum gemacht. Hier mal ein paar Bilder vom ganzen Motor. |
#88
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Mercruiser Alpha 1 V8 Gimbal Transom Assembly 1983-1990
und dann eine 44117A 8 Mercruiser Stern Drive 3.0-5.7L Transom Plate Alpha Gen II Was meinst ihr könnte doch das sein was ich dran habe. Da sieht man nur 6 schrauben. Hier noch Bild von mein Boot. |
#90
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Hat da eine AGM 86 eingeschlagen?
Reiss raus den ganzen Zinnober und starte bei 0. Meine Meinung lG Michael
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#91
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Genau die hast Du drauf Gen I, 91war dann der Wechsel. Die innere Platte passt auch vom Gen II die oberen Löcher sind Zierde wenn Du die durchbohrst gehts ins Freie, Gucklöcher quasi.
LG Michael |
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Auch die Wasserleitung für das Waschbecken kommt hinten neu. Gruß Thomas |
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JA DANKE dann brauche ich mich da ja nicht mehr zu sorgen, werde Gen 1 nicht umbauen geht ja noch nur muss ich im Winter mal schauen wo das Wasser bei Hoch getrimmten Antrieb her kommt. Aber das mit der Zündspule ist noch so eine Sache da muss ich noch mal schauen ob die eingebaute bleiben kann. |
#94
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Zitat:
LG Michael
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#95
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Guten Morgen
Super dann bekommt sie ein ängeren Halter als den originalen und fertig. Macht ja keine sin was neues wieder zu wechseln. Aber die Leitungen kommen neu. Gruß Thomas |
#96
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Hey )
Heute soll wieder Zusammengebaut werden nur leider finde ich für mein Motor keine Anzugswerte und in welchen stufen ich den Kopf aufschrauben muss. weiß das einer von euch ?? Gruß Thomas P.S. für ein model danach habe ich was gefunden |
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Bin für jeden Ratschlag dankbar und helfe auch gerne wo ich kann
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#98
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Ja ich, 9kg (exakt 88Nm)
Sag Danke! (gib in der Adressleiste statt der letzten 0 die 92 ein) LG Michael
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#99
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Danke
Leider musste ich heute beim einschleifen feststellen das bei Zylinder 1 ein 1cm Riss ist. Jetzt muss ich erst mal eine günstige Firma finden dir mir das schweißt. Gruß Thomas Geändert von Zeuss (07.09.2014 um 22:37 Uhr) |
#100
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[ATTACH]566598[/ATTACH
Das kann ich wohl so nicht lassen oder ? Gruß Thomas |
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