Zu blöd zum Anlegen ?

[Fortune]

Zitat von Dicke Lippe

Danke! Das beruhigt.

war aber auch zu keiner Zeit hier Thema !

[trockenangler]

Zitat von Fortune

war aber auch zu keiner Zeit hier Thema !

Kein Grund mit dem Kopf vor die Wand zu hauen
War doch gut gemeint, und es gibt viele die das Gewicht ihres Gespannes unterschätzen.

[Fortune]

Zitat von trockenangler

Kein Grund mit dem Kopf vor die Wand zu hauen
War doch gut gemeint, und es gibt viele die das Gewicht ihres Gespannes unterschätzen.

nö....

es ist immer typisch .... das jemand nen Haar in der Suppe findet und der Klugschexxxxxermodus geht an.

Es ist weder danach gefragt worden noch geht das jemand hier an wie überlden gefahren wird.

Bis zum Anhängerquark, war doch alles schick!

[Dicke Lippe]

Zitat von Fortune

war aber auch zu keiner Zeit hier Thema

Du hast ganz andere Probleme.. gell?

Zitat von Fortune

...
Es ist weder danach gefragt worden noch geht das jemand hier an wie überlden gefahren wird.
...

Du teilst die Straße nicht mit solchen Gespannen? Fährst nicht auf Deutschlands Straßen?
Ich bin für jeden dankbar, der wiegt und deswegen nicht fährt.

So long.... ist verstanden...

Die Straße ist mein Beruf und das Leben meiner Fahrer hängt oft genug von solchen vernünftigen
Leuten ab. Aber sage bitte Bescheid, wenn du mit deiner Einstellung unsere Wege kreuzt!

[AKL44]

Passt schon....ich bin ja noch Anfänger. ...da sind gutgemeinte Tipps doch immer willkommen. Und wenn dann sowas mal wegen dem Bild auffällt. ..who cares.
Hätte ja durchaus sein können, dass ich dss Gewicht unterschätzt habe....hab ich ja sogar am Anfang.
Ich hab die Nachfrage durchaus als gutgemeinte Hilfe verstanden.

Gruß
Andi

[Fortune]

Zitat von Dicke Lippe

Du hast ganz andere Probleme.. gell?



Du teilst die Straße nicht mit solchen Gespannen? Fährst nicht auf Deutschlands Straßen?
Ich bin für jeden dankbar, der wiegt und deswegen nicht fährt.

So long.... ist verstanden...

Wir können ja ne Umfrage machen , wer hier Probleme hat....

uuuupppsss , ach ne wir wissen ja schon alles von Dir.......

Also mal schön die Fingerchen still halten, wer im Glashaus sitzt.

Bleibt doch einfach beim Thema und nerv nicht Deine Umwelt mit Halbwissen und diesem Weltverbesserer-Beiträgen!

[Dicke Lippe]

Och weißt du, "alles von mir"...

ich sitze nicht im Glashaus, aber wer so ein Blödsinn offentlich schreibt,
der hat das Verhältnis zur Realität wohl schon lange verloren....

Zitat von Fortune

...noch geht das jemand hier an wie überlden gefahren wird.
...

1: kam ja nicht von mir...
2: Das geht jeden an, der auf der Straße unterwegs ist. Aber der To ist ja
Gott-sei-Dank erheblich vernünftiger als du.

Komm, häng dich doch noch ein bisschen weiter aus dem Fenster....

[Giligan]

Guten Morgen,

der Hinweis mit dem Übergewicht lag mir, nachdem ich den Benz gesehen hatte, auch in den Tasten, habe es aber dann vergessen.

Solche Hinweise finde ich sehr nützlich, gibt es doch viele Leute, die das erst einmal nicht kümmert, weil sie es schlicht nicht wissen. In Lemmer kam eine C-Klasse mit einer 27er Neptun an.
Auf meine Frage, was denn sein Auto ziehen darf, wusste der Fahrer keine Antwort, auf die, was er denn da am Haken hat, auch nicht.
Wir haben dann nachgesehen, weil eh Stau war an der Rampe,....der C durfte 1,6 Tonnen und der Trailer war ein, wahrscheinlich überladener, 2,4T. Natürlich bin ich nicht hin gelatscht und habe ihn blöde angequatscht, sondern man kam schon über den Bootstyp ins Gespräch.

Meine 25er Neptun hat, wenn ich den Ballast raus nehme, 2100kg. Die 27er mit Ballast und seinen Urlaubsbrocken schätze ich auf locker 2500, eher drüber.

Der Gute bekam Schweissausbrüche und begann gleich zu telefonieren, damit er den Kahn nach dem Urlaub wieder heim bekam. Und er war sehr dankbar für den Hinweis von mir.

Mit Klugscheißen hat da rein gar nichts zu tun, nicht darauf hin zu weisen halte ich für sehr dümmlich, wenn man es bemerkt hat, das da etwas nicht passt.

Die Bändsel mit dem Andis Boot befestigt ist, dürften bei einer Kontrolle auch Missfallen erregen. Es gibt auch dabei Anforderungen die erfüllt werden müssen.

Gruß
Willy

[AKL44]

Hallo Willy

wäre ich dabei gewesen, wäre das Boot so auch nicht festgezurrt gewesen. Das Bild entstand, als mein Bekannter das Boot zum Sattler gebracht hat - da war ich nicht dabei.

Wenn ich das Boot reisefertig mache sieht das so aus:

[Giligan]

So sieht das viel besser aus, Andi!

Gruß
Willy

[AKL44]

oder so ( Bild an der Slipstelle ....dort wird umgehängt an das WoMo )

[Stephan123]

Das Verzurren so wie auf den Bildern ist nicht optimal.
Dafür gibt es Bug und Heckösen.
Die Bugöse kann ich an deinem Boot schon mal erkennen.

[Giligan]

Nochmal zum "Rangieren". Ich hatte mal ein Haus in Lemmer gemietet, wo ich weit in den Kanal musste und es mit meiner klemmenden Schaltung ein echtes Risiko war, nach einem spontanen Gasschub nicht auf einer Wider zu landen.

Da habe ich am Bug den Gummieimer ins Wasser gehängt und der hat die Fahrt übers Heck einigermaßen stabilisiert und den Buch gerade gehalten.

Was ist das eigentlich für ein Typ, wenn ich mir vorn das Fenster ansehe, meine ich, so ein Boot mal besichtigt zu haben, allerdings für NL umgebaut auf einen kleinen AB und das Gewicht hätte so grad für mich gepasst.

Gruß
Willy

[AKL44]

In der Bugöse hängt die Winde....eine Hecköse gibt's nicht. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass eine Verzurrung 2mal vorne und hinten, gespannt über das ganze Boot, stabilisiert über die Klampen, ausreichend ist.

Das Boot ist eine ( ziemlich seltene ) holländische Polaris Amazone. Die hat vorne 2 kleine senkrechte Fenster, weil dort noch ein Sitzplatz für 2-3 Personen ist.
Die anderen Polaris haben schräge Fenster ( Polaris Alpha, 770 usw )
Der ursprünglich verbaute Benzinmotor Volvo AQ170 wurde ausgebaut und ein Volvo Diesel AQD40A mit 130 PS verbaut. Da dieser perfekt lief und die restliche Technik ebenso gut war, hab ich mir das Projekt überhaupt angetan.

Gruß
Andi

[Stephan123]

Dann pack den vorderen Gurt lieber durch due Bugöse das hält sicher mehr und die Gefahr einer Beschädigung ist geringer.
Wenn der Gurt über das Boot läuft und du den Gurt ordnungsgemäß anziehst ist die Gefahr von strukturellen Schäden gegeben.

[Rantanplan]

Ich kann mich gut in deine Lage versetzen. Anbei kann ich von meinen Erfahrungen berichten:

Wenn ich die Möglichkeit dazu habe einen Hafen vorab ohne Boot zu besuchen, dann gucke ich mir diesen an, gerne beobachte auch ich Anlegemanöver von anderen Sportskollegen. Hier kann ich jedesmal sehr viel lernen für meine eigenen Manöver. - Sollte ich dabei beobachten, dass so ein Manöver in die Hose gehen könnte, dann biete ich sofort auch meine Hilfestellung an.

Fahre ich dann mit eigenem Boot in den Hafen, erster Blick woher kommt der Wind und wie stark bläßt er. - Bin ich nicht alleine an Bord, ist vorab klar geregelt wer welchen Posten zu übernehmen hat und wie mein Plan zum Anlegemanöver ist. So ist jeder im Bilde. Dann sollte grundsätzlich Ruhe und kein Stress an Bord herrschen, der Kapitän hat das Wort.

Ich habe zusätzlich die Erfahrungen gemacht, dass insbesondere in Mittelmeerhäfen viel Wind bläßt, hinzu kommen enge Parklücken zwischen den Booten, die Moorings der Nachbarboote und hochgestellte Außenborder als Feindabwehr , ein jedes Anlegemanöver ist eine neue Herausforderung. - Ich kann aber berichten, dass es durch stetige Übung und gute Beobachtung der Bedingungen besser wird. Ein gut funktionierendes Boot (Schaltung / Lenkung) ist natürlich Voraussetzung für ein kontrolliertes Manöver.

Ich wünsche Dir gutes Gelingen!

[IngoNRW]

Hier wurde ja eigentlich bereits alles gesagt. Aber Theorie und Praxis.

Ich lege auch immer einhand an. Mit deinem Boot ist das schon eine Herausforderung, Bei zu viel Gas springt der ja gleich an, ist windempfindlich, und das macht die Sache gleich unangenehm. Ich würde mich als erstes um den Gaszug kümmern, der muß fluppen.

Dann habe ich noch festgestellt, das ungeübte Mitfahrer das schönste Manöver versauen können, wenn man sich auf sie verläßt.

Du solltest grundsätzlich vor jedem Manöver die Leinen klar haben, Fender bereit und einen langen Bootshaken griffbereit, das erweitert den Aktionsradius ungemein. Langsam ist Trumpf- wurde ja auch öfter erwähnt.
Immer auf die Windrichtung achten, und vom Wind helfen lassen.
Hier ist wurde ein Video gezeigt, wo das Boot erst an die Dalben ist, und dann mit der Spring rein. Ich denke das hilft dir. Ist aber meiner Meinung nach wirklich nur, bis man es besser raus hat. Habe so etwas live noch nicht gesehen.

[963usti]

Zitat von AKL44

Hallo zusammen

also werde ich mich mal outen....ich bin zu doof meinen Kahn an den Steg zu bringen
Gruß
Andi

Verstehe ich nicht.
Bei mir gelingen von 10 Versuchen alle 10.

Und über den 11. Versuch.....öhm, da schweigen wir lieber.......
Bin schon weg.....

[harri]

Habe von diesem Sommer ein Video vom Anlegen mit unserer Bayliner 2655.

Hab es auf meinem Smartphone, kann es aber bei den Dateianhängen nicht hochladen.
Jemand einen Tipp??????

....wäre hilfreich zum Thema.

[coolibri]

Zitat von harri

Habe von diesem Sommer ein Video vom Anlegen mit unserer Bayliner 2655.

Hab es auf meinem Smartphone, kann es aber bei den Dateianhängen nicht hochladen.
Jemand einen Tipp??????

....wäre hilfreich zum Thema.

Auf Youtube hochladen und den Link hier einstellen, anders geht's nicht.

[mfk]

Hi. Ist doch keine Schande. Ich habe es als Kind selbst erlernt und iwann haben meine Eltern nur noch mich anlegen lassen weil sie selbst auch Panik hatten. Gab dann immer lecker Eis fürs Manöver. Jüngst war mal Roooooobert mit seiner neuen Yacht zu sehen und der Kapitän konnte das selbst auch nicht wenden. Erst mal. Du brauchst keine Gasstöße. Leerlauf genügt. Kennst du die Grundanlegemanöver? Zunächst das mal üben. Der Herbst ist ideal zum Üben. Du MUSST erst OHNE Wind anfangen. Und auch die Trägheit der Masse einkalkulieren. Dauert alles ein bisschen bis mans kann. Manche brauchen Jahre. LG mfk

[Sunseeker_Portofino]

Ich bin der Meinung, wer nicht anlegen kann sollte sich kein Boot kaufen, bzw. erst garnicht den Bootsschein machen, durch den Erwerb des Bootsscheins lernt man es auch nicht. Die Gene muss man haben sonst sollte man es lassen, es nervt mich einfach, dieses ewige gejammer von ich kann nicht Boot fahren, nicht einparken, kann keine Knoten, mein Gott das muss man von Geburt an können. Ja ich bin schon mit nem Enterhaken auf die Welt gekommen, nein ich habe nicht geschrien nach dem Klapps auf den Po, ich habe klare Kommandos gegeben und die Hebamme hat mir einen wunderbaren Webeleinsteg an den Bauchnabel geschnürt. Ich habe jetzt mit fast 60 Jahren Zehen so groß wie Fender eine Nase da kann man noch ne E-Ankerwinde dranschrauben. Jawohl das ist Bootssport, früher hatte ich im Schlaf die Hände unter der Bettdecke, heute habe ich mir eine Einhelschaltung Steuerbord an mein Holzbett geschraubt. Ja, ich trage auch auch bei der Taufe meines Enkelkindes eine Schwimmweste weil ich alles weis und alles kann was mit Booten zusammen hängt,
Spassmodus aus, krieg es ruhig setz die mal in die Hafenkneipe und schau anderen beim anlegen zu, oder stell dich mal an eine Schleuse, da wirst du sehen auch die alten Hasen bekommen manchmal kalte Füße und Schweißperlen auf der Stirn gleichzeitig.
Gutes Gelingen.

[Janus]

Ich liebe Sarkasmus....

[timboot]

Ja ich bin schon mit nem Fenderhaken auf die Welt gekommen

Sadomaso oder? Deine arme Mutter

Schön geschrieben, kann ich nur bestätigen. Frage deine erfahreneren Stegnachbarn und schau viel zu und üben, üben, üben.

Mein Coach in Bremen, der mir seeeeeehr viel beigebracht hat, hat mir eines eingebläut:

Kleine Fahrt, kleine Kratzer; große Fahrt, große Kratzer!!!!

Viel Spaß beim Manövrieren weiterhin, ich bin auch noch immer bei jedem Manöver mega aufgeregt aber es wird langsam besser.

[Janus]

Zitat von timboot

Mein Coach in Bremen, der mir seeeeeehr viel beigebracht hat, hat mir eines eingebläut:
Kleine Fahrt, kleine Kratzer; große Fahrt, große Kratzer!!!!

Was machst du dann bei Schwerwetter wenn du Gas geben mußt?

Ein Burasturm wird mir immer im Gedächtnis bleiben:
Wir sind noch mit den ersten Böen nach Tribunj reingekommen und haben sicher verholt.
Als es dann aber richtig zu pfeifen anfing (im wahrsten Sinne des Wortes) konnte ich die Marinaangestellten in voller Aktion bewundern. Und das "bewundern" ist wirklich wörtlich zu nehmen.

Die wurden mit dem marinaeigenen Arbeitsboot auf die ankommenden Jachten gebracht und fuhren diese (für sie absolut unbekannten Boote) ohne jeden Kratzer in die Boxen, mit viel - mit ganz viel Gas ,anders wäre es auch nicht gegangen bei Seitenwind mit ca. 80Km/h. (In Böen mehr, ungelogen!!)

Das war Können in Reinkultur und vor Respekt blieb einem wirklich der Mund offen stehen.