Corsa --- offener Auspuff Alternative

[Günther]

Zitat von TDingsda

Hab mich auch schon einmal damit beschäftigt, hab auch keine lust ein Haufen Geld für eine Corsa auszugeben. Entweder offen und vernünftig Schallgedämpft oder eine Umschaltung selber bauen. Hab dazu das hier mal bei ebay gefunden. Wenn man keine zwei linken Hände hat kann man das sich umschaltbar umbauen.

Für 120 US$ plus Einfuhrumsatzsteuer + Zoll + 100 US$ Fracht
in lackiertem Schwarzblech. Oh sehe gerade stainless steel.

Das schweißt die jeder Metallbauer um die Ecke in V4A für die Hälfte
und genau in dem Winkel den du brauchst.

Der Aufwand ist ja die Umschaltklappe mit Welle, Dichtung, Stellmotor etc.

[Alex 996]

Zitat von Günther

@Alex996

Sieht ordentlich aus. Ist das kleine Rohr dann für den side exhaust ?

Jepp.

Dahinter soll ja ein 2" Kugelhahn als Absperrung, also am Ende vom Schlauch, kurz vor den Auslässen.
Wenn das nicht klingt, gehe ich auf 3", da würde aber der Kugelhahn schon verdammt groß, daher käm dann ein Klappe a la Corsa.

Auslässe mach ich wahrscheinlich in 3", .... mehr passt auf gar keinen Fall.

Erst mal probehören, mit einem Rohr nach außen, wenn sich das lächerlich anhört, bleibt alles wie es ist.


Gruß Alex

[JaMess]

http://www.boote-forum.de/attachment...2&d=1424968866

Sevus Alex,
sind die Biegungen und Übergänge nicht zu eckig? Strömungsgünstig ist das nicht. Es gibt Niro Bögen in sämtlichen Durchmessern und Bogensegmenten zu
kaufen. Wenn bei dir der Sound passt, solltest Du darüber nachdenken.
L.G.
JAN

Z.B: http://www.edelstahl24.com/de/schwei...RloxoCbojw_wcB

[Alex 996]

Hi Jan,

schau Dir mal einen originalen Abgastrakt durch den Propeller an.

Da ist strömungsgünstig ein Fremdwort.

Das ist ja so gebaut, wie es bei mir im Motorraum am Besten passt.
Hätte jetzt bei dem einen Abzweig ev. einen anderen Winkel nehmen können, aber da besser beide gleich schlecht.


Gruß Alex

[JaMess]

O.K. Alex,
ich habe noch nie die originale Abgasführung betrachtet, aber wenn das so
eckig normal ist, dann besteht absolut Handlungsbedarf! Das erklärt auch den
Leistungszuwachs bei Verbesserungen an den "Röhren".

Viel Erfolg;
JAN

[Alex 996]

Der Motor muss original ja mit den Abgasen nicht nur gegen die ganzen Verwinkelungen im Getriebe kämpfen, sondern auch noch gegen mindestens 500 mm Wassersäule.

Daher hast Du ja Nebenauspuffschlitze am Transom, die dem Motor beim Starten helfen, die Abgase ohne großen Gegendruck rauszulassen.

Da herrscht im Betrieb in dem Abgasssystem ein großer Rückstau, ..... da kommen zwei 50 mm zusätzliche Abgänge Richtung Atmosphäre sehr gelegen.


Gruß Alex

[volvorider]

Hi Alex,

bist du schon weitergekommen?

[Alex 996]

Zitat von volvorider

Hi Alex,

bist du schon weitergekommen?

Hi Mike,

heute erst mal den Motor ans Laufen gebracht.

Morgen werde ich noch ein paar Sachen vermessen, das wars dann aber wohl erst einmal.

Der Motor muss erst mal 1A abgestimmt werden, dann das nächste Projekt.


Gruß Alex

[volvorider]

AAAAAAAAAAlex

Gibts schon erste Soundfiles? Bin eben über den alten Tröt gestolpert.

[Alex 996]

Moin Mike,

noch nicht, ..... aber gut, daß Du mich erinnerst, ... muss mir jetzt zeitnah eine 50 mm Lochsäge besorgen, ... für die Löcher im Rumpf.


Gruß Alex

[goec2468]

Zitat von Alex 996

Moin Mike,

noch nicht, ..... aber gut, daß Du mich erinnerst, ... muss mir jetzt zeitnah eine 50 mm Lochsäge besorgen, ... für die Löcher im Rumpf.


Gruß Alex

Habe ich, bringe ich nächstes Mal mi, wenn Du willst.

[michael.b]

Ich würd dir ne 110er bringen!
Mfg Michael

[Alex 996]

Zitat von goec2468

Habe ich, bringe ich nächstes Mal mi, wenn Du willst.

Hi Götz,

denke wir haben so etwas auf der Arbeit, .... gehe da auch ev. Samstag schon dran.


Gruß Alex

[har]

Alter Beitrag ich weiß, aber gibts Leute die sich so eine manuelle Umschaltung (z.B. mit Kugelhahn) eingebaut haben? Eventuell Fotos davon?

[Alex 996]

Moin,

meine Anlage sieht jetzt so aus.



Gruß Alex

[michael.b]

Extrem Stömungsgünstig und nicht umschaltbar, Alex!

Falls der es darum geht eine Anlage zu haben die geschlossen wirklich leise ist,wäre das eine Alternative und auch nicht ganz so Teuer wie die Corsa Anlagen.Die Verkabelung dürfe auch einfacher sein,da hier wohl keine grossen Ströme wie bei einer Corsa Anlage fliessen.
Mfg Michael


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...64218-211-1125

[Alex 996]

Zitat von michael.b

Extrem Stömungsgünstig und .....

In der Aufregung wahrscheinlich ein -un- vergessen.

Hast doch gesehen, was da raus kommt.

Vor Allem nicht so laut, ... die Kugelhähne habe ich gar nicht verbaut.


Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Alex 996

Vor Allem nicht so laut, ... die Kugelhähne habe ich gar nicht verbaut.

...wozu auch ...Schlauch runter Bierflasche rein und geht schon - nennt sich dann Silent Choice!

LG Michael

[har]

Die Bierflasche stand ja schon bereit auf dem ersten Foto von Alex. [emoji1]
Für Leute wie mich, die offen sowieso kaum fahren können, finde ich die Eigenbaulösung von Alex eine kostengünstige Möglichkeit.

@Alex: hast du Rückschlagklappen bei den Endrohren?

Danke, Harald

[Alex 996]

Die 50 mm Endrohre von Vetus haben Kunststoff-klappen drin.

Naja, ... hatten, ... die sind beim ersten Vollgasfahren direkt hinten raus geflogen.

Das zum Thema, .... Strömungs-un-günstig.

Da kommt Druck raus ohne Ende, ... aus dem By-pass.

Aber halt nicht so laut, wie 4 Zoll Abgänge, direkt hinten raus.



Gruß Alex

[michael.b]

Da kannste mal sehen was der Unterwasserabgang durch den Antrieb für eine Drossel ist!Muss ja richtig Gegendruck entstehen wenn das nun so ums Eck drückt.
Und das alles schin beim Smallblock.
Mfg Michael

[wall-e]

Falls mal jemand Ersatz sucht, hier sind die fast identischen Hub/Stopmagneten wie sie auch vom Corsa verbaut werden nur deutlich günstiger.

http://www.ebay.de/itm/Stopmagnet-Hu...EAAOSwvg9Xb78T (PaidLink)

Uwe

[mibo]

Nur Versuch macht klug!

Wir haben mal auf eine Crownline die trotz Schalldämpfer brüllte wie ein Aff einfach mal einen Satz Auspuffknie rangeschraubt......der fährt heute noch mit denen so wie im Bild.
Vorteil 1 keine Corsa nötig
Vorteil 2 absolut ruhig im Hafenbereich
Vorteil 3 normaler Geräuschpegel bei Cruisig speed
Vorteil 4 saugt das Abgas raus
Vorteil 5 kein Wasserschlag möglich
Vorteil 6 kost fast nix

Nachteil: sieht Scheiße aus...aber da könnte man was machen...

LG Michael

[barracuda75]

Zitat von mibo

Nur Versuch macht klug!

Wir haben mal auf eine Crownline die trotz Schalldämpfer brüllte wie ein Aff einfach mal einen Satz Auspuffknie rangeschraubt......der fährt heute noch mit denen so wie im Bild.
Vorteil 1 keine Corsa nötig
Vorteil 2 absolut ruhig im Hafenbereich
Vorteil 3 normaler Geräuschpegel bei Cruisig speed
Vorteil 4 saugt das Abgas raus
Vorteil 5 kein Wasserschlag möglich
Vorteil 6 kost fast nix

Nachteil: sieht Scheiße aus...aber da könnte man was machen...

LG Michael

so ähnlich sieht das bei mir auch aus. Ich habe viel mit Schalldämpfern rumexperimentiert. Nun habe ich gar keine mehr verbaut. Nur noch Rückschlaggummis.
Ich gehe mit 4" raus und dann im 90° Bogen nach unten. Die Rohre enden 50mm unter der Wasserlinie. Somit ist in Tuckerfahrt alles ruhig und in Gleitfahrt ist der Geräuschpegel ähnlich wie mit Tröte am Antrieb.

[Python]

Ich würde gerne eine weitere Frage zu diesem Thema stellen - folgendes Problem:
Beim meinem Kaufobjekt sind folgende Muffler implementiert:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=225334

Der Motor ist ein 454 Magnum aus den 90iger Jahren.

Nun zu meiner Frage - reduzieren diese Muffler den Geräuschpegel nur bei Standgas oder auch bei normaler Gleitfahrt?
Leider kann man die Anlage nicht umschalten.... Ausbauen könnte man die Anlage schon, jedoch müsste ich dann die Löcher(liegen zur Hälfte in der Wasserlinie) im Rumpf zulaminieren und das will ich eigentlich nicht, da das Boot im Originalzustand bleiben sollte.

LG
Michael