Hammond V1725 Cordoba - "running project"

[ars71]

Beim Wechseln der Radlager am Trailer hat mich das Einsetzen der neuen Lager ziemlich geärgert - man will ja nicht mit dem Hammer auf die neuen Lager hauen, nachdem man die alten vorsichtig mit dem Abzieher entfernt hat
Daher hab ich mir heute ein paar Werkzeige gedreht um das in Zukunft besser machen zu können.






Außerdem habe ich den richtigen Teppich gefunden. Leider verfälscht mein Handy die Farbe total - Es ist ein dunkles Braun und kommt der Originalfarbe recht nahe.

[Go-go-Girl]

Hey Achim,
bist Du kommenden Dienstag abend zuhause?
Da könnt ich mal vorbeikommen und mir das Boot anschauen.

Gruß Gerd

[ars71]

Heute TÜV für den Trailer gemacht - Mängelfrei :-D und eine 100er Zulassung hat es auch noch gegeben - damit steht das Projekt zumindest auf soliden Beinen bzw Rädern

[cbrugger]

Glückwunsch!!!!

[CV16SS-Berlin]

Hey Achim,

ich sehe auf dem einen Bild, das du einen Kärcher hast.
Hast du mal versucht den Lack von der Hammond damit runter zu bekommen?
Ich weiß, das Peter (wer sonst?) das mit einer CV23 gemacht hat und es damit sehr gut runter bekommen hat.
Ansonsten würde ich an deiner Stelle mal mit Abbeizer versuchen, der aber nicht den Gelcoat angreift.
Beim Schleifen musst du echt aufpassen, das du nicht durch den Gelcoat in die Flakes schleifst, und das ist bei der riesen Fläche die du vor dir hast, eine echte Herrausforderung und deine Finger werden am Ende bluten.

LARS

[Basstel-Bassti]

Zitat von ars71

Heute am Trailer weiter gemacht. Die schon sehr schön verlegte Elektrik auseinander gefieselt und noch eine Dose zwischen gesetzt - wer will schon jedes Mal das ganze Kabel unter dem Boot rausholen wenn er die Lichtleiste abnimmt




die neuen Reifen sind auch da - dann klappt´s auch mit der 100 km/h Zulassung.


Dann etwas weiter experimentiert, was die Entfernung der Farbe angeht. Maschine kann man getrost vergessen. Von Hand allerdings auch. Hab für den Bereiche der unten zu sehen ist gute drei Stunden von Hand geschliffen, wobei meine Finger fast soviel Material eingebüßt haben wie das Boot








Jetzt werd ich mal etwas testen ob sich der Lack nicht vielleicht doch chemisch lösen lässt. Den ersten Schaden hab ich leider auch entdeckt - allerdings nicht tragisch, da an der Stelle später die originale Holz-Applikation kommt.


Hoffen wir mal dass es dabei bleibt..

hast du Erfahrung mit der chemischen Keule ?

Sprich nen Farbabbeizer ?


Den sog. "Negerkeks" würde ich auch weglassen

[ars71]

Kärcher hat an machen Stellen ganz gut funktioniert an manchen dafür gar nicht. Nächste Woche versuche ich es mit dem Abbeizer - steht schon parat
War die von Peter auch überlackiert?

Zitat von CV16SS-Berlin

Hey Achim,

ich sehe auf dem einen Bild, das du einen Kärcher hast.
Hast du mal versucht den Lack von der Hammond damit runter zu bekommen?
Ich weiß, das Peter (wer sonst?) das mit einer CV23 gemacht hat und es damit sehr gut runter bekommen hat.
Ansonsten würde ich an deiner Stelle mal mit Abbeizer versuchen, der aber nicht den Gelcoat angreift.
Beim Schleifen musst du echt aufpassen, das du nicht durch den Gelcoat in die Flakes schleifst, und das ist bei der riesen Fläche die du vor dir hast, eine echte Herrausforderung und deine Finger werden am Ende bluten.

LARS

[ars71]

noch nicht - aber bald

NEGERKEKS?!? keine gute Idee da schleift man ja das ganze Boot weg Ich hatte bei meinen Schleifveruschen 240er nass genommen - mit der Hand...

Zitat von Basstel-Bassti

hast du Erfahrung mit der chemischen Keule ?

Sprich nen Farbabbeizer ?


Den sog. "Negerkeks" würde ich auch weglassen

[Basstel-Bassti]

Zitat von ars71

NEGERKEKS?!?

kenne die genaue Handelsbezeichung nicht

https://www.google.de/search?q=neger...w=1476&bih=744

[ars71]

Zitat von Basstel-Bassti

kenne die genaue Handelsbezeichung nicht

https://www.google.de/search?q=neger...w=1476&bih=744

Das Ding heißt so, no Worries, mir ging es mehr um das Ansinnen damit ans Boot zu gehen :- D

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[VIP SK 17]

Ne,ne, ein Negerkeks ist zu hart für Deine zwecke. Ich wüsste auch nur 2 Möglichkeiten die in frage kommen.
1. Mit feinen Schleifpapier wie Du es schon angefangen hast. Evt. Maschinen unterstützt mit Exenterschleifer und/oder Deltaschleifer. Dann Polieren.

2. Mit Poliermaschine und Schleifpolierpaste (z.B. Rot Weiß). Wie gut das geht hängt von Lack Qualität und Dicke ab.
http://www.amazon.de/Rotweiss-ROTWEI...QM28MQYQ1FNVJF (PaidLink)

http://www.amazon.de/Schleif-und-Pol...SIN=B002E33IGO (PaidLink)

http://www.amazon.de/ROTWEISS-Top-Gl...QM28MQYQ1FNVJF (PaidLink)

Beim Autolacken muss man ganz schön aufpassen das man nicht bis auf die Grundierung poliert.

Gruß

Peter

[ars71]

Wer um Himmels Willen hat den den Unsinn mit dem Negerkeks in de Raum gestellt - jeder der auch nur einen Funken Sachverstand hat würde nie auf die Idee kommen mit sie einem Teil an ein GFK Boot zu gehen - ich hab jetzt auch schon mehrfach geschrieben dass das aggressivste was ich bis dato verwendet habe ein 240er Nasspapier war..
Ganz ruhig Leute - ich bin schwer verliebt in dieses Boot und fasse es nur mit Samthandschuhe an (im Gegensatz zu den Vorbesitzern)

am WE gibts einen Test mit einen Abbeizer - wenn das nicht funzt schleif ich es mit der Hand.

Zitat von VIP SK 17

Ne,ne, ein Negerkeks ist zu hart für Deine zwecke. Ich wüsste auch nur 2 Möglichkeiten die in frage kommen.
1. Mit feinen Schleifpapier wie Du es schon angefangen hast. Evt. Maschinen unterstützt mit Exenterschleifer und/oder Deltaschleifer. Dann Polieren.

2. Mit Poliermaschine und Schleifpolierpaste (z.B. Rot Weiß). Wie gut das geht hängt von Lack Qualität und Dicke ab.
http://www.amazon.de/Rotweiss-ROTWEI...QM28MQYQ1FNVJF (PaidLink)

http://www.amazon.de/Schleif-und-Pol...SIN=B002E33IGO (PaidLink)

http://www.amazon.de/ROTWEISS-Top-Gl...QM28MQYQ1FNVJF (PaidLink)

Beim Autolacken muss man ganz schön aufpassen das man nicht bis auf die Grundierung poliert.

Gruß

Peter

[CV16SS-Berlin]

Zitat von ars71

Kärcher hat an machen Stellen ganz gut funktioniert an manchen dafür gar nicht. Nächste Woche versuche ich es mit dem Abbeizer - steht schon parat
War die von Peter auch überlackiert?

Ja, war die CV23 von Peter S.
Die war auch komplett lackiert, ging bis auf einige Stellen recht gut ab. Muss mal sehen, ob ich da noch Bild von habe.
Aber der Präsi müsste welche haben, da er ja das Boot für Peter gerade verkauft hat.

[VIP SK 17]

Zitat von ars71

Wer um Himmels Willen hat den den Unsinn mit dem Negerkeks in de Raum gestellt - jeder der auch nur einen Funken Sachverstand hat würde nie auf die Idee kommen mit sie einem Teil an ein GFK Boot zu gehen

Ich war's nich.

Aber Beize halte ich auch nicht für risikolos wenn Du nicht Lackieren willst.

[ars71]

Mein Cabrioverdeck íst heute gekommen - super Zustand - lediglich an einem der Reißverschlüsse muss ich etwas machen, ist aber keine große Sache.

[CV16SS-Berlin]

Achim,
warum hast du nicht die Hammond genommen, die steht auch gleich bei dir?

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...49931-211-5818

Da hast du was zum fahren und komplett.

[ars71]

Zitat von CV16SS-Berlin

Achim,
warum hast du nicht die Hammond genommen, die steht auch gleich bei dir?

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...49931-211-5818

Da hast du was zum fahren und komplett.

Bow rider geht gar nicht! Und dann noch blau :-(, aber: sieht wenigstens auf den Bildern gut aus.

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[hammond-tom]

Hi

kennt jmd die Schaltung, die da zu sehen ist?
Irgendwas 3000?

[ars71]

wo?

Zitat von hammond-tom

Hi

kennt jmd die Schaltung, die da zu sehen ist?
Irgendwas 3000?

[ars71]

So, 1:0 für das Boot. Ich habe heute mit drei verschiedenen Abbeizern versucht dem Lack zu Leibe zu rücken. Erst hat er gelacht und mir dann den gereckten Mittelfinger gezeigt: nichts - rein gar keine Reaktion.
Mit einem Kärcher hochdruckreiniger platzt immer weider etwas ab wie man am Heck sehen kann - aber das ist keine Option für das ganze Boot. MOrgen habe ich zwei Termine bei Strahlbetrieben. Beide sind für schwierige Fälle bekannt - der eine mact Trockeneis - der andere eigentlich alles - mal sehen was die sprechen.





Anschliessend hab ich das Armaturenbrett demontiert, alle Kabel beschriftet und kann mich jetz an die Aufarbeitung der zum Teil gebrochenen Teile machen und sie letztlich wieder in ihrem Wurzelholzdekor erstrahlen lassen.


















Dann gabs noch eine Enttäuschung - mein Cabrioverdeck passt nicht - ist deutlich zu schmal. Findet sich also wieder im Flohmarkt und ich bin wieder auf der Suche.

[cbrugger]

Da hast du noch einiges an Arbeit vor dir.
Danke dass du das so gut dokumentierst. Dann muss ich das im Winter schon nicht machen

[ars71]

Hi,

bin gerade dabei das Schalter Panel der Hammond nachzubauen. Dabei hab ich folgenden Problem.
Von Michael und Christian habe ich gute Vorlagen bekommen, Maße habe ich auch - was sich aus allen Bildern nicht eribt ist für was der letzte Schalter (unten) ist - der ohne Kontroll-Leuchte.
der draüber ist mit "TILT" beschirftet und sollte wohl die Trim sein - der untere scheint auch "up" und "down" als Stellungen zu haben.. noch ne Trim? Trailer-STellung?
Bei Chris Bild ist leider ein Sticker drüber und ich erreiche ihn nicht - bei Michaels kann man es nicht mehr lesen.
BTW - die Konsole der Espada ist anders!

[Carlson]

Richtig, mehr oder weniger sind es zwei Trimmschalter. Der Tiltschalter ist jedoch ein Trailer Up Schalter. Mit diesem wird der Antrieb beim Trailern ganz nach oben gefahren.
Der andere ist eben der normale Trimmschalter.

Gruß Aaron
(P.S. Email beantworte ich morgen - gucke jetzt erstmal ne Runde stumpf in den Flimmerkasten )

[VIP SK 17]

Zitat von ars71

Hi,

bin gerade dabei das Schalter Panel der Hammond nachzubauen. Dabei hab ich folgenden Problem.
Von Michael und Christian habe ich gute Vorlagen bekommen, Maße habe ich auch - was sich aus allen Bildern nicht eribt ist für was der letzte Schalter (unten) ist - der ohne Kontroll-Leuchte.
der draüber ist mit "TILT" beschirftet und sollte wohl die Trim sein - der untere scheint auch "up" und "down" als Stellungen zu haben.. noch ne Trim? Trailer-STellung?
Bei Chris Bild ist leider ein Sticker drüber und ich erreiche ihn nicht - bei Michaels kann man es nicht mehr lesen.
BTW - die Konsole der Espada ist anders!

Tilt ist normalerweise für die Trailerstellung, Trim ist der zulässige Einstellbereich des Antriebes mit dem gefahren werden darf. Ich würde vermuten über dem unteren Schalter steht Trim.

Gruß

Peter

[ars71]

Danke Aaron und Peter!
ich hatte mir sowas gedacht allerings nicht bei einem 78er Boot. umso Besser