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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#76
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Also bei mir waren zusätzlich Stoppmuttern mit dabei. Das Gewinde ist für das Einstellen des Winkels am Trailer ganz hilfreich. Zur Sicherheit kommen halt dann noch die Muttern drauf.
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#77
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Es werden aber m.E. trotzdem 3 bestückte Quertraversen ausreichen.
Gruß Franz
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#78
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Beim nächsen mal werde ich das durch exaktes messen verhindern
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#79
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Zitat:
mein boot ist ca 8mtr lang und wiegt über 2 to ohne sprit und zubehör. vor dem anbringen der optitrail bin ich mit dem auto bis an die hinterräder ins wasser gefahren. optitrail angebaut an (v.h.) 1ter, 2ter und 4ter kielrolle, hänger bis 2.te hinterachse ins wasser, boot eingehängt und hochgezogen, ich habs selbst nicht geglaubt wie locker das geht. du siehst auf dem foto die vorderste der 3 optis am rumpf, die hinteren beiden zentrieren das boot beim hochslippen und die vordere verhindert, falls wellen kommen, ein herausdrehen. ich versuch mal ein bild einzustellen, wenn nicht sind welche in "bilder vom slippen". und noch eins vom trailer vor anbau der optis. mfg robert
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Mit freundlichen Grüßen, Robert Danke fürs lesen. es gibt nichts, das nicht irgendjemand irgendwo ein bischen schlechter und billiger macht |
#80
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und noch eins mit dem boot aufm trailer.
ich hab lang rumüberlegt und mir vieles angeschaut um meinen trailer zu pimpen, hab die entscheidung nicht bereut und würde es jederzeit wieder tun. wenn du aber ganz wegkommen willst von slipproplemen empfehle ich dir dieses:http://www.sealegs.com/ mfg robert
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Mit freundlichen Grüßen, Robert Danke fürs lesen. es gibt nichts, das nicht irgendjemand irgendwo ein bischen schlechter und billiger macht
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#81
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Pfui Rober,
putz mal Dein Boot! |
#82
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hallo hallo,
das ist am ende der saison, ist wasserlieger. mfg robert
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Mit freundlichen Grüßen, Robert Danke fürs lesen. es gibt nichts, das nicht irgendjemand irgendwo ein bischen schlechter und billiger macht |
#83
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Genau aus dem Grund liegt mein Boot warm und Trocken in der Scheune.
Und mit meiner 0,- € Lösung slip ich halt immer wenn ich fahren möchte im Strom mit Wellenschlag und allem was dazu gehört ohne Probleme.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#84
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Hmmmm, Sind jetzt alle an der 0,-€ Lösung am Basteln? Oder warum kommen keine weiteren Vorschläge?
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#85
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Lass allen mal Zeit, vielleicht kommt noch 'ne gute Idee. ich habe doch die Dopplerolle am Ende, da gibt's nicht mal was von Optitrail. Habe selber aber auch noch nichts Zündendes...
Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! |
#86
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Zitat:
kann ich mal ein Bild davon sehen? Ich kann mir grad nicht vorstellen, warum das nicht funktionieren sollte. Gruß Franz |
#87
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Sorry, hat ne Weile gedauert. War nicht da. Leider sieht man auf dem Bild nicht viel von der Doppelrolle, ist aber erkennbar...
Bernd.
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#88
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Prinzipiell würde doch da auch eine Zentrierhilfe gehen.
Die innere Befestigung darf nur nicht an der Schraube der Kielrolle sein. Die 0€-Lösung würde perfekt passen. Gruß Conni
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#89
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Hallo Conni,
ich denke, dass sogar die OptiTrail-Variante funktionieren könnte. Wenn man die Schrauben durch Bolzen mit Stoppmuttern ersetzt (und dann nicht ganz fest zieht), könnte sich die Slipphilfe der Bewegung der Doppelrolle anpassen. Ich hoffe ich hab jetzt keinen Denkfehler drin! Ansonsten wäre natürlich die 0,- € Lösung eine Möglichkeit. Es sollte nur zwischen Slipphilfe und Doppelrolle möglichst wenig Zwischenraum sein. Gruß Franz
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#90
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Zitat:
Dauert wohl noch bis ich nen Materialpreis habe. Gruß Martl
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#91
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Hallo,
meine "Null" Euro Lösung ist aus Holz. Problem bei mir sind diese nach Achtern gepfeilten Träger des Trailer, Opti-Rail wäre da nicht Optimal gewesen. Deshalb Eigenbau. Durch die weit aussen stehenden Rollen/Langauflagen wird das Böötle kurz vor Ende des Reinslippens seitlich nicht mehr geführt (wird ja vorne schmaller, steileres V...).Ist mir dann 2* seitl. von der Kielrolle gerutscht, bevor es richtig schwimmen konnte vorne. Wegen dem blöden Träger konnte es aber auch nicht zur Seite und ist dann halt an dem Kielrollenblech/Splint usw. entlanggeschrappt. Überaschend für mich war dabei wieviel das Gelcoat wegsteckt. Nix zu sehen außer AF weg. Aber ich warte ja eh drauf das sich das häßliche AF beim Benutzen verbraucht
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#92
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ja
Weil deine Lösung near perfect ist. Was für einen Teppich hast Du verwendet? Gruss,
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-zwazl
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#93
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Zitat:
Nadelfilz Industrie/Gewerbe Auslegeware
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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Zitat:
Bernd.
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#95
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uich mal wieder ;-)
Hallo Leutz!
Ich wollte doch jetzt mal von meinen ersten beiden Sliperfahrungen (Klassewort) berichten. Habe dann bis jetzt 2 mal rein und raus hinter mir. Ich habe ja einen HEKU 605-Trailer, der hinten jetzt 2x2 Stützrollen hinten am Trailer in der Höhe fixiert, dazu 2 absenkbare Langauflagen und 2 Kielrollen 200x90 konisch Hartgummi. Eine dritte Kielrolle ist bestellt, muß aber erst meinen Trailerbedürfnissen angepaßt werden, da die auf die 70x70 Deichsel geklemmt werden muß, mangels weiterem Querträger. Ich kann nur sagen, dass das trailern richtig gut gelaufen ist. Mal sehen, wie das weitergeht. Danke erstmal ans für die wertvollen Tipps.
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Gruß, Ingo |
#96
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Hallo Ihr Konstrukteure,
ich bin auf dem Weg eine Lösung für die Doppelrolle zu finden, nämlich will ich an der Stelle der Befestigung der "Waage" die Zentrierhilfe fixieren. Müsste doch gehen? Wegen der zweiten Sliphilfe gibt es das nächste Problem, weil die Kielrolle wegen der Höhenverstellbarkeit nicht in Flucht mit dem Querträger ist. Da habe ich noch keine Lösung. Wegen des Materials war ich heute unterwegs, folgende Resultate im Baumarkt: Alu U-Profil 43x20x1,5 mm: 1 m lang: 11,29 € oder 53x25x2,4 mm: 1 m lang: 13,59 € Winkelprofil 25x25xx2,4 mm: 1 m lang: 6,99 € Was Schrauben kosten ist ja bekannt. Hoffe auf eine Idee von Euch wegen der versetzten Kielrolle (siehe Bilder) Bernd
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#97
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Zitat:
Hallo Bernd, schau mal auf Seite 1 in diesem Thread. Da hab ich Bilder von meinem Trailer hochgeladen. Hier sind alle Kielrollen vor der Quertraverse angebracht. Da funktioniert auf jeden Fall die OptiTrail - Variante. Gruß Franz
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#98
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Hier mal meine Variante eines Sliptrailers, besonderes Problem ist, dass wegen der Kielkonstruktion meines Bootes das Gewicht nicht auf Kielrollen abgelegt werden Kann, deshalb hinten acht Gummiräder (seit dieser Saison Vollgummi, da bei den kufträdern immer die Ventile abrissen), auf denen beim Slippen vorübergehend das gesamte Bootsgewicht aufliegt, zentrieren tun die beiden kleinen Doppelrollen links und rechts der Kielrolle.
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#99
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Hallo,
ich habe auch etwas gebastelt werde dieses Teil als meine hinterste Rolle verwenden und hoffe so das mein Boot beim herausziehen mit der Winde sich schön Zentriert. Die Rollen mit der Nut habe ich bei Kegel Bootsimport Theodor-Storm-Str. 10 D-22149 Hamburg bestellt.
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. Geändert von Gauner (07.06.2010 um 21:25 Uhr)
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#100
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Hallo,
diese Sliphilfe hat sich bereits bestens bewährt! Material ist "Item" Aluminiumprofil P.S. halte übrigens den Preis für Optitrails absolut gerechtfertigt!
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