Waaaas, keine Ersatzrad an Bord?????

[dieter]

Zitat von skibo

ist

Das ist Unsinn.

Sicher gibt es Reifen mit unterschiedlichem Traglastindex. Auch in Verbindung mit dem Geschwindigkeitsindex.

Auf die Zuladung vom Trailer hat das keinen Einfluß. Ob Metall-, oder Gummiventile ist wurscht. Metall ist meistens schwerer als Gummi.

Der einzige der Unsinn schreibt, bist hier du selbst !


Einfach vorher nochmal den TExt durchlesen, und dann erst schreiben!
Das mit den Ventilen hat dir ja David schon erklärt, und das ist auch kein Unsinn .... !!

Dies trifft auch auf meinen anderen Hinweis zu, Ich darf sicher nicht
mehr aufladen, das habe ich auch nie behauptet.
aber bin in einem höheren Sicherheitsbereich, wenn die Reifen nicht
bis zum letzten ausgreizt werden, und durch die höhere Traglast eine "Reserve" drin ist.

[skibo]

doch, Du hast Scheiß geschrieben, den der Fragende missverstehen kann, da du schriebst:
"Es gibt Reifen mit verstärkter Traglast und wenn es knapp wird, sind Metallventile empfehlenswert."
Wenn David der Meinung ist, daß Metallventile besser sind als Gummiventile, dann weiß er mehr als ich, der ja nur Reifenfachmann ist.

Sorry, aber manchmal muß man klares deutsch sprechen. Amen

[dieter]

Und um in deinen Ton zu antworten:
..schöner Fachmann, keine Ahnung und wahrscheinlich selbst ernannt, kennt die einfachsten Dinge dazu nicht, und mehr als unhöflich agieren...sowas mag ich besonders!
Ich bin hier raus, flegelhafte, klugscheissende nichtwissende User muss ich mir nicht antun!

[Noppo]

Eh Kollegen,
was ist denn mit euch los?

Die Fetzereien kenne ich von meinem letzten, verfassten Super-Bericht "Horrorurlaub". Und was ist draus geworden, ein unvollendetes, gesperrtes Meisterwerk
Muss man sich immer für jeden Mist in die Wolle kriegen? Da ist die Zeit zu schade für.

Lasst uns lieber irgendwo und irgendwann ein Bier trinken und nicht über so einen Käse streiten!

Gruß
Noppo

[Alhambra-Treiber]

Zitat von Noppo

Hallo Nico,


ich glaube, mit diesem Thema muss ich mich auch mal beschäftigen.


Kann man durch andere Bereifung "Trailer" das Zuladungsgewicht beeinflussen?



Ich denke, dass ich sehr nah an die max. Grenze des zul. Gesamtgewichts belade, wenn wir in Urlaub fahren. Trailer kann max. 1800 kg und ist ein Einachser.



Hat da jemand Erfahrung?


Gruß
Norbert

Hallo Norbert. Beim Einachser wird das schon schwierig. Du musst ja 900 kg pro Rad haben, was bedeutet das die Auswahl eher gering ist. Wenn du einen VW Bus fährst würde das passen.

Beim Tandem is die Sache schon einfacher. Ich fahre auf dem Tandem 91er Traglast was 2,4 Tonnen gesamt entspricht. Auf den Autos mindestens 94er Traglast ( einen Seat Alhambra und einen A6 Avant.) Zur Not würde es als Notlösung auch anders herum funktionieren.

Du wirst einfach dein Gewicht bei Urlaubsfahrten überdenken müssen. Evtl einfach paar Sachen ins Auto umladen um Gewicht auf dem Trailer zu sparen.
Mfg Nico

[Erposs]

Zitat von skibo

Ob Metall-, oder Gummiventile ist wurscht. Metall ist meistens schwerer als Gummi.

Bin ich der einzige, dem die Gummiventile am Trailer schon mehrfach weggebröselt sind?

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Erposs

Bin ich der einzige, dem die Gummiventile am Trailer schon mehrfach weggebröselt sind?

Bist Du nicht...

[cellonde]

ich fahr mit meinem Boot höchstens an den Lago Maggiore und 2 oder 3 x slippen pro Jahr.


Desweiteren muss ich alle 2 Jahre zur MFK (TüF bei Euch) jedes 2 . werden die Reifen ersetzt. Die werden maximal 4 Jahre alt.



Also brauche ich kein Ersatzrad.

[ralfschmidt]

Zitat von Erposs

Bin ich der einzige, dem die Gummiventile am Trailer schon mehrfach weggebröselt sind?

ne bist du nicht,
das kommt oft daher, das die Werkstätten gerne mal vergessen neue Ventile einzubauen wenn die Reifen gewechselt werden

[gbeck]

so sah das bei uns aus, nachdem ich mit dem 3,5-Tonner nach schon leichtem Kontakt mit einem Randstein einen Gewebeschaden hatte.
Da muss man gar nicht erst auf überalterte Reifen warten. Eigene Dummheit oder auch ein notwendiges Ausweichmanöver reichen da schon bei den Trailergrößen.



Da ich herzlich wenig Lust auf entgangene Urlaubszeiten hatte, waren immer zwei Reserveräder dabei und eine fest am Laufsteg verschraubte kleine Rampe als Ersatz für einen Wagenheber.
Wegen der nicht unbedingt überall schnell zu bekommenden Reifengröße (195/50/R13) war es sehr beruhigend, das Zeug dabei zu haben.

[ralfschmidt]

deine Rampe ist echt kuhl

[Noppo]

Zitat von gbeck

so sah das bei uns aus, nachdem ich mit dem 3,5-Tonner nach schon leichtem Kontakt mit einem Randstein einen Gewebeschaden hatte.
Da muss man gar nicht erst auf überalterte Reifen warten. Eigene Dummheit oder auch ein notwendiges Ausweichmanöver reichen da schon bei den Trailergrößen.



Da ich herzlich wenig Lust auf entgangene Urlaubszeiten hatte, waren immer zwei Reserveräder dabei und eine fest am Laufsteg verschraubte kleine Rampe als Ersatz für einen Wagenheber.
Wegen der nicht unbedingt überall schnell zu bekommenden Reifengröße (195/50/R13) war es sehr beruhigend, das Zeug dabei zu haben.

Georg, da muss ich sagen, optimal ausgestattet. Bei einem Problem mit der Bereifung stehst du nicht länger als eine halbe Stunde. Bestens

[Sāmpēra]

Zitat von gbeck

Da ich herzlich wenig Lust auf entgangene Urlaubszeiten hatte, waren immer zwei Reserveräder dabei und eine fest am Laufsteg verschraubte kleine Rampe als Ersatz für einen Wagenheber.
Wegen der nicht unbedingt überall schnell zu bekommenden Reifengröße (195/50/R13) war es sehr beruhigend, das Zeug dabei zu haben.

Genau meine Rede Wäre ich knapp bei Kasse, hätte dafür aber 60 Tage Urlaub im Jahr würde ich sicher anders denken. Auch wenn ich nur einen Reifen dabei habe... mir wäre es auch 2 oder mehr Reifen alle 5 Jahre wert wenn ich damit sicher stellen würde, dass mir keiner meiner wertvollen Urlaubstage verloren ginge.

Die Rampe ist echt ne gute Idee Wäre ich nicht drauf gekommen. Bin gespannt wann der Erste fragt, ob die auch das Gewicht des Bootes sicher aushält

[Noppo]

irgendjemand wird bald sagen, ein Sattelschlepper mit einer überdimensionierten Zugmaschine hätte es auch getan


Und ich sage, sehr gute Vorbereitung

[gbeck]

Zitat von Noppo

irgendjemand wird bald sagen, ein Sattelschlepper mit einer überdimensionierten Zugmaschine hätte es auch getan


Und ich sage, sehr gute Vorbereitung

Man wird sich nie auf alle Eventualitäten vorbereiten können. Nen Ersatzrad jedoch wird schneller gebraucht als es einem lieb ist.
Grade zu früheren Zeiten bei Fahrten in HR, als es noch über enge Landstraßen ging, waren Ausweichmanöver an der Tagesordnung.
Bei Trailerbreite von 2,6 Metern und Gespannlänge 15 Metern ist man da ratzfatz mit einer Seite halb neben der Fahrbahn - mit allem was einem dort im Weg liegen konnte...

[Noppo]

Gemeinde,


auch deswegen schon.


http://salzburg.orf.at/news/stories/2916763/


Bleibt wachsam.


Gruß
Norbert

[Sāmpēra]

Gestern ist endlich mein Reservereifen gekommen. 2 Wochen hat das gedauert

Und der erste Reifenhändler, bei dem ich war, hätte mir zwar den Reifen besorgen können aber nicht die Felge. Ne poplige 5-Loch 14er Stahlfelge.

Besser ist das, so ein Teil griffbereit zu haben.

[Chili]

Ich hatte ein Ersatzrad dabei - und wünschte, ich hätte es nicht gehabt!

Vor einer Woche - auf der Rückfahrt vom BF-Treffen - hat sich das Ersatzrad aus völlig unerfindlichen und nicht nachvollziehbaren Gründen auf der Autobahn gelöst.
Es wurde dann senkrecht unter dem Trailer nach hinten durchgewalkt.
Felge/Rad sind natürlich komplett verformt.

Die Achsen haben es augenscheinlich folgenlos überstanden.
Meine Quertraversen sind jetzt aber v-förmig. Nach oben.
Auch die Lichtleiste war zwar stabil, nicht aber die beiden Holme der Lichtleiste. Wurden auch nach oben geknickt.

Da auf den Quertraversen auch die Kielrollen sitzen, hat es das ganze Boot angehoben - trotz zweier Schwerlast-Spanngurte (die Boot und Trailer komplett umschlungen haben (und nicht nur an den Klampen fest waren)).

Auch das Boot hat soweit keine sichtbaren Schäden abbekommen.

[Noppo]

Zitat von Sāmpēra

Gestern ist endlich mein Reservereifen gekommen. 2 Wochen hat das gedauert

Und der erste Reifenhändler, bei dem ich war, hätte mir zwar den Reifen besorgen können aber nicht die Felge. Ne poplige 5-Loch 14er Stahlfelge.

Besser ist das, so ein Teil griffbereit zu haben.

Ja Frank,

dass Problem hatte ich im letzten Jahr auf KRK.

Kennst ja die Story. Reifenhändler in Malinska konnte auch nichts besorgen.
Lach mich mittlerweile kaputt, wenn hier im Forum so einige laut werden und meinen, eine Felge mal eben um die Ecke abzuholen.
(Sonntags morgens, auf der Autobahn in Slowenien, alles klar oder?).


Hat auch 1 1/2 Wochen gedauert.

Da hab ich kein Bock mehr drauf.


Gruß
Norbert

[Noppo]

Zitat von Chili

Ich hatte ein Ersatzrad dabei - und wünschte, ich hätte es nicht gehabt!

Vor einer Woche - auf der Rückfahrt vom BF-Treffen - hat sich das Ersatzrad aus völlig unerfindlichen und nicht nachvollziehbaren Gründen auf der Autobahn gelöst.
Es wurde dann senkrecht unter dem Trailer nach hinten durchgewalkt.
Felge/Rad sind natürlich komplett verformt.

Die Achsen haben es augenscheinlich folgenlos überstanden.
Meine Quertraversen sind jetzt aber v-förmig. Nach oben.
Auch die Lichtleiste war zwar stabil, nicht aber die beiden Holme der Lichtleiste. Wurden auch nach oben geknickt.

Da auf den Quertraversen auch die Kielrollen sitzen, hat es das ganze Boot angehoben - trotz zweier Schwerlast-Spanngurte (die Boot und Trailer komplett umschlungen haben (und nicht nur an den Klampen fest waren)).

Auch das Boot hat soweit keine sichtbaren Schäden abbekommen.

Hallo Hans,


ok, dass ist wirklich Käse


Danke für die Info, werde meine gerade im Bau befindliche Ersatzrad-Halterung noch einmal überdenken.


Gruß
Norbert

[Amtrack]

Der neue Trailer ist da, und seit heute auch das neue (passende) Ersatzrad.
Bei meinen Trailern hierzulande (Pferdeanhänger, Autotransporter) ist mir das Ersatzrad nicht wichtig, da einfach innerdeutsch unterwegs.

Beim Bootstrailer war beim alten Trailer ein Reserverad dabei und der neue Trailer hat nun ebenfalls eines.
Es geht manchmal *sehr* schnell, dass durch ein Ausweichmanöver, Unachtsamkeit oder einfach wegen eines Gegenstandes auf der Fahrbahn ein Reifen einen Defekt erleidet.

Und bei diversen Schäden hilft dann eben auch kein Reifendichtmittel sondern tatsächlich nur ein Ersatzrad.

Da ich eh noch "freies" Gewicht am Trailer habe, stören die paar KG vom Ersatzrad samt Halter nicht, geben aber ein gutes Gefühl eben nicht am Sonntag in der Nacht in Slovenien blöd dazustehen mit Kind im Auto....

In der Deichselbox ist selbstverständlich ein passendes Kantholz sowie ein Wagenheber zum Aufbocken verstaut.
Radmutternschlüssel ebenso.

Blöd wäre halt, wenn ich den Reifen am Auto kaputt mache - der hat auch ne bescheidene Größe und, LPG Tank sei Dank, ist für DEN Ersatzreifen kein Platz mehr... wobei ich den ja auch noch an den Trailer schrauben könnte

[gbeck]

Zitat von Chili

Ich hatte ein Ersatzrad dabei - und wünschte, ich hätte es nicht gehabt!

Vor einer Woche - auf der Rückfahrt vom BF-Treffen - hat sich das Ersatzrad aus völlig unerfindlichen und nicht nachvollziehbaren Gründen auf der Autobahn gelöst.
Es wurde dann senkrecht unter dem Trailer nach hinten durchgewalkt.
Felge/Rad sind natürlich komplett verformt.

Die Achsen haben es augenscheinlich folgenlos überstanden.
Meine Quertraversen sind jetzt aber v-förmig. Nach oben.
Auch die Lichtleiste war zwar stabil, nicht aber die beiden Holme der Lichtleiste. Wurden auch nach oben geknickt.

Da auf den Quertraversen auch die Kielrollen sitzen, hat es das ganze Boot angehoben - trotz zweier Schwerlast-Spanngurte (die Boot und Trailer komplett umschlungen haben (und nicht nur an den Klampen fest waren)).

Auch das Boot hat soweit keine sichtbaren Schäden abbekommen.

Au Backe.....
Das erinnert mich an mein Erlebnis vor knapp 10 Jahren.....

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=107744

Keine schöne Art, in die Verkehrsnachruchten zu kommen...
Hab danach due Halterungen umgebaut azf ein System mit normalen Rdamutter.

[Noppo]

Hallo David,


wenn du noch freies Gewicht nach oben hast, ist das super.


Ich bin da ziemlich ausgelastet, mein Trailer ist auch nur ein Einachser.


ein Hydro-Wagenheber würde ich gerne mitnehmen, aber dass ist dann alles zu viel Gewicht.
Sollte der Fall doch noch einmal eintreten, muss ich mich an meine gelben Engel wenden.
Sollen die dann mein Rad wechseln.


Gruß

[Noppo]

Zitat von gbeck

Au Backe.....
Das erinnert mich an mein Erlebnis vor knapp 10 Jahren.....

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=107744

Keine schöne Art, in die Verkehrsnachruchten zu kommen...
Hab danach due Halterungen umgebaut azf ein System mit normalen Rdamutter.

Das ist heftig,


Gruß

[Noppo]

Wie das Leben so spielt,



die eine Geschichte will keiner erleben, die andere auf gar keinen Fall.


Nun baue ich meine Halterung Ersatzrad - fallsicher.


Danke für den Denkanstoß


Gruß
Norbert