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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#77
12.10.2006, 22:22
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Zitat:
Ist schon lange her.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum 
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#78
13.10.2006, 14:51
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wenn ich die knete hätte würd ich mir nur boote aufbauen.....
ich würd ne serie bei MTV machen....pimp my Boat...  wer sponsort mich?? gibt es eigentlich ne internetseite wo man das innenleben einer glastron mal sieht?? oder den innenaufbau von verschiedenen typen??
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Semper Fidelis 
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#79
13.10.2006, 17:01
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Zitat:
Ich habe vom Motorraum an der tiefsten Stelle der Bilge nach vorn durch das Querschott mal nen Durchbruch gemacht. Das Holz hatte da dann hinter dem Laminat auch ne Aussparung bzw. war eben nicht bis in die Kante runter dem V angepasst. Das Holz fühlt sich gut an, dahinter Schaumstoff, rumgeprokelt, fühlt sich trocken an. Aber das kann doch kein Konstrukteur so annehmen, das 30 Jahre alles 100% dicht ist, bei nem Sportboot--reinregnen, Gischt, triefende Wasserskifahrer....ich kapiers net 
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#80
13.10.2006, 17:11
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da bin ich jetzt nicht ganz mitgekommen...wenn alles trocken ist und sich gut anfühlt ist doch top...auch nach 30 jahren gibts sowas...mein kumpel hat weniger glück...dem ist höchstwahrscheinlich wasser durch den staudruckmesser gekommen und schaum und holz sind vollgesogen...der hat etwas arbeit vor sich...
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Semper Fidelis
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#82
13.10.2006, 17:24
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Hallo,
eigentlich kann das schon dicht halten. Aber nicht wenn man das Kabel des Echolots durch den Boden bohrt. So sah der Boden nachdem Kauf aus, als ich den schrecklichen Teppich rausgenommen hatte. Ein Kabel im Boden und ein Riss  Also alles auf, alles bis in die Spitze raus und wieder neu aufbauen. Am Ende sah es aber wieder richtig gut aus.
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#84
13.10.2006, 17:51
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danke für die bilder....ein aussenboardermodell wäre am besten gewesen....
 
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Semper Fidelis
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#85
13.10.2006, 17:54
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Hallo,
gehöre auch der Glastronfraktion an und bin somit auch ein Leidensgenosse in vielen Punkten. Trotzdem muß ich sagen für das Alter ist diese Marke vom Verhalten im Wasser Top. Alles weitere hier.:http://glastrone.gl.ohost.de/index11.html Gruß Rüdiger
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht? 
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#86
13.10.2006, 20:15
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Bilder über meinen Aufbau gibt es genügend. Aber ich habe nur einen kleinen Teil online gestellt. Denn zb das Polstern der alten Sitze ist noch nicht aktuell auf der Seite. Aber dafür sind schon ein paar Interessante Bilder zu ansehen bereit. Auch die anderen Rubriken wie die Stadtline 38 liegen immer noch auf meiner Festplatte da die neue Homepage noch bei einigen Teilen überarbeitet werden muss.
Aber ich arbeite daran . ( wenn ich mal wieder Zeit und Lust habe .  ) www.ir-design.de
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#87
19.10.2006, 10:13
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Hallo Aerodeck,
Super Homepage mit Interresanten Bildern. Danke für Deinen Beitrag. Gruß Rüdiger
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#89
20.10.2006, 00:45
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Servus,
habe mir dieses Jahr ein Bayflite V174 gekauft. Zustand ok, dennoch viel noch dran gearbeitet. Motor Mercruiser 120, läuft perfekt und springt auch super an. War viel unterwegs. Allerdings hat die S.. mich im Urlaub im stich gelassen. Ich konnte cruisen ohne Ende-Motor aus-Espresso trinken und danach ist er nicht mehr angesprungen. Ansonsten lief das Boot perfekt-hatte viel Spass und denke keine Minute daran mich davon zu trennen. Gruss, Bomo
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#90
20.10.2006, 00:52
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anlasser kaputt oder so?? sorry,kenn mich mit IB noch weniger aus als mit AB...
Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#91
20.10.2006, 01:00
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die Vermutung war Wasser im Tank...habe es letzlich noch nicht gelöst. wollte morgen nochmal aufs Wasser und ne Tankfüllung opfern. Habe alles checken lassen. In Italien haben sie die Benzinpumpe vermutet, die sich bei Hitze ausdehnt. I don´t know. Ich probier es morgen aus und dann muss es auch schleunigst in den Stall
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#92
20.11.2006, 22:01
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Habe mir gestern eine V194 mit V8 Bj.79 gekauft. Motor und Antrieb sind 2004 neu reingekommen und haben erst 50 Betriebsstunden drauf, da brauch ich mir wohl keine Sorgen machen. Auch der Rest ist bis auf die Polster super i.O.. Ich hoffe der 5,0 Mercruiser wahr die richtige Wahl, aber ein V8 mußte es sein. Polster sind wie gesagt verschlissen und müssen erneuert werden. Wahren die Glastron Bj.79 alle in so einem merkwürdigen beige. Was meint Ihr, Umlacken oder so lassen, sieht noch super aus.
Noch eine Frage, der Verkäufer sagte man solle den Powertrimm zum Trimmen während der Fahrt nicht benutzen, sonst geht dieser schnell kaputt. Stimmt das so?
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#94
20.11.2006, 22:39
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Zitat:
Wenn man den Trimm während der Fahrt nicht nutzen soll, wann dann? Dafür ist er schließlich gebaut. Es sei denn, du hast OMC ohne Powertrim, nur tilt
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#95
21.11.2006, 14:33
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Hi,
Ich habe auch das gleiche Boot Farbe: Beige mit blauen Polstern und blauem Teppich. Wie Stephan sagte, kann es nuicht sein, daß am den Powertrimm nicht benutzen soll. Sind dem Verkäufer möglicherweise Schäden am Powertrimm in Deinem Boot bekannt? Beim OMC Powertrimm wird über eine Spindel an der vorderen Motoraufhängung das gesamte Motor-Antrieb-System auf und ab bewegt. Daher die große Gummimanschette im Spiegel. Also: wenn Powertrimm in Ordnung, dann kann es zur Trimmung auch eingesetzt werden. Ist ja sonst so, als wenn der Autoverkäufer sagen würde: "Klimanalage nicht während der Fahrt benutzten sonst geht dieser schnell kaputt." Auch meine Polster sind schon sehr stark verschlissen und sollen in diesem Winter erneuert werden (schiebe ich nun seit Jahren vor mir her). Vielleicht können wir uns hier gegenseitig unterstützen. Gruß Nico aus Berlin
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#96
21.11.2006, 19:16
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Danke für den netten Link, so muß mein Boot wieder werden. Also der Lack sieht bei mir noch aus wie neu, allerdings bleibt mir bei unseren Gewässern ein Antifouling nicht erspart. Leider kann ich an meinem Boot keine Wasserlinie erkennen.
Mein Motor kann ich nicht heben, nur den Z-Antrieb, wo aber ganz groß Powertrimm drauf steht. Hier nun einige Bilder von meiner V194        MfG, Olaf
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#97
21.11.2006, 20:08
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Erstmal Glückwunsch zu dem tollen Boot! Für das Alter ist das Boot doch in einem optisch super zustand, oder?
Hast ein Mercury und mit dem kannst du trimmen, wie du lustig bist. Du bist doch im Süsswasser unterwegs, da musst du nicht unbedingt Antifouling haben. Putzen reicht. Ich habe dieses Jahr auch ohne UW-Anstrich überlebt. Im Frühjahr ordentlich mit Bootwachs & Co. versigeln und im Herbst oder zwischendurch eine Runde Oxalsäure und der Rumpf bleibt/ wird blitzeblank.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#98
21.11.2006, 20:14
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Sorry, das war von mir ein Irrtum. Ich hatte irgendwo was von OMC gelesen und dachte Du hättest einen OMC Antrieb.
Bei Mercruiser wird natürlich nicht der Motor beim Powertrim mitbewegt. Schöne Bilder übrigens. Gruß Nico
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#99
21.11.2006, 20:48
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Erst wollte ich das Boot wegen dem Bj. nicht nehmen, aber neuer Motor, neues Innenleben im Antrieb und Zustand Außenschale haben mich überzeugt.
Ich habe im Cockpit noch keine Trimmanzeige erkennen können, muß da auf jeden Fall eine drin sein? Am Antrieb sind Außen jedenfalls so eine Art Sensoren zu sehen. Ist die Glastron mit dem 200PS V8 gut motorisiert? MfG, Olaf
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