Mein neues Boot und viele Fragen - Seite 4 - boote-forum.de

chillout · #76 27.05.2007, 01:53

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

ich meinte die Drehzahl die du gefahren bist

ja ich bin auch bis 5500 gefahren...

ralfschmidt · #77 27.05.2007, 02:19

dann muß der Propeller wohl durch drehen,
ich hätte dem Motor etwa 70 Km/H zugetraut

Mucke · #78 27.05.2007, 09:19

mindestens...oder ist es eventuell nur ein 75 mit anderer haube oder son scherz?

und wie schnell bist du alleine?

Fletcher-Andi · #79 27.05.2007, 15:54

Da stimmt etwas nicht!

Selbst wenn der Motor zu tief hängt, sollte es ca. 70 klamotten laufen, denn das läuft das boot auch mit einem 70er Johnny.

Ich hatte meinen 115er Yammi an dem Boot und das Lenkrad hat nicht gerissen, obwohl da die standard -billig-Lenkung drin war, der 115er war auch nicht höher!
Losgelassen hätte ich es allerdings niemals, sie ging sehr leicht!

Läuft dein Boot denn schön gerade, oder neigt es sich in irgendeine Richtung?
Wenn es sich nicht neigt, musst du den Motor auch nicht versetzen.

Mit einem 50 PS Motor läuft die 150er bereits 55 kmh, ohne Setup-Spielerei!

Hattest du denn bei den 5.500 Umdrehungen den Hebel ganz unten? Wenn nicht, dann ist die Steigung viel zu klein!
Das kommt vor, wenn der Vorbesitzer zum Beispiel ein grösseres Kajütboot hatte!
mfG
Andi
P.S.: Viel Spass mit dem LAser 2

divefreak · #80 27.05.2007, 18:03

Zitat:

Zitat von Oudee

Selbst wenn der Motor zu tief hängt, sollte es ca. 70 klamotten laufen, denn das läuft das boot auch mit einem 70er Johnny.

So.

Der Motor ist jetzt ausser mittig.

2 inch hoch gesetzt. Das Boot läuft mit 2 Personen 71km/h bzw gut 40kn.

Der Motor dreht mit dem 22er Laser II 5100 U/min bei 2 Personen

Bei 4 Personen immer noch knapp 5000 und 65KM/H

IMHO ist der Prop perfekt.

Motor noch mal "feintunen"
ggf noch ein Loch höher weil etwas Chinewalk war da wohl noch, Bootstrimm perfektionieren und dann paßt das.

MFG René

chillout · #81 27.05.2007, 18:23

ja ist ja schon alles gesagt...

geile tour, geiler speed!!!

divefreak · #82 27.05.2007, 18:26

Zitat:

Zitat von chillout

ja ist ja schon alles gesagt...

geile tour, geiler speed!!!

Und rechtzeitig vorm dicken Regen

MFG René

chillout · #83 27.05.2007, 18:31

ja gestern beim plane abmachen hörte der regen auf, heute beim plane drauf machen fing es an! der wettergott ist gnädig...

hat echt spaß gemacht, jetzt sieht man mal was in dem boot steckt und das noch mehr geht.

Fletcher-Andi · #84 27.05.2007, 19:38

Wenn der Motor 5100 dreht, würde ich ihm auf jeden Fall einen 20er Lightspeed/ Laser2 verpassen.
Den fahre ich auch, beschleunigt dann noch wesentlich besser!
etwas schneller wirst du auch werden 1- 2 kmh.

mfG
Andi

chillout · #85 27.05.2007, 20:00

ich weiß nicht, wenn der motor noch höher kommt dürfte der 22er die richtige wahl sein...

Fletcher-Andi · #86 27.05.2007, 20:05

Nö, denn mit 4 personen kommt er ja nicht mehr aus dem Knick und läuft nur 65.
und dreht weniger als 5000. Der sollte mit einer oder 2 personen schon an seine 5.500 gehen.
Du wirst sehen, dass der 20er viel besser geeignet ist, denn ich hatte ja auch mal nen 22er Laser 2 und die Drehzahl war mir mit 5200-5300 RPM zu wenig.

Wenn du einen V4 mit 115 PS hast, ist der 22er laser 2 der richtige Propeller! ( geht dann über 90 klamotten )
Warum nicht alles herausholen, was man herausholen kann?

Du kannst gerne beim nächsten Fletcher - Treffen mal mit meinem 20er Laser 2 testen fahren, danach willst du keinen 22er mehr, wetten?

Dei Beschleunigung wird durch das Höherlegen nicht besser.

bigboy · #87 27.05.2007, 20:08

Ich denke das oudee recht hat!

5100 ist viel su wenig. Vergiss nicht das sie einen Merc dran haben

checki · #88 27.05.2007, 20:21

Zitat:

Zitat von Oudee

Wenn du einen V4 mit 115 PS hast, ist der 22er laser 2 der richtige Propeller! ( geht dann über 90 klamotten )

Dei Beschleunigung wird durch das Höherlegen nicht besser.

Der 90er Merc hat eine größere Untersetzung (2,3:1).
Da kann man das mit dem 115er Yammi nicht vergleichen.

Die Beschleunigung mit Laser2 ist beim höherlaufenden Prop (gleicher Steigung) deutlich besser. Richtig gemacht ventiliert er sehr kontrolliert und beschleunigt wie mit leicht rutschender Kupplung auch mit 4 Personen an Bord.

Mucke · #89 27.05.2007, 20:28

@ Divefreak:

ach deßhalb musstest du erst auf die Preisliste gucken....

2 inch sind 5cm wa??

motor nach hinten und noch 2 loch höher..psi...und dann sollte der 22er gut sein...

Fletcher-Andi · #90 27.05.2007, 20:29

Jörg, wir reden aneinander vorbei. Ich hatte sogar höhere Drehzahlen mit meinem jetzigen Boot bei 22er Laser2 ( 5200-5300 )
Mit dem 20er Laser2 ist die " overall-performance " deutlich besser, auch mit mehreren Personen an Board. Mehr wollte ich nicht gesagt haben.
Das man einen 90er Merc nicht mit dem 115er Yammi vergleichen kann, ist ganz klar

Ich habe 20er Laser 2 mit 22 er Laser 2 verglichen. Der 20er macht mehr Spass!
Ich glaube kaum, dass sich Rasmus nen Lift ans Boot bastelt, er fährt auf der See.

Mucke · #91 27.05.2007, 20:36

Zitat:

Zitat von Oudee

Jörg, wir reden aneinander vorbei. Ich hatte sogar höhere Drehzahlen mit meinem jetzigen Boot bei 22er Laser2 ( 5200-5300 )
Mit dem 20er Laser2 ist die " overall-performance " deutlich besser, auch mit mehreren Personen an Board. Mehr wollte ich nicht gesagt haben.
Das man einen 90er Merc nicht mit dem 115er Yammi vergleichen kann, ist ganz klar

Ich habe 20er Laser 2 mit 22 er Laser 2 verglichen. Der 20er macht mehr Spass!
Ich glaube kaum, dass sich Rasmus nen Lift ans Boot bastelt, er fährt auf der See.

für wieviel PS ist die kiste ausgelegt werksmäßig??

checki · #92 27.05.2007, 20:38

Ein hydr. Lift braucht ein 15er Boot nicht. Ein festes Setup reicht voll und ganz.
Das kleine Problem bei dem 90er Merc ist sein "langsames" Getriebe. Nur knapp 2400 Umdrehungen werden bei Nenndrehzahl ins Wasser gebracht. Da ist ein 20er zu klein, um weiter zu experimentieren.

Fletcher-Andi · #93 27.05.2007, 20:39

85

Aber in jeder alten Fletcher-Brochüre stand damals, dass man meh rdranhängen kann.
Zitat: " for more than rated horsepower, ask your local Fletcher-Dealer ".
Also bei uns im Revier haben fast alle mehr als 90 PS dran an der 150er.

Mucke · #94 27.05.2007, 20:42

dann sollte die auch einen lift aushalten......bzw ein setback bracket.is aber arschteuer...

Fletcher-Andi · #95 27.05.2007, 20:45

Das sehe ich anders, ohne Spiegel-Verstärkungs-Stringer sollte man das nicht machen, der Spiegel ist schwächer und das zusätzliche Setback tut ihr Übriges dazu.
Ausserdem ist das boot nicht mehr so jung

Wenn man dann über die permanenten Wellen springt, wird der Spiegel es dir danken

checki · #96 27.05.2007, 20:48

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

bzw ein setback bracket.is aber arschteuer...

Ohne Bracket (muß im Eigenbau nicht teuer sein) ist die nötige Motorhöhe nicht zu erreichen. Somit kann man das Chinewalk-Problem nicht vollständig in den Griff bekommen.

Mucke · #97 27.05.2007, 20:49

wie alt ist den der kahn??
also mein boot ist auch schon 18...und die zwei stücken holz und das bissel GFK...das wäre ne schöne arbeit für den winter oder bei ner woche urlaub...und mit rene hat er auch gute unterstützung...

Mucke · #98 27.05.2007, 20:51

Zitat:

Zitat von checki

Ohne Bracket (muß im Eigenbau nicht teuer sein) ist die nötige Motorhöhe nicht zu erreichen. Somit kann man das Chinewalk-Problem nicht vollständig in den Griff bekommen.

stimmt...ich bin jetzt von den dingern von cmc ausgegangen...aber dein bracket an der kleinen sollte günstig zu beschaffen sein...

chillout · #99 27.05.2007, 20:51

das boot ist baujahr 1985.

wenn ich bald ma wieder zeit habe kommt der motor noch höher und dann sehen wir mal was der 22er laser dann bringt. in der bucht sind auch zwei 21er drin, wäre sowas zu empfehlen?!

so ein propladen vor ort bei dem man testen könnte wäre spitze...

checki · #**100** 27.05.2007, 20:54

[quote=chillout;599483]
in der bucht sind auch zwei 21er drin, wäre sowas zu empfehlen?!
quote]

21er hat große Nabe.