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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#76
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Zitat:
Der ist echt fit... Schön das er dir helfen konnte. MFG René
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MFG René |
#77
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Zitat:
PS: Habt ihr entlich wieder Öl für´n Alpha-Antrieb??? Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme. |
#78
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Treffer !!!!!
Versenkt !!!!!
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Arne
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#79
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Zitat:
Hab ihn leider aus terminlichen Gründen nicht persönlich getroffen. ER aber meinen Motor Nur so rein zu Vorsicht: Schick mir bitte mal deine Adresse per PN !!! Man kann ja nie wissen......
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Arne |
#80
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SSSSOOOOOOoooooo liebe Forengemeinde:
NEUES vom SCHUNKLER Wie der geneigte Leser bestimmt mitbekommen hat, wurde der Urlaub Richtung DK angetreten. "Schatz der Motor läuft jetzt!" ........bis zur zweiten grünen Tonne nach der Hafenausfahrt ER SCHUNKELTE WIEDER (immernoch) Genau mit der gleichen Intensität mit der ich das Boot eingangs zum Händler gebracht hatte. Von 5.500 U/Min direktamente in den Keller von 3.500 U/Min. "Sche...." und den Rest der wildesten Beschimpfungen könnt ihr euch bitte denken. Meine Frau hat den Kindern kurz die Ohren zugehalten. Ein Anruf beim Händler brachte nur beim Händler. "Aber du kannst ja mit 3.500 U/Min immer noch rumfahren. Komm mal nach dem Urlaub vorbei!" Rums da war es erst mal mit entspannten Boots-Urlaub vorbei. Wir haben dann das Beste daraus gemach und sind so vor uns hingetuckert. Die Diesleschnecken der Fischer waren richtig schnell dagegen. Dann kam Freitag der 1.8. oder auch der 13te für uns. Ich war morgens rumgetuckert auf der Suche nach ein paar Fischen für das Abendessen. Nachdem dieses gesichert war, fuhr ich in den Hafen zurück. Kurz vor dem Anlegen ging der Motor beim Einkuppel aus. Wieder angemacht und gut. 5 m bis zum Liegeplatz, festgemacht und der Motor wurde ausgeschaltet. "So nu erstmal eine Kippe. Aber wieso stinkt das hier so nach Sprit?" Da sah ich die Ursache. Aus dem Überlauf kam ein ca. 0,5cm dicker Strahl Sprit aus meinem Motor. Sofort beim Händler angerufen. "Mach mal hier und dann mach mal da und ruf mich wieder an!" Gesagt getan und nach ca. 5 Minuten stand ich vor geöffnetem Motor und hatte so ca. 0,5 Liter Sprit im Gesicht. "WAS um aller Himmels Willen mach ich hier?" Wutentbrannt hab ich den Motor wieder zusammengschraubt und bin zum Ferienhaus. Familienkriegsrat!!! "War da nicht einer im Forum der da was gesagt hat von wegen dem Teil und so?" "Der Typ in Flensburg? Ups dem bin ich auf den Schlips getreten!" "Ruf den an!" "Jawohl Frau, General-Mam-Sir!" Es wurde Kontakt zur Fa. Haar in Flensburg aufgenommen. Direkt kompetente Hilfe am Telefon und sogar für den Montag einen Service-Termin bekommen. Also am Montag früh raus und ca. 250 km nach Flensburg. Ich war noch nicht ganz da, da fingerte René schon am "Schunkler" rum. Er hatte sich noch am WE mit Mercruy unterhalten und sich ein Bild vom "Schunkler" gemacht. Ich kann nur sagen: Der Mann versteht sein Handwerk!!!! Innerhalb kürzester Zeit waren Teile ausgebaut, auseinandergenommen und nun kommt es...... Ein verschwindend kleiner Dreckirgendwas hing da in was drin! DAS ist der Auslöser allen Übels! Mit einem verdienten Siegerlächeln übers Gesicht von René wurde dieser entsorgt und der Motor wurde wieder in gebrauchsfertigen Zustand versetzt. Kurz Probelaufen lassen und ab zum Hafen. Probefahrt in der Flensburger-Förde. Wo ein Boot so hinkommt wenn der Motor zickt Ähm NICHT MEHR ZICKT....°!!!!!! also Schunkelt. Siegessicher zogen wir (René, sein Sohnemann Nr.1 und ich) ein paar Kreise mit anhaltend hohen Drehzahlen. Brumm brumm brumm!!! Ich war zufrieden. Endlich war ER so wie er sein sollte. Nix Geschunkle mehr!!!!! Es war dann erst kurz nach 12 als ich mich verabschiedet habe und wieder Richtung DK fahren konnte. Also knappe 2 1/2 Stunden und mein Motor lief. Kurz um haben meine Familie und ich noch 3 wunderschöne Tage mit unserem "entschunkeltem" Motor verbracht. Sogar ein nicht für möglich gehaltener Tripp zu einer Insel (38sm hin und zurück) konnte noch gemacht werden. Gestern auf der Rückfahrt nach Hause, sind wir noch kurz bei Fa. Haar, Flensburg vorbei, um noch ein paar Zusatzteile abzuholen. Rest kommt per Post! Wieder TOP-Service! Wenn ich mir vor Augen halte, was denn wirklich der Auslöser allen Schunkels, Ärgers, Zeitaufwand usw usw gewesen ist.... Ein Gutes hat es aber: Ich hab einen fachkompetenten Mechaniker für meinen Motor gefunden, auch wenn ich dafür 500 km weit fahren muß. Flensburg ist wohl auch ganz schön und die Fa. Haar nimmt gerne Motoren in Service..... "JA Schunkler du kommst auch wieder nach René.....ja dann gibbet neu Öli-Öli, Filterchens und Zündfunkenmacher...ja keine Sorge......kommst nur noch nach .....ja du darfst auch wieder am Kran fliegen....ABER mach jetzt nicht extra deswegen wieder Schunkel Schunkel
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Arne
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#81
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Zitat:
Was genau war denn da wohl und wo drin? Mfg Wilfried |
#82
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Was undefinierbar schwarzes saß vorm Schwimernadelventil des Dampfblasenabscheiders....
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MFG René
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#83
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Zitat:
Nochmals Danke René! P.S.: Zu welcher Jahreszeit kann man bei euch in der Gegend Heringe fangen?
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Arne |
#84
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Wollt nur mal in Erinnerung rufen, was ich dir unter anderem gesagt hatte
Zitat:
Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme.
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#85
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Zitat:
Ich nix (mehr)Angler.... Gute Frage... Hilfe Flensburger Angler wo seid ihr?
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MFG René |
#86
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Normalerweise April/Mai
Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme.
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#87
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Zitat:
Besserwisser!!!! *Ironie aus. Aus Schaden wird man klug...und in diesem Falle um einen guten Mechaniker reicher. April/Mai ist ein gutes Zeitfenster. Bis dahin hab ich die Betriebsstunden wieder voll.....und ein "Dach über Kopf" findet man ja auch. Muß ich meiner Frau gleich sagen. Gibbet nen Kurzurlaub in Flensburg.
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Arne
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#88
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Zitat:
Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme.
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#89
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Zitat:
aber nix mehr mit "Schunkeln" wir sind ja nicht beim Musikantenstadl
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Arne
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#90
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HI Schau mal www.boot24.com Flipper
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