Jetzt schon Zeit für Winterräder ??

[Giligan]

Zitat von rascala17fm

... mit eingelegten DRIVE ...

Carsten

Was ist ein eingelegter Drive?

Willy

[PderSkipper]

Zitat von Giligan

Was ist ein eingelegter Drive?

Willy

Die "D" Stellung der Automatik.

[Ride The Lightning]

Zitat von PderSkipper

Die "D" Stellung der Automaitk.

Was ist eine Automaitk?

[PderSkipper]

Zitat von Ride The Lightning

Was ist eine Automaitk?

Automat oder Automatik nennt man selbsttätig reagierende Maschinen oder Module. Automatisch bedeutet selbsttätig ablaufend. Der Wortstamm ist aus zwei altgriechischen Stämmen zusammengesetzt und bedeutet etwa von selbst tun, sich selbst bewegend.

Bereits 1917 verwendete Josef Čapek in seiner Geschichte "Opilec" (aus dem Buch "Lelio") diesen damals ganz neuen Begriff "Automat" für einen künstlichen Menschen, praktisch einen selbstgeschaffenen Arbeitsklaven des Protagonisten, eines Ingenieurs, der dadurch mehr Zeit für seine Hauptbeschäftigung (als Schürzenjäger) gewinnen wollte. Vier Jahre später, als sein Bruder Karel Čapek 1921 das Drama R.U.R. schrieb, hat er jedoch für seine autonom handelnde Kunstfigur die uns heute vertraute Bezeichnung Roboter geschaffen.

In der Sprache des Alltags wird "Automat" nur für Maschinen verwendet, die auf Anforderung eine Ware ausgeben oder einfache Dienstleistungen vollbringen, wie Geld-, Spiel-, Foto- und Verkaufsautomaten.

Umgangssprachlich bezeichnet "Automatik" meist:

1. das Automatikgetriebe eines Fahrzeugs,
2. die festgelegte Reaktion einer Maschine auf eine Eingabe
3. die zwangsläufige Reaktion auf den Wechsel einer Situation.
Bei (2) denkt man auch auf den Vorgang, der etwa bei einem Fahrschein- oder Münzautomaten auf den Einwurf der Münze folgt. Hier – oder bei ähnlichen einfachen Dienstleistungen – endet die „Automatik“ jedoch, wenn vom Benutzer des Automaten eine Entscheidung verlangt wird (Verkehrsverbund, Bankomat o. ä.).

[TageDieb]

Ich möchte noch ergänzend hinzufügen, daß der korrekte Begriff "Automatgetriebe" lautet, auch wenn fälschlicherweise oft von "Automatikgetriebe" gesprochen wird.



Gruß
Mario

[Ride The Lightning]

Gibt es auch Automatiker?

[sea ray v8]

Zitat von PderSkipper

Automat oder Automatik nennt man selbsttätig reagierende Maschinen oder Module. Automatisch bedeutet selbsttätig ablaufend. Der Wortstamm ist aus zwei altgriechischen Stämmen zusammengesetzt und bedeutet etwa von selbst tun, sich selbst bewegend.

Bereits 1917 verwendete Josef Čapek in seiner Geschichte "Opilec" (aus dem Buch "Lelio") diesen damals ganz neuen Begriff "Automat" für einen künstlichen Menschen, praktisch einen selbstgeschaffenen Arbeitsklaven des Protagonisten, eines Ingenieurs, der dadurch mehr Zeit für seine Hauptbeschäftigung (als Schürzenjäger) gewinnen wollte. Vier Jahre später, als sein Bruder Karel Čapek 1921 das Drama R.U.R. schrieb, hat er jedoch für seine autonom handelnde Kunstfigur die uns heute vertraute Bezeichnung Roboter geschaffen.

In der Sprache des Alltags wird "Automat" nur für Maschinen verwendet, die auf Anforderung eine Ware ausgeben oder einfache Dienstleistungen vollbringen, wie Geld-, Spiel-, Foto- und Verkaufsautomaten.

Umgangssprachlich bezeichnet "Automatik" meist:

1. das Automatikgetriebe eines Fahrzeugs,
2. die festgelegte Reaktion einer Maschine auf eine Eingabe
3. die zwangsläufige Reaktion auf den Wechsel einer Situation.
Bei (2) denkt man auch auf den Vorgang, der etwa bei einem Fahrschein- oder Münzautomaten auf den Einwurf der Münze folgt. Hier – oder bei ähnlichen einfachen Dienstleistungen – endet die „Automatik“ jedoch, wenn vom Benutzer des Automaten eine Entscheidung verlangt wird (Verkehrsverbund, Bankomat o. ä.).

Respekt

Soo und nun erklärt uns der Peter noch OVERDRIVE

Gruß Harald

[tavi]

hu, bin auch mal wieder im lande =)

hmmm bin am Samstag in der Nacht zum Sonntag von HR heimgedüst und in den Schnee gekommen. Vllt. hätt ich mir Winterreifen gewünscht. Aber ging ohne auch ohne probs.

lg

[alaska]

Da ich Anfang November nochmals operiert werde, habe ich dem Geländewagen heute schon die Winterreifen montiert.
Morgen gehts dann zum letzten Mal für 2007 aufs Wasser dann darf der Winter kommen.

[Eckaat]

Zitat von PderSkipper

Automat oder Automatik nennt man selbsttätig reagierende Maschinen oder Module. Automatisch bedeutet selbsttätig ablaufend. Der Wortstamm ist aus zwei altgriechischen Stämmen zusammengesetzt und bedeutet etwa von selbst tun, sich selbst bewegend.

Bereits 1917 verwendete Josef Čapek in seiner Geschichte "Opilec" (aus dem Buch "Lelio") diesen damals ganz neuen Begriff "Automat" für einen künstlichen Menschen, praktisch einen selbstgeschaffenen Arbeitsklaven des Protagonisten, eines Ingenieurs, der dadurch mehr Zeit für seine Hauptbeschäftigung (als Schürzenjäger) gewinnen wollte. Vier Jahre später, als sein Bruder Karel Čapek 1921 das Drama R.U.R. schrieb, hat er jedoch für seine autonom handelnde Kunstfigur die uns heute vertraute Bezeichnung Roboter geschaffen.

In der Sprache des Alltags wird "Automat" nur für Maschinen verwendet, die auf Anforderung eine Ware ausgeben oder einfache Dienstleistungen vollbringen, wie Geld-, Spiel-, Foto- und Verkaufsautomaten.

Umgangssprachlich bezeichnet "Automatik" meist:

1. das Automatikgetriebe eines Fahrzeugs,
2. die festgelegte Reaktion einer Maschine auf eine Eingabe
3. die zwangsläufige Reaktion auf den Wechsel einer Situation.
Bei (2) denkt man auch auf den Vorgang, der etwa bei einem Fahrschein- oder Münzautomaten auf den Einwurf der Münze folgt. Hier – oder bei ähnlichen einfachen Dienstleistungen – endet die „Automatik“ jedoch, wenn vom Benutzer des Automaten eine Entscheidung verlangt wird (Verkehrsverbund, Bankomat o. ä.).

Noch sind nicht alle Erbsen gezählt. In deinem geklauten Artikel hat der Verfasser noch die...na?....genau: Automatikuhr vergessen!

Gruß Ecki

[wolf b.]

Zitat von PderSkipper

Automat oder Automatik nennt man selbsttätig reagierende Maschinen oder Module. Automatisch bedeutet selbsttätig ablaufend. Der Wortstamm ist aus zwei altgriechischen Stämmen zusammengesetzt und bedeutet etwa von selbst tun, sich selbst bewegend.

Bereits 1917 verwendete Josef Čapek in seiner Geschichte "Opilec" (aus dem Buch "Lelio") diesen damals ganz neuen Begriff "Automat" für einen künstlichen Menschen, praktisch einen selbstgeschaffenen Arbeitsklaven des Protagonisten, eines Ingenieurs, der dadurch mehr Zeit für seine Hauptbeschäftigung (als Schürzenjäger) gewinnen wollte. Vier Jahre später, als sein Bruder Karel Čapek 1921 das Drama R.U.R. schrieb, hat er jedoch für seine autonom handelnde Kunstfigur die uns heute vertraute Bezeichnung Roboter geschaffen.

In der Sprache des Alltags wird "Automat" nur für Maschinen verwendet, die auf Anforderung eine Ware ausgeben oder einfache Dienstleistungen vollbringen, wie Geld-, Spiel-, Foto- und Verkaufsautomaten.

Umgangssprachlich bezeichnet "Automatik" meist:

1. das Automatikgetriebe eines Fahrzeugs,
2. die festgelegte Reaktion einer Maschine auf eine Eingabe
3. die zwangsläufige Reaktion auf den Wechsel einer Situation.
Bei (2) denkt man auch auf den Vorgang, der etwa bei einem Fahrschein- oder Münzautomaten auf den Einwurf der Münze folgt. Hier – oder bei ähnlichen einfachen Dienstleistungen – endet die „Automatik“ jedoch, wenn vom Benutzer des Automaten eine Entscheidung verlangt wird (Verkehrsverbund, Bankomat o. ä.).

Hast du das aus dem Archiv geklaut Peter?

[Ebro Skipper]

So, erledigt.
Meine Winterreifen sind auch montiert.

[El.Almirante]

Zitat von Eckaat

Ich darf daran erinnern, daß wir seit 01.01.2007 eine Gesetzesänderung bezüglich nicht der Witterung angepasster Bereifung haben. Wer als Fahrzeugführer bei Schnee mit Sommerreifen oder Winter-Glatzialbereifung angetroffen wird, der muß blechen!

Sorry Ecki, das ist Quatsch. Im Gesetz heißt es "ungeeignete Ausrüstung", das einzige Problem ist (wie immer) der Nachweis.

Ich darf mal zitieren:

Gibt es überhaupt klare Qualitätsmerkmale für Winterreifen?
Nein, sagt Werner Sauerhöfer von der Initiative Pro Winterreifen, die unter anderem von den großen Reifenherstellern gesponsert ist. "Es gibt keine gesetzliche Definition, was ein Winterreifen ist." Es gebe lediglich eine verabredete Kennzeichnung mit Schneeflocke und den Buchstaben M&S (steht für Mud and Snow, Matsch und Schnee).
Voraussetzung dafür, diese Qualitätsmerkmale zu erhalten, sei ein Test, bei dem der Reifen bestimmte Kriterien erfüllen muss. "Die europäischen Hersteller halten sich in der Regel daran", sagt Sauerhöfer. So mancher "Winterreifen" aus Fernost jedoch trage die Kennzeichnung zu Unrecht.
[Es gibt keine gesetzliche Definition für M+S Reifen.]

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat und die Reifenindustrie entwickelten auf Bitte der Initiative PRO Winterreifen eine Empfehlung, nach der in Zukunft eine eindeutige Kennzeichnung von Pkw-Reifen mit Wintereigenschaften vorgenommen werden kann. Das Zeichen, eine Schneeflocke in stilisierter Form, soll auf die Reifenflanke geprägt werden.
Zum Hintergrund: Mitglieder der „Initiative pro Winterreifen“ sind auch namhafte Reifenhersteller.

Winterreifen schon ab sieben Grad?

Dahinter steckt eine Strategie der Reifenindustrie, neue Käuferschichten zu erschließen. Die Botschaft ist: Mit Winterreifen fährt es sich schon ab sieben Grad deutlich besser als mit Sommerreifen. Schon bei dieser Temperatur beginne der Sommergummi auszuhärten.
Den Beweis, dass die "Sieben-Grad-Theorie" stimmt, bleiben die Reifenhersteller allerdings schuldig. Diesbezügliche Tests werden nicht veröffentlicht. Die von der Industrie unterstützte Initiative Pro Winterreifen teilt mit, bei den sieben Grad handele es sich um einen "Orientierungswert", der sich auf die Tagesdurchschnittstemperatur beziehe.
In einer Pressemitteilung vom 21.12.2005 schreibt Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee:
"Es gibt auch künftig keine Winterreifenpflicht, jeder Autofahrer ist dazu verpflichtet, mit geeigneter Bereifung unterwegs zu sein. Das kann je nach Wetterverhältnissen auch ein guter Sommerreifen oder ein Ganzjahresreifen sein. Wer auf Winterreifen verzichten will, muss sein Auto bei widrigen Straßenverhältnissen stehen lassen und auf Bus und Bahn umsteigen. Wer mit abgefahrenen Sommerreifen eine verschneite Passstraße befährt, muss künftig mit einem Bußgeld rechnen."
Etwas differenzierter sieht man das ganze Thema zum Beispiel bei der Bundesanstalt für das Straßenwesen. Denn es gibt ganz erhebliche Unterschiede zwischen den einzelnen Typen von Reifen. Wissenschaftler der Bundesanstalt haben in einer aufwändigen Versuchsanlage im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums geforscht. Und hier kommt Klaus-Peter Glaeser zu folgender Einschätzung: „Verschiedene Reifen haben verschiedene Bremsverzögerungen. Alleine beim Nassgriff haben sie plus/minus 10 Prozent. Das heißt, Sie haben eine bestimmte Bandbreite. Und wenn die Winterreifen auch eine solche bestimmte Bandbreite haben, dann liegen bei tieferen Temperaturen die Winterreifen besser, bei höheren Temperaturen die Sommerreifen. Aber es gibt natürlich Überschneidungen, wo sie durchweg einen guten Sommerreifen haben können, der besser bremst als ein schlechter Winterreifen.“Tests der Fachzeitschrift Autobild belegen das noch deutlicher. Winterreifen der neuesten Generation hatten beispielsweise auf trockener Straße ein schlechteres Bremsverhalten als ein Sommerreifen. Aus einem Tempo von 100 Stundenkilometern kam das Fahrzeug mit Sommerreifen nach gut 38 Metern zum Stehen. Der beste Winterreifen brauchte 45,6 Meter und der schlechteste Winterreifen brauchte sogar noch über 2 Meter mehr. Ähnlich sehen die Ergebnisse auf nasser Fahrbahn aus – auch bei Temperaturen von 7 Grad Celsius und darunter. Ein Winterreifen kann also im Winter (und erst recht bei wärmeren Temperaturen) bei trockener Strasse, Nässe oder Schneematsch ungeeigneter sein als ein „guter Sommerreifen“.
Trotzdem hilft auch der Kommentar des Ministers nicht sehr viel weiter: Was passiert beispielsweise, wenn man mit dem (Zitat) "guten Sommerreifen" auf Schnee ins Rutschen kommt? Kann der Beweis angetreten werden, dass so etwas mit dem Winterreifen auch passiert wäre? Mal sehen was die Gerichte im nächsten Winter dazu sagen...

Jetzt klarer



Michael

[El.Almirante]

Zitat von PderSkipper

Draf ich im Sommer auch keine Winterreifen fahren

Wenn Du alle Nase lang wegen des Verdachts auf illegale Rennen angehalten werden willst, darfst Du.
Die Sheriffs haben nämlich rausgefunden, daß die Kiddies mit den Golfs und Kadetts im Hochsommer Winterreifen fahren, um bei Straßenrennen eine bessere Beschleunigung zu haben

Ich würde im Sommer keine Winterreifen fahren, ein ehemaliger Kollege hatte mal wieder "keine Zeit" auf Sommerreifen zu wechseln und ist im Frühjahr bei 21°C mit Winterreifen auf der Autobahn längere Strecke schnell gefahren, bis sich bei 3 Reifen die Lauffläche abgelöst hat.

Und ja, es waren gute Markenreifen.

Michael

[alaska]

"Es gibt keine gesetzliche Definition, was ein Winterreifen ist." Es gebe lediglich eine verabredete Kennzeichnung mit Schneeflocke und den Buchstaben M&S (steht für Mud and Snow, Matsch und Schnee)

Für GW gibt es keine Sommerreifen, sondern M&S-Reifen (wg. Geschw.keitsindex) welche dann aber auf Schnee und Eis keinerlei Haftung bieten, dafür sollten es dann schon die GW-Winterreifen mit dem Schneeflockensymbol sein.
Wäre schön, wenn es da mal eine einheitliche Regelung gäbe.

[RoterBaron]

Kommt drauf an. Wenn die Temperaturen in den Gegend oft oder dauerhaft unter 10 Grad sind: ja.

Mein frau fährt auf ihren Cabrio Sommer- und Winterreifen und meinte vor 2 Tagen, wird Zeit für den Wechsel, weil es früh morgens, wenn sie los fährt, oft schon sehr kalt ist und die Sommerschlappen nicht mehr immer den nötigen Gripp haben.

Ich fahre auf meinem Cabrio Allwetterreifen und bin damit bisher gut duch die beiden letzten Jahre und Winter gekommen. Allwetterreifen sind ein Kompromiss, den man hier noch gut machen kann (Ruhrgebiet, selten zu tiefe Temperaturen, und natürlich nicht die billigsten und schlechtesten Allwetterschlappen).

Auf dem Transporter sind LKW-Schlappen, die sind für jede Jahreszeit gut. Für die Kiste brauche ich was anderes als Winterreifen. vielleicht Raupenketten... Vor 2 Jahren fuhr sich die Kiste am Straßenrand restlos fest. Die lieben Nachbarrn... Sie schaufelten allen Schnee - gabs mal ausnhamsweise an 3 Tagen, dann aber in Mengen - an den Straßenrand, bis eine fast 80 cm hohe Schneemasse da lag. Indie fuhr ich bei Dunkelheit prompt rein und mich fest. War ne nette Aktion, wieder frei zu kommen. Wir haben 30 Minuten lang Schnee in mit der Schüppe in die Mülltonne geschaufelt, um nicht anderen an der Straße das Zeug unter die Räder zu baggern. Alternativ hätte man den Schneee wieder in Vorgärten befördern können, woher die lieben Nachbarn ihn geholt hatten

MfG

[Skibbää]

Kommen am 1. Nov. drauf!...Da wir Bayern ja so gut sind in dem was wir tun, können wir uns so viele Feiertage leisten...und deshalb werde ich am Donnerstag nach Hessen rüber schippern und von den die Reifen wechseln lassen...zumindest am Straßenwagen....am Defender....??? wofür brauch ich da Winterräder...ich brauch ja noch nicht mal eine Straße...

[Nepi]

Wir werden unsere auch im Laufe der Woche wechseln.
So wie die Wetterlage momentan ist, besteht ja auch kaum Gefahr, das man böse überrascht wird.

[Akki]

So... ab Morgen soll der Schnee geliefert werden !!!

Ich geh mal Winterreifen draufschrauben ...

[wolf b.]

Ich hab das am Panda schon Montag gemacht. Der Bus kommt dran, wenn ich wieder Lust habe.

[El.Almirante]

Ich krieg' meine am Mittwoch, damit ich sicher zum Stammtisch komme

Aber wahrscheinlich ist der "Winter" bis dahin längst vorbei

Michael

[Narva]

So wer jetzt seine Winterreifen noch nicht drauf hat ...

Lasst bitte Eure Autos stehen wenn es Morgen schneit und ihr noch Sommerfinken drauf habt, oder nehmt wenigstens die Schneeketten mit (Ihr wisst doch hoffentlich wie man Schneeketten aufzieht?).
Habe die Autofahrer satt die mit Sommerreifen die Strassen verstopfen, weil sie nicht mehr durch den Schnee kommen, ist jedes Jahr das gleiche Dilemma.

Hoffe trotzdem das es nicht gar so garstig wird wie die Wetterfrösche behaupten, bin morgen Abend nochmal auf dem Boot, muss dafür aber 260km fahren, Winterreifen sind montiert, Schneeketten werd ich einladen(kann sie übrigens montieren) ausserdem hab ich am Passat noch 4x4 sollte also kein Problem sein

Gruss Clairon

[El.Almirante]

Zitat von Narva

So wer jetzt seine Winterreifen noch nicht drauf hat ...

Mal langsam, das hat seine Gründe. Erstens waren es hier heute morgen noch 9°C, zweitens gibt es hier sowieso keinen richtigen Winter, drittens hatte ich gestern einen Werkstattermin, u.a. wegen Fahrwerksproblemen, da wechsle ich nicht mitten im Rennen die Räder , wie sollen die dann ordentlich prüfen und korrigieren.

Zitat von Narva

Lasst bitte Eure Autos stehen wenn es Morgen schneit und ihr noch Sommerfinken drauf habt, oder nehmt wenigstens die Schneeketten mit (Ihr wisst doch hoffentlich wie man Schneeketten aufzieht?).

Ich hab' im Leben noch keine Schneeketten gebraucht, wo ich fahre, braucht die niemand.

Zitat von Narva

Habe die Autofahrer satt die mit Sommerreifen die Strassen verstopfen, weil sie nicht mehr durch den Schnee kommen, ist jedes Jahr das gleiche Dilemma.

Yep, da hast Du 100%ig recht. Hier gibt es genau 2 Gruppen, die im Winter Probleme haben: Hecktriebler (vornehmlich BMW und Mercedes auf den Landstrassen, sowie Linienbusse an Steigungen), sowie Idioten mit und ohne Winterreifen, die bei der ersten Killerflocke, die den 4°C warmen Boden noch gar nicht erreicht hat, derart Panik bekommen, daß innerhalb von Sekunden kompletter Stillstand herrscht. Die wahren Profis in dieser Hinsicht fahren mit Kölner Kennzeichen

Zitat von Narva

Hoffe trotzdem das es nicht gar so garstig wird wie die Wetterfrösche behaupten

Nicht hier, kann bei euch schon ganz anders aussehen.

Viel Glück, ich bin da völlig entspannt...

Michael

[Narva]

[quote=El.Almirante;1071932]Mal langsam, das hat seine Gründe. Erstens waren es hier heute morgen noch 9°C, zweitens gibt es hier sowieso keinen richtigen Winter, drittens hatte ich gestern einen Werkstattermin, u.a. wegen Fahrwerksproblemen, da wechsle ich nicht mitten im Rennen die Räder , wie sollen die dann ordentlich prüfen und korrigieren.


Hey nicht in den Falschen Hals bekommen...will hier keinen Angreifen!!!!!!!!!!!

Sicher gibt es Gegenden da brauchste keine Winterfinken....

und die Typen die mit 4°,beginnendem Schneefall und warmen Boden Panik bekommen können sowiso nicht fahren...

Die wo ich meine sind so Spezialisten die zu uns geschleppt werden( als ich noch da meinen Lohn verdient hab)mit abgefahrenen Sommerreifen montiert auf nen Roadster mitten im Winter bei 50cm Neuschnee und sich fragen wieso sie jetzt in der Leitplanke gelandet sind...

Gruss Clairon

[Methusalix]

Narva:
Lasst bitte Eure Autos stehen wenn es Morgen schneit und ihr noch Sommerfinken drauf habt, oder nehmt wenigstens die Schneeketten mit (Ihr wisst doch hoffentlich wie man Schneeketten aufzieht?).

Was den Trööt betrifft, bin ich "privilegiert":
Kam vor +- drei Wochen morgens ein Anruf aus dem Laden: "Können Sie Ihren Wagen heute morgen entbehren, ich habe gerade einen Termin frei"
Mittags kam der Schlüssel wieder, WR sind drauf!
Aber Narva: ich kann (alle Sorten von) Ketten aufziehen, seit Studium in Ösiland, aber bis das richtig ging, habe ich sowas von Lehrgeld gezahlt... Wie machen das eigentlich die zahllosen Zeitgenossen, die beim ADAC (oder so) das verschweißte Paket mieten, und dann...?
Ketten bringens nur im wirklichen Schnee, und wann kommt der vor (im Zeitalter der Klimaveränderung)?
WR (oder gute GJR) halte ich auch im Flachland wg der temeraturangepassten Gummimischung für notwendig (verlängerten Bremsweg kann man sich heute einfach oft nicht mehr leisten), aber statt Ketten würde ich eine von diesen "Anfahrhilfen" (viel preiswerter, viel leichter zu montieren, aber ganz schnell platt, wenn man auf trocken damit fährt) nehmen.
(Sagt einer, der morgen vielleicht in den aus Norden und angeblich bis in die Tallagen kommenden Schnee fahren muss..)