Wunschpreise bei gebrauchten Booten?

[zibl3]

Zitat von Kuddel

...da stellt sich aber schon die Frage, warum die Käufer Deiner Gebrauchten nicht auch neue Boote kaufen?

nee kuddel,

ne frage ist das nicht. oft waren die noch in der aktuellen serie und inzwischen 30-40 % teuerer. und bei rasssy ists eh keine frage. meine bekommt man dann sofort, während man auf ne neue immer noch um die zwei jahre wartet

für die d34 bekam ich innert tagen mehr als 50 anfragen von interessenten, die auch mehr als den neupreis bezahlen wollten. da war sie aber schon versprochen.

[Jörg]

Zitat von jetmicha

Hallo Jörg !

Ich glaube nicht, daß Händler pauschal die von Dir genannten Summen aufschlagen. Es hängt sicher auch viel vom Bootstyp und Preissegment ab. Z. B. Händler EK 5000,-€ für ein 15 Jahre altes Sportboot + dem von Dir genannten Aufschlag = unverkäuflich !

.

Das ich nicht von einem 5000€ EK Boot rede sollte sich von selbst verstehen
Beispiel ist von einem Boot, das letztendlich für 32000€ Inzahlung genommen wurde und für 40000€ verkauft werden sollte, bei einem der größten Bootshändler in D, die Kalkulation habe ich mir nicht aus den Fingern gezogen sondern hat mir der Händler offenbart

[jetmicha]

Zitat von Sea Ray 176

Beispiel ist von einem Boot, das letztendlich für 32000€ Inzahlung genommen wurde und für 40000€ verkauft werden sollte, bei einem der größten Bootshändler in D, die Kalkulation habe ich mir nicht aus den Fingern gezogen sondern hat mir der Händler offenbart

Ok, 8tsd Aufschlag ist viel, aber Du kannst mal davon ausgehen, daß der Händler das Boot auch für 38tsd verkauft (wenn er nichts in Zahlung nimmt), dann muß er noch ca. 10% für Instandsetzung und Gewährleistung kalkulieren, ergibt 34.800,- € . = 2.800,- € über EK abzgl. Finanzierungkosten des Fahrzeuges bis zum Verkauf (kein Händler arbeitet ohne Einkaufsfinanzierung)

Mit viel Glück bleibt dem Händler ein Bruttoertrag von 2tsd € vor Steuern.

Frage ist auch noch, ob der EK von 32tsd. € ein reeller Preis war, oder ein Schnäppchen

[Jörg]

Zitat von jetmicha

Ok, 8tsd Aufschlag ist viel, aber Du kannst mal davon ausgehen, daß der Händler das Boot auch für 38tsd verkauft (wenn er nichts in Zahlung nimmt), dann muß er noch ca. 10% für Instandsetzung und Gewährleistung kalkulieren, ergibt 34.800,- € . = 2.800,- € über EK abzgl. Finanzierungkosten des Fahrzeuges bis zum Verkauf (kein Händler arbeitet ohne Einkaufsfinanzierung)

Mit viel Glück bleibt dem Händler ein Bruttoertrag von 2tsd € vor Steuern.

Frage ist auch noch, ob der EK von 32tsd. € ein reeller Preis war, oder ein Schnäppchen

In diesem Fall eher ein reeller, jedoch Kaufen die Händler auch oft Boote zu Höchstpreisen ein um Neuboote loszuwerden, dann kommt noch besagter Aufschlag dazu und schon sind wir 10000€ über Privatkauf, frage mich nur weshalb manche Händler so agieren, die Boote stehen oft bis zu 2 Jahre in der Halle bis sie verkauft sind und davon mehr als 100Stück

[jetmicha]

Zitat von Sea Ray 176

... jedoch Kaufen die Händler auch oft Boote zu Höchstpreisen ein um Neuboote loszuwerden, dann kommt noch besagter Aufschlag dazu und schon sind wir 10000€ über Privatkauf, frage mich nur weshalb manche Händler so agieren, die Boote stehen oft bis zu 2 Jahre in der Halle bis sie verkauft sind und davon mehr als 100Stück

Hallo Jörg!

Ja, die Frage stelle ich mir in meiner Branche auch oft. Aber ich bin mir sicher, daß sich die Händler die so agieren, über kurz oder lang verabschieden.

[Jörg]

Zitat von jetmicha

Hallo Jörg!

Ja, die Frage stelle ich mir in meiner Branche auch oft. Aber ich bin mir sicher, daß sich die Händler die so agieren, über kurz oder lang verabschieden.

Ist aber komischerweise einer der größten Bootshändler in D,den ich meine

[alaska]

Zitat von jetmicha

Ok, 8tsd Aufschlag ist viel, aber Du kannst mal davon ausgehen, daß der Händler das Boot auch für 38tsd verkauft (wenn er nichts in Zahlung nimmt), dann muß er noch ca. 10% für Instandsetzung und Gewährleistung kalkulieren, ergibt 34.800,- € . = 2.800,- € über EK abzgl. Finanzierungkosten des Fahrzeuges bis zum Verkauf (kein Händler arbeitet ohne Einkaufsfinanzierung)

Mit viel Glück bleibt dem Händler ein Bruttoertrag von 2tsd € vor Steuern.

Frage ist auch noch, ob der EK von 32tsd. € ein reeller Preis war, oder ein Schnäppchen

In deinem Kalk.-Beispiel fehlt mir die Mwst.Diff.besteuerung von 19%.
25% Aufschlag sind eher wenig, da kalkuliert jeder Gebrauchtwagenhändler
mehr und verkauft dann noch ohne Gewährleistung.

[jetmicha]

@jörg: groß heißt aber nicht solvent
@ralf : stimmt, Diff. - Besteuerung, aber dann hätte er das Boot ja für deutlich über 40 tsd anbieten müssen - ich sehe jetzt schon die Threads hier über die "bösen Händler" die den Hals nicht voll bekommen, wenn sowas mal hier geschrieben wird

[derbigu]

Ich sehe es wie folgt aus eigener Erfahrung.
Seit Einführung des Euros sind die Preis quasi explodiert.
Wie auch andere Branchen hat sich die Bootbranche das zu nutzen gemacht.
Natürlich ist es unverständlich wenn man für ein gbrauchtes Boot z.b. BJ 95 nur unweigerlich weniger zahlt als z.b. es in dem Jahr der Herstellung gekostet hat. Eine schöne Sache für alle diejenigen die Ihr schiff zu DM Zeiten erworben haben. Als beispiel:
Meine Fairline BRAVA36 hat EUR 220.000 im Jahr der Herstellung gekostet.
Fas unfassbar wenn man sieht das solche Boote (BJ93) heute für 140TEUR angeboten werden. Bedenkt man aber das ein äquivalentes Boot heute NEU nicht unter 350 TEUR zu bekommen ist erklärt das einiges...
Natürlich sind in den Jahren zig Modifikationen gemacht worden und auch ich habe Unmengen von Geld reingesteckt....
Und möchte auch beim Verkauf wieder einiges reinholen können...Obs einen Käufer geben wird - das wird man ja sehen

happy new year @ all !