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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#76
23.06.2008, 21:20
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Zitat:
 Thomas 
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#77
23.06.2008, 21:21
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Ich fahr eigendlich kaum Vollgas!! Bin bis jetzt nie mehr wie 3000Rpm gefahren. Ich will nur kein Boot was sich ständig quält und ich immer hohe drehzahlen fahren muss.....
Also bleibt nur V6 oder V8.
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Gruss Piepe
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#78
23.06.2008, 21:26
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Wenn Dein Traumboot nur mit 5.0L zu haben ist...
Dann schlag zu. Hauptsache es ist nicht die 180 PS Sparversion mit 2 Klappen Vergaser.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#79
23.06.2008, 21:27
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Zitat:
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Gruss Piepe
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#80
23.06.2008, 21:28
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Zitat:
 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#81
23.06.2008, 21:30
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Zitat:
Ich werd schon wieder müde.
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#82
23.06.2008, 21:30
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Zitat:
Zitat:
Wieso wieder?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#83
23.06.2008, 21:33
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#84
23.06.2008, 21:34
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Zitat:
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#85
23.06.2008, 21:35
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vielleicht mal ein Vorschlag zu mehr Sachkichkeit in der Diskussion:
Einfach mal neben dem Bootstyp noch das Gewicht, den Motor und den Prop mitnennen. Dann hat man mal ein bischen mehr Gefühl über die Aussagen. Einfach min V8 braucht nur 15 und der 3l braucht genau so oder mehr bringt keinem was. Wer den Tröt gelesen hat, fand nur den üblichen Glaubenskrieg sonst kaum was Verwertbares. Und nachdem wir ja alle die Wahrheit sprechen und keiner übertreibt ...
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185  
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#86
23.06.2008, 21:37
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Zitat:
Wat heisst hier "oll"? Ick gloob et jeht los. Pass ma uff Kolleje. 
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#87
23.06.2008, 21:37
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Zitat:
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Gruss Piepe
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#88
23.06.2008, 21:39
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Zitat:
Wat habt ihr jetz eigentlich mit mir?  Ick halt mich doch hier heute in der Märchenstunde zurück.
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#89
23.06.2008, 21:39
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Zitat:
Egal... Meiner Frau glaubt auch keiner die ø12l ihres 2t Pontiac Station Wagons mit 5l v8. Die Diskussion ist echt müßig... Gruß, Thomas
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#90
23.06.2008, 21:39
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Motornummer?
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#93
23.06.2008, 21:41
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Zitat:
Dann bau den doch in dein Boot.
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#94
23.06.2008, 21:42
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#95
23.06.2008, 21:42
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Zitat:
Jenau, und den sehr sparsamen 3.0L dann ins Auto, dann brauch ich nur noch 5L auf 100Km. Geilomat
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Gruss Piepe
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#96
23.06.2008, 21:43
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Zitat:
, sonst braucht der die 13 l auf 50 km . nimm´doch nu denn v6 und gib´ a ruah
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Fortune hummel hummel, mors mors !!  Gruß aus Hamburg
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#97
23.06.2008, 21:43
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Zitat:
Jo gerne.
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#98
23.06.2008, 21:43
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Zitat:
Weniger.
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#100
23.06.2008, 21:48
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Zitat:
 Das sind ca. 3500Upm mit der lütten Rappelkiste bei etwa gleicher Bootsgrösse und Gewicht, dann kann doch was mit deinen V8-Angaben da oben nicht stimmen oder
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