Alternative zur Schaumfüllung des Rumpfes?

[checki]

Könnt Ihr nicht so zitieren, daß man weiß wer was geschrieben hat ?

[NoroLim]

"Hallo Kai!" und dann sein Zitat.......??!

[Rudi509]

Hallo Roman
vieleicht gehen auch ausgeschäumte Schläuche von PKW Reifen


(Der gemeine Feuerwehrschlauch ist dabei eine der sichersten Auftriebskörper)

[Shira]

Zitat von NoroLim

Schönen guten Tag an Alle!




Mich wurmt allerdings schon, daß ohne Schaum im Falle eines Lecks (wir sind ausschliesslich in Kroatien unterwegs = nur Felsen), eine oder zwei Hohlkammern komplett mit Wasser vollaufen könnten.




LG Roman

Ich fahre nächste Saison das erste mal (nach mehreren Jahren Italien) nach Kroatien.
Ich hab keinen Schaum!
Läuft man dort oft auf felsen???

[Rudi509]

Hallo SHIRA
ich fahre schon seit ca 12 Jahren mit Booten (Schlauchís angefangen jetzt Picton 16 ft )nach Kroatien und ich habe noch keinen Kontakt mit den Felsen gehabt.
Muss man halt bischen aufpassen und auch mal´n blick auf die Karte werfen.

[OceanixTS]

Hallo Roman,

Ich will ja nicht neugierig erscheinen, aber weisst Du was über mein Boot, was ich nicht weiss?

Leider nicht. Nur steht in einer Unterlage des Herstellers, daß der Schaum ausschließlich als Auftriebskörper dient fall der Hohlraum leckschlagen sollte. Einzig aufgrund dieser Aussage ist davon auszugehen, daß er keine strukturelle Funktion hat.

Die vollständige Ausfüllung der Hohlräume war höchstens auf 60% der Bootslänge gegeben

Poste uns doch mal ein paar Fotos!!!

Schönes Wochenende,
Kai

[NoroLim]

Hallo Kai,

In den seitlichen Kammern war nur eine kleine Schaumwurst drin, die nicht mal bis zum Zwischenboden gereicht hat. In den mittleren Kammern war's mal so mal so: Mal komplett ausgeschäumt, dann 30cm weiter wieder mal 3cm Abstand zum Zwischenboden, dann wieder ein Spalt im Schaum. der fast bis zum Rumpf runterreichte - so als hätten die alle ihre halbleeren Schaumdosen im Rumpf entleert.

Fotos vom Schaum hab ich leider keine gemacht, aber dafür welche vom aktuellem Zustand. Mit dem Einlaminieren der zusätzlichen Stringer lass ich mir noch bis Weihnachten Zeit - je länger der Rumpf zum Trocknen hat, desto besser.



Gruß
Roman

[checki]

Wo willst Du dennda noch zusätzliche Stringer einlaminieren?

[NoroLim]

Hallo,

Jeweils zwischen den mittleren und den beiden äusseren, bereits bestehenden Stringern, genau oberhalb der beiden tiefsten Gleitkufen. (Dem freitragenden Gleitkufenknick misstraue ich etwas.....) Als Ersatz, falls der Schaum vielleicht doch mitgetragen hätte. Dank Kai hat sich das zwar entkräftet, aber ich bin halt gerne auf der sicheren Seite.

LG
Roman

[checki]

Zitat von NoroLim

ich bin halt gerne auf der sicheren Seite.

Ich glaube Du siehst das alles etwas zu genau.

[Cybersnack]

Zitat von NoroLim

Schönen guten Tag an Alle!

Ich muss erst mal ein bisschen ausholen, bevor ich zu meiner Frage komme:

Vor einigen Wochen hab ich beschlossen den Teppich aus meinem Boot zu entfernen und durch Kork zu ersetzen. Als der Teppich raus war hab ich probeweise die Bodenplatte angebohrt und genau das gefunden was ich nicht finden wollte: Nassen Schaum.

Nun gut! Bodenplatte raus, Schaum raus, Innenleben reinigen, anschleifen (bis hierher hab ich's schon - Laminat und Längsstreben haben nix abbekommen) weiters möchte ich den Rumpf mit einigen Glasfaserlagen und Epoxi verstärken und zusätzliche Längs- und Querstreben einlaminieren, weil ich nicht weiß, ob bisher der Schaum zur Stabilität beigetragen hat. Dann neue Bodenplatte drauf, drüberlaminieren, Kork drauf und fertig. So hab ich mir das gedacht.

Mich wurmt allerdings schon, daß ohne Schaum im Falle eines Lecks (wir sind ausschliesslich in Kroatien unterwegs = nur Felsen), eine oder zwei Hohlkammern komplett mit Wasser vollaufen könnten.

Nun hatte ich die zündende Idee, diese Hohlräume mit leeren PET-Flaschen vollzuschlichten und mit Epoxi an den Berührungsstellen zu fixieren, damit nix scheppert.

Könnt Ihr mir sagen, ob das eine gute Idee oder Schwachsinn ist?

Danke schonmal für Eure Antworten

LG Roman

denke mal das diese Idee verschlossene PET-Flaschen als Auftriebskorper zu nutzen, heute und künftig eher dem Floßbau in der vergangenen Schulzeit angehoert.

Tipp! ... nimm das PET-Flaschen Pfandgeld und investiere in eine verlässliche Alternative

LG Frank

[NoroLim]

Zitat von Cybersnack

investiere in eine verlässliche Alternative

Ich bin ganz Ohr......

Der aktuelle Zwischenstand sieht derzeit so aus:
Die PET-Flaschen Idee ist tot!
Denn:

Zitat von nightforce

Hallo Roman,
hier wie gewünscht ein Argument gegen PET-Flaschen.
Die Geräuschkulisse der im Bootsrumpf vor sich herknisternden PET-Flaschen ist nicht ohne, bei jedem Temperaturwechsel hast das Geknacke und Geknister, zumal du dann auch durch die Bootsschalen den geeigneten Resonanzkörper dazu hast, der das Knistern noch verstärkt, mir würde das tierisch auf den Sack gehen.

Ich hab mit den PET's und Temperaturunterschieden experimentiert und kam zu dem Schluss, daß Nightforce völlig recht hat. Die Teile ziehen sich bei Temperatursturz mehr zusammen als mir lieb ist. Erst mal das nervige Knistern und weiters würden sich früher oder später die Befestigungspunkte lösen.

Zitat von checki

Ich glaube Du siehst das alles etwas zu genau.

Ja, hast Recht! Ich hab grad mal 3 Wochen Erfahrung als Bootfahrer. In diesen 3 Wochen haben wir so einige "Wellenklatscher" erlebt. Für Euch "alten Hasen" wahrscheinlich nichts aussergewöhnliches, aber für mich waren das traumatische Erlebnisse. Ich dache jedesmal, das Boot würde zerbrechen und hab dann den Rest der Fahrt nur noch verdrängenderweise fortgesetzt.
Wäre jetzt der Rumpf nach meinem Stabilitätsverständnis verstärkt, würde ich mich um Einiges wohler fühlen. Die Vorstellung eines zerberstendes Bootes, wäre damit eliminiert und ich könnte sorgloser über die Wellen fahren. Das ist mir sowohl die finanzielle Investition sowie auch der Arbeitsaufwand wert. Schließlich mache ich diese Arbeit (hoffentlich) ja nur einmal.

LG
Roman

[checki]

Zitat von NoroLim

Ja, hast Recht!....

Na dann mach den "Deckel" wieder richtig zu...
Lösungsvorschläge hast Du ja bekommen.
Und was Dein Trauma angeht, so ein Bootskörper verträgt viel mehr als Du denkst, viel mehr als die Besatzung. Wenn Du kannst, fahr doch mal mit einem erfahrenen Kollegen mit. Das nimmt Dir bestimmt Deine ersten Ängste.