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#76
28.03.2009, 18:44
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Habs gefunden: http://209.20.76.247/ss/assets/howto...d%20Repair.pdf
page 19 Aber nur, wenn er noch nicht stark angegriffen ist.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions 
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#77
28.03.2009, 18:56
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Also beim Schleifen mit der Flex ist ein Stückchen vom Holz abgeblättert....
Werde dann morgen mal die Probebohrung machen. Wie tief sollte die ins Holz gehen??? Spiegel ist ca.4cm dick. Und wie stelle ich fest ob das GFK nass ist? Die Matten um den Spiegel rum sind trocken. Und außen wirkt es auch trocken, aber wie kann ich genau testen ob das gfk noch trocken ist?
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Gruß Toni 
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#78
28.03.2009, 19:03
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Das solltest Du anhand der Bohrspäne erkenne können.
Sind sie dunkel verfärbt / nass hat dein Spiegel Feuchtigkeit gezogen. Ich würde an 3 oder 4 Stellen Stufenweise tief bohren (1cm, wenn nass, 2cm usw. bis man auf helles, trockendes Holz trifft. Es gibt ja hier unzählige Threads zu diesem Thema, dort findest Du bestimmt noch den ein oder anderen Tipp, wie man vorgehen könnte.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#79
29.03.2009, 12:23
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Habe grad die Probeborung gesetzt.
4 Stück, alle feucht. Das Bohren viel sehr leicht. Habe auch gleich nen Heitzlüfter reingestellt.    
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Gruß Toni
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#80
29.03.2009, 12:26
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weiter
von oben ist der spiegel noch komplett trocken.  
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Gruß Toni
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#81
29.03.2009, 13:19
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also wenn da noch mal irgendwann was stärkeres als 0 HP ransollen,dann würd ich den erneuern...
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Semper Fidelis 
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#82
29.03.2009, 13:24
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Moin,
ich stimme Mucke zu, den Spiegel solltest du neu machen. Selbst wenn er noch halten würde, über kurz oder lang gammelt er wieder weg und dann hast du den Salat... Das macht dann auch keinen Spaß... Also lieber gleich neu und dann länger was anständiges machen, als nachher alles wieder zu zerlegen oder den Motor ausm Teich zu fischen... Viel mehr Arbeit ist das auch nicht... Wir haben beim Angelboot den Spiegel inkl Spiegelknie in 2 Tagen mit Abriss neu gemacht. Also länger als ne Woche dauert das bei dir bestimmt auch nicht... Außer du musst alles (Spanten, Stringer, Boden) neu machen.
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#83
29.03.2009, 13:46
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die Stringer sehen sehr gut aus, soweit ich das beurteilen kann.
also wenn ich den spiegel neu mache werde ich mir auf jeden fall noch fachmännische hilfe suchen. müsste die wanne trennen. und dann würde ich mir das laminieren mal richtig zeigen lassen. und wenn ich jetzt wirklich damit anfangen sollte mach ich auch gleich den lack neu.
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Gruß Toni
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#84
29.03.2009, 14:18
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Reiß den Rott daraus
 Das is nur noch ne tickende Zeitbombe, irgendwann wirste bei ner Welle oder sogar beim Anfahren keinen Spiegel mehr haben Der Aufwand ist minimal mit den Anleitungen hier. Und das Ergebnis ist dann ja wohl klar MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#85
30.03.2009, 10:54
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Spiegel reparieren ist am einfachsten wenn du es schaffst Ober- und Unterschale zu trennen. Dann dauert das wirklich nur 1, höchstens 2 Wochenenden durchackern und du hast die nächsten 20Jahre ruhe.
SO wie die Späne aussehen (so feucht) wird dein Spiegel wird bald nicht mehr sein als ein Sack Blumentopferde. Leider. Die Kosten sollte die 500€ Marke nicht sprengen ich hab damals 600,- DM bezahlt. Und benutzt bloß anständigen Holz. Das was da scheinbar verbaut wurde ist Grütze. mach die mal bei deinem lokalen Holzfachhändler schlau was wasserfestverleimtes Sperrholz kostet. Das gibts soweit ich weiß bis 40mm Dicke, da reicht sogar ein Brett.
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#86
30.03.2009, 17:11
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Ober und Unterschale trennen wird glaub ich nicht so einfach sein, da es ein umbau von warti auf ab war und ......
Also nicht standard. und das sogenannte *grützen* Holz wurde nach meinem wissen von einem bf-ler der für seine gute qualität bekannt ist verbaut.... also kann es eigentlich nicht so schlecht sein. aber spiegel wechseln wird wohl pflicht sein, matten, gewebe und 10kg harz hab ich auch schon. holz bekomme ich wahrscheinlich von meinem vater ...brauch ich sonst noch was an materialien??? gibt es noch einne andere bezeichnung für diese laminierroller???(ich kann da nicht im inet finden) mfg
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Gruß Toni
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#87
30.03.2009, 18:05
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wen menst du den mit diesem BF-ler????
 und für die ecken und kannten am spiegel würd ich persönlich nen pinsel nehmen...auch wenns anstrengender ist,aber so kannst alles ordentlich eintinschen...
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Semper Fidelis
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#88
30.03.2009, 18:29
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Zitat:
http://www.bootsservice-behnke.de/index1.html Das dein Boot mal einen IB hatte, ist kein Hindernis die Schalen zu trennen.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#89
30.03.2009, 18:39
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Zitat:
Zitat:
und mit dem trennen werd ich mir noch mal durch den kopf gehen lassen. obwohl ich denke das es auch so ganz gut klappen müsste.
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Gruß Toni
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#90
30.03.2009, 19:39
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Zitat:
Das ist länger als 12 Jahre her. Reiß alles Holz raus und bau neu auf, man kommt von oben gut ran. Schalen trennen geht bei dem Bootstyp nur schwer.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#91
30.03.2009, 20:02
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Yoah dann werd ich mich mal um das restliche zeug kümmern was ich sonst noch so brauche und dann in den ferien anfangen, und hoffentlich auch fertigstellen.
Hoffe nur das ich qualitativ gute arbeit zustande bringe... Aber das wird schon werden, hier findet man ja auch immer gute tips.
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Gruß Toni
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#92
06.04.2009, 17:34
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Hab heute den alten Spiegel rausgeholt. Unten war er wirklich ziemlich durch, oben aber fit.
Morgen kaufe ich dann wasserfest verleimtes Sperrholz und ab Mittwoch gehts dann weiter. Bilder und noch eine Frage. Unter dem alten Spiegel war noch ne weiße Farbschicht, soll ich die noch wegschleifen bevor ich die neue Platte draufsetze?   
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Gruß Toni
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#93
07.04.2009, 08:16
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SAUBER
Farbe muss weg. Geht am einfachsten und schnellsten mit ner Flex und einer Fächerscheibe. Atemschutz nicht vergessen, dadurch daß es so schnell geht macht es auch rihtig Dreck.
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#94
07.04.2009, 10:17
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Das Brett was ich rausgeholt habe bestand aus 2x12mm platten.
Ich wollt jetzt 2x15mm reinsetzen. Reicht das aus um den Kahn später dann mit nem 60-90iger yammi zu befeuern??? Allerdings hab ich hier mal nen nettes Angebot gefunden.  http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...:X:RTQ:GB:1123 (PaidLink) Versand möchte er 300Pfund, aber ich denke das man ihn noch auf 2150-2200pfund runterhandeln könnte. Also wirklich nur mal so *Wäre der an nem Flipper mit richtigen Setup fahrbar???* Was würde er eurer Meinung nach spitze laufen?
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Gruß Toni
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#95
07.04.2009, 10:54
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Zitat:
Als Spiegelplatte kannst ruhig 40mm nehmen. Aber ich glaube mit Stringern interessiert es den Spiegel herzlich wenig, ob da 30 oder 40mm dran sind...
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#96
07.04.2009, 11:11
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Also schwimmen sollte es noch,
der Motor jetzt wiegt 87kg dann ist hinten noch batterie und tank welche nach vorne könnten. Und auch wenn ich mich auf dem 87kg motor raufsetze geht der kahn nicht wirklich viel weiter runter. Motor+ich =150kg. Ist das ungefär vergleichbar?? (Hinten saß noch mein ca.90kg Cousin)
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Gruß Toni
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#97
07.04.2009, 11:27
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Der 115er ist für das Boot zu schwer.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#98
07.04.2009, 11:41
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Zitat:
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#99
07.04.2009, 11:58
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#100
07.04.2009, 12:34
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Zitat:
Wo ist der Benefit?
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