VERKAUFT: VirginWood Amethyst27 Segelboot

[VirginWood]

Segeln lernt man ganz schnell

[Karlsson]

Du wolltest es mir ja zeigen

Aber da ich im Binnen wohne und meine Frau keine Lust auf Boot hat...
könnte ich gleich auf der VW einziehen wenn ich sie Kaufen sollte

[hmigor]

...ein trockenes und fast frostsichers Plätzchen hätte ich noch frei, oder du nimmst sie als Beiboot mit...

[VirginWood]

Zitat von hmigor

...ein trockenes und fast frostsichers Plätzchen hätte ich noch frei, oder du nimmst sie als Beiboot mit...

Danke für das Angebot
Aber sie wird:

Verkauft
oder bleibt in Damp
oder wird verkauft und bleibt in Damp
oder geht in den Langzeitcharter

[VirginWood]

So...letzte Chance...6000€ und sie gehört euch
Ab dem Wochenende müßt ihr euch dann mit anderen Ebayerbietern rumkloppen

[Bossi]

Zitat von Dicke Lippe

Wenn der Motor wieder läuft.... , machen wir einen Probeschlag, und dann steht dem Deal nix im Wege.

VW erhält ein Rückkaufrecht (Probezeit... ), das Boote behält ggf. seinen Namen und bleibt im Forum . Weiterhin werde ich bei einem Kauf Jörch ein großzügiges Nutzung-in-Urlaub-Abkommen einräumen. Er hängt ja schon noch sehr an dem Boot. Und ich hoffe im Gegenzug noch einiges über das Segeln zu lernen, da ich bisher nur theoretisches, angelesenes Wissen besitze. D.h. ich werde wohl anfangs in erster Linie mit dem Doppelkegel unterwegs sein und mal dieses oder jenes Segel bei laufender Maschine hochziehen um zu gucken ob man das intuitiv beherrschen kann....

Kommende Woche kläre ich Liegeplatz in Bremen, soll ja als Zweitwohnsitz dienen.

Und jetzt mache ich mir schon Gedanken was, wann restauriert werden muß. Da gibt es so ein Paar Sachen die entgegen VW´s eigenem "Laissez fair" meiner Pingelkeit weichen müssen.

Sucht da jemand nach Gründen um aus der Nummer wieder rauszukommen??? Also doch nur ne:

[Dicke Lippe]

Nö..., wieso?

Aber wenn es so abläuft (keine PN, kein Telefon ), kein Probeschlag, dann gucke ich halt auch bei ebay....

Man hat halt auch so seinen Stolz....

[bootsmann]

Zitat von Dicke Lippe

Nö..., wieso?

Aber wenn es so abläuft (keine PN, kein Telefon ), kein Probeschlag, dann gucke ich halt auch bei ebay....

Man hat halt auch so seinen Stolz....

Gregor, schmoll hier nicht rum!

Nur wer miteinander redet , wird verstanden!

Digger

[Dicke Lippe]

Letzter Stand war: VW wollte Bescheid sagen und ich mit meinem Sohn dann am folgenden WE nochmal hochkommen, gehört habe ich leider nichts, stattdessen lese ich hier "kommt zu ebay..."

Okay! ...aber dann schmoll ich lieber

[skegjay]

Habt ihr kein Telefon?

5 T€ ist ein cooler Preis!

sj

[Hexe-Crew]

Zitat von Dicke Lippe

Okay! ...aber dann schmoll ich lieber

Also ich schmolle nicht, obwohl ich mindestens viermal wegen der Daten für die EBAY-Auktion anrufen musste, zumal ich keine Pfennig daran verdiene, sondern nur einem guten Kumpel einen Gefallen tue. Der Kollege hat einen neuen Job und muss noch eine Menge regeln. Würde Dir das alles fehlerfrei gelingen.

Einer von Euch beiden sollte jetzt mal auf Reset drücken und von vorne anfangen

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von skegjay

5 T€ ist ein cooler Preis!

Wer hat denn jetzt was von 5T€ gesagt? Will nicht irgendeiner meine Thebe für 2700,- kaufen? (incl. neu bereiftem Hafen-Trailer und Transport bis vor die Tür )
Dann kauf ich die VW selbst und mach meine geplante Kroatientour nächstes Jahr damit ....

mfg
Martin

ps: Äh, nein. Das Boot oben links ist nicht die Thebe sondern die Ganymed, sorry ... Mein Segler findet sich hier: http://www.mar-thar.de/Thebe/Marina%...e%20Zweite.htm

[VirginWood]

update für alle mit Interesse
Ich habe keine Ahnung, ob die Einspritzdüse vom Hafenmeister repariert wurde, versprochen hatte er es mir.
Werde Freitag zum Boot fahren, habe aber Freitag den Ganzen Abend Fototermin am Strand.
Samstag früh hätte ich Zeit für einen Probeschlag, bis 13 Uhr.
Dann wieder Fototermin (DAMPmusica)

@Gregor
ich hab deine Nummer nicht mehr, vergessen zu speichern.
Kannst du sie mir nochmal simsen oder per PN schicken, dann gebe ich dir Freitag Bescheid, wenn der Motor wieder läuft...falls du noch Interesse hast

Gruß vom etwas gestresstem Jörch

[Smarty]

Mensch, Ihr werdet doch wohl zusammen kommen...klasse Preis, schönes (Forums-)Boot!

[Dicke Lippe]

Dieses WE ist aber wie besprochen Berlin angesagt..

Zitat von Dicke Lippe

Dieses WE ist aber wie besprochen Berlin angesagt..

Alter, Dich möchte ich aber auch nicht als Interessent für etwas haben

Irgendwas ist ja immer. Fahr da endlich hoch und kläre das.

[Dicke Lippe]

Was soll das denn, bin ich jetzt für geplatzte Termine zuständig und muß alles umwerfen wo mein Sohn sich drauf gefreut hat. Halt dich doch einfach raus.

[VirginWood]

So, für diejenigen, die ab morgen mitsteigern wollen hier schonmal der ebay-Text

Sie muß weg, leider...meine Amethyst27 :-(
Da ich für längere Zeit ins Ausland gehe lohnt es sich nicht
wirklich, meine alte Dame noch weiter zu behalten.
Sie ist ein gutmütiger Fahrtensegler, deutscher Werftbau (Deerberg) ,
und erblickte 1980 das Licht der Welt.
Ihren Motor, ein sehr zuverlässiger Faryman Einbaudiesel, bekam sie
1986 spendiert.
Z.Z. bekommt er allerdings eine neue Einspritzdüsendichtung, die
wollte nicht mehr abdichten.
Der 10PS Diesel treibt eine Volvo-Hydraulikpumpe an die dann wiederum die
Welle antreibt, das ganze nennt man dann Volvo-Hydromarin-Antrieb.
Eine geile Kombination, kein Getriebe was kaputt gehen könnte und
dadurch schnell und einfach zu manövrieren.
Die Amethyst ist ein sehr stabiles Schiff, noch richtig dickes
Laminat, ein Rigg das durch doppeltem Vorstag, doppeltem Achterstag,
und 6 Wanten auch dem stärksten Sturm trotzt!
Für diesen gibt es dann auch 2 Reffreihen im Großsegel und eine
Sturmfock. Ist das Wetter schöner kann man wählen zwischen Fock,
Genua1+2, oder einen 65qm Spi im Bergeschlauch.
Damit man auch sieht, wohin einen der Wind weht, gibt es einen
schönen großen Kartenplotter. Einen Raymarine C70
Multifunktionsplotter
Sicherlich ne Nummer zu groß für eine 27 Fuß Yacht aber warum nicht
auch mal damit angeben ))
Ansonsten ist alles drauf, was man benötigt: Tiefenmesser, Funk, ein
2. GPS (FurunoGP31), Barometer, Wetterstation, Kompass usw.
Wer zu faul zum Steuern ist hat die Qual der Wahl: elektrischer
Pinnenpilot oder stromunabhängig die Windsteueranlage, ein Windpilot.
Die Stromversorgung erfolgt über Landanschluß oder auf See mittels
einer 140A Battarie, ausreichend Elektronen um auch längere Zeit das
CD-Radio bullern zu lassen.
Hat man mal Druck braucht man sich nicht an die Reeling zu stellen,
es gibt einen abgeschlossenen WC-Raum mit einer Seetoilette.
Ist man dann leer kann man in der Kombüse, in der auch Stehhöhe ist,
für Nachschub sorgen. Ein zweiflammiger Spirituskocher schafft sogar,
Steaks saftig und braun zu brutzeln. Den Abwasch erledigt man dann in
der Edelstahlspüle, oder man zieht die Teller außenbords 5sm
hinterher
Bequem schlafen können 3 Erwachsene, 2 im Vorschiff, einer in der
breiten Hundekoje.
2 Kinder könnten noch im Salon schlafen allerdings bleibt dann die
Frage, wohin mit dem ganzen Gepäck für 5 Personen?
Stauraum ist aber reichlich vorhanden, Backskisten im Salon, ein
kleiner Kleiderschrank, unter der Vorschiffkoje und 4 riesige
Backskisten im Cockpit.
Falls es mal brenzlig wird ist auch dafür gesorgt: Eine Rettungsinsel
im Container, Notrakete und Handfackel sind vorhanden.
In den Backskisten ist noch reichlich Zubehör, ich weiß selbst nicht
mehr, was man dort alles so findet.
Aber sicherlich jedemenge Festmacher und andereTampen,
Reservekanister, Reserveanker, aufblasbarer Flipper, Ankerball,
Motorkegel, Fender, u.v.m.
Das Boot ist alt und von mir nicht sonderlich gepflegt. Aber wer
einen neuen Teppich verlegt, die Polster neu bezieht und mit
Putzmittel und Politur nicht ungeschickt ist, kann aus der Amethyst
in kurzer Zeit eine schnuckelige Yacht machen.
Mit ihren 8,25m x 2,5m un ca. 2,5t ist sie noch trailerbar, ich
selbst habe sie einmal bis zum Mittelmeer und zurück getrailert, war
kein Problem.
Außerdem ist die Versicherung und der Liegeplatz für die Größe noch
sehr günstig.
Der Liegeplatz z.Z. ist Damp und bis November bezahlt, man kann also
noch bis dahin dort liegen bleiben und den Sommer an Bord geniessen.
Dieses ist ein Privatverkauf, also keine Garantie usw.
Besichtigen wäre Samstag, 18.07. vormittags oder am Wochenende darauf
möglich.
Rückfragen bitte telefonisch 0176 - 20423716
Übergabe, ausfürliche Einweisung und Bezahlung bis zum 02.08.2009,
Abholung der Yacht bis Saisonende

So...hier nochmal eine Zusammenfassung:

Hersteller:
Deerberg GmbH, Bleckendermoor/Deutschland

Maße u. Gewicht:
812x250x145 ca. 2,5 Tonnen incl. 1 Tonne Bleiballast

Bj. und Material:
1980 GFK Volllaminat /Sandwich

Beschreibung:
Stabiles Seeschiff mit S-Spant und laminiertem Kiel
gutmütiger Fahrtensegler
Pinnensteuerung mit nicht vorballanciertem Ruderblatt am langen Skeg
Backdecker mit viel Platz unter Deck
Stehhöhe im Niedergangsbereich und Pantry
Vorschiffluke, Ankerkasten, selbstlenzende Plicht
Teak Scheuerleiste
2 große Backskisten im Heck, 2 große Backskisten an Steuerbord
5 Schlafplätze, 2x Vorschiff 2x Salon 1x Achterkoje
Naviecke mit Kartentisch u. GPS Furuno31 und Kartenplotter RaymarineC70
UKW-Funk, Lot, Radio, Baro-Hydro u. Thermometer, Wetterstation
Pantry mit Nirospüle und 2-flam. Kocher
Abgeschlossener WC-Raum mit See-WC und Waschbecken
ca. 100 L Nirowassertank
ca. 60 L Dieseltank
Schaltpanel mit Sicherungen / Amperemeter / Betriebstundenzähler

Antrieb:
10 PS Einbaudiesel 1986 Farymann Einzylinder mit Volvo Hydromarin Hydraulikmotor
2-Flügel Festpropeller, Bosch Lichtmaschine, 140 A Batterie

Rigg und Deck:
Alumast ca. 910x14x9, Alubaum ca. 300x9, 2xSpinnakerbaum
doppeltes Vorstag, doppeltes Achterstag, doppelte Unterwanten, einf. Oberwanten
Spiebaumschiene
2 Vorsegelfallen, 1 Spifall, 1 Großfall, Dirk und Topnant, Baumniederholer
2 x 2-Gangwinschen, 2 x 1-Gangwinsche, 2 x Fallwinschen

Segel:
1 x Großsegel mit 2 Reffleinen ca. 16qm
1 x Fock ca. 14qm
1 x Sturmfock ca. 5qm
1 x Genua I ca. 21qm
1 x Genua II ca. 22qm
1 x Spi ca. 60qm im Bergeschlauch
1 x Baumpersenning

Rettungsmittel:
4-Personen Rettungsinsel im Container
Notrakete/Handfakel, Rettungsring mit 30m Schwimmleine
Paddel und Bootsmannstuhl

Sonstiges:
Windsteueranlage Windpilot
Autopilot Navico TP300, 12 Kanal GPS, 12 Kanal Kartenplotter
BSH Beleuchtung, Magnetkompass 130mm beleuchtet, Navman digital Log
16kg Britany Anker, 6kg Klappdraggen, Ankerkette und Leine
Bug und Heckkorb mit Badeleiter, Seereling mit 2 Zügen
Plichtzelt, Windex, Niro Mastlegevorrichtung, Polster und Vorhänge
Lenzpumpe, Fender, Schoten und Festmacher, Pantry kompl. für 4 Personen

Das Boot liegt in der Damp/Ostsee und ist segelklar.

[Kanzler]

Lockere den Text doch noch ein wenig mit Törnberichten auf ...

Kanzler

[Vierzigplus]

Zitat von Kanzler

Lockere den Text doch noch ein wenig mit Törnberichten auf ...

Kanzler

Warum nicht gleich Das Buch zum Schiff?

Wird vielleicht ein Bestseller?

[PantahRhei]

oder das Buch zum Skipper

das wird auf jeden Fall ein bestseller

[VirginWood]

so, jetzt ist sie bei Ebay drin, einen winzig kleinen Euro hat schon jemand geboten
Wer mit mir zittern will kann ja mal schauen
http://cgi.ebay.de/Virginwoods-Ameth...3A1%7C294%3A50 (PaidLink)

[Schnuffi]

Moin Jörch

Das zweite Bild ist ja ganz coool.
Ich als Käufer würde mir so meine Gednaken machen.

Gruß Werner

[skegjay]

http://einklich.net/etc/apostroph.htm

Den Scheiß mit dem Mindestpreis hätte ich weggelassen...

Gruß

sj

[Karlsson]

Zitat von VirginWood

so, jetzt ist sie bei Ebay drin, einen winzig kleinen Euro hat schon jemand geboten
Wer mit mir zittern will kann ja mal schauen
http://cgi.ebay.de/Virginwoods-Ameth...3A1%7C294%3A50 (PaidLink)

wie überboten worden ??
EUR 1.510,00 Mindestpreis nicht erreicht (PaidLink)