Pocketship

[orsbo]

Nein, Germanischer Lloyd wäre mir gleich. Möglichst einen weniger reizenden, und weniger unverträglichen Härter. Timeout hatte ich am Telefon. Dort bot man auch einen "biologischen" Härter
an. Alles total unübersichtlich.

[orsbo]

Verstehe, dass die Epoxiproblematik sicher in einen eigenen Block gehört.
Soviel nur zu Euren Vorschlägen hierzu:
Eine seit geraumer Zeit noch vorhandene 3M Halbmaske habe ich mit neuen Filtern versehen und zusammen mit meiner gasdichten Brille könnte das Hantieren mit Epoxit
weitergeheh-----wenn die Aussentemperaturen es wieder zulassen.
Wie Ihr aus meinen Bildern seht, baue ich ja unter meinem zweckentfremdeten Carport.
Grössere Flächen, wie den Aussenrumpf (mehrschichtig) werde ich vergeben.

Ich wohne in der Nähe von Münster und wenn jemand von Euch in erreichbarer Nähe wohnt, wäre ich für Hilfsangebote (gegen Vergütung natürlich) sehr dankbar. (PN)
liebe Grüsse
Günter

[karlstatt]

Vorsicht, Falle

Nach langer Zeit war ich heute mal wieder auf meiner Taschen-Werft und habe Hohlkehlen von Hand mit grobem Schleifpapier geschliffen. So weit, so gut.

Danach wollte ich mein Handy mit Fingerabdrucksensor anschmeißen. Und siehe da: Fingerabdruck vom rechten Daumen so weit glatt geschmirgelt, dass ich mich nicht ins Handy einloggen kann. Wie gut, dass ich das Gerät auch auf den linken Daumen angelernt habe.

Soweit eine amüsante Randnotiz. Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch und hoffe, dass ich im neuen Jahr etwas mehr von meinem Pocketship berichten kann.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[sebbij]

Das ist so ....wie die Frau die sich erst schminken muss vorm Telefonieren ...damit die Gesichterkennung funktioniert

[karlstatt]

Ich habe schon eine ganze Weile den Baublues. Das kennen Wohl einige hier aus eigener Erfahrung. Jetzt macht das Bauen langsam wieder Spaß.

Gestern dünne Leisten aus Kiefer gesägt und über der Umrissform für die Pinne geleimt und gebogen. Heute früh zurechtgesägt, auf Dicke gehobelt und nett geschliffen. Bereit zum Lackieren. Parallel Ruder lackiert.

Dieses Ruder macht so viel Arbeit, in der Zeit baut man ein halbes Kajak. Vielleicht war das ein Mitgrund für den Baublues.

Jetzt fehlen noch Bugspriet, Baum und Gaffel.


Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

Heute kam noch einmal Epoxid und Härter. Wahrscheinlich die letzte Lieferung, sofern ich nicht noch Kajaks oder andere kleine Boote baue. Erstens nähert sich das Pocketship der Fertigstellung. Zweitens wird, wenn alles nach Wunsch geht, meine Werkstatt abgerissen und macht Platz für etwas anderes.

Danach habe ich eine deutlich kleinere Werkstatt. Um Kajaks für die Kinder und Enkel zu bauen, reicht der Platz aber noch.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

Jetzt geht es so langsam in den Endspurt. Auf dem Bild sieht man die werdende Gaffel (ist jetzt fertig) und dahinter das Bugspriet.

Würdet ihr die Teile eigentlich auch noch mit Epoxid absperren oder nur mit Yachtlack mehrmals lackieren?



Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[hein mk]

Moin Carlos
Ep-Harz ist ne feine Sache,bloß sind die UV-stabilisierten Beschichtungsharze,in der Zeit als ich mich da mit auseinandergesetzt habe,extrem teuer gewesen.Aus meiner Holzboot-und Holzmastzeit weiss ich,dass bei aufmerksamer Pflege ein Holzmast und die entsprechenden Spieren locker viele Jahrzehnte alt werden kann.Man muss den Lackaufbau nur vom Start weg richtig machen u.U, vorweg noch einen Bläueschutz der sich mit dm Yachtlack verträgt aufbringen.Später reicht dann,je nach Nutzung,alle ein bis zwei Jahre kurzes anschleifen und eine Lage unverdünnter Lack.Andere Alternative wäre Ovatrol D1 und D2 sehr aufwendig zu aplezieren,teuer aber bei leichten Schäden und Kratzern sehr sicher gegen unterlaufen durch Wasser.
Aktuell ist bei meinem Boot die Pinne das Holzteil das nicht Teak ist oder farbig lackiert ist und dem Wetter ständig ausgesetzt ist,die habe ich auch nur mit Yachtlack(Clou) lackiert,ist das ganze Jahr draussen und wird auch nur alle zwei bis drei Jahre überholt(anschleifen zwei mal Lack).
gruss hein

[Heimfried]

Moin Carlos,
irgendwie ist mir dein Beitrag von Ende März (#1030) durch die Lappen gegangen. Interessant finde ich ja den "Fuß" des Ruderblattes. Erst dachte ich: was soll das denn? Ich kenne natürlich Winglets und Endplates von Airfoils, aber am Ruder scheint mir das ja doch sehr ungewöhnlich. Du hast ja kein Airfoilprofil und in Neutralstellung gibt es keinen Druckunterschied. Aber klar, sobald du Ruder legst, hast du die Druckdifferenz, deren Kurzschluss durch die Endplatte erschwert wird. Dadurch kann die Blattfläche kleiner bleiben.

[karlstatt]

Gleichzeitig ist die Platte laut Handbuch der Noteinstieg, weshalb die Epoxi-Naht sehr stabil ausgeführt werden soll.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[thompson77]

Moin carlos,

Leider lese ich deine Frage jetzt erst.
Wir verwenden zum lackieren bzw bevor wir den Rumpf eines Großsegelflugzeugs in eine Form legen sogenannten IMC Lack.
Das ist ein ebenfalls auf kunstharzbasierender 2k Lack den es ebenfalls in klar hochglänzend gibt.
Dieser Lack hat die Eigenschaft ultra wiederstandsfähig zu sein, fließt in jede Ritze da er sehr dünn ist und dazu ist seine Oberfläche nach dem härten so dicht, dass sich damit der Rumpf einfach von der Form trennt.
Dieser Lack ist absolut witterungsbeständig und trotzt jeder Chemikalie. Zudem hält er selbst notlandungen ohne Fahrwerk direkt mit dem seglerrumpf im acker aus.
Ich würde schätzen das ist genau das, wonach du gesucht hast.
https://shop.hp-textiles.com/shop/de...ing-IMC-Lack-/

Lässt sich mit jeder handelsüblichen hlvp und Kompressor ohne zu verdünnen lackieren. Kann aber auch mit Pinsel oder Rolle verarbeitet werden. Dann brauchst halt mehr Lack.

Wichtig! Falls du den nimmst, unbedingt Atemschutz und eine Schutzbrille tragen. Aber ich glaube das ist klar.

Nach dem durchhärten ist der Lack dann neutral.

Liebe Grüße,
Tobias

[blondini]

Hi, bei meinem Micro kommt als letztes Matte auf den Mast. Epoxy allein reisst irgendwann und dann gibt es schwarze Stellen.Bei Klarlack allein pinselst Du jedes Jahr.

Gerade der kurze Pocketshipmast bietet sich geradezu an, in Matte eingepackt zu werden.

[karlstatt]

Bugspriet fertig. Ich hätte gerne noch einen Fräskopf mit größerem Durchmesser gehabt, aber mir fehlt jede Lust, mich vor den Baumärkten in die Schlange hysterischer Paranoiker zu stellen.


Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

So, der Baum ist jetzt auch fertig. Damit sind alle "großen" Holzteile jetzt durch und können lackiert werden.

Nächste Schritte: Boot vom Trailer, Bug und Heck einschneiden für Bugspriet und Pinne, Ruder anbauen, Bugspriet, Mast setzen und die ganze Takelage zusammenfriemeln. Letzeres wird eine Weile dauern, weil für mich komplettes Neuland und ich sämtliche Teile zusammenbestellen muss.

Nebenbei muss noch der Trailer umgebaut werden, damit das Bugspriet nicht bei engen Kehren oder Senken die Heckscheibe torpediert; bei der Gelegenheit wird noch die Achse zur besseren Gewichtsverteilung und zum besseren Slippen versetzt.


Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

Sitzt, passt und hat keine Luft.


Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[hein mk]

Moin Carlos
Hat der Konstrukteur sich,den Klüverbaum betreffend,nicht bei den Niederländern schlau gemacht?Auch wegen eventueller Liegeplatzprobleme hätte ich das Ding als Klappklüverbaum konstruiert und ausgeführt das kann dann gleich noch als Jütbaum dienen.Nicht nur die Niederländer auch die Cornishcraber und andere Gaffelsegler haben das so.
gruss hein

[karlstatt]

Moin Hein,

Das Ding ist nur mit einem Bolzen fest und kann herausgezogen werden. Ich meine, im US-Forum gab es auch mal eine Diskussion wegen eines klappbaren Bugspriets. Kurz darüber nachgedacht habe ich auch mal, aber mehr wegen des Trailers und der Heckscheibe meines Duster. Aber das passt auch so mit ein bisschen Anpassung des Trailers und darum bleibt das so.

Einschließlich Ruder ist das schwimmende Sperrholzzelt ziemlich genau sechs Meter, dafür gibt es eigentlich immer einen Liegeplatz.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

Ruder dran.


Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

Mal eine neue Wasserstandsmeldung, es hat sich einiges getan.

Ich habe mich sehr schwergetan mit den Beschlägen. Die amerikanische Firma, deren Beschläge im Bauplan genannt wird, meldet sich auf Anfragen nicht. Alternativen habe ich bei einer großen Zahl von Händlern nicht gefunden. Freundlicherweise hat sich Toplicht aus Hamburg bereit erklärt, mir bei der Suche behilflich zu sein und hat die Baupläne eingelesen, aber auch nichts wirklich Passendes finden können. Durch Zufall habe mit Jens Schlick einen sehr freundlichen und engagierten Bootsbauer am Dümmer kennengelernt, der einen Kunden mit einem verblüffend ähnlichen Boot hat. Ich konnte lernen, dass das Vorbild des Pocketship ein "Cornish Crabber" ist, und wenn man genau hinschaut, lässt sich feststellen, dass das Pocketship-Design hier sehr "inspiriert" ist.

Der Bootsbauer hat allerdings trotz intensiver gemeinsamer Suche auch keinen passenden Beschlag gefunden und nun wird er für überschaubares Geld einen bauen. Das Decksdesign wird nach seinen für mich nachvollziehbaren Vorschlägen etwas abgeändert, die Teile wurden bestellt. Ich werde sie in dieser Woche hoffentlich vormontieren können und dann geht es mit Boot zum Riggen und Feintunen zum Bootsbauer. Bei der Gelegenheit habe ich bei ihm auch noch den neuen ePropulsion Spirit 1.0 Plus bestellt, weil ich sehr gerne einen E-Antrieb haben möchte.

In der gleichen Zeit habe ich den Wassersportverein gewechselt und bin jetzt in Westen an der Aller, wo es zwischenmenschlich viel besser passt, zudem ist die Aller ein wunderschönes Revier zum Entspannen. Segeln wird anspruchsvoll. Schauen wir mal.

Insgesamt bin ich sehr dankbar für die Hilfsbereitschaft und die vielen schönen Kontakte, die trotz oder wegen der Kontaktbeschränkungen sehr angenehm und bereichernd waren.

Ausführlicher Bericht mit mehr Fotos folgt in Kürze auf meinem Blog konfido.info

[hein mk]

Moin Carlos
Welche Beschläge sind da so speziel,dass man da nichts findet?Na ja wenn es unbedingt die Bronze-oder Messingausführung sein muss dann kann man lange suchen.Aus V4A Halbzeugen kann man sich aber alles mögliche zurechtklempnern.
gruss hein

[karlstatt]

Beim Baumbeschlag musste ich schon improvisieren, den Gaffelbeschlag haben wir nicht gefunden, nicht fertig oder halbfertig für das jeweilige Schienensystem.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[blondini]

Hi!
Jetzt wird meine im Herbst 2015 ausgerufene Selbstbauregatta auf der Zielgeraden noch ein richtiges Kopf und Kopf Rennen. Hau rein, Carlos!!!!

[karlstatt]

Dich muntere ich noch mal in Deinem Baublues auf. [emoji28]

Schauen wir mal.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk

[karlstatt]

Das Botsprojekt nähert sich der Fertigstellung, es gibt dazu ein paar Neuigkeiten in meinem Blog www.konfido.info. Ich würde an dieser Stelle im Prinzip alles noch einmal schreiben.

[karlstatt]

Heute fertig geworden und auch schon ein kleines bisschen gesegelt.

Gesendet von meinem BBF100-6 mit Tapatalk