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Jo Peter,
Danke. Dieses pdf hatte ich auch schon. Ich habe jetzt in der Bucht einen Original Flyer erstanden. Mal schaun wie der aussieht. Gruß arthur |
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Lüfterlamellen
Ich denke Du meinst diese oder? Ich habe Sie mit Panzertape geklebt, hat bisher gut gehalten, das war allerings erst letztes Frühjahr, ist also noch kein Langzeittest.....
http://www.gruendl.de/bootszubehoer/...len-chrom.html Gruß Volker
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Zitat:
da kommen wir der Sache schon näher Versuch mal meine Frage nicht zu kompliziert zu formulieren. Diese "Plastikbehälter" fassen ja IN die Lüftungsgitter. Und das ca. 2cm. Im "Originalzustand" werden sie scheinbar durch eine Art Klebestreifen fixiert. Wie hast du das mit Panzerklebeband gelöst? Gruß, Christian |
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Zitat:
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Mont....c0.m270.l1313 (PaidLink)
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Zitat:
danke für den Tipp (?) Hält das denn auch? Vor allem wegen der Feuchtigkeit? Bin ja nicht vom Bau sondern ein Büromensch. Die wissen so was nicht Gruß, Christian |
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Wenn Du das Profiband aus dem KFZ Bereich nimmst,dann ja.
Die Untergründe müssen richtig Fettfrei sein, Aceton Lösungsmittel nehmen. Mit ner Tube Sikaflex kannst Du so was aber auch kleben. http://www.pfeiffer-marine.de/sites/kataloge/sika.pdf
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Zitat:
Hallo, ich war gestern am Boot und hab die Lochabstände ausgemessen. Heute habe ich bei Gruendl angerufen und die Lochabstände verglichen. Nachdem sie passen, habe ich 4 Stück in weiss bestellt. In ca. 2 Wochen sind Sie da. Gruß Guido Geändert von diver_guido (10.03.2011 um 09:42 Uhr) |
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Hi Christian, ja genau, ich habe so grossflächig wie es irgendwie geht mit Panzerklebend verklebt! Hält wie Bombe! Ich habe so etwas hier benutzt! Gibts auch im Baumarkt! http://cgi.ebay.de/Steinband-Gewebeb...item4154eaa0ce (PaidLink) Gruß Volker |
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Hallo Leute
War am Samstag mit meinem Freund Peter (peter wer sonst) fleißig Haben meine Sea Ray nach Hause geholt. Habe ich letztes Jahr in Rühnte gekauft Heute war ich dann mit Breff dabei den Antrieb von Kalk und Muscheln zu befreien
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Glückwunsch
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Hallo an alle Sea Ray Fahrer
wer hat oder hatte wie ich eine 240 SD mit 5.7 mercruser alphe one und kann mir sagen mit welchem prop er sie gefahren hat. zur zeit ist bei mir edelstahl 17P montiert Geändert von Paul der 4 (23.03.2011 um 15:55 Uhr) |
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Kosten für Einbau BGS
Hallo zusammen,
hab heute das Angebot für den Einbau des BGS bekommen. In Summe 4000,- Euro inkl BGS. Alleine 23 Stunden für die Arbeiten am Fussboden, Tunnel und Co. veranschlagt. Dann kommen die Stunden für den eigentlichen Einbau+Elektrik und Co. dazu. Kosten für das BGS mit Zubehör ca. 1400,- Euro. Hat einer von euch ähnliches nachrüsten lassen? Hammerteuer..... Würde mich über eure Einschätzung freuen. Gruß, Christian |
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komm Christian, wenn Du Mutti vorn mit nem Paddel auf die Nase setzt, gibt das auf Dauer auch nur Ärger.
Und billig sind so Mädel´s auch nicht. Gruß Ralf
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Keine Zeit und davon viel! |
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Zitat:
Hallo, das scheint mir ein wenig zu teuer zu sein. Was kostet denn nur das BSR? Gruß Guido |
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Ich würd´s ausgeben, das Teil ist Aushängeschild (außer du fährst nur Verdränger). Und stellt euch mal vor....................ein riesen Loch in den Rumpf schneiden................allein das kostet................Nerven.
Gruß Ralf
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Keine Zeit und davon viel! |
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Zitat:
Kosten für das BGS mit Zubehör ca. 1400,- Euro. dann bleiben immer noch 2600€ die gesamte Arbeitszeit sollte 30h nicht überschreiten und so wären wir bei einem Stundenlohn von ca.80-90€ ich persönlich finde es etwas teuer
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-------------------- Gruß Andreas
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#1067
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Mein Kostenvorschlag ist ähnlich.
BSR 4 Kw Volvo-Penta 160er Tunnel 5mm stark. Einbau von Tunnel und BSR Montiert im Tunnel, sämtliche Arbeiten aussenbord fertig zum Antifouling Einlaminierung und Bau eines Batteriekasten mit Abdeckung 200 Ah mit Material: Preis bei Interesse über Pn!! Gerechnet hat er 22 Stunden Arbeitszeit. Anklemmen der Elektrick mach ich. 1400 Für ein BSR komplett ist schon günstig. Weiß aber nicht wie groß Deins ist. Die Stunden hauen da ja auch schon hin, und Material wird bei Dir auch 200-300 kosten Bleiben 2300 durch 23 Stunden= 100 Euro Für eine Firma auch mit dem ganzen Papierkram gut zu teuer.
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#1068
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Also,
zu teuer habe es vor 2 Jahren bei 2 Booten machen lassen. Bei meinem und von nem Freund, super arbeit und echt sauber gearbeitet. haben glaube 2700 bezahlt. Komplett. In Neustadt Holstein bei Herrn Schmidt (glaube) Kunja Werft Und echt super, nettes spielzeug und will ich nicht mehr missen, gerade bei Wind. |
#1069
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Kann mir jemand weiter helfen ??
Bei meiner Sea Ray 340 EC sind zur Zeit Schrauben mit der Bez 18 / 20 auf einer 35mm Welle . Motorisierung TAMD 41 A mit 165 Ps . Sind diese Schrauben original ??. An Board waren noch andere Schrauben vorhanden die Aufschrift ist nicht lesbar , die Steigung ist jedoch flacher.
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Gruss Frank
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Selbst das austauschen des Funkgerätes gestaltet sich schwierig.
Hat jemand ne Idee wie man ein Funkgerät in die Schräge rechts neben den Heizungsauslass einbaut ? Mit der Stichsäge einfach so drauf los sägen geht nicht, ich weiß nicht was dahinter ist. Oder muß man durch den Sicherungskasten greifen und blind um die Ecke greifen ? Gruß arthur |
#1071
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Interessante Konstruktion an Deinem Heck.
Guck mal ob Du im Prop-Chart was findest. http://www.searay.com/Page.aspx/page...op-Charts.aspx Ungewöhnlich ist die Bestückung der Motoren, normal sind dort 7,4l V8 mit Propeller 17x17 oder 17x16 Dreiblatt drin. 15 Steigung hab ich auch schon gelesen.
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Zitat:
hast Du die Wellentunnelverlängerung gebaut? Welche Maße hat Konstruktion und Trimklappen?
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Hallo Peter
Ich dachte das wäre original . Das war alles schon beim Kauf dran. Maße der Trimmklappen muß ich mal messen
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Gruss Frank |
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Lüftungsgitter
Hallo zusammen,
ich habe mal endlich daran gedacht, 2 Fotos von den Lüftungsgitter zu machen. Diese sind nicht die Orginalen, aber sie sehen gut aus. Gruß Guido |
#1075
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super sache.werde erst zu ostern einwassern.dann kommen auch fotos von meiner 180 cd rein
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