Der Sealine Thread für alle Sealine Eigner und Fans

[TSchenner]

Hallo Sealiner,
ich bin am überlegen, mir eine Sealine S34 oder S37 zu kaufen! Beide Boote liegen derzeit in Kroatien! Habe bezüglich der Motorisierung eine Frage: Die S34 hat Volvo KAD32 (2 x 170PS)! Ist diese Motorisierung für die S34 ausreichend? habe da bedenken!
Die S37 hat KAD44 edc. Das ist meiner Meinung nach ausreichend!
Bitte um Eure Meinung!!
Torsten

[Bumblebee]

Zu der 34 er kann ich leider nichts sagen.
Unsere 37er hat 4.2 Liter d tronic Mercruiser verbaut.
2 x 250 PS
Wenn ich mich nicht irre,, haben die Volvo Kad 44 Motoren noch 10 PS mehr.
Uns reichen die Fahrleistungen vollkommen aus.
Wenn es finanziell klappt, warum das kleinere Boot kaufen?
Gruß Kai

[haarscharf]

Naben schon was gefunden? Gruß Jörg

[Wolle56]

Zitat von ansteinig

Hattest du nicht Marex im Visier ??

Hallo,

ja. Aber die sind zu neu und damit für uns noch zu teuer. Zudem gibts nur ein spärlicher Angebot, dazu dann noch oft die falsche Rumpffarbe oder die falsche Motorisierung.

Wir sind mit der Nimbus 380 sehr glücklich.
Die Marex rennt uns nicht weg !

Grüße,
Christian

[ansteinig]

Ein schönes Boot, ich wünsche euch viel Freude damit,keine oder wenig Reparaturen und immer eine Hand breit.

[TSchenner]

Zitat von Bumblebee

Wenn es finanziell klappt, warum das kleinere Boot kaufen?

Werde anfangs November beide Boote mal begutachten S37 auf KRK S34 auf Cres! Mal sehen wie der Zustand der beiden Boote ist. Tendenz ist eher zur 37 er. Gleicher Preis aber 2 Jahre älter!!

[Bumblebee]

Hallo, bei meiner Sealine S37 ist nicht mehr der originale Cockpit Tisch vorhanden.
Besteht die Möglichkeit, dass mir einer von euch eine Schablone von dem Original Tisch erstellt und mir den mit der Post schickt? Benötige nur den Umfang, so das ich in Zukunft den Tisch wieder für die Liegefläche verwenden kann.
Für die entstehenden Kosten komme ich natürlich auf.
Danke im Voraus.
Kai

[ansteinig]

Ein Paar Urlaubs Erinnerungen vom Sommer 2019

[Marco1942]

Hallo in diese nette Runde hier,

mit meiner Sealine 18 (BJ. 1985) bin ich hier zwar wohl eher im Segment Beiboot angesiedelt, dennoch freue ich mich auf den Austausch mit all den „Sealinern“ hier!

Als Neuling im Forum hab ich auch gleich mal eine Frage:
Gibts hier vielleicht jemanden, der noch Unterlagen zu diesem schönen Bootstyp (Sealine 18) hat, Bedienungsanleitung o.ä.? (Im Netz gefunden hab ich bislang noch nichts)

Vielen Dank schonmal vorab und viele Grüße aus Hessen!

Marco

[ansteinig]

Schau mal bei Sealine Forum UK.

[Marco1942]

Danke für die Nachricht und den Tipp.
Hab das alles schon, inkl. Sealine UK, durchforstet und mich da auch gleich angemeldet.

Ohne Erfolg. Unterlagen gibts jede Menge, aber eben nicht für die Sealine 18!

Hat denn hier im Forum überhaupt noch jemand eine Sealine 18? Die letzten Einträge hier im Netz sind ja auch alle schon „etwas“ älter..

Würde mich über einen Austausch freuen!
Gruß
Marco

[coolibri]

Hat jemand von Euch eine Ahnung wie die Rückenpolster befestigt sind? Von hinten ist kein drankommen...

[anco]

Moin Thomas,

die gleiche Frage treibt mich auch um, sowohl für die Rückenpolster in der Plicht,
als auch für die Rückenpolster in der Sitzgruppe in der Kabine.

Nach verschiedenen Aussagen und eigenen "Untersuchungen" sollen die nur mit
viel Kleb- / Dichtmasse geklebt sein.

Das große Rückpolster in Plicht hinten hat bei unserer 310 definitiv auch 2 Schrauben / Bolzen an die kaum ran zu kommen ist ...
nur durch den Motorraum, bzw. dem Schapp in der Rückwand.

Die Rücken-Polster in der Plicht gehen glücklicherweise noch (Sitzflächen sind neu, auf mittleren Foto sind die alten), aber in der Kabine muß ich tätig werden.

[anco]

Zitat von coolibri

Hat jemand von Euch eine Ahnung wie die Rückenpolster befestigt sind? Von hinten ist kein drankommen...

Wenn Du bei Dir die Verkleidung bzw. den Deckel im Bügel abnimmst, kannst Du
dann an der Stelle nach unten zur Rückenlehne durchgreifen und fühlen, ob da Schrauben sind?

[bemi]

@Anco

In der Kabine die sind geklebt.
Fahre nächste Woche zu meinem Boot und werde diese ausbauen.
Wenn ich zeit bekomme Fotos zu machen, werde ich es dir zeigen.

gruß
Bert

[anco]

Zitat von bemi

@Anco

In der Kabine die sind geklebt.
Fahre nächste Woche zu meinem Boot und werde diese ausbauen.
Wenn ich zeit bekomme Fotos zu machen, werde ich es dir zeigen.

gruß
Bert

Danke Bert, dass wäre super ...
das habe ich mir gedacht, dass die "nur" geklebt sind, wird bei S 28 wahrscheinlich innen und vlt. auch außen nicht anders sein.

[bemi]

Wenn ich deine Bilder sehe, sitze ich in meinem Boot

[gninneh]

Zitat von bemi

@Anco

In der Kabine die sind geklebt.
Fahre nächste Woche zu meinem Boot und werde diese ausbauen.
Wenn ich zeit bekomme Fotos zu machen, werde ich es dir zeigen.

gruß
Bert

Dann unterscheiden sich die großen von den kleinen an der Stelle. Bei meiner 200er sind die Rückenpolster in der Kabine geschraubt. Die Schrauben sind über die Fächer unter den Sitzflächen zugänglich. Man braucht aber verdammt lange und gelenkige Arme dafür.

[coolibri]

Zitat von anco

Wenn Du bei Dir die Verkleidung bzw. den Deckel im Bügel abnimmst, kannst Du
dann an der Stelle nach unten zur Rückenlehne durchgreifen und fühlen, ob da Schrauben sind?

Leider nicht, der Bügel ist aufgeschraubt...

[bemi]

Es ist dort alles Verklebt

[bemi]

In der unteren Kabine sitzen hinter den Knöpfen schrauben

[Franke]

Hallo zusammen
Nachdem das Problem mit den Polstern geklärt ist, wollte ich ein anderes Anliegen ansprechen.
Im Zusammenhang mit einem Wechsel der Innenverkleidung - bei den alten Tapeten hat sich der Schaumstoffrücken zerbröselt und wurde wohl immer wieder mal nass - überlege ich, die Gummidichtungen zwischen Alurahmen und Scheiben sowie die "Gleitbesen" zu erneuern. Dazu müssen die Fenster ausgebaut und komplett zerlegt werden. Davor schrecke ich zunächst zurück - zerlegt ist schnell, aber.....
Die Fenster sind bisher dicht, auch die Dichtungen selbst sehen für die 26 Jahre recht gut aus. Würde ich die Tapeten nicht wechseln, wofür die Schrauben der Fenster gelöst werden müssen, wäre dies keine aktuelle Überlegung.
Euer Rat, euere Erfahrungen bezüglich dem Erneuern der Gummidichtungen würde mich sehr interessieren.
Grüße aus Düsseldorf

Jörg

[Hessenkopf]

Hallo Sealine Fans haben wir C42 oder SC450 Besitzer hier im Forum?
Habe ein Angebot für eine SC42, Bj.2013 für 190.000€ aus England.

300 Betriebsstunden, Volvo Penta D6

Was sind die neuralgischen Punkte die zu beachten sind??

Grüße
Frank

[nw1982]

Hallo ihr Lieben. Wir haben eine Sealine 215 Family mit einem Volvo Penta AQ211A Motor. Jetzt wurde uns mitgeteilt, dass unser Gimballager kaputt ist und ausgetauscht werden muss. Hat jemand von euch damit Erfahrungen? Muss der Motor dazu tatsächlich komplett raus? Was für Kosten entstehen uns etwa?

LG

[bootsfreunde.com]

Zitat von nw1982

Hallo ihr Lieben. Wir haben eine Sealine 215 Family mit einem Volvo Penta AQ211A Motor. Jetzt wurde uns mitgeteilt, dass unser Gimballager kaputt ist und ausgetauscht werden muss. Hat jemand von euch damit Erfahrungen? Muss der Motor dazu tatsächlich komplett raus? Was für Kosten entstehen uns etwa?

LG

Kommt darauf an, wieviel Platz du im Motorraum hast, um den Motor nach vorne ziehen zu können und wie drahtig der Mechaniker ist.

Die Meisten machen den Motor raus. Kosten kommt auch darauf an, ob etwas festgegammelt ist oder ob alles geschmeidig raus/ab geht.

Rechne mal zwischen 500 und 800 €. Kannst dir aber auch einen KVA machen lassen.

Hier mal die Explosionszeichnung dazu: https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post1437963