Thread für Skizugboote - Seite 44 - boote-forum.de

Maisbiensuer · #**1076** 11.02.2017, 11:48

Gilt einfach zu bedenken das dies eine VTX ist,...diese verkaufen sich massiv schlechter als VLX/LSV. Das Boot bei Reinemann ist beispielsweise schon seit ca. 1,5 Jahren ausgeschrieben. Einfach das man dies beim Kauf einkalkuliert und au weiss was dies bedeutet bei einem allfälligen Wiederverkauf.

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Steeli · #**1077** 11.02.2017, 11:49

Zitat:

Zitat von Mikeedition

Und ja Mastercraft sowie auch Correct Craft sind die meistgekauften und gefragtesten Boote was Wasserski und Wakeboardsegment angeht.Dann folgt Supra, Malibu, Moomba, Tige usw.

Malibu hat Correct Craft längst überholt!

, glaub zusammen mit Axis sind sie auch schon an Mastercraft vorbei gezogen....

Mikeedition · #**1078** 11.02.2017, 11:50

Zitat:

Zitat von Steeli

http://www.reinemanwatersport.nl/art...akesetter.html

Auch über Budget aber auch ein top Boot!

Steht schon zum zweiten mal im Internet beim Reinemann.Die wollte ich schon kaufen damals.Jedoch ist bei dem Boot das Problem, das es ne VTX ist ohne Wedge.Preis ist auch zu hoch aber 35K kann man geben dafür.

Steeli · #**1079** 11.02.2017, 11:51

Zitat:

Zitat von Mikeedition

Steht schon zum zweiten mal im Internet beim Reinemann.Die wollte ich schon kaufen damals.Jedoch ist bei dem Boot das Problem, das es ne VTX ist ohne Wedge.Preis ist auch zu hoch aber 35K kann man geben dafür.

Was ist an der VTX noch anders als die Wedge, worauf man ja verzichten könnte?

Maisbiensuer · #**1080** 11.02.2017, 12:03

Zitat:

Zitat von Steeli

Malibu hat Correct Craft längst überholt!

, glaub zusammen mit Axis sind sie auch schon an Mastercraft vorbei gezogen....

Jap, Malibu verkauft weltweit mit Abstand am meisten Wakeboardboote[emoji6]
Punkto Verarbeitung sehe ich aber Mastercraft und Correct Craft ein wenig vor Malibu, zumindest bei den allerneusten Modellen.

Bezüglich der Wedge. Hatte ich glaube ich oben schon geschrieben, die Wedge ist in meinen Augen ein Marketinggag (ich hab die Wedge an meinem VLX). Lieber ein bisschen Ballast mehr.

VTX ist ein 20Fuss Boot (6.10m) wie die Mastercraft X2. Man sagt das die welle beim VTX schlechter als bei den grösseren (VLX und LSV) ist. Dies kann ich jedoch nur nachplappern, bin noch nie hinter einem VTX gefahren.

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Mikeedition · #**1081** 11.02.2017, 12:04

Zitat:

Zitat von Steeli

Malibu hat Correct Craft längst überholt!

, glaub zusammen mit Axis sind sie auch schon an Mastercraft vorbei gezogen....

Im Leben nicht

Axis ist die Billigmarke von Malibu.Dagegen lässt sich die NXT Serie von Mastercraft als Billigprodukt davon aber deutlich besser verkaufen.Malibu hat qualitativ stark aufgeholt, keine Frage, jedoch glaube ich das das nicht unbedingt ein gleichmäßiger Vergleich ist.Meine Meinung.

Mikeedition · #**1082** 11.02.2017, 12:15

Zitat:

Zitat von Steeli

Was ist an der VTX noch anders als die Wedge, worauf man ja verzichten könnte?

Die VTX ist nicht sehr gefragt da es ein 20" Crossoverboot ist, heisst mehr zum monoski fahren geeignet.Es gibt sie aber auch mit Wedge.Eine Malibu ohne Wedge ist schwer am Mann zu bringen.
Die VTX lässt sich nicht so gut verkaufen wie eine VLX.Ich hatte mir mal eine VTX fast gekauft und bin dann kurzzeitig doch auf eine VLX umgestiegen.
Wobei ich sagen muss, ist aber auch nur meine Meinung, das Malibu eher auf Optik als auf Qualität baut.Habe selber meine Erfahrung damit gemacht und mich dann für den Verkauf der Malibu entschieden.Bei Correct Craft sowie Mastercraft würde ich wenn nur noch einem Kauf zustimmen,wobei mir persönlich die Modelle von Correct Craft ab ca. 2010 optisch überhaupt nicht mehr gefallen, und ich war seid den 80ern ein Riesenfan von CC geswesen.
Seid ich meine Mastercraft XStar habe bin ich endlich angekommen

Maisbiensuer · #**1083** 11.02.2017, 12:17

Punkto Verkaufszahlen ist Malibu vor Mastercraft und Correct Craft. Das sind Fakten[emoji5]

Über die Verarbeitung kann man diskutieren und da hat jeder seine Meinung. Ich sehe da Mastercraft und Correct Craft auch vor Malibu (bei den ganz aktuellen Booten). Correct Craft spielt aber auch preislich in einer eigenen Liga, irgendwo muss sich das Wiederspiegeln.

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Mikeedition · #**1084** 11.02.2017, 12:31

Zitat:

Zitat von Maisbiensuer

Punkto Verkaufszahlen ist Malibu vor Mastercraft und Correct Craft. Das sind Fakten[emoji5]

Über die Verarbeitung kann man diskutieren und da hat jeder seine Meinung. Ich sehe da Mastercraft und Correct Craft auch vor Malibu (bei den ganz aktuellen Booten). Correct Craft spielt aber auch preislich in einer eigenen Liga, irgendwo muss sich das Wiederspiegeln.

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Genauso sieht es aus.Es kann sein das Malibu vielleicht mehr verkauft nur wenn man die Preise mit Mastercraft und Correct Craft gegen Malibu vergleicht, spiegelt sich das wie man sieht auch in der Qualität ab.Ich war von der gesamten Verarbeitung meiner Malibu VLX sehr enttäuscht gewesen.Optisch super, Verarbeitung dagegen Mumpitz.Da waren meine Correct Crafts sowie die Mastercraft mal ganz woanders.Quantität ist nicht gleich Qualität

Mikeedition · #**1085** 11.02.2017, 12:39

Und die Motoren von Malibu hauen mich auch überhaupt nicht um.In meiner Malibu 21" hatte ich den Monsoon 340PS drin.Wenn ich dagegen den GT40 aus meiner Super Air Nautique mit 310PS vegleiche war das wie als wenn ich mit nem VW Golf fahre.Die CC hatte weitaus massiveren Dampf und mehr Bums beim Anzug als die Malibu mit dem großen Monsoon mit 340PS.Das Boot war für die Leistung sehr träge.Dagegen war der GT40 in der Correct Craft ein Katapult gewesen :-P
Selbst jetzt in meiner MC wo der MCX mit 350 PS drin ist und der Koffer deutlich mehr wiegt als die VLX, muss ich sagen das die MC ebenfalls mehr Dampf hat und das für ein 23" Boot was noch mal 400kg mehr wiegt.

Maisbiensuer · #**1086** 11.02.2017, 13:08

Das ist natürlich auch immer eine Frage der Übersetzung und des Propellers. Da vergleicht man doch schnell einmal Äpfel mit Birnen[emoji6] Was natürlich in keinster Weise heisst das ich dir wiederspreche, es ist einfach nicht so einfach zu vergleichen. Es hiess ja auch immer das die PCM (Ford) aus den CC keinen Dampf hätten gegen die GM-Blöcke (Gegenteil deiner Wahrnehmung). CC hatte bei der G23 (bin nicht sicher ob es das Modell ist) das Problem das das Boot sehr träge war. Ein Jahr später haben sie die Übersetzung im Getriebe geändert und schwupps das Ding war sofort viel agiler.

Motor-Getriebeübersetzung-Propeller-Gewicht vom Boot und Rumpfform, das sind doch die Variabeln. Willst du einen objektiven Vergleich, dürftest du jeweils nur eine Variabel verändern umd effektiv eine Aussage zu machen.

Aber dadurch das alles hier ein wenig subjektive Wahrnehmung ist, lässt man ja den Marketingleuten noch ein wenig Spielraum um sein Produkt als das Beste anzupreisen[emoji6]

Bei mir haben sich die Präferenzen je nach Jahrgang verändert. Und verändern sich laufend:

2005-2009 hätte ich mit eine X15, X30 oder X-Star geholt (Vorteil gegenüber Malibu, die Gelocat-Innenform. Malibu hat zu dem Zeitpunkt noch Teppich fix eingeklebt)

2010-2013/14 ein Malibu, da Malibu auch auf die Gelcoat Innenform gewechselt hat, vom Look her gefällt es mir besser, und verglichen mit einem 2010 oder 2011 X2 nimmt es sich Punkto Verarbeitung nicht viel. Beides Made in USA und nicht Deutschland[emoji6] Beide Boote haben ihre jeweiligen Vorteile.

2016: Klar ein Mastercraft, habe Malibu MXZ und Mastercraft X23 angeschaut. Und ja, bei Mastercraft hat sich punkto Verarbeitung nochmals einiges getan, gefiel mir sehr gut. Das Malibu war so möchtegern futuristisch, und hatte mich qualitativ nicht mehr überzeugt (Vorallem preislich nahmen die Boot sich nichts mehr). Das beste war, das Handschuhfach aus Aluguss hatte am Gelcoat gekratzt weil es nich perfekt in die Ausbuchtung passte. Bei einem 180'000 Euro Boot!!

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Steeli · #**1087** 11.02.2017, 13:59

Zitat:

Zitat von Mikeedition

Im Leben nicht

Axis ist die Billigmarke von Malibu.Dagegen lässt sich die NXT Serie von Mastercraft als Billigprodukt davon aber deutlich besser verkaufen.Malibu hat qualitativ stark aufgeholt, keine Frage, jedoch glaube ich das das nicht unbedingt ein gleichmäßiger Vergleich ist.Meine Meinung.

Bin mir ziemlich sicher es irgendwo gelesen zu haben das Malibu vor paar Jahren an Mastercraft vorbei gezogen ist und sich jetzt deswegen "No.1 Towboat of the world" nennt. Allerdings hab ich auch schon von Elektronikproblemen bei den volldigitalen Instrumentenscreens der jüngeren Baujahre gehört.

Zitat:

Zitat von Mikeedition

Und die Motoren von Malibu hauen mich auch überhaupt nicht um.

Ich hab den 335 Monsoon und bin sehr zufrieden damit, hab zwar kein Vergleich aber nutze das Boot fast nur noch zum Wakesurfen und bin mit der Leistung mehr als zufrieden obwohl mein Prop Standard/Universal ist. Der Block ist halt General Motors während GT40 Ford ist, von daher ist ein Unterschied schon möglich. Mein Boot ist jetzt 14 Jahre alte und seit 5 Jahren in meinem Besitzt, in der Zeit hatte ich nur einmal Probleme mit einer defekten Zündspule. Eigendiagnose war etwas schwierig aber Ersatz aus dem Mercruiser Lager sehr einfach.

Mikeedition · #**1088** 11.02.2017, 14:04

Ja das stimmt.Die Preise sind echt nicht mehr feierlich.Und das für ein Hobby nur.Naja jeder soll das kaufen was ihm gefällt egal om MC CC oder Malibu etc.Und wie gesagt ich kann nur bestätigen das bis jetzt für mich der GT40 aus meiner Super Air und meiner Ski Nautique der geilste und aggressivste Motor war den ich je gefahren bin.Verbrauch perfekt und bums vom allerfeinsten.Selbst ein Bekannter damals hatte in seiner Ski Nautique den Excalibur mit 330PS drin und ich habe den richtig schön verblasen mit dem GT40.

Mikeedition · #**1089** 11.02.2017, 14:11

Das einzige was ich vermisse ist die einfache und kostengünstige Ersatzteilversorgung bei Correct Craft.Was bei Mastercraft und Malibu nur über Händlern meistens geht zu unheiligen Preisen, war bei Correct Craft eine Hammersache.man kam über nautiqueparts.com an jede kleinste Schraube für jedes modell zu humanen Preisen dran.Nur bei MC z.B. hauen die Preise für Teile und Zubehör einen gewaltig ins Gesicht :-(

Mikeedition · #**1090** 11.02.2017, 14:16

Tja aber ich sags ja immer , SPAß KOSTET HALT :-P

Xstar<kEvin> · #**1091** 11.02.2017, 16:08

Männer,
Danke.....für die vielen Antworten und Ratschläge, ich glaube ihr habt mich wach gerüttelt. Die vielen Antworten gegen die Prostar und so viel Geld zu versenken, macht mich jetzt doch nachdenklich und bewegt nicht davon Abstand zunehmen.
Ich bin ein wakeboarder mit Leib und Seele, dennoch ist mein Budget fix. Die x2 von TB boten.nl ist schon ein Traum, habe ich schon in eBay Kleinanzeigen gesehen.
Die X2 ist liebe auf den ersten Blick aber momentan will ich nicht soviel Geld in die Hand nehmen.

Ich werde nächsten Sonntag die Prostar trotzdem begutachten um mir einfach sicher zu sein das es dies nicht wird...
Jetzt rückt der Vorschlag erstmal eine Prostar im Segment 15k in Augenschein, mit der ich Spaß haben kann und gleichzeitig die Möglichkeit eines guten und zügigen wiederverkaufs besteht.

Liebe grüße
Kevin

wakejens · #**1092** 11.02.2017, 16:25

wenn du schon ein wasserskiboot zum wakeboarden möchtest, würde ich lieber zu einen ski nautique Bj. 90 bis 95 oder ner malibu tendieren, z. bsp hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...42294-211-4984
mit der prostar 190 kommt zum boarden auch mit fatsacks nicht viel freude auf. es gibt prostar 205 als mittel oder heckmotor, die sind sehr gut geeignet (gleicher rumpf wie die ersten x-stars- heutige x1) , aber die sind sehr schwer zu finden.
was möchtest du denn so ausgeben ? in der region um die 25 gibt es in holland ab und an was

Mikeedition · #**1093** 13.02.2017, 08:08

Ein Freund von mir bietet seine Top gepflegte Correct Craft Ski Nautique 196 von 1995 in rot/schwarz/weiss an.
Komplett nagelneu im Originalstil geplostert 2016 (1A gemacht), Wakepilon, komplett angefertigtes Bimini sowie Vollcabrioverdeck das du auch das Boot komplett zumachen kannst mit Scheiben versehen, 2 to.Tandemtrailer, Heizung nachträglich, 2x Vollpersenning, Durchgangsscheibe vorne , usw.
5,8L PCM ProBoss mit 285PS.Erst 800 Std gelaufen.Kein Antifouling drauf!!!Regelmäßiger Service gemacht.
Hier ein Bild davon (exactes gleiches Boot nur ohne die Durchgangsscheibe)
Bei Interesse PN an mich.
Preislich sind wir bei 16000,-Euro incl Trailer mit neuem TÜV.
Werstabileres und gefragteres Wasserskiboot womit du auch super Boarden kannst denke ich gibbet nicht

Mikeedition · #**1094** 13.02.2017, 08:20

Zitat:

Zitat von wakejens

wenn du schon ein wasserskiboot zum wakeboarden möchtest, würde ich lieber zu einen ski nautique Bj. 90 bis 95 oder ner malibu tendieren, z. bsp hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...42294-211-4984
mit der prostar 190 kommt zum boarden auch mit fatsacks nicht viel freude auf. es gibt prostar 205 als mittel oder heckmotor, die sind sehr gut geeignet (gleicher rumpf wie die ersten x-stars- heutige x1) , aber die sind sehr schwer zu finden.
was möchtest du denn so ausgeben ? in der region um die 25 gibt es in holland ab und an was

Die Malibu ist auch Müll und viel zu flach und auch viel zu teuer!

Popshopbob · #**1095** 19.05.2017, 13:28

Hallo zusammen,
habt ihr schon mal was von "Fresh Air Exhaust" gehört oder sogar Erfahrungen damit?
Ich würde gern meine Mastercraft etwas leiser kriegen und evtl. sowas mal nachbauen.
Was sagt ihr dazu?
VG Pop

Flexx · #**1096** 19.05.2017, 13:39

Hey Pop,

habe auch schon mit dem Gedanken gespielt..
Hier wurde auch schon gesagt dass es eine gute Sache ist wenn man viel Wakesurft damit der Surfer nicht die ganzen Abgase voll mitbekommt

Technisch auf jeden Fall gut machbar..

Falls du es angehst, halt uns auf dem Laufenden

Allen einen schönen Saisonstart

Popshopbob · #**1097** 20.05.2017, 14:16

Hi Flexx,
ich werde die Sache diese Woche mal angehen.
Maße und Handskizze sind fertig.
Mein Problem in der Theorie ist, wie weit das senkrechte Auspuffrohr
unter den Kiel ragen darf. Oder sind direkt hinter der Schraube die Verwirbelungen
so groß, das da garnicht so ein Druck wirkt, wie z.B. daneben?

Ich baue erstmal.

VG Pop

Flexx · #**1098** 20.05.2017, 22:12

Ich denke es reicht wenn das Rohr in Gleitfahrt unter der Wasserlinie ist.
Viel weiter runter könnte tatsächlich zu Verwirbelungen führen.

Ich bin gespannt

Abraxas · #**1099** 22.05.2017, 07:51

Zitat:

Zitat von Popshopbob

Hi Flexx,
ich werde die Sache diese Woche mal angehen.
Maße und Handskizze sind fertig.
Mein Problem in der Theorie ist, wie weit das senkrechte Auspuffrohr
unter den Kiel ragen darf. Oder sind direkt hinter der Schraube die Verwirbelungen
so groß, das da garnicht so ein Druck wirkt, wie z.B. daneben?

Ich baue erstmal.

VG Pop

Hallo Pop,
es kann unter Umständen schon ein Problem mit dem Abgasgegendruck geben

Immerhin hast Du eine Halbierung des Querschnittes vom Auspuffrohr und diese sind nicht ohne Grund auf den Durchmesser ausgelegt

Ich hatte auch schon an eine solche Lösung zur Geräuschreduzierung gedacht, dann aber direkt mit zwei 90° Bogen nach unten.......nur bis jetzt noch nicht umgesetzt

Abraxas · #**1100** 22.05.2017, 07:52

Mal noch eine Frage in die Runde:
EIn Freund sucht ein Wakeboardboot so um die 40t€, da sollte es doch was vernünftiges geben.
Hat jemand was im Angebot?