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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#1101
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Zitat:
idealerweise alles austrinken (Bier wird eh nach 6 Monaten schlecht - aber wer lagert schon so lange Bier ) oder in den Keller auf Meerwasserhöhe bringen. Sicherheitshalber den Wassertank leeren (vergeß ich immer wieder). Einmal hats mir das Überdruckgefäß gesprengt, aber ich wechsel sowieso die Wasseranlage dann fällt das auch weg. Lageveränderung: ich habe gute Erfahrung mit dem Bug Richtung Nord zu liegen (Bura-Wind-technisch ideal), allerdings auf der Südseite des Steges (mit schöner langer Sonnendauer). Auch wenn es vielleicht nicht "normal" aussieht. Kommt immer auf die Bauweise / Bug des Bootes darauf an, ob es einen leichten Einstieg gibt. Mit dem Heck nach Nord würde ich nie festmachen, dafür ist mein Boot zu klein und windanfällig. Thomas
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
Geändert von Punu (04.09.2015 um 10:03 Uhr)
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#1102
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Hi, und vielleicht nicht alles über einen Kamm scheren. Eigentlich gibt es 3 verschiedene Organisationen: a) die Werft selber (Yacht Service), b) die in der Werft eigenständigen Handwerker, die auch selbst abrechnen und Angebote erstellen (z.B. Polonijo (Wasser, Inox), Valkovic (Elektro), Segic (Holz, GFK)), c) genehmigte Externe (die auf der Liste im Marina-Magazin aufgelistet sind.) Und: es steht jedem frei, falls es nicht genügend Alternativen gibt, z.B. in die Werft nach Krk oder Bakar zu fahren, je nachdem was wo angeboten wird. Genau: nur wer aktiv kritisiert und lobt wird etwas ändern können, das sehe ich selbst auch so. Hineinfressen bringt nix. Thomas
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#1103
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Aber "Schmäh ohne": Einwintern ist auf jeden Fall sinnvoll. Man weiß ja nie... 2 zerrissene Wasserboiler sprechen für sich selbst. Also: ein ordentliches Frostschutz-Gebräu in die Maschinen (am besten gleich über die Seewasserfilter auch in den Meerwasser-Kreislauf einspeisen (vor allem zwecks Konservierung). Und dann auch nicht vergessen, den Boiler ablaufen zu lassen. Dem Kühlkreislauf einer Klimaanlage kann man auch etwas Aufmerksamkeit schenken. Zusätzlich lass ich die Maschine auch ein paar Schluck 50/50 Öl-Diesel Gemisch saufen, damit die Injektoren sich freuen (ist allerdings kein Common Rail Sensibelchen).
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Cheers, Ingo |
#1104
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Habe letztes Jahr Propylenglykol (Frostschutz für Solaranlagen) für den Trinkwasserkreislauf verwendet und für die Fäkalienanlage auch. Ist ungiftig, relativ günstig in der Menge zu bekommen. Reinigend und Antibakteriell ist es auch und das merkt Ihr, wenn im Frühjahr das erste mal das Boot aufgemacht wird und es nach NICHTS riecht. Der Abwassertank sah aus wie neu eingebaut. Gruss Didi
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#1105
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Hi
zusätzlich zum bereits geschriebenen: Wasserhähne auflassen, Heckdusche(n) abschrauben (bisher jedes Mal wenn vergessen geplatzt), alle Leitungen, wo Schwimmer (Duschaabluaf, Grauwassertank, etc.) dranliegen mit Frostschutz spülen. Vor 3 Jahren waren 14 Tage lang unter minus 20 Grad in Punat Gruss Michi |
#1106
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Michi,
da hast Du was verwechselt
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser |
#1107
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Oh Mann Leute, ich wollte doch hören "Brauchst gar nix machen, Punat wird vom Golfstrom geheizt". Aber wenn man das so liest, könnte das Klima, je nach Steg, doch unterschiedlich sein.
Jetzt keimt schon das Pflänzchen namens Schlechtes Gewissen, da ich nur die Wasserhähne geöffnet habe und die Aussendusche abmontiert. Der Rest ist alles auf Wasserniveau, bis auf das WC. Wenn es da wirklich -20°C werden können, würde ich jetzt doch zumindest das WC einwintern. Meine Motoren sind 488er 3,7 L Mercruiser Benziner mit Alublock und Zweikreis-Vollsystem. Ich glaube nicht daß die Wärmetauscher einfrieren, da die ganz unten im V montiert sind, es sei denn es gibt Packeis. Irgendwie ist das aber auch blöd, jetzt am Ende des Sommerurlaubs alles schon einwintern und wenn dann doch noch ein paar schöne Tage sind, fährt man nicht mehr raus, weil ja eingewintert ist. yello
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#1108
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Hallo Hans,
die Fotos sind vom Februar 2012 von Baska, Rab und Senj. 14 Tage lang starke Bura mit Wind bis 150 km/h und Temperaturne bis minus 20 Grad. In der Marina war das Meer an 2 Stegen eingefroren und die Marineros mussten täglich die Festmacheleinen abklopfen damit sie nicht brechen. Gruss Michi P.S. Kann gern noch paar Fotos mehr einstellen |
#1109
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Aus gegebenen Anlass, habe ich mal diesen Thread eingestellt: Boot einwintern in der Adria als Wasserlieger
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser |
#1110
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. |
#1111
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Volltanken, Wasser und Fäkalientank entleeren, alle Borddurchlässe schließen, Polster aufstellen, Türen auf, Heckduschkopf demontieren, alle Armaturen in Offenstellung, Fenster in Lüftungsposition, WC mit Süsswasser spüken, Strom alles auf off und null, Verdeck schließen, Gangway verstauen, Räder verstauen, Buraleine am Heck anbringen und tschüss - seit 2010 in Punat meist vom Oktober bis Juni so überwinter - keine Schäden, kein Muff, kein Schimmel, nix und wieder nix !
Lediglich die Verbraucherbatterien musste ich heuer tauschen, da das Bugstrahlruder manchmal nicht funktionierte (geringe Leistung) aber alles andere ging ! Wir benötigen für diese Aktion ca. 2 Stunden, wenn ich mir da anschaue was manche hier betreiben (mehrere Tage Wintervorbereitungen - meist am Land) mit was weiß ich für Schnickschnack hie und da eingebaut und aufgestellt wird und im Frühjahr das selbe Spiel und meistens viele Probleme dann bei der Wiederinbetriebnahme ! Aber vielleicht haben wir einfach nur viel Glück
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) |
#1112
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) |
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Ehrlich, immer offen? Kommt da nicht erst Feuchtigkeit ins Boot? Also ich hab die immer zu und lass die nur aufmachen, wenn grad mal die Bora kachelt.
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#1114
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#1116
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Teil 4:
mehr hab ich grade nicht zur Hand. War auf jeden Fall ungewöhnlich heftig damals. |
#1117
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Zitat:
Dadurch, dass die Luftbedingungen im Herbst, Winter und Frühling eher trocken sind, wird dann meist die Feuchte im Boot entzogen !!!
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) |
#1118
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Die Idee mit dem Ausfüllen des Fragebogens ist sehr gut, gerade erledigt.
Ist eine gute Möglichkeit Euren Unmut über den Yacht Servis kund zu tun. Grüße Christian
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#1119
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Hallo Jungs,
wollte nur Bescheid sagen, daß wir nun auch zur Punat Crew gehören Haben diese Woche eine 33 Bavaria Caribic Edition mit 2x Volvo D3-190Dieseln gekauft, Boot wird in 2 Wochen am 19.9. übernommen und kommt dann in die Brodica Kennen Punat ja schon länger und haben dort schon die letzten Jahre gekrant.
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Gruß Jörg
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#1120
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Hallo Jörg! WILLKOMMEN !!! Bei Fragen und Problemen: einfach hier loslegen. Servus, Thomas
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#1122
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So, erste Frage ist schon da..... Boot soll ja in die Brodica. Wird das geduldet wenn man an den Bock z.B. ein Fahrrad oder eine Leiter ankettet? oder ist nur Boot auf Bock erlaubt und keine Teile außenherum?
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Gruß Jörg |
#1123
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Morgen Jörg,
es sind keine Boxen und Fahrräder um das Boot erlaubt. Mein Nachbar hat seine Campingstühle und Tische unter dem Boot und die haben bis jetzt noch nichts gesagt! Ich habe mir eine kleine Box angemietet, wo ich das ganze Zeugs unterbringe. Was ich mir schon gedacht habe,wäre die Anmietung einer Leiter mit Staufach und da Kette ich die Fahrräder an Die kleine Box kostet 550€ und die die größere kostet 850€!!! Gruß Alex PS: Bis bald in der Brodica
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#1124
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Wo sind nur die Zeiten geblieben, als unter den aufgebockten Booten noch halbe Appartements eingerichtet wurden.
Irgendwie fand ich die lustiger.
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Cheers, Ingo |
#1125
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Dafür hats auch ausgesehen wie bei den Pennern unter der Brücke
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser |
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