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#1151
08.03.2006, 12:29
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Zitat:
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi 
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#1152
08.03.2006, 12:59
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hab ich gesagt alle?
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#1153
08.03.2006, 13:53
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Der Tohatsu wird ja noch irgendwann lackiert....
Zum Thema Technik/ Tohatsu kann ich nur sagen dass ich schon drei festgefahrene Tohatsu kenne.... Mein 90 habe ich 91 in der Zweiten Hand gebr. von einem Hinterhofhändler gekauft. Vorgeführt und erklärt bekommen was alles ,,neu ´´ gemacht wurde... - nach Kurbelwellenschaden unteres Gehäuse geschweisst -Kolben neu und die Ölpumpenwelle, welche nach Ausfall fürs Festbacken zuständig war... alles mit Rechnung!!! Teile für 1800DM!! Jedenfalls hielt der Motor bei mir 2 Jahre- da war die reparierte Kurbelwelle für einen Scheissurlaub 2002 verantwortlich!!! Der aufgesuchte Händler meines Vertrauens bot mir eine KW für 1500€ anstatt Listenpreis 1850€ an, müsste mich aber sofort entschließen! Ich kaufte mir lieber einen gebrauchten 70er Evinrude für 300€ allerdings ohne Powertrimm... der dann vom Tohatsu samt Bracket genommen wurde... so war der Urlaub wenigstens gerettet aber der Tohatsu in Ersatzteilen zerlegt und praktisch Schrottwert! 2004 sah ich dann bei ebay eine Kurbelwelle von Tohatsu, welche nach Motorfest nach nur fünf Betriebsstunden vom Händler in Kiel angeboten wurde... das Teil war sogar mit dem kompletten Gehäuse und den zerschroteten festen Kolben abzuholen... Also entschloss ich mich meinen 90er Tohatsu wieder fertig zu machen, was sich insofern als schwierig erwies, da ich 2002 den Anlasser und die komplette Zündanlage+Powertrimm und Halterung (die am Evinrude mit verkauft wurde) bei ebay versteigerte.... Einfach gefragt, ob der Anlasser und die Zündung noch vorhanden waren und Bingo!!! zum -fast- selben Preis wiederbekommen! nach zwei Jahren!! Aber der Powertrimm fehlte noch! Also wieder ebay..2005 ...140 Tohatsu/ Festgefahren...Bj 98!!! ersteigert und abgeholt... Powertrimm sowas von fest...wie alles an dem Motor...alles mögliche versucht um ihn noch für die Saison fertig zu machen...darum der 40Yamaha als Lösung letzten Sommer... jetzt ist der 90er Tohatsu endlich fertig quasi aus drei Motoren zusammengesetzt..läuft top... Also man steckt in so einem Motor / Tohatsu eben nicht drin... Hass/Liebe 
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#1154
08.03.2006, 14:00
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Fehler.......... 2001 gekauft in HH und nicht 91.........
und zum Thema warum v4 oder nicht mein 140 Evinrude der oben auf dem Bild wog exakt 167kg!! Der 140 Tohatsu liegt bei mir noch rum... viel Spaß beim Anheben... 
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#1156
08.03.2006, 14:02
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nich schlecht
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#1158
08.03.2006, 14:33
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Die Form find ich echt nich hässlich, nur schade daß es so schwer ist!
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#1160
08.03.2006, 20:13
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Zitat:
 aber leider zu schwer !
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#1161
08.03.2006, 20:54
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Ja schwer... hatte ja eigentlich vor, von dem Boot ein Abdruck (Negativform) zu nehmen... kenne mich auch ganz gut aus -was Polyester betrifft- aber habe zu wenig Zeit und die Halle, die ich habe ist nicht beheizt... usw.
Aber viele fragen- was ist denn das für ein Boot?- habe ich in Bochum gekauft... fertig! Achso- die Scheibe ist von einer Larson-Flyer...
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#1162
08.03.2006, 20:57
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Zitat:
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#1163
08.03.2006, 21:15
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Zitat:
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#1165
09.03.2006, 20:38
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voraussichtilich erst Montag
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#1166
09.03.2006, 21:31
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Zitat:
aber wie gesagt..ich könnt mir nen checkmate vorstellen...vielleicht irgendne noname - firma... zum tohatsu...: ich fahr mit mein Motor seit 4 jahren ohne das kleinste meckern...(bj 95)...wie kann man denn nen motor festfahren?? bzw was ist darunter zu verstehen..??? Gruß Mucke 
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Semper Fidelis 
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#1167
09.03.2006, 21:33
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#1168
10.03.2006, 19:46
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Hi Mucke !
Boot ist 5,00m lang und 2,00m breit und wiegt wenigstens 350kg... Hat aber auch dem entsprechend genug Biss.... 
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#1169
10.03.2006, 20:09
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Jippieeeee der ETEC is da
Aber morgen is Sonntag Und der Händler hat zu 
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#1170
10.03.2006, 20:20
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@Pictons
Morgen ist Sonnabend. Holt das Ding ab und baut es an. Dauert doch nur 30 min. @Johnny Schönes Boot und wenns 350kg wiegt, ist das nicht sehr schwer für die Größe. Gruß Jörg
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#1171
10.03.2006, 20:34
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morgen is ja samstag
aber wir können ja nich, weil wir auf der CeBit nen Termin haben. deswegen hatte ich den Tag schon ausgeklammert. und übermorgen is ja Sonntag und da gehts nich aus besagtem Grund
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#1172
10.03.2006, 20:35
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@checki: und wie gehts meinem Propeller?
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#1174
10.03.2006, 20:43
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Zitat:
hast du nun den neunziger dranne?? da müsstest doch mind. um die 80 fahren..??? das mit der aufschrift in deim cockpit könnte stimmen..ich glaub die Firma heist so... Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#1175
10.03.2006, 20:44
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Zitat:
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