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Hey, ja alles gut. War um 6 auf einem vereisten Steg unterwegs... War echt frisch draussen. Aber die Trumatic mit dem Radiator haben das Boot auf 18 Grad +- gehalten. War ok. Die Davids habe ich eben noch gemacht. Dann meinte mein Bruder: " Komm nu bauen auf wir auch noch das Schlauchi auf" Gesagt getan.. Und nu? Nu Schwimmt das Ding in der leeren Box nebenan weil hier auf einmal so nen Hagel Schauer runter kommt... Ich könnt.... Hab Bilder gemacht. Wenn ich zuhause bin. Wuir futtern nu erstmal was und warten den Regen ab. Soll ja heute Nachmittag wieder besser werden. Dann anhängen und weg... Bis später... |
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Kapitulation vor meiner Dummheit... Die Gasflasche und der Auspuff lassen eigentlich kein Kratzfreies Slippen des Bei Boots zu. Die Davids sind Dafür zu gering... LÖSUNG? wir klemmten es aufs Dach... Muss mir noch was Halterungs Technisches für den Aussenborder am Achterdeck einfallen lassen
.. Gesendet von meinem Eierkocher |
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Vielen Dank für die Bilder! Ich finde das Schlauchboot auf dem Dach sieht doch richtig schiffig aus. Ist ja bestimmt nicht so schwer, dass man es nicht händeln könnte. Aber ich hätt's umgedreht drauf gepackt. Dann regnet es nicht voll, oder hat es eine Lenzöffnung wo das Wasser ablaufen kann? Aber trotzdem ich würde es beim nächsten Mal umdrehen. Ich denke, dass du deinen Auspuff irgendwann sowieso ändern wirst. Dann wirst du auch deine Davids benutzen können.
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Grüße Sönke
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Hallo, hmm, ja es hat eine Lenzoffnung. Umgekehrt habe ich Die Plastik Teile Die dann auf dem Deck rumkratzen. Ja, da muss Irgendwann ein richtiger Schwanenhals gemacht werden.. erstmal fahren...Freu
Hab mal nach nen Bimini geblinzelt.. aber bei 260 cm breite sind das schon schlappe 600 euronen.... Sparen, sparen.... Bei uns im Hafen ist das w lan lächerlich. Ich bin auf der halft des steges und immer schwaches Signal. Wenn überhaupt. Und dafür 5 fur verlangen.... Bald ist's vorbei Gesendet von meinem Eierkocher Geändert von desertking (23.03.2014 um 22:13 Uhr) |
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deine Davits könntest du noch verlängern, ist doch normales Eisen. Muss nur eine Stütze drunter. Vielleicht könntest du sie auch ausbiegen, so daß sie nicht 90° nach außen ragen sondern etwas flacher. Das könnte unten schon 20cm ausmachen....? Alle Sachen, die auf Deck liegen scheuern am Lack, festgeschnallt oder nicht und trotz der langsamen Verdrängerfahrt. Zu weit nach hinten darf es aber auch nicht hängen, weil der Schwerpunkt zu weit nach hinten wandert. Ich habe gerade mein Schlauchboot ausgetauscht, in ein kleineres, weil das Boot hinten zu weit absackte. Mal schauen, jetzt müsste es besser sein. Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#1157
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Guten Morgen,
ja das das scheuert ist klar. Ich hab allerings keine Plastikteile unten drunter. Wenn ich das Boot drehe, scheuern die Aufnahmen für die Paddel, die Leinen Ösen immer drüber. Da scheuert dann Plastik über Stahl. So wie es bisher ist, scheuert lediglich Gummi drüber. Das der Kahn hinten zu weit absagt habe ich mir auch schon gedacht. Aber da ich das nicht wirklich hoch bekam, hatte ich danach garnicht mehr geguckt, Ich werde dies nochmal Testen wenn die Auspuffstory fertig ist. Bis dahin bleibt es erstmal so. T-5 Tage.... Ich muss arbeiten um Geld zu verdienen- Euch einen schönen Wochenstart,
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#1158
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Hallo,
denke, dass ich hier richtig bin. Ich will mir eine Motorjacht kaufen. Von 2002 bis 2004 hatte ich schönes Segelschiff, dann Scheidung und ich musste wieder verkaufen. Nun hab ich neues Glück! ich habe Führerschein binnen und See, muss ich noch diese sche... Funke Prüfung machen. aber seid Anfang Jahr bin ich fast jedes Wochenende in Holland und guck mir schöne Verdränger an. Auf Messe Düsseldorf war ich auch. Am schönsten find ich Linsen aber die sind verdammt teua! Platz muss sein deshalb mindesten ab 12 m. ich will auch mal damit auf Iisselmeer und Borkum. und ich will kein alten Kahn! Muss schon sein wie neu, alles sauber und kein Rost. Hab ich einige gesehn und hat mich gewundert, das die übrhaupt noch schwimmen. Vielleicht hat einer guten Tipp. Gruss Iss Mir |
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Hallo (Name ??) vom 11. bis zum 13 April ist in Sneek "Tag der offenen Tür) Ansässige Werften stellen ihre Gebrauchtboote aus. (Tipp: De Valk Yachten hat zwei schöne Vacancen im Angebot) Viel Glück und Gruss Wolle |
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Hallo Iss Mir (komischer Name... ),
am 11. - 13.04. ist bei Pedro Boat Frühlingsmesse. Evtl. kannst du dort was finden: http://www.pedro-boat.de/general/ube...ingsmesse.html hth
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Gruss von Haus zu Haus Klaus |
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Suppi, Wolle und den Klaus,
dann iss datt Wochenende schon gerettet! Wenn ich ganz ehlich bin gefällt mir der Name PEDRO für Schiff überhaup nicht. datt hört sicher eher an wie Name von Esel! Hört sich auch an wie spanische Boot, oder? Aber trotzdem kann ich mir mal angucken und zu Not hol ich mir Aufkleber von Linsen! Danke schon mal! Iss Mir (so nennt mich fast jeder!) |
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Mein Lieblingsname ist "unsinkbar II"
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Lg Ingo ----------------- "Die eierlegende Wollmilchsau" Bordcomputer preiswert https://github.com/pi-yacht-monitor/pi-yacht-monitor
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Sorry, heißt Linssen! Aber nenn es doch Erbssen oder Bohnssen...;) Viele Grüße Gunter
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Und nicht vergessen, zeigt euer Boot, dass war mal der Grundgedanke dieses Trööts
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Gruß Harald
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Dann will ich mal noch etwas von meinem "Floating Home" zeigen
Was sich da am Kreuzmast in eher "einschlafendem" Wind bewegt - man achte auf das markante blau/gelb - hängt da nicht ohne Grund, auch wenn ich davon ausgehe, dass mein kleiner Verdränger-Winzling schon auffällig genug ist.
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Jovencia & Joerg von der MY "Floating Home" wünschen eine unfall- und Verlust freie Saison. Möge uns allen das Wetter auch in 2016 wohlgesonnen bleiben und uns viele schöne Stunden bei der gemeinsamen Ausübung unseres Hobbies garantieren.
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Fotos von meiner Xenia mit neuer Farbgebung gibts erst, wenn ich mal Zeit hatte zu ankern und ums Boot zu fahren um Fotos ohne Hafen zu machen
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss |
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fast fertig......
Hallo Kapitäne
Hier mal einige Bilder von meiner Baustelle am 5. April gehts ins Wasser
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wasser und meer....... schönen Gruß von der Vasco da Gama zuhause in "MBC Nautico" - Stichkanal Osnabrück
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viel Spass bei der Überführung und immer eine Handbreit Wasser... Du weist schon: Bilder, Bilder Bilder....
Gruß Roland
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Bilder
Bilder vom letzten Jahr
bin 2013 über 1000 Km gefahren - kaum zu glauben was sich da zusammenläppert
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wasser und meer....... schönen Gruß von der Vasco da Gama zuhause in "MBC Nautico" - Stichkanal Osnabrück
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Eine Möglichkeit gibt´s aber doch noch, um von der "Xenia" Bilder zu machen ohne Hafen ......... ......... ich müsste, sehr zum Missfallen meiner Kollegen und meiner Frau, meinen Urlaub im Sommer weiter ausdehnen, es irgendwie schaffen, von der Provinz Overijssel in die Ostsee zu gelangen, ohne dass ich dabei auffalle .......... dann muss mir noch das Glanzstück gelingen und ich finde die "Xenia" irgendwo da draussen. Hmmm, ......... neee ........ ich glaube, diesen Gedanken verfolge ich lieber nicht weiter, adhoc darf ich noch nicht in D fahren Es wäre zuuu schön gewesen ........
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Vor zwei Jahren habe ich sogar Fotos in Fahrt gemacht: auf offener See haben wir angehalten, das Schlauchboot runtergelassen, meine Frau ist dann weitergefahren und ich mit dem Schlauchboot drumrum und hab Fotos und Videos gemacht. Ich hoffe, ich hab dieses Jahr noch mal Gelegenheit für so eine Aktion, das war ziemlich cool
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Mit dem Schiff könntest Du dich auch locker auf Ostsee oder Nordsee trauen... ich komme mir oft etwas wie ein Exot vor mit meinem Dampfer auf der Ostsee. Zu 95% hab ich nur GFK Segler um mich rum
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BTW: Kann ich mich eigentlich mit meiner CURTEVENNE auf die Ostsee wagen, oder sollte ich das vergessen ?
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Na klar kannst Du auf die Ostsee, kommt halt auf den Wind an. Bis 3 Beaufort überhaupt kein Problem, bei 4 wird es langsam hügelig, bei mehr als 4 muss man gucken, wo der Wind herkommt und ob man im Landschutz ist. Ich bin schon bei 6-7 von Damp nach Aero unterwegs gewesen (ohne Landschutz), war aufregend, aber letztlich problemlos. Wenn man bei unseren Schiffen hohe Wellen von der Seite hat ist das ganz doof, aber dann muss man halt kreuzen, d.h. den Kurs ändern so dass man die Wellen von schräg vorne oder achtern hat. Ansonsten muss man bei hohen Wellen halt langsamer fahren, damit das Schiff nicht so sehr gegen die Wellen kämpft, sondern sich mehr oder weniger sanft auf ihnen bewegt. Dieses Jahr soll es nach Schweden gehen, Richtung Göteborg. Da bin ich selbst gespannt, wie das im Kattegat so ist. Da wäre es sicher nicht schlecht, die Passage von Kopenhagen nach Göteborg bei wenig Wind zu machen
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