Programmtipp über Boote und Wasser ... heute im TV

[Olaf]

01.06.2009

00:55 Uhr - Discovery HD
Kolosse aus Stahl - Die Arleigh Burke-Zerstörer
Die Schiffe der Arleigh-Burke-Klasse der US Navy gehören zu den fortschrittlichsten Kriegsschiffen ihrer Art. Ausgerüstet mit dem AEGIS- und dem VLS-Flugkörpersystem, sind sie in der Lage, Schiffe und Flugzeuge sowie Landziele zu zerstören. Die Konstruktion und den Bau eines solchen Zerstörers zeigt diese Dokumentation.

03:00 Uhr - EinsPlus
Expeditionen ins Tierreich
Geheimnisvolle Tigerhaie - Spurensuche im Ozean

04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

06:00 Uhr - SWR
3000 Meilen gegen den Strom
Die abenteuerliche Rückkehr der Rheinlachse

07:00 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

08:10 Uhr - arte
X:enius Hafen - Was bedeutet er für eine Stadt?
Der Hafen, das Tor zur Welt. Doch was bedeutet das für eine Stadt? Menschen, Waren aber auch fremde Kulturen finden durch dieses Tor Zugang. Dörthe und Pierre fahren mit ihrem Wissensmobil in die ehemalige Handelskolonie Massalia, das heutige Marseille. Dabei werfen sich einige Fragen auf: Welche Stadt eignet sich überhaupt für eine Hafenstadt, und was sind ihre Vor- und Nachteile?

09:00 Uhr - EinsFestival
Seglerträume
Durch Feuerland zum Kap Hoorn

11:50 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Friedhöfe unter Wasser
Seit Jahrhunderten befahren die Menschen die Meere. Doch Seeschlachten und Launen der Natur forderten ihren Tribut: Unzählige Schiffe haben ihre letzte Ruhestätte auf dem Meeresgrund gefunden. Wissenschaftler begeben sich auf Tauchexpedition, um die Schiffswracks zu erkunden.

12:35 Uhr - ARD
Mit Armin unterwegs Die Elbreise
Armin Maiwald hat einen der längsten europäischen Flüsse von der Quelle bis zur Mündung erkundet: Die Elbereise basiert auf einer Reportage, die Armin für die Sendung mit der Maus drehte. Zu Wasser, zu Lande und in der Luft macht er sich auf den Weg durch zwei Staaten und sieben Bundesländer, immer entlang der Elbe.

13:10 Uhr - ORF2
Universum Mauritius
Schatzinsel im Indischen Ozean

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Ein tragischer Start
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

15:30 Uhr - NDR
Inselgeschichten Neuwerk
Hamburgs Oase im Watt

16:10 Uhr - n-tv
n-tv Reportage Luxusliner - Die Queen Mary 2 (1)
Sieben Tage dauert die luxuriöse Atlantiküberquerung im längsten Passagierschiff der Welt. Die Queen Mary 2 ist ein Schiff der Superlative mit Swimmingpools, Golfanlage und Planetarium. Aber bis der Dampfer ablegen konnte, gab es einiges zu tun. Mehr als 3000 Menschen arbeiteten daran, den 870 Millionen Euro teuren Luxusliner fertig zu stellen. Ein kniffliges Problem dabei: Wie steuert man 157.000 PS, wenn man nur einen Joystick zur Hand hat? Die Reportage begleitet die Arbeit am Riesenschiff von der Idee bis zur Jungfernfahrt.

16:55 Uhr - arte
X:enius Hafen - Was bedeutet er für eine Stadt?
Der Hafen, das Tor zur Welt. Doch was bedeutet das für eine Stadt? Menschen, Waren aber auch fremde Kulturen finden durch dieses Tor Zugang. Dörthe und Pierre fahren mit ihrem Wissensmobil in die ehemalige Handelskolonie Massalia, das heutige Marseille. Dabei werfen sich einige Fragen auf: Welche Stadt eignet sich überhaupt für eine Hafenstadt, und was sind ihre Vor- und Nachteile?

17:05 Uhr - n-tv
n-tv Reportage Luxusliner - Die Queen Mary 2 (2)
Sieben Tage dauert die luxuriöse Atlantiküberquerung im längsten Passagierschiff der Welt. Die Queen Mary 2 ist ein Schiff der Superlative mit Swimmingpools, Golfanlage und Planetarium. Aber bis der Dampfer ablegen konnte, gab es einiges zu tun. Mehr als 3000 Menschen arbeiteten daran, den 870 Millionen Euro teuren Luxusliner fertig zu stellen. Ein kniffliges Problem dabei: Wie steuert man 157.000 PS, wenn man nur einen Joystick zur Hand hat? Die Reportage begleitet die Arbeit am Riesenschiff von der Idee bis zur Jungfernfahrt.

18:05 Uhr - N24
Hawaii Superferry
Die Hawaii Superferry ist die größte Fähre, die die USA je gebaut haben - eine schwimmende Stadt mit Geschäften, Restaurants und Platz für 1000 Passagiere. Eine Herausforderung an die Schiffsbauer: Der Mega-Katamaran muss der rauen See vor Hawaii trotzen und dabei leicht und schnell sein. Und sie darf kein Umweltkiller werden: Die Hawaii Superferry - die Dokumentation auf N24.

21:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Holt sie heim (Get Em Back Safe!)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

22:00 Uhr - Discovery Geschichte
Chronologie eines Desasters Tod auf der Fähre (Boats)
Am 26. September 2000 fährt die Autofähre Express Samina kurz vor dem Hafen von Paros, Griechenland, auf einen Felsen und sinkt. 80 Passagiere ertrinken. Am 2. Oktober 2005 kommen beim Kentern eines Ausflugsschiffes auf dem Lake George im Staat New York 20 Menschen ums Leben. Angehörige der Opfer und Überlebende sprechen über das Unglück. Experten erläutern, wie es zu den Katastrophen kam und wie sie zu verhindern gewesen wären.

23:00 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Wer einmal lügt
Serie

23:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[Olaf]

02.06.2009

00:00 Uhr - EinsPlus
Expeditionen ins Tierreich
Geheimnisvolle Tigerhaie - Spurensuche im Ozean

03:03 Uhr - n-tv
National Geographic Der Untergang der SMS Dresden
1915 wurde der deutsche Kreuzer SMS Dresden vor der Küste Chiles von britischen Verbänden gestellt. Angesichts der aussichtslosen Lage entschloss sich die Mannschaft der, ihr Schiff selbst zu versenken. Seitdem ruht das Wrack in rund 60 Metern Tiefe in der Cumberland-Bucht der Robinson-Crusoe-Insel. Das Seejäger-Team erhielt von den chilenischen und deutschen Behörden die Erlaubnis, zur Dresden hinabzutauchen und den Zustand des Schiffs zu dokumentieren. Bei ihren Recherchen stoßen die Seejäger auf einen Mann, der damals als Adjutant des Kapitäns an Bord war: Wilhelm Canaris, der spätere Chef des deutschen Militärgeheimdienstes im 2. Weltkrieg, beteiligte sich an der Verschwörung von Reichswehr-Offizieren gegen Hitler und wurde dafür 1945 hingerichtet. Die packende Reportage erzählt seine Geschichte und die des Schiffes, auf dem er diente.

03:10 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Wer einmal lügt
Serie

04:30 Uhr - ORF2
Universum Mauritius
Schatzinsel im Indischen Ozean

04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

04:50 Uhr - N24
Hawaii Superferry
Die Hawaii Superferry ist die größte Fähre, die die USA je gebaut haben - eine schwimmende Stadt mit Geschäften, Restaurants und Platz für 1000 Passagiere. Eine Herausforderung an die Schiffsbauer: Der Mega-Katamaran muss der rauen See vor Hawaii trotzen und dabei leicht und schnell sein. Und sie darf kein Umweltkiller werden: Die Hawaii Superferry - die Dokumentation auf N24.

05:30 Uhr - EinsFestival
Abenteuer Ozean
Zwischen Jägern und Gejagten - Sardinen Run

11:35 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Im Eisregen
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

12:55 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Holt sie heim (Get Em Back Safe!)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

14:30 Uhr - MDR
LexiTV - Wissen für alle Boote
Paddelboote, Segelboote, Motorboote, in dieser Ausgabe von LexiTV dreht sich alles um die Kähne und ihre Besitzer. Manche Boote sind aus Holz, andere aus Stahl und wieder andere sind aus Gummi. Was macht also ein Boot zum Boot? Wie werden sie gebaut und wie gepflegt? Und wie bekommt man ein Boot gut über den Winter, damit es jetzt zur Segelsaison wieder flott ist und zu Wasser gelassen werden kann? Victoria Herrmann zeigt Boote und erzählt spannende Geschichten zu diesem Thema.

15:15 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Wer einmal lügt
Serie

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Gnadenloser Ozean
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

15:40 Uhr - Discovery Geschichte
Chronologie eines Desasters Tod auf der Fähre (Boats)
Am 26. September 2000 fährt die Autofähre Express Samina kurz vor dem Hafen von Paros, Griechenland, auf einen Felsen und sinkt. 80 Passagiere ertrinken. Am 2. Oktober 2005 kommen beim Kentern eines Ausflugsschiffes auf dem Lake George im Staat New York 20 Menschen ums Leben. Angehörige der Opfer und Überlebende sprechen über das Unglück. Experten erläutern, wie es zu den Katastrophen kam und wie sie zu verhindern gewesen wären.

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Die Würfel sind gefallen
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

17:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

18:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

19:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

20:15 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe
Lebensräume im Ozean

21:45 Uhr - NDR
Die Giganten von der Ems
Wenn ein neues Traumschiff die Meyer Werft Richtung Nordsee verlässt, kommen Tausende, um zu staunen: 315 Meter lang sind die Kreuzfahrtschiffe der neuesten Generation, eigentlich viel zu groß für die Ems. Die Überführung ist jedes Mal eine Zitterpartie. Denn einige der größten und schönsten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden im Landesinnern gebaut - in Papenburg, 40 Kilometer vom Meer entfernt. Ausgerechnet mitten in der deutschen Provinz hat Werftchef Bernard Meyer einen kleinen Familienbetrieb zur Weltgeltung geführt. Es ist ein hartes Geschäft. 600 Millionen Euro ist ein neues Schiff wert; ein halbes Jahr Arbeit sichert es den 2.500 Beschäftigten der Werft. Und so wird um jeden neuen Auftrag hart gerungen. Werftchef Meyer muss im Wettbewerb um den Bau der Kreuzfahrtriesen seinen mittelständischen Betrieb gegen riesige Werftkonglomerate aus Finnland, Italien und Korea behaupten. Ein halbes Jahr lang konnte ein Team von Radio Bremen dokumentieren, unter welchem immensen Druck die Traumschiffbauer stehen. Die Kamera begleitet den Werftchef und seine Mitarbeiter bei der Fertigstellung eines Ozeanriesen im Wettlauf mit dem Ablieferungstermin, beim Entwurf spektakulärer Schiffe und bei den Vertragsverhandlungen mit amerikanischen Reedereibossen über neue Aufträge. Mindestens zwei Kreuzfahrtschiffe muss Bernard Meyer am Ende des Jahres verkauft haben, sonst ist die Werft nicht ausgelastet. Doch der Firmenchef in sechster Generation empfindet die Aufgabe nicht als Last: Traumschiffe zu bauen, sei die schönste Arbeit der Welt.

21:50 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Raus aus dem Spiel (Striking Out)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

22:03 Uhr - n-tv
n-tv Reportage Luxusliner - Die Queen Mary 2 (1)
Sieben Tage dauert die luxuriöse Atlantiküberquerung im längsten Passagierschiff der Welt. Die Queen Mary 2 ist ein Schiff der Superlative mit Swimmingpools, Golfanlage und Planetarium. Aber bis der Dampfer ablegen konnte, gab es einiges zu tun. Mehr als 3000 Menschen arbeiteten daran, den 870 Millionen Euro teuren Luxusliner fertig zu stellen. Ein kniffliges Problem dabei: Wie steuert man 157.000 PS, wenn man nur einen Joystick zur Hand hat? Die Reportage begleitet die Arbeit am Riesenschiff von der Idee bis zur Jungfernfahrt.

22:50 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Dunkle Geschäfte
Serie

23:10 Uhr - n-tv
n-tv Reportage Luxusliner - Die Queen Mary 2 (2)
Sieben Tage dauert die luxuriöse Atlantiküberquerung im längsten Passagierschiff der Welt. Die Queen Mary 2 ist ein Schiff der Superlative mit Swimmingpools, Golfanlage und Planetarium. Aber bis der Dampfer ablegen konnte, gab es einiges zu tun. Mehr als 3000 Menschen arbeiteten daran, den 870 Millionen Euro teuren Luxusliner fertig zu stellen. Ein kniffliges Problem dabei: Wie steuert man 157.000 PS, wenn man nur einen Joystick zur Hand hat? Die Reportage begleitet die Arbeit am Riesenschiff von der Idee bis zur Jungfernfahrt.

23:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[lafleuve]

Wollt mich mal für die TV Tips bedanken! Sind echt super

[Olaf]

03.06.2009

03:30 Uhr - RTL2
Das Bermuda-Dreieck
Fakten und Geheimnisse

03:45 Uhr - n-tv
n-tv Reportage Luxusliner - Die Queen Mary 2 (1)
Sieben Tage dauert die luxuriöse Atlantiküberquerung im längsten Passagierschiff der Welt. Die Queen Mary 2 ist ein Schiff der Superlative mit Swimmingpools, Golfanlage und Planetarium. Aber bis der Dampfer ablegen konnte, gab es einiges zu tun. Mehr als 3000 Menschen arbeiteten daran, den 870 Millionen Euro teuren Luxusliner fertig zu stellen. Ein kniffliges Problem dabei: Wie steuert man 157.000 PS, wenn man nur einen Joystick zur Hand hat? Die Reportage begleitet die Arbeit am Riesenschiff von der Idee bis zur Jungfernfahrt.

03:50 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Dunkle Geschäfte
Serie

04:30 Uhr - n-tv
n-tv Reportage Luxusliner - Die Queen Mary 2 (2)
Sieben Tage dauert die luxuriöse Atlantiküberquerung im längsten Passagierschiff der Welt. Die Queen Mary 2 ist ein Schiff der Superlative mit Swimmingpools, Golfanlage und Planetarium. Aber bis der Dampfer ablegen konnte, gab es einiges zu tun. Mehr als 3000 Menschen arbeiteten daran, den 870 Millionen Euro teuren Luxusliner fertig zu stellen. Ein kniffliges Problem dabei: Wie steuert man 157.000 PS, wenn man nur einen Joystick zur Hand hat? Die Reportage begleitet die Arbeit am Riesenschiff von der Idee bis zur Jungfernfahrt.

05:30 Uhr - EinsFestival
Abenteuer Ozean
Am Riff der Teufelsrochen

11:35 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Winterstürme
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

13:00 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Raus aus dem Spiel (Striking Out)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

13:30 Uhr - HR
Länder - Menschen - Abenteuer
Mauritius - Perle im Indischen Ozean

13:30 Uhr - MDR
Orte des Erinnerns
Der Hafen von Genua

15:00 Uhr - WDR
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

15:00 Uhr - SWR
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

15:00 Uhr - Alpha
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

15:30 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie 40 Stunden ohne Schlaf
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

15:55 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Dunkle Geschäfte
Serie

16:10 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Die Leiden der Greenhorns
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

17:45 Uhr - EinsPlus
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

19:25 Uhr - ZDF
Küstenwache Schuss ins Herz
Serie

21:00 Uhr - Discovery Geschichte
Die Geisterflotte des Khans
August 1281: Khubilai Khan, der Enkel des Dschingis Khan, versucht über das Meer, Japan unter seine Herrschaft zu bekommen, und versammelt die größte Flotte aller Zeiten. Mit 140.000 Mann und 4400 Schiffen setzen die Mongolen übers Meer, tauchen an der Küste Japans auf und verschwinden für immer. Kamikaze, der göttliche Wind, soll die Japaner gerettet haben. Über 700 Jahre bleibt Khubilai Khans Flotte verschollen. Nun hat ein Team von Meeresarchäologen vor der Insel Kyushu das Wrack eines großen Mongolenschiffes aufgespürt.

21:10 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe
Lebensräume im Ozean

21:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Jede Krabbe zählt (A Numbers Game)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

21:45 Uhr - Alpha
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

21:50 Uhr - arte
Schiff der Verdammten
Die Irrfahrt der St. Louis

22:30 Uhr - SWR
Auslandsreporter
Reisen auf Europas Flüssen: Donau

23:00 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Zwischen Himmel und Hölle
Serie

23:30 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:50 Uhr - Eurosport
Segeln
Yacht Club - Aktuelle News und Berichte

[swath]

gleich um 20:15 auf Arte: Traumhafte Kuesten

[Olaf]

04.06.2009

01:05 Uhr - ZDF
Küstenwache
Serie

03:10 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Zwischen Himmel und Hölle
Serie

05:00 Uhr - SWR
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

05:30 Uhr - EinsFestival
Abenteuer Ozean
Unter weißen Haien

11:35 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Die Würfel sind gefallen
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

12:10 Uhr - Premiere 4
Pirates of the Caribbean - Am Ende der Welt
Die schräge Freibeuter-Saga geht weiter: Elizabeth (Keira Knightley) und Will (Orlando Bloom) holen Jack (Johnny Depp) aus dem Reich der Toten zurück. Und stechen mit ihrem Narrenschiff wieder in See. Ihre Mission: mit Captain Barbossa (Geoffrey Rush) die Fieslinge Davy Jones und Lord Beckett unschädlich machen. - Der dritte Teil der Piraten-Saga: ein bombastischer Spaß auf hoher See. Als Gaststar dabei: Rolling Stone Keith Richards. Oscar für die Effekte.

12:30 Uhr - Bayern
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

13:00 Uhr - NDR
Himmelfahrtskommando Auf Patrouille mit Küstenwache und Nationalparkpolizei
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

13:05 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Jede Krabbe zählt (A Numbers Game)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

14:15 Uhr - NDR
Bilderbuch Deutschland
Helgoland

14:15 Uhr - RBB
Planet Wissen
Hamburger Hafen-Geschichten - von Lotsen, Containern und decken Pötten

14:35 Uhr - Discovery Geschichte
Die Geisterflotte des Khans
August 1281: Khubilai Khan, der Enkel des Dschingis Khan, versucht über das Meer, Japan unter seine Herrschaft zu bekommen, und versammelt die größte Flotte aller Zeiten. Mit 140.000 Mann und 4400 Schiffen setzen die Mongolen übers Meer, tauchen an der Küste Japans auf und verschwinden für immer. Kamikaze, der göttliche Wind, soll die Japaner gerettet haben. Über 700 Jahre bleibt Khubilai Khans Flotte verschollen. Nun hat ein Team von Meeresarchäologen vor der Insel Kyushu das Wrack eines großen Mongolenschiffes aufgespürt.

15:15 Uhr - NDR
Heinz Sielmann zeigt Tierfilme Zwischen Watt und Wiesen
Bedrohte Vogelparadiese

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Rettung in letzter Sekunde
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

16:00 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Zwischen Himmel und Hölle
Serie

16:10 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Packeis und offenes Wasser
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

20:15 Uhr - arte
Traumhafte Küsten
Costa Rica - Zwischen den Ozeanen

20:15 Uhr - NDR
mareTV-Reportage Die Schlei
Deutschlands schönster Fjord

20:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

20:15 Uhr - EinsFestival
Expeditionen ins Tierreich
Geheimnisvolle Tigerhaie - Spurensuche im Ozean

21:50 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Volles Risiko (Unsafe and Unsound)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

22:03 Uhr - n-tv
National Geographic Das Fährschiff Ulysses
So etwas hatte die Irische See noch nie gesehen. Die Superfähre Ulysses ist ein gigantisches Schiff und eine der größten Autofähren der Welt. Viermal täglich pendelt sie zwischen Irland und Wales hin und her. An Bord sind fast 2000 Menschen, hunderte Autos und riesige Lastzüge. Aber die Ulysses ist nicht nur ein gigantisches Parkhaus auf hoher See, sie ist eine schwimmende Stadt! Ihre Bewährungsstunde schlägt während der rauen Winterstürme. Wo andere Schiffe längst die Segel streichen müssen, pflügt die Superfähre durch die raue Irische See. Selbst zehn Meter hohe Wellen können der Ulysses nichts anhaben.

22:05 Uhr - N24
N24 History - Die Geschichte der Deutschen
Die letzte Feindfahrt

22:10 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe
Lebensräume im Ozean

22:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

22:45 Uhr - EinsFestival
Auf der Fährte der Tune
Sie zählen zu den begehrtesten Speisefischen der Welt: Die Thune. Seit über 4.000 Jahren stellen die Fischer im Mittelmeer den Tunfischen während ihres Laichzuges nach. In der Antike galten sie als Manna des Meeres. Doch erst seit Beginn der industriellen Hochseefischerei Mitte des 20. Jahrhunderts gefährdet die globale Gourmet-Gemeinde die Bestände. Der Rote Thun droht ausgerottet zu werden, ohne dass man Genaueres über seine Lebensweise und seine Fortpflanzung weiß.

22:55 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Flucht ohne Wiederkehr
Serie

23:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[swath]

heute um 20:15 auf Arte: Reise-Doku: Traumhafte Küsten

[Olaf]

05.06.2009

00:30 Uhr - EinsExtra
Mit dem Kohlekahn durchs Königreich Die Kanalschiffer von England
Es ist eine sehr eigene Welt. Und eine verborgene, die kaum einer kennt: Die Welt derer, die im Schatten der großen englischen Städte auf ihren Kanalbooten leben - den schmalsten und langsamsten Fahrzeugen, die je über Wasser geglitten sind. Ursprünglich gebaut als Kohlenkähne in der industriellen Revolution, fast ausgestorben nach dem 2. Weltkrieg, sind sie im nostalgiesüchtigen England heute wieder erstaunlich beliebt. Mehr als 100.000 Menschen schippern jedes Jahr auf diese Weise durch ihr Land. WELTWEIT-Autorin Annette Dittert hat sie begleitet - von Manchester im ehemals industriellen englischen Norden bis nach London in die glamouröse Hauptstadt der Insel.

01:05 Uhr - N24
N24 History - Die Geschichte der Deutschen
Die letzte Feindfahrt

01:50 Uhr - EinsFestival
Expeditionen ins Tierreich
Geheimnisvolle Tigerhaie - Spurensuche im Ozean

03:15 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Flucht ohne Wiederkehr
Serie

03:40 Uhr - Discovery Geschichte
Die Geisterflotte des Khans
August 1281: Khubilai Khan, der Enkel des Dschingis Khan, versucht über das Meer, Japan unter seine Herrschaft zu bekommen, und versammelt die größte Flotte aller Zeiten. Mit 140.000 Mann und 4400 Schiffen setzen die Mongolen übers Meer, tauchen an der Küste Japans auf und verschwinden für immer. Kamikaze, der göttliche Wind, soll die Japaner gerettet haben. Über 700 Jahre bleibt Khubilai Khans Flotte verschollen. Nun hat ein Team von Meeresarchäologen vor der Insel Kyushu das Wrack eines großen Mongolenschiffes aufgespürt.

03:55 Uhr - N24
N24 - Die Reportage Der Ozeanriese - Mit der Queen Mary 2 nach New York
Sie ist das größte, schwerste und längste Passagierschiff der Welt: die Queen Mary 2: dreimal so groß wie die Titanic, 345 Meter lang und 72 Meter hoch. Kapitän Paul Wright und seine 1253 Besatzungsmitglieder sorgen dafür, dass es den 2620 Passagieren auf den 13 Decks mit ihren 1310 Kabinen während der siebentägigen Passage vom südenglischen Southhampton nach New York an nichts mangelt. N24 -Die Reportage überquert den Atlantik an Bord des Luxus-Liners ...

08:20 Uhr - Animal Planet
Monty Halls Abenteuer Ozean
Vor den Küsten Afrikas

09:00 Uhr - EinsFestival
Guanaja
Wo einst Kolumbus landete

11:00 Uhr - 3sat
Die Jungferninseln Segeltörn im Paradies
Ihre strategisch günstige Lage bestimmte die wechselvolle Geschichte der Jungferninseln: Kolumbus entdeckte die Inselgruppe östlich von Puerto Rico 1493 auf seiner zweiten Reise in die neue Welt. Seitdem hat die karibische Inselgruppe in den Kleinen Antillen schon viele Herren gesehen: Spanier, Holländer und Dänen. Heute gehört ein Teil der Inseln zu den USA, der andere zu Großbritannien. Für Segler aus aller Welt sind die Jungferninseln ein Eldorado. Sie gehören zu den besten Segelrevieren der Welt. Thomas Berbner hat die Jungferninseln besucht. Er segelte unter anderem mit einem Katamaran zu den Bädern von Virgin Gorda und zu der paradiesischen Privatinsel des Milliardärs Richard Branson Necker Island. Er tauchte auch zum Wrack des Postdampfers Rhone. Die Rhone versuchte 1867, einem Hurrikan zu entkommen und lief auf ein Riff. Nur sechs Menschen überlebten. Die Erforschung des Wracks der RMS Rhone gilt heute als einer der schönsten Tauchgänge der Welt. Außerdem trifft Thomas Berbner auf seiner Reise um die Jungferninseln Künstler, Musiker und Geschichtenerzähler. Mit ihnen werden die Legenden der Piraten in der Karibik lebendig. Denn die Virgin Islands waren nicht nur das Operationsgebiet von Entdeckern wie Christoph Kolumbus oder Sir Francis Drake, sondern auch das des berüchtigten Piraten Edward Tech, der von 1716 bis 1718 unter dem Namen Blackbeard rund um die Jungferninseln Handelsschiffe plünderte.

13:00 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Volles Risiko (Unsafe and Unsound)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

14:15 Uhr - NDR
Bilderbuch Deutschland
Amrum

15:15 Uhr - NDR
mareTV-Reportage Die Schlei
Deutschlands schönster Fjord

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Endspurt
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

16:00 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Flucht ohne Wiederkehr
Serie

17:05 Uhr - N24
N24 History - Die Geschichte der Deutschen
Die letzte Feindfahrt

17:15 Uhr - ZDFdokukanal
Magische Orte: Ägypten
Die Wunder des Nils

17:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

18:15 Uhr - Discovery Geschichte
Die Nordwestpassage - Mit dem Schiff durchs Ewige Eis Die Franklin-Expedition (Episode 1)
1845 stach Sir John Franklin mit zwei Schiffen und 129 Mann Besatzung in See. Sein Ziel: die Entdeckung der Nordwestpassage. Die Schiffe verfügten über modernste Technik. Nur die erfahrensten Seemänner und Forscher durften mitfahren. Dennoch verschwanden beide Schiffe und mit ihnen alle Besatzungsmitglieder spurlos. Was war passiert? Renommierte Forscher und Polarexperten begeben sich auf die Suche nach neuen Erkenntnissen.

18:20 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Holt sie heim / Kommt heil zurück!
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

18:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

19:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

21:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

21:30 Uhr -
Kings of Construction
Eine Plattform gibt Gas

23:00 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe
Lebensräume im Ozean

[swath]

laeuft gerade bei Galileo auf PRO7

[Olaf]

06.06.2009

00:35 Uhr -
Kings of Construction
Eine Plattform gibt Gas

02:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Jede Krabbe zählt (A Numbers Game)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

03:30 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Volles Risiko (Unsafe and Unsound)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

04:15 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Kein Erbarmen (No Mercy)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

05:00 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Gegen die Uhr (Racing The Clock)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

05:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Auf der Jagd (Seeking the Catch)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

06:35 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Nichts für alte Männer (No Season for Old Men)
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

08:30 Uhr - EinsFestival
Expeditionen ins Tierreich
Geheimnisvolle Tigerhaie - Spurensuche im Ozean

10:45 Uhr - EinsFestival
Auf der Fährte der Tune
Sie zählen zu den begehrtesten Speisefischen der Welt: Die Thune. Seit über 4.000 Jahren stellen die Fischer im Mittelmeer den Tunfischen während ihres Laichzuges nach. In der Antike galten sie als Manna des Meeres. Doch erst seit Beginn der industriellen Hochseefischerei Mitte des 20. Jahrhunderts gefährdet die globale Gourmet-Gemeinde die Bestände. Der Rote Thun droht ausgerottet zu werden, ohne dass man Genaueres über seine Lebensweise und seine Fortpflanzung weiß.

11:30 Uhr - NDR
Die Hanse Koggen und Karren
Sie war der erste Global Player der Wirtschaftsgeschichte: die Hanse. Über Jahrhunderte hat sie das Schicksal der Menschen im Nord- und Ostseeraum geprägt. Aus dem losen Verbund von Kaufleuten wurde im späten Mittelalter ein Machtfaktor ersten Ranges. Doch blieb die Hanse immer ein Zweckverband: ohne Oberhaupt, Verfassung oder Heer. Vorort des führenden wendischen Viertels war Lübeck. Kontore lagen in London, Brügge, Nowgorod, Bergen. Zeitweise gehörten über hundert Städte zur Hanse. Was aber war die Hanse eigentlich?

11:36 Uhr - MDR
Seychellen
Naturparadies im Indischen Ozean

12:05 Uhr - Discovery Geschichte
Die Geisterflotte des Khans
August 1281: Khubilai Khan, der Enkel des Dschingis Khan, versucht über das Meer, Japan unter seine Herrschaft zu bekommen, und versammelt die größte Flotte aller Zeiten. Mit 140.000 Mann und 4400 Schiffen setzen die Mongolen übers Meer, tauchen an der Küste Japans auf und verschwinden für immer. Kamikaze, der göttliche Wind, soll die Japaner gerettet haben. Über 700 Jahre bleibt Khubilai Khans Flotte verschollen. Nun hat ein Team von Meeresarchäologen vor der Insel Kyushu das Wrack eines großen Mongolenschiffes aufgespürt.

12:10 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Ein großer Coup
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

14:00 Uhr - EinsExtra
Mit dem Kohlekahn durchs Königreich Die Kanalschiffer von England
Es ist eine sehr eigene Welt. Und eine verborgene, die kaum einer kennt: Die Welt derer, die im Schatten der großen englischen Städte auf ihren Kanalbooten leben - den schmalsten und langsamsten Fahrzeugen, die je über Wasser geglitten sind. Ursprünglich gebaut als Kohlenkähne in der industriellen Revolution, fast ausgestorben nach dem 2. Weltkrieg, sind sie im nostalgiesüchtigen England heute wieder erstaunlich beliebt. Mehr als 100.000 Menschen schippern jedes Jahr auf diese Weise durch ihr Land. WELTWEIT-Autorin Annette Dittert hat sie begleitet - von Manchester im ehemals industriellen englischen Norden bis nach London in die glamouröse Hauptstadt der Insel.

17:00 Uhr -
Kings of Construction
Eine Plattform gibt Gas

18:15 Uhr - Discovery Geschichte
Die Vinlandkarte - Wer entdeckte Amerika?
Vor etwa 50 Jahren tauchte in Europa eine mysteriöse Weltkarte auf. Sie zeigt den Küstenverlauf Nordamerikas, obwohl sie angeblich aus der Zeit vor Christoph Kolumbus stammt. Man nimmt an, dass die sogenannte Vinlandkarte während eines Konzils gezeichnet wurde, das zwischen 1431 und 1449 in Basel stattfand. Viele Forscher bezweifeln jedoch ihre Echtheit und untersuchen die Karte mit modernsten Methoden.

21:20 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Raus aus dem Spiel
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

21:30 Uhr - EinsExtra
Mit dem Kohlekahn durchs Königreich Die Kanalschiffer von England
Es ist eine sehr eigene Welt. Und eine verborgene, die kaum einer kennt: Die Welt derer, die im Schatten der großen englischen Städte auf ihren Kanalbooten leben - den schmalsten und langsamsten Fahrzeugen, die je über Wasser geglitten sind. Ursprünglich gebaut als Kohlenkähne in der industriellen Revolution, fast ausgestorben nach dem 2. Weltkrieg, sind sie im nostalgiesüchtigen England heute wieder erstaunlich beliebt. Mehr als 100.000 Menschen schippern jedes Jahr auf diese Weise durch ihr Land. WELTWEIT-Autorin Annette Dittert hat sie begleitet - von Manchester im ehemals industriellen englischen Norden bis nach London in die glamouröse Hauptstadt der Insel.

23:55 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe
Lebensräume im Ozean

[Olaf]

07.06.2009

04:00 Uhr - Discovery Geschichte
Die Vinlandkarte - Wer entdeckte Amerika?
Vor etwa 50 Jahren tauchte in Europa eine mysteriöse Weltkarte auf. Sie zeigt den Küstenverlauf Nordamerikas, obwohl sie angeblich aus der Zeit vor Christoph Kolumbus stammt. Man nimmt an, dass die sogenannte Vinlandkarte während eines Konzils gezeichnet wurde, das zwischen 1431 und 1449 in Basel stattfand. Viele Forscher bezweifeln jedoch ihre Echtheit und untersuchen die Karte mit modernsten Methoden.

05:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Lockvogel
Serie

05:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Lockvogel
Serie

06:05 Uhr - N24
24 Stunden - Die N24 Nahaufnahme
Das Liebesschiff - Segeltörn Kurs Ehehafen

12:10 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas - Die Serie Die Uhr tickt
Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich zu Beginn der Fangsaison kommt es zu Verletzungen. Auch sonst läuft auf den Booten nicht alles nach Wunsch.

18:00 Uhr - NDR
Ostsee-Report
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:00 Uhr - EinsPlus
Inselhüpfen im Ionischen Meer
Von Insel zu Insel im Ionischen Meer

20:15 Uhr - WDR
Wunderschön! Masuren
Land der 1.000 Seen

20:15 Uhr - Discovery Geschichte
Piraten im Dienste der Krone
Piraterie in der Karibik begann vergleichsweise harmlos, doch mit Duldung und Unterstützung der englischen Krone wurden Freibeuter und Piraten immer mächtiger und gefährlicher. Als sie sich schließlich zusammen taten, konnte ihnen niemand mehr widerstehen. Die Piraten der Karibik wurden zur Geißel der Seefahrt und wandten sich schließlich sogar gegen ihre einstigen Gönner. Sir Francis Drake und Sir Walther Raleigh sind die berühmtesten dieser mutigen Seefahrer.

22:25 Uhr - Discovery Geschichte
Das Silberschiff der Portugiesen
Seit fast 400 Jahren liegt das Wrack des portugiesischen Schiffes San José auf dem Boden des Indischen Ozeans. Neun Kisten voller Silbermünzen und anderer Schätze hat die San José mit in die dunklen Tiefen genommen. Der Deutsche Nikolaus Graf Sandizell und die tauchenden Archäologen seiner Firma Arqueonautas machen sich auf die Suche nach den wertvollen Schätzen.

[Olaf]

08.06.2009

01:00 Uhr - ZDF
Trolle, Fjorde und ein Postschiff Auf zu den Lofoten
Die Schiffe sind eine Legende. Sie fahren bis ans Ende der Welt, unermüdlich. Jeden Tag sind sie unterwegs und verbinden die kleinen und großen Orte an der nicht enden wollenden Küste Norwegens, bis weit jenseits des Polarkreises. Der unvorstellbar zerrissene Küstenstreifen wurde durch sie sicher und zu allen Jahreszeiten erreichbar sowohl im polaren Winter wie zur Zeit der Mitternachtssonne. Früher war das eine Sensation, und heute ist es immer noch eine seefahrerische Leistung. Die Rede ist von den Hurtigrutenschiffen, die seit 1893 den hohen Norden mit entschlossener Regelmäßigkeit befahren, zunächst vorrangig beladen mit Postsäcken und heute mit natursehnsüchtigen Touristen, die der unnachahmlich raue Zauber des Landes in seinen Bann gezogen hat. Mehr als 2000 Kilometer legen die Schiffe zurück, wenn sie von Bergen in den Norden starten, vorbei am weltberühmten Geirangerfjord, der alten Königsstadt Trondheim, den wild romantischen Lofoten und dem kargen Nordkap bis hin zum einsamen Kirkenes, dicht an der russischen Grenze. Die filmische Tour in den Norden beginnt im Frühlingsmonat Mai in der alten Hansebastion Bergen. Es ist der Monat, in dem der Winter jenseits des Polarkreises noch seine letzten Rückzugsgefechte liefert, während im Süden bereits die ersten Blumen blühen eine ideale Zeit, das Land Norwegen und die so freundlichen wie eigensinnigen Norweger kennen zu lernen. Die Filmemacher Ulli Rothaus und Bodo Witzke sind mit zwei KameraTeams unterwegs, einem auf dem HurtigrutenSchiff und einem zweiten, das über Land reist. So gelingt es den Reportern und den erfahrenen Kameramännern Jürgen Rapp und Ralph Zeilinger, die spektakuläre Seereise mit ihren Höhepunkten zu dokumentieren und außerhalb des Schiffs bei Begegnungen mit Fischern, Extremsportlern, Ölarbeitern, Künstlern und deutschen Auswanderern ungewöhnlich nah an das Lebensgefühl des Nordens zu kommen. Sie erleben Typisches wie Ungewöhnliches, sie treffen Menschen, die von der Landschaft mit ihrer endlosen Wildheit genauso geprägt sind wie von dem früheren Fischreichtum und dem heutigen Ölboom. Startpunkt der ersten Etappe ist Bergen, die Hafenstadt mit den romantischen alten Handelshäusern aus der Hansezeit. Im Stadtbild fallen Horden von Touristen in bunten Windjacken auf sie alle warten auf ein Schiff. Jeden Tag kommt eines der 13 HurtigrutenSchiffe hier vorbei; sie sind unterwegs entlang der norwegischen Küste von Bergen bis Kirkenes und wieder zurück: insgesamt mehr als 4000 Kilometer. Schon bald heißt es: Leinen los, Richtung Norden, vorbei an tausend Schären und Buchten, unaufhaltsam, dem Polarkreis entgegen. Misstrauisch beäugt von den Trollen, die, wie hier jeder weiß, die unwegsamen Gebiete beherrschen und sich über die ahnungslosen Touristen freuen, die die Wasserfälle bewundern, ohne zu wissen, dass das die Orte sind, wo die Trolle Wasser lassen . . . Und immer wieder bieten kleine Ausflüge ins Landesinnere überraschende Erlebnisse und Begegnungen. Gleich hinter der Rosenstadt Molde zum Beispiel, da hausen wilde Kerle der besonderen Art: Skafti Helgason und seine Wikingertruppe. Skaftis Frau und seine vier Kinder von fünf bis 19 sie alle sind Wikinger von Herzen und aus Überzeugung. Mit selbst gewebtem Wolltuch, selbst geschnitzten Schwertern und aus Polen importiertem Schmuck. Und jetzt veranstalten sie zum ersten Mal einen Wikingermarkt auf dem Gelände eines kleinen FreilichtMuseums. Aus ganz Norwegen wollen die Freunde des authentischen wilden Lebens anreisen. Bis spät in die Mittsommernacht wird heftig getrunken, gegessen und ins Horn geblasen, natürlich in den typischen Zelten. Auf der Brücke der Finnmarken bei Kapitän Petersen herrscht volle Konzentration. Es geht durch den engen Stokksund, früher ein Schiffsfriedhof. Man meint, Grasbüschel von den Felsen links und rechts pflücken zu können. Unter den deutschen Gästen macht die Anekdote von Kaiser Wilhelm II. die Runde, einem ausgewiesenen NorwegenFan, der hier auf seiner Yacht nervös dem Lotsen in das Ruder greifen wollte. Der schickte ihn mit der Bemerkung weg, hier helfe es nicht, der Kaiser zu sein, hier sei der Lotse der Chef. Später soll Majestät eine goldene Uhr geschickt haben. Von den Gästen an Bord kommt keiner auf den abenteuerlichen Gedanken, dem Kapitän an den kleinen JoyStick zu greifen, mit dem das 138 Meter lange Schiff gesteuert wird. Wenn hier einer das letzte Wort hat, dann ist es das HighTechRadarsystem. Berge, Gletscher und Meer diese einzigartige Kombination bietet der SvartisenGletscher. Ivar Sandland hat sein Hobby zum Beruf gemacht und führt kleine Gruppen zu einzigartigen Naturerlebnissen. Auf dem SvartisenGletscher bietet er GletscherWalks an. Und es ist wirklich ein einzigartiger Ort; auch die HurtigrutenSchiffe halten in der Nähe der Gletscherzunge, um den Passagieren einen Blick auf das bis ins Wasser reichende blaue Eis zu bieten. Gletscherzungen für alle wenigstens von Bord aus. Vorbei an Bodø, dem NATOStützpunkt, nimmt das Schiff Kurs auf die sagenumwobenen Lofoten. Obwohl es schon spät ist jetzt geht niemand ins Bett. Es ist noch Frühjahr, aber die Sonne will nicht untergehen. Auf dem Weg nach Norden werden die Tage lang und länger. Schon bald beherrscht die Mitternachtssonne die Küste, das Schiff und die Reisenden.

01:45 Uhr - ZDF
Trolle, Fjorde und ein Postschiff Jenseits des Nordkaps
Verstreute Inseln, ein gewaltiges Gebirgsmassiv über dem Meer, Menschen, die der Natur ihren Lebensunterhalt abtrotzen, und das Sehnsuchtsziel von Künstlern, Walbeobachtern und anderen Natursüchtigen die Inselgruppe der Lofoten, mit ihren malerischen Orten und den Farbklecksen bunter Holzhäuser vor rauem Fels und klarem Himmel. Die Lofoten sind für heute das erste Ziel des Hurtigrutenschiffes MS Finnmarken auf dem Weg in den Norden, auf der Spur der Mitternachtssonne. Überall auf den Lofoten stehen diese komischen grobgezimmerten Holzgerüste, oft sogar direkt an der Straße. An ihnen baumeln Tausende Fische ohne Kopf, paarweise am Schwanz aufgehängt. Stockfische, vor Monaten gefangene Dorsche, die jetzt an der Luft konserviert werden. Stockfisch bestimmt hier das Leben. Aber Stockfisch ist nicht gleich Stockfisch: Italia Grande oder Westre Ancona insgesamt 18 verschiedene Arten und Güteklassen gibt es. Die StockfischProduzenten Rolf und Jens Jentoft sehen sich als Teil der weltweiten Slow FoodBewegung; wobei sich das slow in ihrem Fall nicht nur auf das Verarbeiten und Verzehren, sondern auch auf die Herstellung des Produkts bezieht. Die Köpfe der Fische exportieren die JentoftBrüder nach Nigeria, die Zungen nach Paris und den Fisch nach Italien ein trockener Fisch von den Lofoten geht um die Welt. Kirkenes, eine weitere Station der Reise, kurz vor der russischen Grenze gelegen. Ort des verlustreichen Winterkrieges um den russischen Hafen Murmansk und um das Eisenerz der Gegend. Heute ziehen marode russische Trawler die Blicke auf sich, einige werden hier betankt und versorgt, andere liegen hier, weil sie die Reparaturen nicht bezahlen konnten. Hinter Kirkenes, direkt an der russischen Grenze, im hintersten Winkel von Norwegen, lebt Lars Petter Øie, der König der King Crabs. Direkt vor seinem Anwesen, in 20 bis 40 Meter Tiefe, krabbeln sie zu Tausenden auf dem Meeresgrund, die sagenhaften KamtschatkaKrabben, auch Stalins Monsterkrabben genannt. Und es werden immer mehr geschätzte 15 bis 20 Millionen Exemplare sollen sich bereits vor Norwegens Küste tummeln. Die Fischer hassen die Krabben, weil sie sich in ihren Netzen verheddern. Und die Fischer lieben sie, weil sie mittlerweile als Delikatesse gelten und leichtes Geld bringen. Lars Petter hat sich mit der Invasion der Krabben arrangiert, er taucht regelmäßig nach den Riesenviechern von Bein zu Bein messen sie bis zu eineinhalb Meter und er klärt Touristen über die Lebensgewohnheiten der sonderbaren Tiere auf. Abends gibts dann die Königskrabben, frisch auf den Tisch. Zurück an Bord des Schiffes, geht es wieder Richtung Süden. Und dann kommt noch der Trollfjord, schmal und tief; die Felsen links und rechts gehen 1000 Meter in die Höhe, für viele der Höhepunkt der Route. Aber Vorsicht die Trolle werfen den Reisenden schon mal Schneebälle vom Rand der Felsen auf den Kopf . .. Hier spürt jeder die Kraft und die Gewalt der Natur vielleicht ist es ja das, was die meisten Reisenden hier suchen: Das Gefühl, dass die Natur hinter all der Zivilisation noch vorhanden ist, noch ganz sie selbst und zumindest in Teilen nicht zersiedelt und zerstört. Mit diesem Gefühl schmeckt das Menü an diesem Abend noch mal so gut . ..

02:00 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

02:35 Uhr - ZDF
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Feuerland

03:15 Uhr - ZDF
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Montevideo

03:25 Uhr - NDR
OstseeReport
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04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

05:10 Uhr - arte
Belize
Arche Noah der Karibik

05:30 Uhr - EinsFestival
Seglerträume Durch Feuerland zum Kap Hoorn
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

10:00 Uhr -
Kings of Construction Eine Plattform gibt Gas
Als in der arktischen Barentsee 150 Kilometer vor der Nordspitze Norwegens 2000 Meter unter dem Meeresboden ein riesiges Erdgasfeld entdeckt wurde, stellte sich die Frage, wie man die kostbare Energie am besten ausbeutet. Normale Bohrtürme kamen im eisigen Klima nicht in Frage. Stattdessen pumpen vollautomatische Plattformen auf dem Meeresgrund das Naturgas durch unterseeische Pipelines zur kleinen Insel Melkøya direkt vor Hammerfest, der nördlichsten Stadt Europas. Um das Gas von dort aus kostengünstig weiterverschiffen zu können, muss man es verflüssigen. Dabei wird es auf minus 163 Grad abgekühlt und zugleich auf ein Sechshundertstel seines Volumens verdichtet. Dazu wiederum brauchte man eine riesige Anlage. Wegen der arktischen Winter konnte sie nicht in Hammerfest gebaut werden. Man vergab den Auftrag nach Cádiz in Südspanien. Im Hafen dort wurde sie auf einer Sandbank in zwei Jahren von 3000 Mann zusammengebaut. Das Ergebnis ist ein 175 Meter langer und 69 Meter breiter Koloss. Benannt wurde er nach dem norwegischen Erdgasfeld: «snövhit», also «Schneewittchen». Auf der Sandbank neben einem Kai sitzt die SchneewittchenAnlage, weil ihre 15 gewaltigen Ballasttanks, die zusammen fast 60 Millionen Liter Wasser fassen, noch voll sind. Wenn man sie leerpumpt, steigt das Monstrum mit der Flut auf und kann von der Blue Marlin an Bord genommen werden. Dieses Schwerlastschiff ist eigens gebaut worden, um jeweils ein gigantisches Stück zu befördern. Es ist 225 Meter lang und 63 Meter breit. Die rechteckige SchneewittchenAnlage ist so konzipiert worden, dass sie genau auf das 11000 Quadratmeter grosse Deck passt. Die äusserst heikle Verladeaktion erfordert höchste Präzision. Zunächst pumpt die Blue Marlin ihre 71 Ballasttanks voll und sinkt mit dem Deck neun Meter unter die Wasseroberfläche ab. Dann wird die Gasanlage mit Schleppern genau darüber bugsiert. Ist sie in Position, werden die Tanks wieder geleert, und der Transporter steigt langsam hoch, bis seine Ladung auf dem Deck sitzt und beide aus den Fluten auftauchen. Das kann nur während des halbstündigen Stauwassers geschehen, was alle Beteiligten unter grossen Zeitdruck setzt. Und das ist nicht das einzige Problem. Denn bevor es so weit ist, müssen Taucher die Unterseite der Anlage überprüfen und beschädigte Metallschienen mit Schweissbrennern abtrennen. Sie dienen dem anodischen Korrosionsschutz. Durch sie fliesst schwacher elektrischer Strom, der sie in der Salzwasserlösung zu Pluspolen macht. Dadurch kommt es zu einer Oxidation, die aber nur sie befällt und nicht den Stahlrumpf, sodass dieser nicht rostet. Bei dieser Operation an einem provisorischen Liegeplatz neben einem anderen Kai müssen sich die Taucher in einem nur 90 Zentimeter breiten Spalt zwischen Rumpf und Meeresboden bewegen, und das bei einer Sichtweite von nur 45 Zentimetern. Das Verlademanöver findet an anderer Stelle statt, nämlich über einer 300 Meter langen und 19 Meter tiefen Mulde im Meeresgrund, die eigens dafür ausgebaggert werden musste, weil das Hafenbecken nicht tief genug ist. Wenn der Kapitän der Blue Marlin diese unsichtbare Vertiefung nicht haargenau ansteuert, könnte sein Schiff gegen einen Rand der Mulde stossen und kentern. Es gibt noch andere Schwierigkeiten: Noch bevor die SchneewittchenAnlage zu ihrem Rendezvous mit der Blue Marlin losschwimmen kann, kommt es zu einer potenziell katastrophalen Schieflage, weil die Lenzpumpen nicht vollkommen synchron arbeiten. Das kann zwar korrigiert werden, aber danach droht der heftige Wind die kopflastige Anlage umzuwerfen. Ausserdem gibt es einige fast kabarettistische Pannen bei der Kommunikation mit den Schlepperkapitänen und den Männern, die die Taue festmachen. Von Anfang bis Ende bleibt die «Operation Schneewittchen» spannend. Doch schliesslich geht alles gut, und das Herzstück übersteht auch die 5000 Kilometer lange Fahrt nach Hammerfest. Dort wird sie an ihren endgültigen Liegeplatz in einem Dock bugsiert.

10:05 Uhr - Discovery Geschichte
Chronologie eines Desasters Tod auf der Fähre (Boats)
Am 26. September 2000 fährt die Autofähre Express Samina kurz vor dem Hafen von Paros, Griechenland, auf einen Felsen und sinkt. 80 Passagiere ertrinken. Am 2. Oktober 2005 kommen beim Kentern eines Ausflugsschiffes auf dem Lake George im Staat New York 20 Menschen ums Leben. Angehörige der Opfer und Überlebende sprechen über das Unglück. Experten erläutern, wie es zu den Katastrophen kam und wie sie zu verhindern gewesen wären.

10:50 Uhr - Discovery Geschichte
Die Nordwestpassage Mit dem Schiff durchs Ewige Eis Die FranklinExpedition (Episode 1)
1845 stach Sir John Franklin mit zwei Schiffen und 129 Mann Besatzung in See. Sein Ziel: die Entdeckung der Nordwestpassage. Die Schiffe verfügten über modernste Technik. Nur die erfahrensten Seemänner und Forscher durften mitfahren. Dennoch verschwanden beide Schiffe und mit ihnen alle Besatzungsmitglieder spurlos. Was war passiert? Renommierte Forscher und Polarexperten begeben sich auf die Suche nach neuen Erkenntnissen.

11:35 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Packeis und offenes Wasser
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:45 Uhr - RBB
Tiere und Pflanzen
Die Wiege des Lebens der Ozean

14:00 Uhr - EinsFestival
Geheimnisvolle Tigerhaie Spurensuche im Ozean
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

14:45 Uhr - EinsFestival
Der Hamburger Hafen
Der größte Hafen Deutschlands, der Hamburger Hafen, schläft nie. Tag und Nacht laufen Schiffe ein, werden gelöscht und beladen, Tag und Nacht wird auf den Werften gearbeitet und pulsiert das Leben, von St. Pauli über den Großmarkt bis zu Kniep, der urigsten Hafenkneipe. Ralf Kaiser zeigt in seinem beeindruckenden Porträt einen ganz außergewöhnlichen Flecken in Deutschland. Eine Reise durch den Hafen und zu seinen Menschen. Vielleicht am überraschendsten sind die Dimensionen des Hafens, seine Größe, die zahllosen Hafenbecken, zwischen denen man sich wunderbar verirren kann. Und ganz besonders die Größe der Schiffe, die nirgends deutlicher wird als bei Blohm & Voss, der Vorzeigewerft. Dort im Trockendock zu Füßen des 225 Meter langen Containerschiffs Angel Ventura fühlt man sich schon recht winzig. Und auch einer der Kranfahrer der Werft, Thomas Borutta, der Dutzende Meter über der Erde arbeitet, ist immer wieder begeistert von den Schiffen und dem Ausblick. Von seinem Arbeitsplatz aus sieht er Hamburgs Elbufer, die Landungsbrücken, das BismarckDenkmal, Hamburgs Schokoladenseite, wenn man mal von der Alster absieht. Genau in die andere Richtung schaut Carola Zehle aus ihrem Büro am Rödingsmarkt. Die Elbe sieht sie, natürlich Blohm & Voss und sogar den Michel. Ein beneidenswerter Ausblick. Carola Zehle wird die Hafenlöwin genannt. Eine wichtige Frau im Hafen. Ihr gehört die Stauerei Tiedemann, eine bedeutende Firma, die Schiffe be und entlädt. Das Hauptgeschäft machen die zwölf Meter langen Container aus. Diese Container prägen das Arbeiten und Geldverdienen im Hafen. Doch zugleich gibt es auch immer noch traditionelle Handwerke, so den Teeverkoster in der alten Speicherstadt, Frank Pauls, ein Mann, der seine Tees und seinen Beruf liebt. Er kann den Geschmack eines Tees beschreiben wie ein Gemälde. Carola Zehle, Thomas Borutta, Frank Pauls, drei Menschen, die für den Hamburger Hafen stehen. Ein Hafen, der nicht nur der größte, sondern auch der schönste in Deutschland ist das zumindest ist in Hamburg eine Gewissheit.

15:00 Uhr -
Kings of Construction Eine Plattform gibt Gas
Als in der arktischen Barentsee 150 Kilometer vor der Nordspitze Norwegens 2000 Meter unter dem Meeresboden ein riesiges Erdgasfeld entdeckt wurde, stellte sich die Frage, wie man die kostbare Energie am besten ausbeutet. Normale Bohrtürme kamen im eisigen Klima nicht in Frage. Stattdessen pumpen vollautomatische Plattformen auf dem Meeresgrund das Naturgas durch unterseeische Pipelines zur kleinen Insel Melkøya direkt vor Hammerfest, der nördlichsten Stadt Europas. Um das Gas von dort aus kostengünstig weiterverschiffen zu können, muss man es verflüssigen. Dabei wird es auf minus 163 Grad abgekühlt und zugleich auf ein Sechshundertstel seines Volumens verdichtet. Dazu wiederum brauchte man eine riesige Anlage. Wegen der arktischen Winter konnte sie nicht in Hammerfest gebaut werden. Man vergab den Auftrag nach Cádiz in Südspanien. Im Hafen dort wurde sie auf einer Sandbank in zwei Jahren von 3000 Mann zusammengebaut. Das Ergebnis ist ein 175 Meter langer und 69 Meter breiter Koloss. Benannt wurde er nach dem norwegischen Erdgasfeld: «snövhit», also «Schneewittchen». Auf der Sandbank neben einem Kai sitzt die SchneewittchenAnlage, weil ihre 15 gewaltigen Ballasttanks, die zusammen fast 60 Millionen Liter Wasser fassen, noch voll sind. Wenn man sie leerpumpt, steigt das Monstrum mit der Flut auf und kann von der Blue Marlin an Bord genommen werden. Dieses Schwerlastschiff ist eigens gebaut worden, um jeweils ein gigantisches Stück zu befördern. Es ist 225 Meter lang und 63 Meter breit. Die rechteckige SchneewittchenAnlage ist so konzipiert worden, dass sie genau auf das 11000 Quadratmeter grosse Deck passt. Die äusserst heikle Verladeaktion erfordert höchste Präzision. Zunächst pumpt die Blue Marlin ihre 71 Ballasttanks voll und sinkt mit dem Deck neun Meter unter die Wasseroberfläche ab. Dann wird die Gasanlage mit Schleppern genau darüber bugsiert. Ist sie in Position, werden die Tanks wieder geleert, und der Transporter steigt langsam hoch, bis seine Ladung auf dem Deck sitzt und beide aus den Fluten auftauchen. Das kann nur während des halbstündigen Stauwassers geschehen, was alle Beteiligten unter grossen Zeitdruck setzt. Und das ist nicht das einzige Problem. Denn bevor es so weit ist, müssen Taucher die Unterseite der Anlage überprüfen und beschädigte Metallschienen mit Schweissbrennern abtrennen. Sie dienen dem anodischen Korrosionsschutz. Durch sie fliesst schwacher elektrischer Strom, der sie in der Salzwasserlösung zu Pluspolen macht. Dadurch kommt es zu einer Oxidation, die aber nur sie befällt und nicht den Stahlrumpf, sodass dieser nicht rostet. Bei dieser Operation an einem provisorischen Liegeplatz neben einem anderen Kai müssen sich die Taucher in einem nur 90 Zentimeter breiten Spalt zwischen Rumpf und Meeresboden bewegen, und das bei einer Sichtweite von nur 45 Zentimetern. Das Verlademanöver findet an anderer Stelle statt, nämlich über einer 300 Meter langen und 19 Meter tiefen Mulde im Meeresgrund, die eigens dafür ausgebaggert werden musste, weil das Hafenbecken nicht tief genug ist. Wenn der Kapitän der Blue Marlin diese unsichtbare Vertiefung nicht haargenau ansteuert, könnte sein Schiff gegen einen Rand der Mulde stossen und kentern. Es gibt noch andere Schwierigkeiten: Noch bevor die SchneewittchenAnlage zu ihrem Rendezvous mit der Blue Marlin losschwimmen kann, kommt es zu einer potenziell katastrophalen Schieflage, weil die Lenzpumpen nicht vollkommen synchron arbeiten. Das kann zwar korrigiert werden, aber danach droht der heftige Wind die kopflastige Anlage umzuwerfen. Ausserdem gibt es einige fast kabarettistische Pannen bei der Kommunikation mit den Schlepperkapitänen und den Männern, die die Taue festmachen. Von Anfang bis Ende bleibt die «Operation Schneewittchen» spannend. Doch schliesslich geht alles gut, und das Herzstück übersteht auch die 5000 Kilometer lange Fahrt nach Hammerfest. Dort wird sie an ihren endgültigen Liegeplatz in einem Dock bugsiert.

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Im Eisregen
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:30 Uhr - MDR
Heiße Inseln
Ein Streifzug durch die Karibik

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Holt sie heim
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

17:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Der neue Panamakanal
Der Panamakanal ist eine der bekanntesten Wasserstraßen der Welt. Er verbindet den Atlantik mit dem Pazifik. Seit 1914 fahren Schiffe durch den Kanal, sein Bau hat Tausende Opfer gefordert. Heute drängen sich trotz der weltweiten Wirtschaftskrise die riesigen Stahlkolosse in einem endlosen Strom durch das Nadelöhr. Um den Anforderungen des heutigen Seehandels weiterhin zu genügen, muss er dringend erweitert werden denn die einst größten Schleusen der Welt sind zu klein geworden. Die Bauarbeiten zu diesem Mammutprojekt haben begonnen. Die Fahrt durch den Dschungel Eine Fahrt durch den Panamakanal. Es ist die Faszination zwischen alter Ingenieurkunst und moderner Technik. Der Bau des Panamakanals gehört zu den größten Ingenieurleistungen des vergangenen Jahrhunderts. Seine technischen Daten eine Reihung von Superlativen. Sechs riesige Schleusen überwinden den Höhenunterschied vom Atlantik über den angestauten Gatunsee zum Pazifik. Die Schleusenkammern messen mehr als 300 Meter. Jedes der Schleusentore wiegt über 700 Tonnen und hat eine Höhe von 25 Metern. Heute fahren täglich bis zu 40 Schiffe durch die Wasserstraße, die den Weg von New York nach San Francisco von 30 000 Kilometer auf 10 000 Kilometer verkürzt. Abenteuer Wissen begleitet einen deutschen Kapitän mit seinem Containerschiff durch den Kanal und zeigt die faszinierende Technik und die Schwierigkeiten, ein Schiff zentimetergenau durch den Panama zu lenken. Mit Baggern und Dynamit zur Wasserstraße der Zukunft Bei der Erweiterung geht es zum einen um die Kanaltiefe und zum anderen um die Schleusengröße. Beide Faktoren sind die bestimmenden Elemente für die Größe der Schiffe, die den Kanal passieren können. Die Kanaltiefe bereitet den Ingenieuren häufig Kopfzerbrechen, denn die Gesteinsschichten sind oftmals so hart, dass die Bagger kapitulieren müssen. Hier hilft nur Sprengstoff, doch der Einsatz ist schwierig und riskant, denn der Kanal muss immer befahrbar bleiben. Eine Sperrung des Kanals auch nur für wenige Stunden brächte wirtschaftliche Schäden in Millionenhöhe. Die Baustelle an den neuen Schleusen ist eine der größten der Welt. Umweltschützer sehen jedoch auch Probleme mit dem neuen Kanal: Bis zu 400 Millionen Kubikmeter fließen pro Schleusenvorgang vom Gatunsee ins Meer. Ein Wert, der alarmiert. Wie viel Wasser der Gatunsee abgeben kann, ohne dass das Ökosystem gestört wird, lässt sich kaum abschätzen. Ingenieure versuchen einen Ausweg zu finden. Neuste Schleusentechnik kommt zum Einsatz. Das Zauberwort heißt: Rückgewinnung des Schleusenwassers. Abenteuer Wissen untersucht, ob die neue Schleusentechnik den Gatunsee vor dem Kollaps bewahren kann. Die Grenzen des Schiffbaus Auch wenn der neue Panamakanal fertig ist die Schiffe die ihn befahren werden, gehören schon heute zu den kleineren Frachtschiffen. Viel zu teuer wäre es, den Kanal für die Containerriesen unserer Zeit schiffbar zu machen, nahezu unmöglich den Wasserbedarf eines solchen Kanals zu decken. Abenteuer Wissen begleitet eines der größten Schiffe der Welt und zeigt die Technik dieses Giganten der Meere. Die Reedereien fragen nach immer größeren Schiffen, denn nur sie versprechen einen wirtschaftlichen Betrieb für die nächsten Jahrzehnte. Doch lässt sich ihre Größe nahezu endlos steigern? Was ist das Maximum des technisch Machbaren? An der Hamburgerischen SchiffsbauVersuchsanstalt werden die Grenzen des Schiffsbaus gesucht. In aufwändigen Test erfahren wir, was im modernen Schiffbau möglich ist und was nicht.

18:15 Uhr - NDR
Käptn Heinz und die dicken Dorsche
Mit dem Angelkutter auf großer Fahrt

20:10 Uhr - ntv
National Geographic Das Fährschiff Ulysses
So etwas hatte die Irische See noch nie gesehen. Die Superfähre Ulysses ist ein gigantisches Schiff und eine der größten Autofähren der Welt. Viermal täglich pendelt sie zwischen Irland und Wales hin und her. An Bord sind fast 2000 Menschen, hunderte Autos und riesige Lastzüge. Aber die Ulysses ist nicht nur ein gigantisches Parkhaus auf hoher See, sie ist eine schwimmende Stadt! Ihre Bewährungsstunde schlägt während der rauen Winterstürme. Wo andere Schiffe längst die Segel streichen müssen, pflügt die Superfähre durch die raue Irische See. Selbst zehn Meter hohe Wellen können der Ulysses nichts anhaben.

21:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Kein Erbarmen (No Mercy)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

23:30 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Baby an Bord
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[Olaf]

09.06.2009

00:00 Uhr - EinsExtra
Kroatien: Durchs Land der tausend Inseln
Auf Versorgungsfahrt durch die Adria

03:45 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Baby an Bord
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

06:00 Uhr - NDR
OstseeReport
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

07:00 Uhr - 3sat
Mittelmeerflair im Ärmelkanal
Die Kanalinsel Guernsey und ihre kleinen Schwestern

10:02 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Der neue Panamakanal
Der Panamakanal ist eine der bekanntesten Wasserstraßen der Welt. Er verbindet den Atlantik mit dem Pazifik. Seit 1914 fahren Schiffe durch den Kanal, sein Bau hat Tausende Opfer gefordert. Heute drängen sich trotz der weltweiten Wirtschaftskrise die riesigen Stahlkolosse in einem endlosen Strom durch das Nadelöhr. Um den Anforderungen des heutigen Seehandels weiterhin zu genügen, muss er dringend erweitert werden denn die einst größten Schleusen der Welt sind zu klein geworden. Die Bauarbeiten zu diesem Mammutprojekt haben begonnen. Die Fahrt durch den Dschungel Eine Fahrt durch den Panamakanal. Es ist die Faszination zwischen alter Ingenieurkunst und moderner Technik. Der Bau des Panamakanals gehört zu den größten Ingenieurleistungen des vergangenen Jahrhunderts. Seine technischen Daten eine Reihung von Superlativen. Sechs riesige Schleusen überwinden den Höhenunterschied vom Atlantik über den angestauten Gatunsee zum Pazifik. Die Schleusenkammern messen mehr als 300 Meter. Jedes der Schleusentore wiegt über 700 Tonnen und hat eine Höhe von 25 Metern. Heute fahren täglich bis zu 40 Schiffe durch die Wasserstraße, die den Weg von New York nach San Francisco von 30 000 Kilometer auf 10 000 Kilometer verkürzt. Abenteuer Wissen begleitet einen deutschen Kapitän mit seinem Containerschiff durch den Kanal und zeigt die faszinierende Technik und die Schwierigkeiten, ein Schiff zentimetergenau durch den Panama zu lenken. Mit Baggern und Dynamit zur Wasserstraße der Zukunft Bei der Erweiterung geht es zum einen um die Kanaltiefe und zum anderen um die Schleusengröße. Beide Faktoren sind die bestimmenden Elemente für die Größe der Schiffe, die den Kanal passieren können. Die Kanaltiefe bereitet den Ingenieuren häufig Kopfzerbrechen, denn die Gesteinsschichten sind oftmals so hart, dass die Bagger kapitulieren müssen. Hier hilft nur Sprengstoff, doch der Einsatz ist schwierig und riskant, denn der Kanal muss immer befahrbar bleiben. Eine Sperrung des Kanals auch nur für wenige Stunden brächte wirtschaftliche Schäden in Millionenhöhe. Die Baustelle an den neuen Schleusen ist eine der größten der Welt. Umweltschützer sehen jedoch auch Probleme mit dem neuen Kanal: Bis zu 400 Millionen Kubikmeter fließen pro Schleusenvorgang vom Gatunsee ins Meer. Ein Wert, der alarmiert. Wie viel Wasser der Gatunsee abgeben kann, ohne dass das Ökosystem gestört wird, lässt sich kaum abschätzen. Ingenieure versuchen einen Ausweg zu finden. Neuste Schleusentechnik kommt zum Einsatz. Das Zauberwort heißt: Rückgewinnung des Schleusenwassers. Abenteuer Wissen untersucht, ob die neue Schleusentechnik den Gatunsee vor dem Kollaps bewahren kann. Die Grenzen des Schiffbaus Auch wenn der neue Panamakanal fertig ist die Schiffe die ihn befahren werden, gehören schon heute zu den kleineren Frachtschiffen. Viel zu teuer wäre es, den Kanal für die Containerriesen unserer Zeit schiffbar zu machen, nahezu unmöglich den Wasserbedarf eines solchen Kanals zu decken. Abenteuer Wissen begleitet eines der größten Schiffe der Welt und zeigt die Technik dieses Giganten der Meere. Die Reedereien fragen nach immer größeren Schiffen, denn nur sie versprechen einen wirtschaftlichen Betrieb für die nächsten Jahrzehnte. Doch lässt sich ihre Größe nahezu endlos steigern? Was ist das Maximum des technisch Machbaren? An der Hamburgerischen SchiffsbauVersuchsanstalt werden die Grenzen des Schiffsbaus gesucht. In aufwändigen Test erfahren wir, was im modernen Schiffbau möglich ist und was nicht.

10:50 Uhr - arte
Schiff der Verdammten Die Irrfahrt der St. Louis
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

11:30 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ein eisiges Ende
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:05 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Kein Erbarmen (No Mercy)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:45 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

14:00 Uhr - 3sat
Im Schatten des Moby Dick
Walfang in der Karibik

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Winterstürme
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:30 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Baby an Bord
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

16:03 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Raus aus dem Spiel
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:15 Uhr - EinsPlus
Das Schwarze Meer
Wo Don und Donau münden

16:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Der neue Panamakanal
Der Panamakanal ist eine der bekanntesten Wasserstraßen der Welt. Er verbindet den Atlantik mit dem Pazifik. Seit 1914 fahren Schiffe durch den Kanal, sein Bau hat Tausende Opfer gefordert. Heute drängen sich trotz der weltweiten Wirtschaftskrise die riesigen Stahlkolosse in einem endlosen Strom durch das Nadelöhr. Um den Anforderungen des heutigen Seehandels weiterhin zu genügen, muss er dringend erweitert werden denn die einst größten Schleusen der Welt sind zu klein geworden. Die Bauarbeiten zu diesem Mammutprojekt haben begonnen. Die Fahrt durch den Dschungel Eine Fahrt durch den Panamakanal. Es ist die Faszination zwischen alter Ingenieurkunst und moderner Technik. Der Bau des Panamakanals gehört zu den größten Ingenieurleistungen des vergangenen Jahrhunderts. Seine technischen Daten eine Reihung von Superlativen. Sechs riesige Schleusen überwinden den Höhenunterschied vom Atlantik über den angestauten Gatunsee zum Pazifik. Die Schleusenkammern messen mehr als 300 Meter. Jedes der Schleusentore wiegt über 700 Tonnen und hat eine Höhe von 25 Metern. Heute fahren täglich bis zu 40 Schiffe durch die Wasserstraße, die den Weg von New York nach San Francisco von 30 000 Kilometer auf 10 000 Kilometer verkürzt. Abenteuer Wissen begleitet einen deutschen Kapitän mit seinem Containerschiff durch den Kanal und zeigt die faszinierende Technik und die Schwierigkeiten, ein Schiff zentimetergenau durch den Panama zu lenken. Mit Baggern und Dynamit zur Wasserstraße der Zukunft Bei der Erweiterung geht es zum einen um die Kanaltiefe und zum anderen um die Schleusengröße. Beide Faktoren sind die bestimmenden Elemente für die Größe der Schiffe, die den Kanal passieren können. Die Kanaltiefe bereitet den Ingenieuren häufig Kopfzerbrechen, denn die Gesteinsschichten sind oftmals so hart, dass die Bagger kapitulieren müssen. Hier hilft nur Sprengstoff, doch der Einsatz ist schwierig und riskant, denn der Kanal muss immer befahrbar bleiben. Eine Sperrung des Kanals auch nur für wenige Stunden brächte wirtschaftliche Schäden in Millionenhöhe. Die Baustelle an den neuen Schleusen ist eine der größten der Welt. Umweltschützer sehen jedoch auch Probleme mit dem neuen Kanal: Bis zu 400 Millionen Kubikmeter fließen pro Schleusenvorgang vom Gatunsee ins Meer. Ein Wert, der alarmiert. Wie viel Wasser der Gatunsee abgeben kann, ohne dass das Ökosystem gestört wird, lässt sich kaum abschätzen. Ingenieure versuchen einen Ausweg zu finden. Neuste Schleusentechnik kommt zum Einsatz. Das Zauberwort heißt: Rückgewinnung des Schleusenwassers. Abenteuer Wissen untersucht, ob die neue Schleusentechnik den Gatunsee vor dem Kollaps bewahren kann. Die Grenzen des Schiffbaus Auch wenn der neue Panamakanal fertig ist die Schiffe die ihn befahren werden, gehören schon heute zu den kleineren Frachtschiffen. Viel zu teuer wäre es, den Kanal für die Containerriesen unserer Zeit schiffbar zu machen, nahezu unmöglich den Wasserbedarf eines solchen Kanals zu decken. Abenteuer Wissen begleitet eines der größten Schiffe der Welt und zeigt die Technik dieses Giganten der Meere. Die Reedereien fragen nach immer größeren Schiffen, denn nur sie versprechen einen wirtschaftlichen Betrieb für die nächsten Jahrzehnte. Doch lässt sich ihre Größe nahezu endlos steigern? Was ist das Maximum des technisch Machbaren? An der Hamburgerischen SchiffsbauVersuchsanstalt werden die Grenzen des Schiffsbaus gesucht. In aufwändigen Test erfahren wir, was im modernen Schiffbau möglich ist und was nicht.

19:00 Uhr - arte
Der HumboldtNationalpark im Osten Kubas
Wo Kolumbus die Insel entdeckte

20:15 Uhr - Phoenix
Bis zum Horizont und zurück Wie eine DDRYacht ins Mitelmeer kam
Vier Jahre nach dem Mauerbau fährt eine Hochseeyacht, schwarzrotgold beflaggt, aber mit Hammer und Zirkel in der Mitte, durch das Mittelmeer. Neun Bürger des sonst so abgeschotteten Arbeiter und Bauernstaates machten 1965/66 einen 8monatigen Segeltörn durch das Mittelmeer. Von einigen segelverrückten DDRBürgern ersonnen, von höchster Stelle im ZK genehmigt und mit einer, trotz Materialknappheit, selbst gebauten Segelyacht durchgeführt. Begleitet wurde die Reise von einem Zeitungsreporter des Neuen Deutschland und einem Mitarbeiter des DDRFernsehens. Was eigentlich als Propagandamaßnahme im ZK durchgewunken wurde, geriet immer mehr zu einem riskanten Unternehmen auf hoher See, weil die von höchster Stelle zusammengesetzte Crew sich als fragil erwies, und in der Heimat, weil sich nach ersten Zeitungsberichten Unmut in der Bevölkerung breit machte. Schließlich fiel die Reise in eine Zeit, in der es für normale DDRBürger nahezu unmöglich war, in den Westen zu reisen. Warum durften dann einige mit dem Segelboot ins Mittelmeer fahren? Der Film dokumentiert die Geschichte des Baus und der Mittelmeereise der DDRSegelyacht Berliner Bär. Er erzählt von dieser ungewöhnlichen Initiative, hinter der sich ebenfalls en passant facettenreich vielerlei Aspekte des Alltagslebens der DDR entblättern. Die damalige Mission ist reich mit dokumentarischem Material ausgestattet. Wichtige Protagonisten wie die Segler kommen zu Wort und erzählen von der ungewöhnlichen und kuriosen Mission.

21:35 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Gegen die Uhr (Racing The Clock)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

21:45 Uhr - NDR
Kreuzfahrt nach St. Petersburg
Luxusreise auf der Queen Victoria

22:55 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Unter Druck
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

[Olaf]

10.06.2009

03:20 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Unter Druck
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:30 Uhr - ntv
National Geographic Die Freedom of the Seas
An Bord dreht sich alles um Action und Abenteuer. Ein Ozeanriese mit eigener Eislaufbahn, einem Wellenbad mit Wassersportpark und einer gigantischen Kletterwand: Die Freedom of the Seas ist ein HightechKreuzfahrtschiff der Superlative! Sie stellt alles in den Schatten, was es vorher im Schiffbau gab. Wir haben die Freedom of the Seas auf ihrer Jungfernfahrt begleitet und werfen einen Blick zurück. Was machte den Ingenieuren die größten Sorgen? Und wie hätten sie reagiert, wenn etwas schief gegangen wäre.

07:30 Uhr - Phoenix
Bis zum Horizont und zurück Wie eine DDRYacht ins Mitelmeer kam
Vier Jahre nach dem Mauerbau fährt eine Hochseeyacht, schwarzrotgold beflaggt, aber mit Hammer und Zirkel in der Mitte, durch das Mittelmeer. Neun Bürger des sonst so abgeschotteten Arbeiter und Bauernstaates machten 1965/66 einen 8monatigen Segeltörn durch das Mittelmeer. Von einigen segelverrückten DDRBürgern ersonnen, von höchster Stelle im ZK genehmigt und mit einer, trotz Materialknappheit, selbst gebauten Segelyacht durchgeführt. Begleitet wurde die Reise von einem Zeitungsreporter des Neuen Deutschland und einem Mitarbeiter des DDRFernsehens. Was eigentlich als Propagandamaßnahme im ZK durchgewunken wurde, geriet immer mehr zu einem riskanten Unternehmen auf hoher See, weil die von höchster Stelle zusammengesetzte Crew sich als fragil erwies, und in der Heimat, weil sich nach ersten Zeitungsberichten Unmut in der Bevölkerung breit machte. Schließlich fiel die Reise in eine Zeit, in der es für normale DDRBürger nahezu unmöglich war, in den Westen zu reisen. Warum durften dann einige mit dem Segelboot ins Mittelmeer fahren? Der Film dokumentiert die Geschichte des Baus und der Mittelmeereise der DDRSegelyacht Berliner Bär. Er erzählt von dieser ungewöhnlichen Initiative, hinter der sich ebenfalls en passant facettenreich vielerlei Aspekte des Alltagslebens der DDR entblättern. Die damalige Mission ist reich mit dokumentarischem Material ausgestattet. Wichtige Protagonisten wie die Segler kommen zu Wort und erzählen von der ungewöhnlichen und kuriosen Mission.

08:10 Uhr - arte
X:enius Giganten der Meere: Containerschiffe
Container gibt es noch gar nicht so lange: Das erste Containerschiff der Welt geht am 26. April 1956 im Hafen von Newark bei New York mit 58 Stahlboxen auf die Reise. Anfangs lachen die Reeder über die merkwürdigen Kisten. Aber ein Waisenjunge aus Sri Lanka, Ian Karan, erkennt schnell: Container sind ein Geschäft mit Zukunft. In den 70iger Jahren, als auch in Deutschland der Siegeszug der Containerschiffe nicht mehr aufzuhalten ist, arbeitet er sich in Hamburg vom Tellerwäscher zum Besitzer einer der größten ContainerFirmen der Welt hoch. X:enius macht sich auf den Weg nach Cuxhaven. Hier werden Tausende von Containern in kürzester Zeit aufs Schiff geladen. Früher dauerte das eine Woche und länger, heute braucht man dafür weniger als einen Tag. In Cuxhaven gibt es aber nicht nur das klassische Containerschiff, sondern außerdem sogenannte RoRoSchiffe (von englisch Roll on Roll off). Das sind moderne Transportschiffe mit riesigen Klappen, durch die die Ladung direkt auf das Schiff gefahren wird. Ob Containerschiff oder RoRoSchiff die moderne Frachtschifffahrt hat unsere Welt verändert. Heute ist es zum Beispiel kostengünstiger, in Deutschland zurückgegebene PETFlaschen Tausende Kilometer nach China zu schiffen und dort billig verarbeiten zu lassen. X:enius begleitet eine PETFlasche auf ihrem langen Weg nach China und zeigt, was dort daraus gemacht wird. Außerdem in X:enius: Piraten eine der größten Bedrohungen der modernen Schifffahrt. Im August 2008 fällt der deutsche Frachter BBC Trinidad Seeräubern in die Hände. Länger als eine Woche wird die Besatzung festgehalten und muss um ihr Überleben bangen.

08:50 Uhr - Discovery Geschichte
Die Geisterflotte des Khans
August 1281: Khubilai Khan, der Enkel des Dschingis Khan, versucht über das Meer, Japan unter seine Herrschaft zu bekommen, und versammelt die größte Flotte aller Zeiten. Mit 140.000 Mann und 4400 Schiffen setzen die Mongolen übers Meer, tauchen an der Küste Japans auf und verschwinden für immer. Kamikaze, der göttliche Wind, soll die Japaner gerettet haben. Über 700 Jahre bleibt Khubilai Khans Flotte verschollen. Nun hat ein Team von Meeresarchäologen vor der Insel Kyushu das Wrack eines großen Mongolenschiffes aufgespürt.

09:15 Uhr - EinsPlus
Das Schwarze Meer
Wo Don und Donau münden

11:30 Uhr - NDR
Trauminseln im Mittelmeer
Naturpark zwischen Korsika und Sardinien

11:30 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ein tragischer Start
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:05 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Gegen die Uhr (Racing The Clock)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Der neue Panamakanal
Der Panamakanal ist eine der bekanntesten Wasserstraßen der Welt. Er verbindet den Atlantik mit dem Pazifik. Seit 1914 fahren Schiffe durch den Kanal, sein Bau hat Tausende Opfer gefordert. Heute drängen sich trotz der weltweiten Wirtschaftskrise die riesigen Stahlkolosse in einem endlosen Strom durch das Nadelöhr. Um den Anforderungen des heutigen Seehandels weiterhin zu genügen, muss er dringend erweitert werden denn die einst größten Schleusen der Welt sind zu klein geworden. Die Bauarbeiten zu diesem Mammutprojekt haben begonnen. Die Fahrt durch den Dschungel Eine Fahrt durch den Panamakanal. Es ist die Faszination zwischen alter Ingenieurkunst und moderner Technik. Der Bau des Panamakanals gehört zu den größten Ingenieurleistungen des vergangenen Jahrhunderts. Seine technischen Daten eine Reihung von Superlativen. Sechs riesige Schleusen überwinden den Höhenunterschied vom Atlantik über den angestauten Gatunsee zum Pazifik. Die Schleusenkammern messen mehr als 300 Meter. Jedes der Schleusentore wiegt über 700 Tonnen und hat eine Höhe von 25 Metern. Heute fahren täglich bis zu 40 Schiffe durch die Wasserstraße, die den Weg von New York nach San Francisco von 30 000 Kilometer auf 10 000 Kilometer verkürzt. Abenteuer Wissen begleitet einen deutschen Kapitän mit seinem Containerschiff durch den Kanal und zeigt die faszinierende Technik und die Schwierigkeiten, ein Schiff zentimetergenau durch den Panama zu lenken. Mit Baggern und Dynamit zur Wasserstraße der Zukunft Bei der Erweiterung geht es zum einen um die Kanaltiefe und zum anderen um die Schleusengröße. Beide Faktoren sind die bestimmenden Elemente für die Größe der Schiffe, die den Kanal passieren können. Die Kanaltiefe bereitet den Ingenieuren häufig Kopfzerbrechen, denn die Gesteinsschichten sind oftmals so hart, dass die Bagger kapitulieren müssen. Hier hilft nur Sprengstoff, doch der Einsatz ist schwierig und riskant, denn der Kanal muss immer befahrbar bleiben. Eine Sperrung des Kanals auch nur für wenige Stunden brächte wirtschaftliche Schäden in Millionenhöhe. Die Baustelle an den neuen Schleusen ist eine der größten der Welt. Umweltschützer sehen jedoch auch Probleme mit dem neuen Kanal: Bis zu 400 Millionen Kubikmeter fließen pro Schleusenvorgang vom Gatunsee ins Meer. Ein Wert, der alarmiert. Wie viel Wasser der Gatunsee abgeben kann, ohne dass das Ökosystem gestört wird, lässt sich kaum abschätzen. Ingenieure versuchen einen Ausweg zu finden. Neuste Schleusentechnik kommt zum Einsatz. Das Zauberwort heißt: Rückgewinnung des Schleusenwassers. Abenteuer Wissen untersucht, ob die neue Schleusentechnik den Gatunsee vor dem Kollaps bewahren kann. Die Grenzen des Schiffbaus Auch wenn der neue Panamakanal fertig ist die Schiffe die ihn befahren werden, gehören schon heute zu den kleineren Frachtschiffen. Viel zu teuer wäre es, den Kanal für die Containerriesen unserer Zeit schiffbar zu machen, nahezu unmöglich den Wasserbedarf eines solchen Kanals zu decken. Abenteuer Wissen begleitet eines der größten Schiffe der Welt und zeigt die Technik dieses Giganten der Meere. Die Reedereien fragen nach immer größeren Schiffen, denn nur sie versprechen einen wirtschaftlichen Betrieb für die nächsten Jahrzehnte. Doch lässt sich ihre Größe nahezu endlos steigern? Was ist das Maximum des technisch Machbaren? An der Hamburgerischen SchiffsbauVersuchsanstalt werden die Grenzen des Schiffsbaus gesucht. In aufwändigen Test erfahren wir, was im modernen Schiffbau möglich ist und was nicht.

14:05 Uhr - N24
N24 Die Reportage XXL
Der Hafen von New York

14:15 Uhr - HR
Revolution am Riff
Hoffnung für die Fische

14:40 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

14:45 Uhr - EinsFestival
Von Schatzsuchern und Glücksrittern
Wracktauchen auf den Kapverden

15:15 Uhr - RBB
Das bayerische Meer
Der Chiemsee

15:15 Uhr - NDR
Warum stranden Wale?
Antonella Servidio ist Meeresbiologin auf den Kanarischen Inseln. Ein Filmteam begleitet sie in ihrem Unterwasserrevier. Da erscheint plötzlich ein Kriegsschiff. Mit dem Unterwassermikrofon hört Antonella schrille Geräusche, militärisches Sonar. Die von ihr beobachteten Delfine fliehen. Entsetzliche Erinnerungen werden wach: 2002 strandeten mehr als 15 Wale an der Küste Fuerteventuras. Die Einheimischen stellten rasch eine Verbindung zu einem NatoSeemanöver her, das mit 58 Schiffen in der Nacht zuvor das Aufspüren von UBooten übte. Die Sonare der Marine waren ab 2 Uhr morgens im Einsatz, um über die zurückgeworfenen Echos die Standorte der UBoote zu bestimmen. Doch das Militär wiegelte ab. Man hätte mit den rätselhaften Strandungen nichts zu tun. Die Tiere seien bestimmt krank gewesen.

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Die Würfel sind gefallen
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:50 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Unter Druck
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Jede Krabbe zählt
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:30 Uhr - 3sat
mare TV
Das Magazin der Meere

18:30 Uhr - Phoenix
Bis zum Horizont und zurück Wie eine DDRYacht ins Mittelmeer kam
Vier Jahre nach dem Mauerbau fährt eine Hochseeyacht, schwarzrotgold beflaggt, aber mit Hammer und Zirkel in der Mitte, durch das Mittelmeer. Neun Bürger des sonst so abgeschotteten Arbeiter und Bauernstaates machten 1965/66 einen 8monatigen Segeltörn durch das Mittelmeer. Von einigen segelverrückten DDRBürgern ersonnen, von höchster Stelle im ZK genehmigt und mit einer, trotz Materialknappheit, selbst gebauten Segelyacht durchgeführt. Begleitet wurde die Reise von einem Zeitungsreporter des Neuen Deutschland und einem Mitarbeiter des DDRFernsehens. Was eigentlich als Propagandamaßnahme im ZK durchgewunken wurde, geriet immer mehr zu einem riskanten Unternehmen auf hoher See, weil die von höchster Stelle zusammengesetzte Crew sich als fragil erwies, und in der Heimat, weil sich nach ersten Zeitungsberichten Unmut in der Bevölkerung breit machte. Schließlich fiel die Reise in eine Zeit, in der es für normale DDRBürger nahezu unmöglich war, in den Westen zu reisen. Warum durften dann einige mit dem Segelboot ins Mittelmeer fahren? Der Film dokumentiert die Geschichte des Baus und der Mittelmeereise der DDRSegelyacht Berliner Bär. Er erzählt von dieser ungewöhnlichen Initiative, hinter der sich ebenfalls en passant facettenreich vielerlei Aspekte des Alltagslebens der DDR entblättern. Die damalige Mission ist reich mit dokumentarischem Material ausgestattet. Wichtige Protagonisten wie die Segler kommen zu Wort und erzählen von der ungewöhnlichen und kuriosen Mission.

19:15 Uhr - DSF
Segeln: Volvo Ocean Race
Neun Monate und 37.000 Meilen auf See: Das Volvo Ocean Race ist eine seit 1973 alle vier Jahre durchgeführte Segelregatta, die einmal um die ganze Welt verläuft. Acht Mannschaften starten in diesem Jahr im Oktober in Alicante/Spanien, die weitere Route führt durch den Atlantik nach Kapstadt, umrundet Afrika, führt über den Südpazifik unter anderem nach Rio de Janeiro und Boston von dort wieder zurück nach Europa und endet im Juni 2009 in St. Petersburg. Aufgrund der Wind und Wetterverhältnisse, vor allem im Südpazifik, gilt die Weltumsegelung als eine der härtesten Herausforderungen im Segelsport. In acht Dokumentationen zeigt das DSF einmal monatlich von Oktober bis Juni das Volvo Ocean Race 2008/2009.

19:15 Uhr - Phoenix
Protokoll einer Katastrophe Der rätselhafte Untergang des DDRTanker Böhlen
Wie kam es zu der Katastrophe? Welche Erklärung gibt es für das völlig unverständliche Ignorieren der Situation besonders durch den Kapitän? Anhand der erst nach der Wende zugänglichen Untersuchungsberichte sowie zahlreicher Zeitzeugen soll aufgeklärt werden, was sich an jenem 14. Oktober 1976 tatsächlich abgespielt hat. Der Film zeigt die Umstände und Hintergründe der schwersten Schiffskatastrophe der DDRGeschichte. Zu Wort kommen die überlebenden Besatzungsmitglieder, Mitglieder der Untersuchungskommissionen in der DDR und Frankreich, sowie jene, die bei der dramatischen Rettungsaktion dazu beitrugen, dass schließlich doch noch elf Besatzungsmitglieder gerettet werden konnten.

19:25 Uhr - ZDF
Küstenwache Ewiger Schlaf
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

21:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Auf der Jagd (Seeking the Catch)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

22:05 Uhr - RBB
Die rbb Reportage
Eine Ostseeinsel für zwei

22:15 Uhr - ZDF
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

22:35 Uhr - Eurosport
Segeln
Rolex Trophy 2009 vor Portofino (ITA) Zusammenfassung der OffshoreRegatta von 7. bis 10. Mai

23:00 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Das Erbe des Matrosen
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:05 Uhr - Eurosport
Segeln
Weltumsegelung Volvo Ocean Race 2008/09 Zwischenbericht von der 8. Etappe: Galway (IRL) Göteborg (SWE)

23:30 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:35 Uhr - Eurosport
Segeln
Yacht Club Aktuelle News und Berichte

[Olaf]

11.06.2009

01:35 Uhr - ZDF
Küstenwache
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

03:15 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Das Erbe des Matrosen
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

05:05 Uhr - N24
N24 Die Reportage XXL
Der Hafen von New York

05:15 Uhr - ntv
National Geographic Das Fährschiff Ulysses
So etwas hatte die Irische See noch nie gesehen. Die Superfähre Ulysses ist ein gigantisches Schiff und eine der größten Autofähren der Welt. Viermal täglich pendelt sie zwischen Irland und Wales hin und her. An Bord sind fast 2000 Menschen, hunderte Autos und riesige Lastzüge. Aber die Ulysses ist nicht nur ein gigantisches Parkhaus auf hoher See, sie ist eine schwimmende Stadt! Ihre Bewährungsstunde schlägt während der rauen Winterstürme. Wo andere Schiffe längst die Segel streichen müssen, pflügt die Superfähre durch die raue Irische See. Selbst zehn Meter hohe Wellen können der Ulysses nichts anhaben.

06:00 Uhr - 3sat
Kroatien
Die Kvarner Bucht

07:05 Uhr - N24
N24 Die Reportage XXL
Der Hafen von New York

09:30 Uhr - RBB
Die rbb Reportage
Eine Ostseeinsel für zwei

11:05 Uhr - HR
Sommerspaß am Edersee
Die Campingplätze sind gut belegt, auf dem Wasser ist viel los der Edersee ist immer noch eine der beliebtesten hessischen Ferienziele. Am Rehbacher Campingplatz kommen wieder viele Gäste an, die Segelschule bietet Kurse für Kinder, Beate von der Futterkrippe brät Bratwurst und bietet Pommes frites. Wenn dann noch eine der vielen Segelregatten in der Bringhäuser Bucht stattfindet, haben auch die Wasserschutzpolizei, die Deutsche LebensRettungsGesellschaft (DLRG), die Passagierschifffahrt und die Restaurants mehr zu tun als sonst.

11:30 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Gnadenloser Ozean
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:50 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Auf der Jagd (Seeking the Catch)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:15 Uhr - WDR
Wunderschön!
MecklenburgVorpommern

13:20 Uhr - 3sat
Kykladen Sonne, Meer und ein Schiff
Inselhüpfen in der Ägäis

13:45 Uhr - 3sat
An Dalmatiens lichten Küsten
Die Meerlandschaften im Süden von Dalmatien in Kroatien gehören zu den wildesten der AdriaKüste. Wo sich früher einmal tollkühne Seeräuber in spektakulär gelegenen Piratennestern versteckten, verläuft heute eine der größten Traumstraßen der gesamten Mittelmeerküste. Nach den Erschütterungen der letzten Kriegsjahre haben die Bewohner ihr Alltagsleben und den Wiederaufbau beherzt in Angriff genommen.

14:00 Uhr - arte
Traumhafte Küsten
Costa Rica Zwischen den Ozeanen

14:00 Uhr - EinsFestival
Auf der Fährte der Tune
Der deutsche Meeresbiologe Boris FrentzelBeyme begibt sich auf die Suche nach den Tunfischen, die vom April bis Juni aus dem Atlantik ins Mittelmeer ziehen, um dort zu laichen. An Bord eines Forschungsschiffes gelangt er von der Atlantikküste Marokkos bis in die türkische Ägäis. Er sucht all die Plätze auf, die als Laichgründe der Thune in Frage kommen, trifft Fischer und Experten vor Ort und taucht hinab in die fantastische Unterwasserwelt des Mittelmeeres. Dabei dringt er in die unterschiedlichsten Lebensräume mit seltenen Bewohnern vor, die so zuvor noch nie gefilmt werden konnten.

14:15 Uhr - NDR
Bilderbuch Deutschland
Von Schwerin bis Wismar

14:35 Uhr - SWR
Die WhiskyInsel Islay vor Schottlands Küste
Islay, die südlichste Insel der Hebriden, ist ein Außenposten Schottlands. Der Wind und der Atlantik führen ein strenges Regime, das die Gestalt der Insel ebenso prägt wie den Charakter der wetter und sturmgewohnten Bewohner.

14:45 Uhr - EinsFestival
Die Insel Robinson Crusoe
Ich konnte erst nicht glauben, dass es die Insel Robinson Crusoe wirklich gibt! sagt ein holländischer Agrarexperte im Film. Als ich das Stellenangebot las, dachte ich erst, dass es die Zeitung vom ersten April wäre. Dann hab im Atlas nachgesehen und festgestellt, dass diese Insel wirklich existiert. Die drei kleinen Vulkaninseln des Juan Fernandez Archipels liegen im Südpazifik, 400 stürmische Seemeilen vor der chilenischen Küste. Die größte der Inseln wurde 1966 werbewirksam in Robinson Crusoe umgetauft. Tatsächlich hatte dort der schottische Seemann Alexander Selkirk von 1704 bis 1708 einsam überlebt. Nach seiner Heimkehr auf einem englischen Piratenschiff inspirierte sein Schicksal den Autor Daniel Defoe zu seinem berühmten Roman Das Leben und wunderbare Abenteuer des Robinson Crusoe.

15:15 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

15:35 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

15:35 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Die Leiden der Greenhorns
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:55 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Das Erbe des Matrosen
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

16:05 Uhr - WDR
Sommerreise auf der Maas
Doris und Peter Frenzel kommen aus Kaldenkirchen am Niederrhein, aber ihre zweite Heimat ist längst Roermond geworden, die Grenzstadt in den Niederlanden. Sie lieben das Wasser, und sie lieben die Maas jenen niederländischen Fluss, der viele Kilometer entlang der deutschen Grenze fließt. In einem der vielen Yachthäfen in Roermond liegt ihr Boot, die Makani, und damit sind sie jede freie Minute auf dem Fluss unterwegs. So wie Hunderte andere Freizeitskipper aus Deutschland, die an den MaasSeen ihr Schiffchen liegen haben. Für einen Kurztrip durch Limburg, die südlichste der niederländischen Provinzen, hat das Paar vom Niederrhein Reporter Markus Waerder mit an Bord genommen. Auf einer kleinen Sommerreise lernt er nicht nur die Frenzels kennen, sondern auch manch anderen Bootsbesitzer und Motorsportler. Und natürlich die Maas, lohnende Ausflugsziele am Ufer und er entdeckt eine echte Rarität: das letzte Lebensmittelboot der Niederlande.

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Volles Risiko
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

18:30 Uhr - Discovery Channel
Kolossal! Schiffe
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:25 Uhr - Discovery HD
Smash Lab Explodieren geht über Studieren
Das Schiff aus dem Flugzeug (AirDrop Coast Guard Boat)

19:30 Uhr - EinsPlus
Die Rheinreise In sieben Tagen an die Nordsee
Von Basel nach Amsterdam

19:30 Uhr - ZDFdokukanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

19:45 Uhr - ARD
Wissen vor 8 Warum rechnet man in der Seefahrt in Seemeilen statt in Kilometern?
Heutzutage ist es üblich, in Kilometern zu rechnen, um Distanzen anzugeben. In der See und Luftfahrt hingegen ist die Seemeile das gängige Längenmaß. Warum das so ist und in welcher praktischen Überlegung die Seemeile ihren Ursprung hat, erklärt Ranga Yogeshwar.

20:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

20:15 Uhr - arte
Tore zur Welt
Der Hafen von Dubai

20:15 Uhr - VOX
Der Sturm
Herbst 1991: Vor der amerikanischen Ostküste braut sich ein Sturm zusammen. Der erfahrene Schwertfischfänger und Kapitän Billy Tyne lässt sich durch den Wetterbericht jedoch nicht beirren. Im Crows Nest, einer Seemannskneipe im Traditionshafen Gloucester, durchzecht er mit seiner Besatzung die Nacht, bevor er trotz der späten Jahreszeit noch einmal mit seinem Kutter Andrea Gail in See sticht. Mit seinem Beutezug in weiter entfernte, aber fischreiche Gewässer will Tyne die schwachen Fänge der letzten Monate ausgleichen. Aber auch der Ehrgeiz treibt ihn an, denn seine attraktive Kollegin Linda Greenlaw fährt mit dem Schwesternschiff der Andrea Gail in jüngster Zeit immer öfter mehr als den doppelten Fang ein. Zusammen mit dem zurzeit schwer verliebten Bobby, dem bei Frauen stets erfolglosen Bugsy, dem Jamaikaner Alfred, dem alternden Seemann Murph und dem mit Murph zerstrittenen Ersatzmann Sully steuert Tyne weit entfernte Fischgründe im Norden an und hat dort tatsächlich Erfolg. Riesige Mengen Schwertfisch gehen den unerschrockenen Männern ins Netz, doch gleichzeitig kommt es auch zu Komplikationen an Bord: Unglücksfälle häufen sich, Murph und Sully geraten immer öfter aneinander, und als dann auch noch die Eismaschine ausfällt, ist guter Rat teuer. Wenn der Fisch nicht bald in die Kühlung kommt, war die Fahrt vollkommen umsonst: 60.000 Pfund Schwertfisch wären verdorben. Unterdessen entwickelt sich die meteorologische Situation über dem Atlantik besorgniserregend: Der Hurrikan Grace, der mit unbändige Gewalt nach Norden vordringt, droht mit zwei weiteren Wetterfronten zu kollidieren. Dem Wetterdienst ist klar: Wenn die drei Stürme aufeinandertreffen, werden sie den schlimmsten Orkan seit Menschengedenken entfesseln. Die Männer auf der Andrea Gail ahnen von all dem nichts, denn die Warnungen des Wetterdienstes erreichen sie nicht. Sie sind vor allem besorgt um ihre wertvolle Fracht, die sie schnell in den Kühlhäusern von Gloucester abliefern wollen. Ohne zu ahnen, was da auf sie zukommt, macht sich die Crew auf den Weg Richtung Heimathafen und gerät dabei mitten in den verheerenden Sturm. Ein schier hoffnungsloser Kampf auf Leben und Tod beginnt...

21:50 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Nichts für alte Männer (No Season for Old Men)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

22:10 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Die Wunder der Unterwasserwelt
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

22:45 Uhr - Discovery Geschichte
Deutschland auf hoher See Minenalarm! (Deutschland zur See Teil 3)
Die Deutsche Marine verfügt über die weltweit gefragtesten Experten, wenn es um die Entschärfung und Entsorgung von Minen geht. Ob im Kosovo, im Golf von Aden oder bei der Entsorgung von Relikten aus dem Kalten Krieg in der Ostsee, deutsche Soldaten sind gern gesehene Partner bei internationalen Friedenseinsätzen.

23:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:15 Uhr - Kabel1
K1 Doku
Die Geheimnisse des Weißen Hais

23:30 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache In letzter Minute
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:30 Uhr - SF2
K19 Showdown in der Tiefe
Diese auf Tatsachen beruhende Geschichte führt zurück ins Jahr 1961. Alexei Vostrikov (Harrison Ford) ist der linientreue Kommandant der allerneusten sowjetischen Superwaffe, dem atombetriebenen Unterseeboot K19. Seine Mission: Er soll das neu entwickelte Hightechschiff im Atlantik in Stellung bringen, um den USA die sowjetische Nuklearmacht zu demonstrieren. Beim Bau des Schiffs wurde offensichtlich stark gepfuscht, sodass es bereits im Dock zu gravierenden Unfällen kommt, die dem UBoot den Übernamen «Witwenmacher» einbringen. Zusätzlich verunsichert ist die Mannschaft durch einen Schritt der Marineleitung, die im letzten Moment den beliebten Kommandanten Mikhail Polenin (Liam Neeson) durch den «harten Hund» Vostrikov ersetzt. Zwischen den beiden kommt es im Verlauf der Mission zu Spannungen, die zu eskalieren beginnen, als sich im Atlantik auf Augenhöhe mit den USAmerikanern der Atomreaktor der K19 überhitzt. An Bord droht eine Nuklearexplosion, die zum Auslöser für einen atomaren Schlagabtausch zwischen den beiden Supermächten werden könnte. Um diese Katastrophe zu verhindern, werden junge, vollkommen unzureichend gegen die tödliche Strahlung geschützte Matrosen zu Reparaturarbeiten in den Reaktor geschickt ein Himmelfahrtskommando. Im Vergleich zu ihren früheren Filmen, als Kathryn Bigelow mit kühnen Bildkompositionen das Horror und Actiongenre aufmischte, wirkt «K19 Showdown in der Tiefe» auf den ersten Blick wie die Rückbesinnung auf das traditionelle Kriegskino. Die Macherin von «Point Break» oder «Strange Days» taucht in jene Tiefen ab, wo zuvor schon Regisseur Wolfgang Petersen in «Das Boot» ganze Mannschaften in ihren eisernen Särgen ins nasse Grab geschickt hatte. Gekonnt steigert Bigelow die klaustrophobische Stimmung in den engen Schächten des SowjetUBoots, um schliesslich die Spannung im Moment der Reaktorkatastrophe kulminieren zu lassen. Die Ausweglosigkeit wird greifbar, als die jungen Matrosen mit dem sicheren Tod vor Augen in die verseuchte Reaktorzone einsteigen müssen. Parallel dazu zeigt die Regisseurin im Duell Vostrikov versus Polenin zwei Männer, die zwischen individueller Pflichterfüllung, Befehlsverweigerung und Meuterei einen gefährlichen Kurs fahren. Harrison Ford («Indiana Jones and the Kingdom of the Crystal Skull») tut alles, um in der Rolle des K19Kommandanten unangenehm aufzufallen, während sein Widerpart, der von Liam Neeson («Batman Begins») gespielte Polenin, alle Sympathien auf seiner Seite hat. Dass es dann doch noch zu einer überraschenden Wendung kommt, heizt die Spannung zusätzlich an und macht «K19» zu einem Kriegsfilm jenseits der üblichen SchwarzWeissMalerei.

23:33 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

[Olaf]

12.06.2009

00:05 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

00:05 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

00:40 Uhr - VOX
Der Sturm
Herbst 1991: Vor der amerikanischen Ostküste braut sich ein Sturm zusammen. Der erfahrene Schwertfischfänger und Kapitän Billy Tyne lässt sich durch den Wetterbericht jedoch nicht beirren. Im Crows Nest, einer Seemannskneipe im Traditionshafen Gloucester, durchzecht er mit seiner Besatzung die Nacht, bevor er trotz der späten Jahreszeit noch einmal mit seinem Kutter Andrea Gail in See sticht. Mit seinem Beutezug in weiter entfernte, aber fischreiche Gewässer will Tyne die schwachen Fänge der letzten Monate ausgleichen. Aber auch der Ehrgeiz treibt ihn an, denn seine attraktive Kollegin Linda Greenlaw fährt mit dem Schwesternschiff der Andrea Gail in jüngster Zeit immer öfter mehr als den doppelten Fang ein. Zusammen mit dem zurzeit schwer verliebten Bobby, dem bei Frauen stets erfolglosen Bugsy, dem Jamaikaner Alfred, dem alternden Seemann Murph und dem mit Murph zerstrittenen Ersatzmann Sully steuert Tyne weit entfernte Fischgründe im Norden an und hat dort tatsächlich Erfolg. Riesige Mengen Schwertfisch gehen den unerschrockenen Männern ins Netz, doch gleichzeitig kommt es auch zu Komplikationen an Bord: Unglücksfälle häufen sich, Murph und Sully geraten immer öfter aneinander, und als dann auch noch die Eismaschine ausfällt, ist guter Rat teuer. Wenn der Fisch nicht bald in die Kühlung kommt, war die Fahrt vollkommen umsonst: 60.000 Pfund Schwertfisch wären verdorben. Unterdessen entwickelt sich die meteorologische Situation über dem Atlantik besorgniserregend: Der Hurrikan Grace, der mit unbändige Gewalt nach Norden vordringt, droht mit zwei weiteren Wetterfronten zu kollidieren. Dem Wetterdienst ist klar: Wenn die drei Stürme aufeinandertreffen, werden sie den schlimmsten Orkan seit Menschengedenken entfesseln. Die Männer auf der Andrea Gail ahnen von all dem nichts, denn die Warnungen des Wetterdienstes erreichen sie nicht. Sie sind vor allem besorgt um ihre wertvolle Fracht, die sie schnell in den Kühlhäusern von Gloucester abliefern wollen. Ohne zu ahnen, was da auf sie zukommt, macht sich die Crew auf den Weg Richtung Heimathafen und gerät dabei mitten in den verheerenden Sturm. Ein schier hoffnungsloser Kampf auf Leben und Tod beginnt...

03:00 Uhr - Planet
Wobbler.tv Angst um den Aal
Ein Kilo Glasaal, das sind rund 3500 Kleintiere, werden für rund 8.000 Euro gehandelt. In Fernost und in den Mittelmeerländern sind Glasaale, auch Babyaal genannt, eine Spezialität. Dem einstigen Massenfisch droht angesichts der Überfischung die Ausrottung. Im Studio diskutieren namhafte Experten, u.a. Eka Hahlbeck vom Institut für Ostseefischerei, über die Situation der bedrohten Aale. Durch die Sendung führt Dr. Jörg Mangold.

03:40 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache In letzter Minute
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

05:00 Uhr - SWR
Die WhiskyInsel Islay vor Schottlands Küste
Islay, die südlichste Insel der Hebriden, ist ein Außenposten Schottlands. Der Wind und der Atlantik führen ein strenges Regime, das die Gestalt der Insel ebenso prägt wie den Charakter der wetter und sturmgewohnten Bewohner.

05:30 Uhr - EinsFestival
Guanaja
Wo einst Kolumbus landete

05:35 Uhr - Discovery Geschichte
Deutschland auf hoher See Minenalarm! (Deutschland zur See Teil 3)
Die Deutsche Marine verfügt über die weltweit gefragtesten Experten, wenn es um die Entschärfung und Entsorgung von Minen geht. Ob im Kosovo, im Golf von Aden oder bei der Entsorgung von Relikten aus dem Kalten Krieg in der Ostsee, deutsche Soldaten sind gern gesehene Partner bei internationalen Friedenseinsätzen.

11:30 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Stunden ohne Schlaf
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Nichts für alte Männer (No Season for Old Men)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

14:15 Uhr - NDR
Bilderbuch Deutschland Borkum
Bornholm

14:30 Uhr - MDR
LexiTV Wissen für alle Nordsee
Deutschland liegt direkt am Atlantischen Ozean denn die Nordsee gehört zu diesem Weltmeer! LexiTV zeigt die bekannten Seiten des Meeres, seine Schönheiten und Urlauberparadiese, die Nationalparks und die bedrohten Inseln und Küsten, Fjorde, Kliffe und Schären. Das Magazin mit Victoria Herrmann begibt sich aber auch in die Tiefe und zeigt unbekannte Seiten der rauen Nordsee, ihre überraschend vielfältige und bunte Pflanzen und Tierwelt und stellt natürlich die Bewohner der Region vor; ein ganz besonderer Menschenschlag, denen die Nordsee Heimat ist.

15:15 Uhr - RBB
mareTV
Norwegen auf der Hurtigrute Fjorde, Meer und Berge

15:25 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache In letzter Minute
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

15:30 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Packeis und offenes Wasser
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Kein Erbarmen
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:30 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

17:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

18:10 Uhr - Discovery Geschichte
Die Nordwestpassage Mit dem Schiff durchs Ewige Eis Die AmundsenExpedition (Episode 2)
Roald Amundsen war schon als Kind fasziniert von der FranklinExpedition. Er wollte vollenden, was Franklin nicht gelungen war: die Durchquerung der Nordwestpassage. 1903 stach seine Expedition mit nur einem Schiff und sieben Mann Besatzung in See. Im Sommer 1906 war Amundsen am Ziel seiner Träume. Ihm gelang es als erstem, die Nordwestpassage in eine Richtung zu durchqueren.

18:20 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Raus aus dem Spiel
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

19:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Die Jagd
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Die Jagd
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:30 Uhr - EinsPlus
Baden mit Granaten Alte Munition in Nord und Ostsee
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

20:15 Uhr - arte
Tore zur Welt
Der Hafen von New York

21:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:15 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Die Wunder der Unterwasserwelt
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:30 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Die Jagd
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:30 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Die Jagd
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

[Olaf]

13.06.2009

01:45 Uhr - Discovery HD
Smash Lab Explodieren geht über Studieren
Das Schiff aus dem Flugzeug (AirDrop Coast Guard Boat)

02:15 Uhr - 3sat
Nicht der Süden Ein Reiseabenteuer durch das Nordpolarmeer
Die fantastische Reise beginnt. In Dänemark startet die 30 Meter lange Arctic Janus: an Bord die beiden Schriftsteller Kirsten Fuchs und Volker Strübing. Erstes Ziel ist der Offshorewindpark Horns Rev und die Beantwortung der Frage, woher eigentlich die Energie kommt, die die Windräder antreibt. Doch zuvor werden die Landratten kielgeholt und seewetterfest gemacht. Von den erneuerbaren Energien kämpft sich die Arctic Janus dann durch atlantischen Sturm und Regen bis zu den Färöer Inseln. Dort erwarten Fuchs und Strübing seemännische Familienanekdoten, eine glückliche Großfamilie aus 45.000 Forellen und die Suche nach einem FischfarmGegner.

02:35 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Nichts für alte Männer (No Season for Old Men)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

03:00 Uhr - 3sat
Nicht der Süden Ein Reiseabenteuer durch das Nordpolarmeer
Die fantastische Reise beginnt. In Dänemark startet die 30 Meter lange Arctic Janus: an Bord die beiden Schriftsteller Kirsten Fuchs und Volker Strübing. Erstes Ziel ist der Offshorewindpark Horns Rev und die Beantwortung der Frage, woher eigentlich die Energie kommt, die die Windräder antreibt. Doch zuvor werden die Landratten kielgeholt und seewetterfest gemacht. Von den erneuerbaren Energien kämpft sich die Arctic Janus dann durch atlantischen Sturm und Regen bis zu den Färöer Inseln. Dort erwarten Fuchs und Strübing seemännische Familienanekdoten, eine glückliche Großfamilie aus 45.000 Forellen und die Suche nach einem FischfarmGegner.

03:20 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Winterstürme (Storm Season)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

03:40 Uhr - ntv
ntv Reportage Alte Ladies
Der Dampfeisbrecher Stettin stammt ebenfalls aus den Dreißigern und wird von einem Förderverein unterhalten. Bei ihren Fahrten auf der Elbe und in der Nordsee können sich die Passagiere auf der Brücke und im Maschinenraum ein Bild davon machen, wie die Seefahrt vor einem halben Jahrhundert aussah.

03:45 Uhr - 3sat
Nicht der Süden Ein Reiseabenteuer durch das Nordpolarmeer
Die fantastische Reise beginnt. In Dänemark startet die 30 Meter lange Arctic Janus: an Bord die beiden Schriftsteller Kirsten Fuchs und Volker Strübing. Erstes Ziel ist der Offshorewindpark Horns Rev und die Beantwortung der Frage, woher eigentlich die Energie kommt, die die Windräder antreibt. Doch zuvor werden die Landratten kielgeholt und seewetterfest gemacht. Von den erneuerbaren Energien kämpft sich die Arctic Janus dann durch atlantischen Sturm und Regen bis zu den Färöer Inseln. Dort erwarten Fuchs und Strübing seemännische Familienanekdoten, eine glückliche Großfamilie aus 45.000 Forellen und die Suche nach einem FischfarmGegner.

03:55 Uhr - Planet
Wobbler.tv Angst um den Aal
Ein Kilo Glasaal, das sind rund 3500 Kleintiere, werden für rund 8.000 Euro gehandelt. In Fernost und in den Mittelmeerländern sind Glasaale, auch Babyaal genannt, eine Spezialität. Dem einstigen Massenfisch droht angesichts der Überfischung die Ausrottung. Im Studio diskutieren namhafte Experten, u.a. Eka Hahlbeck vom Institut für Ostseefischerei, über die Situation der bedrohten Aale. Durch die Sendung führt Dr. Jörg Mangold.

04:10 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ärger an Deck (Blow Up)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

04:25 Uhr - 3sat
Nicht der Süden Ein Reiseabenteuer durch das Nordpolarmeer
Die fantastische Reise beginnt. In Dänemark startet die 30 Meter lange Arctic Janus: an Bord die beiden Schriftsteller Kirsten Fuchs und Volker Strübing. Erstes Ziel ist der Offshorewindpark Horns Rev und die Beantwortung der Frage, woher eigentlich die Energie kommt, die die Windräder antreibt. Doch zuvor werden die Landratten kielgeholt und seewetterfest gemacht. Von den erneuerbaren Energien kämpft sich die Arctic Janus dann durch atlantischen Sturm und Regen bis zu den Färöer Inseln. Dort erwarten Fuchs und Strübing seemännische Familienanekdoten, eine glückliche Großfamilie aus 45.000 Forellen und die Suche nach einem FischfarmGegner.

04:55 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Backstage
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

05:10 Uhr - 3sat
Mit Atomkraft durchs ewige Eis Russische Eisbrecher in der Polarregion
Bis heute ist Russland das einzige Land auf der Welt, das neben seinen AtomUBooten auch noch eine zivile, nuklear betriebene Flotte unterhält. Sieben Atomeisbrecher und ein atomar betriebenes Containerschiff durchpflügen das ewige Eis in Russlands hohem Norden. Es sind schwimmende Atomkraftwerke, deren Reaktoren bis zu 70.000 PS entfesseln, um sich durch das meterdicke Eis zu brechen. Sie halten eine schmale Fahrrinne, über die Russlands Rohstoffe Richtung Westen transportiert werden und über die der hohe Norden versorgt wird. Für die Männer und Frauen an Bord der Schiffe ist das eine Herausforderung, denn im Winter fallen die Temperaturen bis minus 40 Grad. Roland Strumpf fuhr an Bord der Sevmorput entlang der Nordpassage von Murmansk bis nach Dudinka.

05:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

05:40 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ein tragischer Start (A Tragic Beginning)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

06:25 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Gnadenloser Ozean (The Unforgiving Sea)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

06:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

09:45 Uhr - DSF
Segeln: Volvo Ocean Race
Neun Monate und 37.000 Meilen auf See: Das Volvo Ocean Race ist eine seit 1973 alle vier Jahre durchgeführte Segelregatta, die einmal um die ganze Welt verläuft. Acht Mannschaften starten in diesem Jahr im Oktober in Alicante/Spanien, die weitere Route führt durch den Atlantik nach Kapstadt, umrundet Afrika, führt über den Südpazifik unter anderem nach Rio de Janeiro und Boston von dort wieder zurück nach Europa und endet im Juni 2009 in St. Petersburg. Aufgrund der Wind und Wetterverhältnisse, vor allem im Südpazifik, gilt die Weltumsegelung als eine der härtesten Herausforderungen im Segelsport. In acht Dokumentationen zeigt das DSF einmal monatlich von Oktober bis Juni das Volvo Ocean Race 2008/2009.

10:02 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

12:15 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Die Stunde des Siegers
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:45 Uhr - arte
Kruzenshtern
An Bord der Kruzenshtern: In der kalten Morgendämmerung erscheint eine Gruppe müde aussehender 14 bis 16Jähriger auf dem Schiffsdeck. Die Jungen treten ihre erste Wache an. Ein Offizier gibt jedem Mitglied der Mannschaft Befehle. Sie müssen das Deck schrubben, Seile einrollen, aufräumen. Man sieht, dass es eine harte, eintönige Arbeit ist. Sobald es heller wird, stehen Exerzierübungen und Segelunterricht auf dem Programm. Die jungen Matrosen lernen, wie man Schiffsmasten mit einer Strickleiter erklimmt. Zum ersten Mal in ihrem Leben werden sie die an den Rahen befestigten riesigen Segel aufrollen, die langsam herabfallen und in denen sich nach einer Weile der Wind verfängt. Die Ausbildung geht weiter. Die Kadetten müssen lernen, ihre Angst zu überwinden. Arbeit gibt es immer genug. Der Junge und zwei seiner Mitstreiter sollen den unteren Teil des Masts erklimmen. Das raue Seewetter mit Wind, Sonne, Regen und der monotone Rhythmus der immer wiederkehrenden Pflichten bilden die Kulisse des Films. Und langsam wird aus dem jungen Russen ein Mann.

17:15 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

18:00 Uhr - 3sat
Die BarkassenFamilie aus Hamburg
Der Hamburger Hafen boomt. Der BarkassenBetrieb Ehlers aber ist klein und überschaubar geblieben. Wendig, wie SeniorChef Günter Ehlers sagt. Hafenrundfahrten sind ihr Geschäft, und 16 Barkassen sind dafür täglich im Einsatz. Vor 40 Jahren hat Günther Ehlers im Hafen losgelegt mit seiner Schlepperbarkasse Otto, von der er sich nicht trennen mag, auch wenn der halbe Ponton über den betagten Dampfer lacht. Alle im Betrieb sind Multitalente. Seemannschaft und Entertainment, diese seltene Kombination ist auf der Barkasse gefragt. Denn die Fahrgäste aus aller Welt wollen nicht nur sicher durch den Hafen kommen, sondern auch gut unterhalten werden mit Schmonzetten, Anekdoten, Seemannsgarn und der einen oder anderen schlüpfrigen Pointe. Günther Ehlers und sein Sohn Klaus führen die Geschäfte, Tochter Birgit agiert lieber im Hintergrund. Im BüroContainer gleich am Anleger tüftelt sie an den BarkassenEinsatzplänen. Der Film von Ulrich Patzwahl stellt den kleinen Traditionsbetrieb Ehlers vor, der versucht, im großen Welthafen in die neue Zeit zu schippern.

18:10 Uhr - ATVplus
Die sagenhaften Wikinger
Die Wikinger sie brachen im 8. Jahrhundert über Europa herein und verbreiteten als Krieger, Räuber und Mörder Angst und Schrecken. Aber es gibt auch andere Seiten der Nordmänner, die sich Jahrhunderte lang friedlich in Skandinavien angesiedelt hatten. Vor allem zeichneten sie sich durch ihre Qualitäten als Schiffsbauer und Seefahrer aus. Sie erfanden die robusten Langboote und besiedelten mit Erik den Roten neue unbekannte Länder wie Grönland. Einige Wissenschafter vermuten sogar, dass die Wikinger noch vor Columbus Nordamerika erreicht hatten. Mit stimmungsvoll inszenierten Spielszenen und archäologischen Erkenntnissen werden die Abenteuer der Wikinger nacherzählt. Und ob sie tatsächlich mit den Indianern Amerikas Handel betrieben hatten, enthüllt ATV in Dokupedia: Die sagenhaften Wikinger in einer ÖSTERREICH PREMIERE.

18:25 Uhr - EinsFestival
Das Rätsel der Sandbank
Herbst 1904. Flottenaufrüstungen in England und Deutschland werfen den Schatten des Ersten Weltkrieges voraus. Was suchen die beiden jungen Engländer Davies und Carruthers zu dieser Zeit in der Nordsee? EinsFestival präsentiert zehn spannende Folgen einer Abenteuerserie nach Childers klassischem SpionageThriller, einem der berühmtesten Segler und Seeromane der Welt. Zugleich Geschichte einer Freundschaft zwischen zwei ungleichen Männern, dem Seebär und dem Dandy. In der Enge ihrer Yacht Dulcibella und unter dem Druck ständiger Lebensgefahr raufen sie sich zusammen; gemeinsam gelingt es ihnen schließlich, das Rätsel der Sandbank zu lösen... Auf Norderney lernt Davies den reichen Kaufmann Dollmann kennen. Warum zeigt Dollmann ein so auffälliges Interesse an Davies? Davies schreibt an seinen ehemaligen Studienkameraden Carruthers, einen Karrierediplomaten im Auswärtigen Amt in London und lädt ihn ein, mitzusegeln. Carruthers wundert sich schließlich haben sich beide seit Jahren nicht gesehen...

19:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

20:15 Uhr - arte
360° Geo Reportage
Die Todesküste von Galicien

20:15 Uhr - RBB
Bilderbuch
Usedom und Wollin

20:15 Uhr - Kabel1
Blackbeard Piraten der Karibik
England, 1717: Der junge Lieutenant Robert Maynard erhält den gefährlichen Auftrag, den Piratenkapitän Hornigold und seinen zweiten Mann, einen gewissen Edward Teach, zur Strecke zu bringen. Nur wenige Zeit später hat der verwegene Teach das Schiff von Hornigold übernommen. Er nennt sich nun Blackbeard, die Geißel der Meere, und macht diesem Beinamen alle Ehre. Sein größter Traum ist, den legendären Goldschatz des berüchtigten Piraten Käptn Kidd zu finden ...

21:00 Uhr - RBB
Bilderbuch Dänemark


21:15 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Jede Krabbe zählt
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

22:05 Uhr - RBB
Fernweh Die Reisereportage
Baltikum

22:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

22:30 Uhr - RBB
Billig Bier und dicke Dorsche
Beobachtungen beim Freizeitvergnügen Hochseeangeln

22:30 Uhr - BBC
Spirit Of Yachting Portofino Rolex Trop
Spirit of Yachting on BBC World News explores some of the most exciting events in the world of sailing.

23:00 Uhr - RBB
Fernweh Die Reisereportage TraumschiffKreuzfahrt
Mit der MS Deutschland zu den Perlen der Ostsee

23:20 Uhr - Kabel1
Piraten der Karibik Die Legende von Blackbeard
Die faszinierende Dokumentation über Blackbeard geht den vorhandenen Spuren des größten Piraten der Karibik nach und rekonstruiert auf dieser Basis das Leben der Piraten auf See und an Land. Ballistiker zeigen, was Kanonen und Musketenschüsse anrichten konnten, und KampfkunstExperten veranschaulichen Taktiken und Fakten von Seeschlachten und Kämpfen von Schiff zu Schiff.

[Olaf]

14.06.2009

00:05 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Die Wunder der Unterwasserwelt
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

04:55 Uhr - Planet
Wobbler.tv Angst um den Aal
Ein Kilo Glasaal, das sind rund 3500 Kleintiere, werden für rund 8.000 Euro gehandelt. In Fernost und in den Mittelmeerländern sind Glasaale, auch Babyaal genannt, eine Spezialität. Dem einstigen Massenfisch droht angesichts der Überfischung die Ausrottung. Im Studio diskutieren namhafte Experten, u.a. Eka Hahlbeck vom Institut für Ostseefischerei, über die Situation der bedrohten Aale. Durch die Sendung führt Dr. Jörg Mangold.

05:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

05:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

06:40 Uhr - ATVplus
Die sagenhaften Wikinger
Die Wikinger sie brachen im 8. Jahrhundert über Europa herein und verbreiteten als Krieger, Räuber und Mörder Angst und Schrecken. Aber es gibt auch andere Seiten der Nordmänner, die sich Jahrhunderte lang friedlich in Skandinavien angesiedelt hatten. Vor allem zeichneten sie sich durch ihre Qualitäten als Schiffsbauer und Seefahrer aus. Sie erfanden die robusten Langboote und besiedelten mit Erik den Roten neue unbekannte Länder wie Grönland. Einige Wissenschafter vermuten sogar, dass die Wikinger noch vor Columbus Nordamerika erreicht hatten. Mit stimmungsvoll inszenierten Spielszenen und archäologischen Erkenntnissen werden die Abenteuer der Wikinger nacherzählt. Und ob sie tatsächlich mit den Indianern Amerikas Handel betrieben hatten, enthüllt ATV in Dokupedia: Die sagenhaften Wikinger in einer ÖSTERREICH PREMIERE.

09:32 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

11:00 Uhr - Discovery Geschichte
Piraten im Dienste der Krone
Piraterie in der Karibik begann vergleichsweise harmlos, doch mit Duldung und Unterstützung der englischen Krone wurden Freibeuter und Piraten immer mächtiger und gefährlicher. Als sie sich schließlich zusammen taten, konnte ihnen niemand mehr widerstehen. Die Piraten der Karibik wurden zur Geißel der Seefahrt und wandten sich schließlich sogar gegen ihre einstigen Gönner. Sir Francis Drake und Sir Walther Raleigh sind die berühmtesten dieser mutigen Seefahrer.

12:10 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Kein Zurück für Grünschnäbel
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:30 Uhr - BBC
Spirit Of Yachting Portofino Rolex Trop
Spirit of Yachting on BBC World News explores some of the most exciting events in the world of sailing.

13:15 Uhr - MDR
Haie, Hummer Helgoland
Meeresbiologe und Tierfilmer Florian Graner ist schon fast überall auf der Welt getaucht, doch nur mit wenigen Orten verbindet ihn eine so persönliche Geschichte wie mit Helgoland, Deutschlands einziger Hochseeinsel. Eine halbe Million Touristen zieht es jährlich hierher, aber nur wenige wissen, dass sie auf einem Naturwunder spazieren gehen. Vor 16 Jahren kam Florian als Zivildienstleistender nach Helgoland und lernte die Insulaner Menschen und Tiere kennen und schätzen. Jetzt kehrt er auf seine Insel zurück und ist überrascht, wie sehr sich die Natur verändert hat. Schon sein erster Besuch auf der Helgoländer Düne zeigt: Annähernd 80 Kegelrobben liegen mit ihrem Nachwuchs am winterlichen Strand. Früher sah Florian die großen Verwandten der Seehunde hier nur vereinzelt, Kegelrobben waren in der deutschen Nordsee äußerst selten. Die Robben sind nicht die Einzigen, die Helgoland für sich neu entdeckt haben: In den steilen Klippen nisten neben Lummen und Alken seit Anfang der 90er Jahre Basstölpel; Hochseevögel, die in Deutschland nur hier vorkommen. Offensichtlich sind auch die Veränderungen um Helgoland herum: Die Nordsee wird immer wärmer. Auf Tauchgängen entdeckt Florian zahlreiche exotische Tierarten wie Streifenbarben und Meeräschen, stößt aber auch auf inzwischen selten gewordene, ursprüngliche Helgoländer, wie Hai und Hummer. Der Film ist eine Liebeserklärung an Helgoland und seine menschlichen und tierischen Bewohner und ein eindrucksvoller Bericht über eine Insel inmitten der Nordsee, die stetigen Veränderungen unterworfen ist.

13:30 Uhr - Kabel1
Blackbeard Piraten der Karibik
England, 1717: Der junge Lieutenant Robert Maynard erhält den gefährlichen Auftrag, den Piratenkapitän Hornigold und seinen zweiten Mann, einen gewissen Edward Teach, zur Strecke zu bringen. Nur wenige Zeit später hat der verwegene Teach das Schiff von Hornigold übernommen. Er nennt sich nun Blackbeard, die Geißel der Meere, und macht diesem Beinamen alle Ehre. Sein größter Traum ist, den legendären Goldschatz des berüchtigten Piraten Käptn Kidd zu finden ...

14:30 Uhr - EinsFestival
Das Rätsel der Sandbank
Herbst 1904. Flottenaufrüstungen in England und Deutschland werfen den Schatten des Ersten Weltkrieges voraus. Was suchen die beiden jungen Engländer Davies und Carruthers zu dieser Zeit in der Nordsee? EinsFestival präsentiert zehn spannende Folgen einer Abenteuerserie nach Childers klassischem SpionageThriller, einem der berühmtesten Segler und Seeromane der Welt. Zugleich Geschichte einer Freundschaft zwischen zwei ungleichen Männern, dem Seebär und dem Dandy. In der Enge ihrer Yacht Dulcibella und unter dem Druck ständiger Lebensgefahr raufen sie sich zusammen; gemeinsam gelingt es ihnen schließlich, das Rätsel der Sandbank zu lösen... Auf Norderney lernt Davies den reichen Kaufmann Dollmann kennen. Warum zeigt Dollmann ein so auffälliges Interesse an Davies? Davies schreibt an seinen ehemaligen Studienkameraden Carruthers, einen Karrierediplomaten im Auswärtigen Amt in London und lädt ihn ein, mitzusegeln. Carruthers wundert sich schließlich haben sich beide seit Jahren nicht gesehen...

15:15 Uhr - Bayern
Rund um den Ammersee
Es lohnt, den gewaltigen Dreiklang des Ammersees kennenzulernen: den schimmernden Spiegel des Sees, die Alpenkette am Horizont und Bayerns Heiligen Berg. Mit der Filmautorin Gertraud Dinzinger können die Zuschauer sich auf der Seepromenade in Herrsching ergehen, sich mit ihr das wildromantische Kiental erwandern und Bayerns drittgrößten See mit den Schaufelraddampfern der Ammerseeflotte erleben.

17:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

18:25 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

20:05 Uhr - N24
Der Schiffsfriedhof
Schiffe gehören zu den ältesten Transportmitteln der Welt. Einmal ausgedient, wird aus dem ganzen Stolz einer Flotte oder Reederei jedoch schnell ein entsorgungstechnisches Problem. Nicht jedes Schiff endet auf dem Meeresgrund. N24 zeigt, wie Ozeanriesen in ihre Einzelteile zerlegt werden. Außerdem beleuchtet sie ein unbekanntes Kapitel der Geschichte: Was geschah nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbour mit den zerstörten amerikanischen Schiffen im Hafen von Oahu?

20:15 Uhr - arte
Junge komm bald wieder
Sie ist immer noch intakt, diese Faszination für die großen Segelschiffe, die drei bis vier Master, die als Könige, die Weltmeere beherrschten. Sie waren Kriegsschiffe, Handelschiffe, Piratenschiffen und heute sind sie Kadettenschiffe. Diese Schiffe haben auch die schönsten Seiten des Genres Abenteuerfilme des Kinos geschrieben. Vor allem dann, wenn es um Piraten und strenge Kapitäne ging. Ein Meisterstück des Genres ist Meuterei auf der Bounty mit Marlon Brando in der Hauptrolle. Und eines des größten Kadettenschiffe, die heute noch die Meere mit ihren weißen Segeln schmücken, ist der russische Viermaster Kruzenshtern, von dem man sagt, dass es das größte und schönste ist in seiner Kategorie.

20:15 Uhr - arte
Meuterei auf der Bounty
Die Südsee im Jahr 1789. Die HMSBounty, ein britisches Segelschiff, soll aus Tahiti die begehrte Brotfrucht importieren. Das Kommando an Bord hat der sadistische Kapitän William Bligh (Trevor Howard), der die Besatzung grausam drangsaliert. Dem Ersten Offizier Fletcher Christian (Marlon Brando) wird nach und nach klar, dass viele der Männer die Reise nicht überleben werden, wenn nicht er die Kontrolle an Bord übernimmt. Doch eine Meuterei bedeutet auch, dass keiner von ihnen je in die Heimat zurückkehren können wird. Ein dramatisches Abenteuer beginnt ...

20:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[Olaf]

15.06.2009

00:00 Uhr - N24
Der Schiffsfriedhof
Schiffe gehören zu den ältesten Transportmitteln der Welt. Einmal ausgedient, wird aus dem ganzen Stolz einer Flotte oder Reederei jedoch schnell ein entsorgungstechnisches Problem. Nicht jedes Schiff endet auf dem Meeresgrund. N24 zeigt, wie Ozeanriesen in ihre Einzelteile zerlegt werden. Außerdem beleuchtet sie ein unbekanntes Kapitel der Geschichte: Was geschah nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbour mit den zerstörten amerikanischen Schiffen im Hafen von Oahu?

01:50 Uhr - ZDF
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
1. Von Ägypten ins Reich der Königin von Saba

02:10 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Die Wunder der Unterwasserwelt
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

02:35 Uhr - ZDF
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
2. Kurs auf die Schatzkammer Arabiens

03:25 Uhr - ZDF
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
1. Von Hongkong bis Saigon

03:30 Uhr - BBC
Spirit Of Yachting Portofino Rolex Trop
Spirit of Yachting on BBC World News explores some of the most exciting events in the world of sailing.

04:10 Uhr - ZDF
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
2. Von Saigon bis Shanghai

04:20 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:20 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Lockvogel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

05:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Die Jagd
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

05:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Die Jagd
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

06:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
Von Ägypten ins Reich der Königin von Saba

07:50 Uhr - MDR
LexiTV Wissen für alle Nordsee
Deutschland liegt direkt am Atlantischen Ozean denn die Nordsee gehört zu diesem Weltmeer! LexiTV zeigt die bekannten Seiten des Meeres, seine Schönheiten und Urlauberparadiese, die Nationalparks und die bedrohten Inseln und Küsten, Fjorde, Kliffe und Schären. Das Magazin mit Victoria Herrmann begibt sich aber auch in die Tiefe und zeigt unbekannte Seiten der rauen Nordsee, ihre überraschend vielfältige und bunte Pflanzen und Tierwelt und stellt natürlich die Bewohner der Region vor; ein ganz besonderer Menschenschlag, denen die Nordsee Heimat ist.

09:00 Uhr - EinsFestival
Geheimnisvolle Tigerhaie Spurensuche im Ozean
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

09:45 Uhr - EinsFestival
Der Hamburger Hafen
Der größte Hafen Deutschlands, der Hamburger Hafen, schläft nie. Tag und Nacht laufen Schiffe ein, werden gelöscht und beladen, Tag und Nacht wird auf den Werften gearbeitet und pulsiert das Leben, von St. Pauli über den Großmarkt bis zu Kniep, der urigsten Hafenkneipe. Ralf Kaiser zeigt in seinem beeindruckenden Porträt einen ganz außergewöhnlichen Flecken in Deutschland. Eine Reise durch den Hafen und zu seinen Menschen. Vielleicht am überraschendsten sind die Dimensionen des Hafens, seine Größe, die zahllosen Hafenbecken, zwischen denen man sich wunderbar verirren kann. Und ganz besonders die Größe der Schiffe, die nirgends deutlicher wird als bei Blohm & Voss, der Vorzeigewerft. Dort im Trockendock zu Füßen des 225 Meter langen Containerschiffs Angel Ventura fühlt man sich schon recht winzig. Und auch einer der Kranfahrer der Werft, Thomas Borutta, der Dutzende Meter über der Erde arbeitet, ist immer wieder begeistert von den Schiffen und dem Ausblick. Von seinem Arbeitsplatz aus sieht er Hamburgs Elbufer, die Landungsbrücken, das BismarckDenkmal, Hamburgs Schokoladenseite, wenn man mal von der Alster absieht. Genau in die andere Richtung schaut Carola Zehle aus ihrem Büro am Rödingsmarkt. Die Elbe sieht sie, natürlich Blohm & Voss und sogar den Michel. Ein beneidenswerter Ausblick. Carola Zehle wird die Hafenlöwin genannt. Eine wichtige Frau im Hafen. Ihr gehört die Stauerei Tiedemann, eine bedeutende Firma, die Schiffe be und entlädt. Das Hauptgeschäft machen die zwölf Meter langen Container aus. Diese Container prägen das Arbeiten und Geldverdienen im Hafen. Doch zugleich gibt es auch immer noch traditionelle Handwerke, so den Teeverkoster in der alten Speicherstadt, Frank Pauls, ein Mann, der seine Tees und seinen Beruf liebt. Er kann den Geschmack eines Tees beschreiben wie ein Gemälde. Carola Zehle, Thomas Borutta, Frank Pauls, drei Menschen, die für den Hamburger Hafen stehen. Ein Hafen, der nicht nur der größte, sondern auch der schönste in Deutschland ist das zumindest ist in Hamburg eine Gewissheit.

11:10 Uhr - Discovery Geschichte
Die Nordwestpassage Mit dem Schiff durchs Ewige Eis Die AmundsenExpedition (Episode 2)
Roald Amundsen war schon als Kind fasziniert von der FranklinExpedition. Er wollte vollenden, was Franklin nicht gelungen war: die Durchquerung der Nordwestpassage. 1903 stach seine Expedition mit nur einem Schiff und sieben Mann Besatzung in See. Im Sommer 1906 war Amundsen am Ziel seiner Träume. Ihm gelang es als erstem, die Nordwestpassage in eine Richtung zu durchqueren.

11:30 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Rettung in letzter Sekunde
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:00 Uhr - Discovery Geschichte
Deutschland auf hoher See Minenalarm! (Deutschland zur See Teil 3)
Die Deutsche Marine verfügt über die weltweit gefragtesten Experten, wenn es um die Entschärfung und Entsorgung von Minen geht. Ob im Kosovo, im Golf von Aden oder bei der Entsorgung von Relikten aus dem Kalten Krieg in der Ostsee, deutsche Soldaten sind gern gesehene Partner bei internationalen Friedenseinsätzen.

13:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
Von Ägypten ins Reich der Königin von Saba

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ein eisiges Ende
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:30 Uhr - MDR
Sommer in Dänemark
Von Skagen nach Bornholm

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Gegen die Uhr
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

17:05 Uhr - N24
Der Schiffsfriedhof
Schiffe gehören zu den ältesten Transportmitteln der Welt. Einmal ausgedient, wird aus dem ganzen Stolz einer Flotte oder Reederei jedoch schnell ein entsorgungstechnisches Problem. Nicht jedes Schiff endet auf dem Meeresgrund. N24 zeigt, wie Ozeanriesen in ihre Einzelteile zerlegt werden. Außerdem beleuchtet sie ein unbekanntes Kapitel der Geschichte: Was geschah nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbour mit den zerstörten amerikanischen Schiffen im Hafen von Oahu?

17:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Fischernetz
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19:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Fischernetz
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21:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
Von Ägypten ins Reich der Königin von Saba

21:30 Uhr - 3sat
hitec Queen Mary 2
Superlativ der Technik

21:45 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Winterstürme (Storm Season)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

23:05 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Mann ohne Gedächtnis
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23:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[Olaf]

16.06.2009

01:05 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Fischernetz
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

01:05 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Fischernetz
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03:03 Uhr - ntv
National Geographic Die Freedom of the Seas
An Bord dreht sich alles um Action und Abenteuer. Ein Ozeanriese mit eigener Eislaufbahn, einem Wellenbad mit Wassersportpark und einer gigantischen Kletterwand: Die Freedom of the Seas ist ein HightechKreuzfahrtschiff der Superlative! Sie stellt alles in den Schatten, was es vorher im Schiffbau gab. Wir haben die Freedom of the Seas auf ihrer Jungfernfahrt begleitet und werfen einen Blick zurück. Was machte den Ingenieuren die größten Sorgen? Und wie hätten sie reagiert, wenn etwas schief gegangen wäre.

03:50 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Mann ohne Gedächtnis
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04:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

06:10 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

06:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
Kurs auf die Schatzkammer Arabiens

10:02 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

11:05 Uhr - Discovery HD
Smash Lab Explodieren geht über Studieren
Das Schiff aus dem Flugzeug (AirDrop Coast Guard Boat)

11:25 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Goldrausch in der Beringsee
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:50 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Winterstürme (Storm Season)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
Kurs auf die Schatzkammer Arabiens

13:35 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Die Wunder der Unterwasserwelt
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15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Die Beringsee ruft
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:00 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Mann ohne Gedächtnis
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16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Auf der Jagd
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

17:30 Uhr - DWtv
Gefährlicher Einsatz unter Wasser
Die Hafentaucher von Hamburg

17:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

18:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

18:50 Uhr - HR
service: reisen NordmeerKreuzfahrt mit Hurtigruten
Was früher nur der Postbeförderung diente und höchstens ein Transportmittel für Einheimische war, bietet heute die Grundlage für die angeblich schönste Seereise der Welt. Die Schiffe der HurtigrutenLinie sind die komfortable Verbindung von Süd und Nordnorwegen. Die Sendung begleitet ein Postschiff auf seiner Fahrt entlang der Küste von Bergen nach Tromsø. Dabei sehen die Passagiere nicht nur atemberaubende Naturlandschaften, sondern erkunden auch einmalige Kulturstädte. Auf die historische Hansestadt Bergen folgt das Jugendstilensemble von Ålesund, und nach dem Geirangerfjord mit seinen gewaltigen Bergmassiven erwartet die Reisenden jenseits des Polarkreises bei Bodø der stärkste Gezeitenstrom der Erde. Die farbenfrohe Universitätsstadt Tromsø war früher Ausgangspunkt vieler Polarexpeditionen.

19:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Eriks Geheimnis
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19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Eriks Geheimnis
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19:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

20:15 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Der weiße Hai
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21:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt ins Morgenland
Kurs auf die Schatzkammer Arabiens

21:45 Uhr - NDR
Die letzte Fahrt der Columbus Der Untergang
Am 20. Juni 1939 verlässt der Passagierdampfer Columbus den Heimathafen Bremerhaven. Besonders viele Angehörige der Besatzung sind erschienen. Eine Kapelle spielt Muss i denn, ..., als das Schiff langsam vom Kai ablegt. Keiner der Anwesenden ahnt, dass die Columbus zu ihrer letzten Fahrt aufbricht. Ein halbes Jahr später, am 19. Dezember 1939, versinkt das Kreuzfahrtschiff brennend im Atlantik. Die Mannschaft der Columbus wird vom amerikanischen Schiff Tuscaloosa aufgenommen und nach New York gebracht. Es folgen Internierungen, zunächst auf Ellis Island, später auf Angel Island in der Bucht von San Francisco und schließlich in Fort Stanton, New Mexiko. Viele Mannschaftsmitglieder können erst nach Kriegsende nach Deutschland zurückkehren. Der Film dokumentiert die letzte Fahrt der Columbus vom Sommer bis zu ihrem Untergang am 19. Dezember 1939 und verfolgt die Schicksale der Mannschaft. Alles beginnt mit der unbeschwerten Ausgelassenheit der Gäste an Bord im Sommer 1939 trotz eines drohenden Krieges: Noch gehen die Passagiere unterschiedlicher Nationalitäten wie Franzosen, Briten und Deutsche gemeinsam an Bord. Wenig später jedoch sind sie schon Feinde und das Kreuzfahrtschiff sitzt fest: Entweder die Kaperung durch die Briten oder eine Selbstversenkung sind am Ende die Alternativen für Kapitän Wilhelm Dähne ... Grundlage des Films sind einzigartige Filmaufnahmen und zahlreiche Fotografien, die von der Columbus erhalten geblieben sind und vom Bordfotografen Richard Fleischhut stammen. Durch diese Bilder und anhand des Logbuchs lässt sich die Schicksalsfahrt exakt bis zum Untergang rekonstruieren. SchwarzWeiß sowie viele Farbaufnahmen dokumentieren die letzten Tage des schönsten Schiffes des Norddeutschen Lloyd. Dem Landgang in der Karibik, wo das Schiff mit amerikanischen Passagieren auf Kreuzfahrt geht, stehen dabei düstere Impressionen von der Selbstversenkung vor Norfolk/Bermuda gegenüber. Ehemalige Crewmitglieder der Columbus erinnern sich an dieses Ereignis, als sei es gestern gewesen: Steward Gerhard Zeidler, BordHandwerker Walter Hahn, Heizer Paul Neubert, aber auch Besatzungsmitglieder des amerikanischen Kreuzers Tuscaloosa, der die knapp 600 schiffbrüchigen Deutschen aufnimmt. Sie fügen in dieser packenden Dokumentation die Sichtweise der USA auf den Lauf der Ereignisse und das tragische Ende einer Schiffslegende hinzu.

22:00 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ärger an Deck (Blow Up)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

23:05 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Gegen jede Regel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:35 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Eriks Geheimnis
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23:35 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Eriks Geheimnis
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

[Olaf]

17.06.2009

03:05 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Gegen jede Regel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:25 Uhr - HR
service: reisen NordmeerKreuzfahrt mit Hurtigruten
Was früher nur der Postbeförderung diente und höchstens ein Transportmittel für Einheimische war, bietet heute die Grundlage für die angeblich schönste Seereise der Welt. Die Schiffe der HurtigrutenLinie sind die komfortable Verbindung von Süd und Nordnorwegen. Die Sendung begleitet ein Postschiff auf seiner Fahrt entlang der Küste von Bergen nach Tromsø. Dabei sehen die Passagiere nicht nur atemberaubende Naturlandschaften, sondern erkunden auch einmalige Kulturstädte. Auf die historische Hansestadt Bergen folgt das Jugendstilensemble von Ålesund, und nach dem Geirangerfjord mit seinen gewaltigen Bergmassiven erwartet die Reisenden jenseits des Polarkreises bei Bodø der stärkste Gezeitenstrom der Erde. Die farbenfrohe Universitätsstadt Tromsø war früher Ausgangspunkt vieler Polarexpeditionen.

05:30 Uhr - DWtv
Gefährlicher Einsatz unter Wasser
Die Hafentaucher von Hamburg

06:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Feuerland

07:10 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

09:10 Uhr - arte
Der HumboldtNationalpark im Osten Kubas
Wo Kolumbus die Insel entdeckte

11:00 Uhr - HR
service: reisen NordmeerKreuzfahrt mit Hurtigruten
Was früher nur der Postbeförderung diente und höchstens ein Transportmittel für Einheimische war, bietet heute die Grundlage für die angeblich schönste Seereise der Welt. Die Schiffe der HurtigrutenLinie sind die komfortable Verbindung von Süd und Nordnorwegen. Die Sendung begleitet ein Postschiff auf seiner Fahrt entlang der Küste von Bergen nach Tromsø. Dabei sehen die Passagiere nicht nur atemberaubende Naturlandschaften, sondern erkunden auch einmalige Kulturstädte. Auf die historische Hansestadt Bergen folgt das Jugendstilensemble von Ålesund, und nach dem Geirangerfjord mit seinen gewaltigen Bergmassiven erwartet die Reisenden jenseits des Polarkreises bei Bodø der stärkste Gezeitenstrom der Erde. Die farbenfrohe Universitätsstadt Tromsø war früher Ausgangspunkt vieler Polarexpeditionen.

11:30 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Endspurt
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:55 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ärger an Deck (Blow Up)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Feuerland

13:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Piraten Mythos und Wirklichkeit
Ein schillerndes Leben auf karibischer See, überquellende Schatztruhen und eine eingeschworene Gemeinschaft opulente Hollywoodfilme bedienen bis heute den PiratenMythos. Das 16. und 17. Jahrhundert war die Zeit der legendären Seeräuber wie Henry Morgan, Blackbeard und Captain Kidd. Obwohl Piraten schon immer geraubt und gemordet haben, schlägt die Seeräuberromantik dieser Zeit noch immer in ihren Bann. Ganz anders werden die heutigen Piraten wahrgenommen: Ehemalige Fischer machen schwer bewaffnet und in wendigen Schlauchboten die Küsten vor Somalia, Kenia oder die Straße von Malakka unsicher. Von Romantik keine Spur. Moderne Piraten gleichen in Strategien und Ziele eher SeeTerroristen. GPS gesteuert und pfeilschnell schießen fünf Schnellboote von ihrem Mutterschiff aus in Richtung Frachter. Für die Seepiraten eine leichte Beute: Über Strickleitern und Enterhaken gelangen sie wie ihre historischen Vorbilder auf die Reling, ihre Bewaffnung dagegen ist hochmodern, die unbewaffnete Mannschaft ist schnell überwältigt. Ein Szenario dieser Art hat sich im vergangenen Jahr weltweit rund 300 Mal abgespielt, ein Drittel davon allein im Golf von Aden und an der Ostküste vor Somalia. Nils Stolberg, Reeder der Bremer Beluga Shipping, hat Piraten in wochenlangen Verhandlungen kennengelernt. Im vergangenen Jahr war sein Frachtschiff, die BBC Trinidad, in den Händen somalischer Piraten. Welche Angriffsstrategien verfolgen die Piraten? Welche Waffen und Boote setzen sie ein, wie kapern sie ein Schiff? Rund 120 Millionen USDollar Lösegeld sollen Seeräuber im vergangenen Jahr erpresst haben. Was als vermeintliche Notwehr gegen jene begann, die die Küste vor Somalia mit ihren Treibnetzen leer fischten, ist inzwischen ein florierender Wirtschaftszweig geworden. Wie lassen sich Seepiraten abwehren? Das große Problem der Reeder besteht darin, dass sie keine Waffen an Board nehmen dürfen. Ob Frachter, Kreuzfahrtschiff oder Öltanker, sie alle sind daher auf den Schutz von außen angewiesen: durch Kriegsschiffe oder durch SpezialEinsatzkommandos, die sich via Hubschrauber auf hoher See einfliegen lassen. PiratenAbwehrtrainer Ralf Spieß, ein ehemaliger Marinesoldat, trainiert heute Schiffscrews und bringt ihnen Abwehr und Verteidigungsstrategien bei. Wo sind die Schwachstellen des Schiffs? Wo ist es schlecht zu überwachen bzw. leicht zu entern? Wie kann man das Schiff besser rüsten? Welche Selbstschutzmöglichkeit gibt es im legalen Rahmen des Notwehrrechts? Abschreckung, Verhinderung und Beendigung von PiratenÜberfällen lautet auch der Auftrag der deutschen Fregatten am Horn von Afrika. Ein 18 Mann starkes MarineFliegergeschwader und zwei SEA LYNX Bordhubschrauber sollen Piraten vertreiben und gegebenenfalls auch festnehmen. Kein einfaches Unterfangen in dem riesigen Seegebiet. Nur im Konvoi haben die Handelsschiffe eine echte Chance auf Schutz. Aber woher kommt eigentlich der Mythos der historischen Piraten? Was ist dran, am Bild des Robin Hood der Meere? Vor der Küste Miamis liegt das Flaggschiff des berüchtigten Piraten Blackbeard, das Wrack der Queen Annes Revenge: Nicht nur Mythos, sondern reales Forschungsprojekt über das Goldene Zeitalter der Piraten. David Moore ist Historiker und Unterwasserarchäolge und beschäftigt sich seit Jahren mit dem Leben der Piraten. Renommierte USHistoriker glauben: der Piratencodex war die erste quasidemokratische Verfassung der Neuzeit. Zentraler Artefakte der Queen Annes Revenge geben Einblicke in das Leben der Piraten. Wie sah sie aus, die gelebte SeeräuberDemokratie? Was aßen die Piraten an Board? Welche medizinische Versorgung hatten sie? Gibt es tatsächlich Beweise für ein soziales Miteinander der gefährlichen Seeräuber?

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Macht euch auf was gefasst
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:50 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Gegen jede Regel
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Nichts für alte Männer
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Tanz auf dem Meer
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19:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Tanz auf dem Meer
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19:25 Uhr - ZDF
Küstenwache Bittere Erkenntnis
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21:00 Uhr - Phoenix
Die Pamir Untergang eines Großseglers
Ohne Nahrung und Trinkwasser trieb Günther Haselbach 72 Stunden im Atlantik, bevor er gefunden wurde. Hilflos musste er mit ansehen, wie 20 seiner Kameraden an Entkräftung starben oder mit Wahnvorstellungen aus dem Rettungsboot sprangen. Noch heute ist ihm die Katastrophe, der Überlebenskampf, ins Gesicht geschrieben. Mit der Pamir ging die Ära der Frachtschifffahrt unter Segeln zu Ende. Sie war einer der letzten beiden legendären Windjammer, die noch ein halbes Jahrhundert zuvor schneller fuhren als Dampfschiffe. In der bewegenden Dokumentation schildern Günther Haselbach und KarlOtto Dummer, der in einem anderen Boot überlebte, ihr Martyrium, ihre Rettung, aber auch ihre Begeisterung für die Segelschifffahrt.

21:10 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Der weiße Hai
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21:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Feuerland

21:55 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Backstage
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

22:15 Uhr - Eurosport
Segeln
Yacht Club Aktuelle News und Berichte

22:20 Uhr - ZDF
Abenteuer Wissen Nordsee: Deutsches Meer in Not
Die Nord und Ostsee weisen den weltweit dichtesten Schiffsverkehr auf. Längst steht neben dem Erholungsaspekt die wirtschaftliche Bedeutung im Focus und das hat Folgen. Abenteuer Wissen widmet sich in zwei Sendungen den deutschen Meeren und Küsten: der Nordsee (17. Juni 2009) und der Ostsee (24. Juni 2009). Altlasten Giftwelle aus der Nordsee: Die Besucher am Badestrand von Wangerooge leben mitunter gefährlich: Jedes Jahr suchen Kampfmittelexperten den Strand nach angeschwemmter Munition ab. Denn vor der Küste wurde nach dem Zweiten Weltkrieg übriggebliebene Munition von den Behörden der Bundesrepublik Deutschland versenkt. Erst im Frühjahr 2008 wurde öffentlich bekannt, dass seither kurz vor Helgoland auch 90 Tonnen des Giftgases Tabun in 6000 Granaten am Meeressboden vor sich hin gammeln. Das zuständige Innenministerium hält eine Bergung für unnötig. Am ungefährlichsten sei die alte Munition im Meer. Dabei sind seit Kriegsende zwischen Emden und Sylt mindestens 115 Menschen durch Weltkriegsmunition getötet worden. Nach Schätzungen eines Koblenzer Meeresbiologen lagern bis zu eine Million Tonnen verschiedenster Munition allein vor der niedersächsischen NordseeKüste. Alte Munition könnte noch immer explodieren. Und die Gefahr nimmt zu, denn bald dürften die Hüllen durchgerostet sein und Giftstoffe frei werden. Die EU hat jetzt die deutschen Behörden aufgefordert, die Gefahren der Munition in den Meeren neu zu bewerten. Überfischung Angriff aus der Luft: Für die Touristen werden sie langsam zur Plage: Immer häufiger stürzen sich Möwen auf Eis oder PommesFritesTüten, attackieren regelrecht Kinder am Strand. Forscher beobachten schon länger in Schottland dieses Verhalten. Was die meisten nicht ahnen: Es ist nicht Aggression, die die Vögel zu solchen Angriffen treibt, sondern Nahrungsmangel, herbeigeführt durch die Überfischung der Nordsee. Als der Beifang noch einfach von Bord geschmissen wurde, ernährten sich davon die Möwen. Doch die kleinen Fischkutter sind rar geworden. Küstenschutz KlebstoffDeiche und Sturmkaskaden: Die Angst vor einer schweren Sturmflut ist nach wie vor gegenwärtig für Millionen von Norddeutschen, die in Niedersachsen und Schleswig Holstein, auf den Inseln, aber auch in Hamburg im Gefahrenbereich leben. Hamburger Wissenschaftler entwickeln mit niederländischen Kollegen neue Schutzmaßnahmen. Mit Kunststoffkleber verstärkte Deiche, amphibische Häuser und Überflutungszonen sollen den Sturmfluten ihren Schrecken nehmen. Statt immer höherer Deiche plädieren die Wasserbauer dafür, die Deiche gezielt überströmen zu lassen. Ein wissenschaftlicher Tabubruch. Prof. Erik Pasche leitet das Institut für Wasserbau an der TU HamburgHarburg und hat ein Kaskadenkonzept entwickelt. Wasser, das über die ersten Deiche strömt, wird von einer zweiten Linie aus vorhandenen Wällen, Altdeichen, mobilen Barrieren oder speziell abgedichteten Häusern aufgefangen. Modellexperimente zeigen, wie automatische Schottwände die Bevölkerung sichern können. Noch radikaler ist das Konzept von amphibischen Einfamilienhäusern, die, an Pfeilern verankert, bei Hochwasser einfach aufschwimmen. In den Niederlanden sind erste Projekte bereits realisiert.

23:05 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Mord ohne Leiche
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:25 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Tanz auf dem Meer
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:25 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Tanz auf dem Meer
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:30 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

[mloeschner]

Nochmal als Erinnerung:

jetzt 21:00 Uhr auf PHOENIX: Die Pamir - Untergang eines Großseglers

[Olaf]

Uuups, spät dran, sorry....

18.06.2009

00:20 Uhr - Kabel1
K1 Doku
Die Geheimnisse des Weißen Hais

01:05 Uhr - ZDF
Küstenwache
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01:05 Uhr - ntv
National Geographic Das Fährschiff Ulysses
So etwas hatte die Irische See noch nie gesehen. Die Superfähre Ulysses ist ein gigantisches Schiff und eine der größten Autofähren der Welt. Viermal täglich pendelt sie zwischen Irland und Wales hin und her. An Bord sind fast 2000 Menschen, hunderte Autos und riesige Lastzüge. Aber die Ulysses ist nicht nur ein gigantisches Parkhaus auf hoher See, sie ist eine schwimmende Stadt! Ihre Bewährungsstunde schlägt während der rauen Winterstürme. Wo andere Schiffe längst die Segel streichen müssen, pflügt die Superfähre durch die raue Irische See. Selbst zehn Meter hohe Wellen können der Ulysses nichts anhaben.

03:10 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Mord ohne Leiche
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Schleuser
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Schleuser
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

06:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Montevideo

08:10 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

09:45 Uhr - EinsFestival
Die Insel Robinson Crusoe
Ich konnte erst nicht glauben, dass es die Insel Robinson Crusoe wirklich gibt! sagt ein holländischer Agrarexperte im Film. Als ich das Stellenangebot las, dachte ich erst, dass es die Zeitung vom ersten April wäre. Dann hab im Atlas nachgesehen und festgestellt, dass diese Insel wirklich existiert. Die drei kleinen Vulkaninseln des Juan Fernandez Archipels liegen im Südpazifik, 400 stürmische Seemeilen vor der chilenischen Küste. Die größte der Inseln wurde 1966 werbewirksam in Robinson Crusoe umgetauft. Tatsächlich hatte dort der schottische Seemann Alexander Selkirk von 1704 bis 1708 einsam überlebt. Nach seiner Heimkehr auf einem englischen Piratenschiff inspirierte sein Schicksal den Autor Daniel Defoe zu seinem berühmten Roman Das Leben und wunderbare Abenteuer des Robinson Crusoe.

10:33 Uhr - MDR
In den Nationalparks Wattenmeer
Zwei Drittel des Wattenmeeres liegen in Deutschland. Auf einer Gesamtfläche von rund 5.400 Quadratkilometern wurden gleich drei Nationalparks eingerichtet: das Niedersächsische, das Hamburgische und das SchleswigHolsteinische Wattenmeer. Zehn Millionen Zugvögel rasten hier im Herbst auf dem Weg nach Süden. Ebenso im Frühjahr, bevor sie in die Brutgebiete nach Skandinavien, Grönland, Sibirien und sogar Alaska zurückkehren. Tausende Nonnen und Ringelgänse verbringen die Wintermonate auf den Salzwiesen. Wenn sie frühmorgens auf ihren Nahrungsflächen einfliegen, verdunkeln ihre riesigen Flugschwärme den Himmel. Weit draußen, in der scheinbaren Unendlichkeit des Wattenmeeres, liegen die Kinderstuben der Seehunde. Allein im deutschen Bereich des Wattenmeeres schätzen Wissenschaftler ihren Bestand auf 7.000 Tiere. Seite an Seite sitzen Tausende Knutts am Strand. Bis zu 400.000 dieser arktischen Strandläufer rasten jeden Herbst im Wattenmeer. Ihr Flug ist ein phantastisches Schauspiel. Wie sie es schaffen, ihre Flugmanöver in Sekundenbruchteilen zu synchronisieren, gehört zu den zahllosen Naturwundern, die sich täglich im Watt abspielen. Wenn Nordstürme mit der Flut gleichzeitig auftreten, entwickeln die Wassermassen ungeheure Kräfte. Halligen können untergehen und Deiche brechen. Beständig ist im Wattenmeer nur der Wandel. Immer neue Landschaften entstehen und vergehen. Kein anderes Ökosystem wird von den Naturgewalten so geprägt wie das Wattenmeer.

11:30 Uhr - DWtv
Gefährlicher Einsatz unter Wasser
Die Hafentaucher von Hamburg

11:35 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Im Eisregen
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

12:40 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Backstage
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Montevideo

14:15 Uhr - NDR
Bilderbuch Deutschland
Ostfriesland

14:30 Uhr - CNN
MainSail
A monthly look at the world of sailing, with all the latest leisure, travel, fashion technology and business aspects of the sport.

14:35 Uhr - 3sat
Inselträume
Orkney und Salagnon

15:15 Uhr - NDR
Die WhiskyInsel Islay vor Schottlands Küste
Islay, die südlichste Insel der Hebriden, ist ein Außenposten Schottlands. Der Wind und der Atlantik führen ein strenges Regime, das die Gestalt der Insel ebenso prägt wie den Charakter der wetter und sturmgewohnten Bewohner.

15:15 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Nordsee: Deutsches Meer in Not
Die Nord und Ostsee weisen den weltweit dichtesten Schiffsverkehr auf. Längst steht neben dem Erholungsaspekt die wirtschaftliche Bedeutung im Focus und das hat Folgen. Abenteuer Wissen widmet sich in zwei Sendungen den deutschen Meeren und Küsten: der Nordsee (17. Juni 2009) und der Ostsee (24. Juni 2009). Altlasten Giftwelle aus der Nordsee: Die Besucher am Badestrand von Wangerooge leben mitunter gefährlich: Jedes Jahr suchen Kampfmittelexperten den Strand nach angeschwemmter Munition ab. Denn vor der Küste wurde nach dem Zweiten Weltkrieg übriggebliebene Munition von den Behörden der Bundesrepublik Deutschland versenkt. Erst im Frühjahr 2008 wurde öffentlich bekannt, dass seither kurz vor Helgoland auch 90 Tonnen des Giftgases Tabun in 6000 Granaten am Meeressboden vor sich hin gammeln. Das zuständige Innenministerium hält eine Bergung für unnötig. Am ungefährlichsten sei die alte Munition im Meer. Dabei sind seit Kriegsende zwischen Emden und Sylt mindestens 115 Menschen durch Weltkriegsmunition getötet worden. Nach Schätzungen eines Koblenzer Meeresbiologen lagern bis zu eine Million Tonnen verschiedenster Munition allein vor der niedersächsischen NordseeKüste. Alte Munition könnte noch immer explodieren. Und die Gefahr nimmt zu, denn bald dürften die Hüllen durchgerostet sein und Giftstoffe frei werden. Die EU hat jetzt die deutschen Behörden aufgefordert, die Gefahren der Munition in den Meeren neu zu bewerten. Überfischung Angriff aus der Luft: Für die Touristen werden sie langsam zur Plage: Immer häufiger stürzen sich Möwen auf Eis oder PommesFritesTüten, attackieren regelrecht Kinder am Strand. Forscher beobachten schon länger in Schottland dieses Verhalten. Was die meisten nicht ahnen: Es ist nicht Aggression, die die Vögel zu solchen Angriffen treibt, sondern Nahrungsmangel, herbeigeführt durch die Überfischung der Nordsee. Als der Beifang noch einfach von Bord geschmissen wurde, ernährten sich davon die Möwen. Doch die kleinen Fischkutter sind rar geworden. Küstenschutz KlebstoffDeiche und Sturmkaskaden: Die Angst vor einer schweren Sturmflut ist nach wie vor gegenwärtig für Millionen von Norddeutschen, die in Niedersachsen und Schleswig Holstein, auf den Inseln, aber auch in Hamburg im Gefahrenbereich leben. Hamburger Wissenschaftler entwickeln mit niederländischen Kollegen neue Schutzmaßnahmen. Mit Kunststoffkleber verstärkte Deiche, amphibische Häuser und Überflutungszonen sollen den Sturmfluten ihren Schrecken nehmen. Statt immer höherer Deiche plädieren die Wasserbauer dafür, die Deiche gezielt überströmen zu lassen. Ein wissenschaftlicher Tabubruch. Prof. Erik Pasche leitet das Institut für Wasserbau an der TU HamburgHarburg und hat ein Kaskadenkonzept entwickelt. Wasser, das über die ersten Deiche strömt, wird von einer zweiten Linie aus vorhandenen Wällen, Altdeichen, mobilen Barrieren oder speziell abgedichteten Häusern aufgefangen. Modellexperimente zeigen, wie automatische Schottwände die Bevölkerung sichern können. Noch radikaler ist das Konzept von amphibischen Einfamilienhäusern, die, an Pfeilern verankert, bei Hochwasser einfach aufschwimmen. In den Niederlanden sind erste Projekte bereits realisiert.

15:30 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Jagdfieber
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:40 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Mord ohne Leiche
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

15:45 Uhr - 3sat
Im Auge des Sturms Sturmflut und Monsterwellen
Im Herbst 1995 bricht die Queen Elizabeth 2 von Southampton in England nach New York auf. Heute Abend wird es etwas stürmischer, informiert Kapitän Warwick die Passagiere. Die Menschen an Bord ahnen noch nicht, was ihnen bevorsteht. Beim Abendessen im Salon fliegen die Gläser vom Tisch, bei der anschließenden HurrikanParty können die Musiker nicht mehr auf ihren Instrumenten spielen. Alle müssen in die Kabinen. Mitten in der Nacht rast eine Monsterwelle auf das Schiff zu, einige Passagiere glauben, dass sie den nächsten Tag nicht mehr erleben werden. Doch das Kreuzfahrtschiff läuft einige Tage später mit starken Beschädigungen in New York ein. Für die Wissenschaftler war die BeinaheKatastrophe der Queen Elizabeth 2 der Beweis für die Existenz von Riesenwellen. Lange Zeit als Seemannsgarn abgetan, erbrachte eine Messboje in der Nähe der Queen Elizabeth 2 die Gewissheit: Die Welle, die auf das Kreuzfahrtschiff zurollte, war über 30 Meter hoch. Wissenschaftler betrachten die Monsterwellen als Vorboten der Klimakatastrophe. Mit den zunehmenden Stürmen wird das Meer unruhiger, und mit der Klimaerwärmung steigt auch der Meeresspiegel. Dass irgendetwas mit dem Wetter nicht mehr stimmt, ahnt Frerk Johannson schon lang. Er ist Bauer auf der Hallig Langeneß in der Nordsee. Er erinnert sich, wie am 3. Dezember 2000 das Sturmtief Anatol heranfegte und bereits bei Ebbe die Wellen an die Deichkronen schlagen ließ. Anatol war einer der stärksten Stürme, die Deutschland jemals heimgesucht haben. Die Bewohner rechneten schon mit dem Schlimmsten, da zog sich der Wind im allerletzten Moment zurück. Der zweite Teil von Im Auge des Sturms beschäftigt sich mit Wetteränderungen im Nordatlantik und in Europa.

16:05 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Winterstürme
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:30 Uhr - 3sat
Hawaii
Inseln unterm Regenbogen

19:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Schleuser
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19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Schleuser
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:30 Uhr - ZDFdokukanal
Abenteuer Wissen Nordsee: Deutsches Meer in Not
Die Nord und Ostsee weisen den weltweit dichtesten Schiffsverkehr auf. Längst steht neben dem Erholungsaspekt die wirtschaftliche Bedeutung im Focus und das hat Folgen. Abenteuer Wissen widmet sich in zwei Sendungen den deutschen Meeren und Küsten: der Nordsee (17. Juni 2009) und der Ostsee (24. Juni 2009). Altlasten Giftwelle aus der Nordsee: Die Besucher am Badestrand von Wangerooge leben mitunter gefährlich: Jedes Jahr suchen Kampfmittelexperten den Strand nach angeschwemmter Munition ab. Denn vor der Küste wurde nach dem Zweiten Weltkrieg übriggebliebene Munition von den Behörden der Bundesrepublik Deutschland versenkt. Erst im Frühjahr 2008 wurde öffentlich bekannt, dass seither kurz vor Helgoland auch 90 Tonnen des Giftgases Tabun in 6000 Granaten am Meeressboden vor sich hin gammeln. Das zuständige Innenministerium hält eine Bergung für unnötig. Am ungefährlichsten sei die alte Munition im Meer. Dabei sind seit Kriegsende zwischen Emden und Sylt mindestens 115 Menschen durch Weltkriegsmunition getötet worden. Nach Schätzungen eines Koblenzer Meeresbiologen lagern bis zu eine Million Tonnen verschiedenster Munition allein vor der niedersächsischen NordseeKüste. Alte Munition könnte noch immer explodieren. Und die Gefahr nimmt zu, denn bald dürften die Hüllen durchgerostet sein und Giftstoffe frei werden. Die EU hat jetzt die deutschen Behörden aufgefordert, die Gefahren der Munition in den Meeren neu zu bewerten. Überfischung Angriff aus der Luft: Für die Touristen werden sie langsam zur Plage: Immer häufiger stürzen sich Möwen auf Eis oder PommesFritesTüten, attackieren regelrecht Kinder am Strand. Forscher beobachten schon länger in Schottland dieses Verhalten. Was die meisten nicht ahnen: Es ist nicht Aggression, die die Vögel zu solchen Angriffen treibt, sondern Nahrungsmangel, herbeigeführt durch die Überfischung der Nordsee. Als der Beifang noch einfach von Bord geschmissen wurde, ernährten sich davon die Möwen. Doch die kleinen Fischkutter sind rar geworden. Küstenschutz KlebstoffDeiche und Sturmkaskaden: Die Angst vor einer schweren Sturmflut ist nach wie vor gegenwärtig für Millionen von Norddeutschen, die in Niedersachsen und Schleswig Holstein, auf den Inseln, aber auch in Hamburg im Gefahrenbereich leben. Hamburger Wissenschaftler entwickeln mit niederländischen Kollegen neue Schutzmaßnahmen. Mit Kunststoffkleber verstärkte Deiche, amphibische Häuser und Überflutungszonen sollen den Sturmfluten ihren Schrecken nehmen. Statt immer höherer Deiche plädieren die Wasserbauer dafür, die Deiche gezielt überströmen zu lassen. Ein wissenschaftlicher Tabubruch. Prof. Erik Pasche leitet das Institut für Wasserbau an der TU HamburgHarburg und hat ein Kaskadenkonzept entwickelt. Wasser, das über die ersten Deiche strömt, wird von einer zweiten Linie aus vorhandenen Wällen, Altdeichen, mobilen Barrieren oder speziell abgedichteten Häusern aufgefangen. Modellexperimente zeigen, wie automatische Schottwände die Bevölkerung sichern können. Noch radikaler ist das Konzept von amphibischen Einfamilienhäusern, die, an Pfeilern verankert, bei Hochwasser einfach aufschwimmen. In den Niederlanden sind erste Projekte bereits realisiert.

19:30 Uhr - CNN
MainSail
A monthly look at the world of sailing, with all the latest leisure, travel, fashion technology and business aspects of the sport.

20:15 Uhr - EinsPlus
Abenteuer Ozean
Zwischen Jägern und Gejagten

21:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt um Kap Hoorn
Auf nach Montevideo

21:45 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Backstage 2
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

21:50 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ein tragischer Start (A Tragic Beginning)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

22:03 Uhr - ntv
National Geographic Die Freedom of the Seas
An Bord dreht sich alles um Action und Abenteuer. Ein Ozeanriese mit eigener Eislaufbahn, einem Wellenbad mit Wassersportpark und einer gigantischen Kletterwand: Die Freedom of the Seas ist ein HightechKreuzfahrtschiff der Superlative! Sie stellt alles in den Schatten, was es vorher im Schiffbau gab. Wir haben die Freedom of the Seas auf ihrer Jungfernfahrt begleitet und werfen einen Blick zurück. Was machte den Ingenieuren die größten Sorgen? Und wie hätten sie reagiert, wenn etwas schief gegangen wäre.

22:10 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Der weiße Hai
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22:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

22:55 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Duell auf See
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23:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:15 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Der Schleuser
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23:15 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Der Schleuser
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

23:33 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Nordsee: Deutsches Meer in Not
Die Nord und Ostsee weisen den weltweit dichtesten Schiffsverkehr auf. Längst steht neben dem Erholungsaspekt die wirtschaftliche Bedeutung im Focus und das hat Folgen. Abenteuer Wissen widmet sich in zwei Sendungen den deutschen Meeren und Küsten: der Nordsee (17. Juni 2009) und der Ostsee (24. Juni 2009). Altlasten Giftwelle aus der Nordsee: Die Besucher am Badestrand von Wangerooge leben mitunter gefährlich: Jedes Jahr suchen Kampfmittelexperten den Strand nach angeschwemmter Munition ab. Denn vor der Küste wurde nach dem Zweiten Weltkrieg übriggebliebene Munition von den Behörden der Bundesrepublik Deutschland versenkt. Erst im Frühjahr 2008 wurde öffentlich bekannt, dass seither kurz vor Helgoland auch 90 Tonnen des Giftgases Tabun in 6000 Granaten am Meeressboden vor sich hin gammeln. Das zuständige Innenministerium hält eine Bergung für unnötig. Am ungefährlichsten sei die alte Munition im Meer. Dabei sind seit Kriegsende zwischen Emden und Sylt mindestens 115 Menschen durch Weltkriegsmunition getötet worden. Nach Schätzungen eines Koblenzer Meeresbiologen lagern bis zu eine Million Tonnen verschiedenster Munition allein vor der niedersächsischen NordseeKüste. Alte Munition könnte noch immer explodieren. Und die Gefahr nimmt zu, denn bald dürften die Hüllen durchgerostet sein und Giftstoffe frei werden. Die EU hat jetzt die deutschen Behörden aufgefordert, die Gefahren der Munition in den Meeren neu zu bewerten. Überfischung Angriff aus der Luft: Für die Touristen werden sie langsam zur Plage: Immer häufiger stürzen sich Möwen auf Eis oder PommesFritesTüten, attackieren regelrecht Kinder am Strand. Forscher beobachten schon länger in Schottland dieses Verhalten. Was die meisten nicht ahnen: Es ist nicht Aggression, die die Vögel zu solchen Angriffen treibt, sondern Nahrungsmangel, herbeigeführt durch die Überfischung der Nordsee. Als der Beifang noch einfach von Bord geschmissen wurde, ernährten sich davon die Möwen. Doch die kleinen Fischkutter sind rar geworden. Küstenschutz KlebstoffDeiche und Sturmkaskaden: Die Angst vor einer schweren Sturmflut ist nach wie vor gegenwärtig für Millionen von Norddeutschen, die in Niedersachsen und Schleswig Holstein, auf den Inseln, aber auch in Hamburg im Gefahrenbereich leben. Hamburger Wissenschaftler entwickeln mit niederländischen Kollegen neue Schutzmaßnahmen. Mit Kunststoffkleber verstärkte Deiche, amphibische Häuser und Überflutungszonen sollen den Sturmfluten ihren Schrecken nehmen. Statt immer höherer Deiche plädieren die Wasserbauer dafür, die Deiche gezielt überströmen zu lassen. Ein wissenschaftlicher Tabubruch. Prof. Erik Pasche leitet das Institut für Wasserbau an der TU HamburgHarburg und hat ein Kaskadenkonzept entwickelt. Wasser, das über die ersten Deiche strömt, wird von einer zweiten Linie aus vorhandenen Wällen, Altdeichen, mobilen Barrieren oder speziell abgedichteten Häusern aufgefangen. Modellexperimente zeigen, wie automatische Schottwände die Bevölkerung sichern können. Noch radikaler ist das Konzept von amphibischen Einfamilienhäusern, die, an Pfeilern verankert, bei Hochwasser einfach aufschwimmen. In den Niederlanden sind erste Projekte bereits realisiert.

[Olaf]

19.06.2009

03:20 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Duell auf See
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

04:50 Uhr - Discovery HD
Gigantisch MonsterWindmühlen (Stolen Power)
Eine Gruppe von Ingenieuren und Mechanikern versucht 60 Windräder in der rauen Nordsee zu errichten. Die riesigen Rotorblätter werden sich mit einer Geschwindigkeit von 400 Stundenkilometern drehen und dabei soviel Strom produzieren, wie eine mittelständische Stadt an Energie benötigt. Aber die Montage ist sehr schwierig und wird immer wieder durch Stürme und Unwetter behindert. Beeindruckende Aufnahmen.

06:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
Von Hongkong bis Saigon

07:00 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
Von Saigon bis Shanghai

09:00 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

09:45 Uhr - EinsFestival
Wald der Meere Algen in der Bretagne
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

11:25 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Winterstürme
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

11:55 Uhr - Discovery HD
Gigantisch MonsterWindmühlen (Stolen Power)
Eine Gruppe von Ingenieuren und Mechanikern versucht 60 Windräder in der rauen Nordsee zu errichten. Die riesigen Rotorblätter werden sich mit einer Geschwindigkeit von 400 Stundenkilometern drehen und dabei soviel Strom produzieren, wie eine mittelständische Stadt an Energie benötigt. Aber die Montage ist sehr schwierig und wird immer wieder durch Stürme und Unwetter behindert. Beeindruckende Aufnahmen.

12:40 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ein tragischer Start (A Tragic Beginning)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

13:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
Von Hongkong bis Saigon

14:00 Uhr - arte
Tore zur Welt
Der Hafen von New York

14:00 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
Von Saigon bis Shanghai

15:25 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Stimmungstief
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

15:45 Uhr - Premiere Krimi
Küstenwache Duell auf See
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

16:00 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Ärger an Deck
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

16:45 Uhr - EinsFestival
Faszination Freiheit Spektakuläre Fluchtgeschichten
Über die Ostsee in die Freiheit

16:50 Uhr - Discovery Channel
Technik Extrem
Schlachtfeld Ozean

17:30 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Nordsee: Deutsches Meer in Not
Die Nord und Ostsee weisen den weltweit dichtesten Schiffsverkehr auf. Längst steht neben dem Erholungsaspekt die wirtschaftliche Bedeutung im Focus und das hat Folgen. Abenteuer Wissen widmet sich in zwei Sendungen den deutschen Meeren und Küsten: der Nordsee (17. Juni 2009) und der Ostsee (24. Juni 2009). Altlasten Giftwelle aus der Nordsee: Die Besucher am Badestrand von Wangerooge leben mitunter gefährlich: Jedes Jahr suchen Kampfmittelexperten den Strand nach angeschwemmter Munition ab. Denn vor der Küste wurde nach dem Zweiten Weltkrieg übriggebliebene Munition von den Behörden der Bundesrepublik Deutschland versenkt. Erst im Frühjahr 2008 wurde öffentlich bekannt, dass seither kurz vor Helgoland auch 90 Tonnen des Giftgases Tabun in 6000 Granaten am Meeressboden vor sich hin gammeln. Das zuständige Innenministerium hält eine Bergung für unnötig. Am ungefährlichsten sei die alte Munition im Meer. Dabei sind seit Kriegsende zwischen Emden und Sylt mindestens 115 Menschen durch Weltkriegsmunition getötet worden. Nach Schätzungen eines Koblenzer Meeresbiologen lagern bis zu eine Million Tonnen verschiedenster Munition allein vor der niedersächsischen NordseeKüste. Alte Munition könnte noch immer explodieren. Und die Gefahr nimmt zu, denn bald dürften die Hüllen durchgerostet sein und Giftstoffe frei werden. Die EU hat jetzt die deutschen Behörden aufgefordert, die Gefahren der Munition in den Meeren neu zu bewerten. Überfischung Angriff aus der Luft: Für die Touristen werden sie langsam zur Plage: Immer häufiger stürzen sich Möwen auf Eis oder PommesFritesTüten, attackieren regelrecht Kinder am Strand. Forscher beobachten schon länger in Schottland dieses Verhalten. Was die meisten nicht ahnen: Es ist nicht Aggression, die die Vögel zu solchen Angriffen treibt, sondern Nahrungsmangel, herbeigeführt durch die Überfischung der Nordsee. Als der Beifang noch einfach von Bord geschmissen wurde, ernährten sich davon die Möwen. Doch die kleinen Fischkutter sind rar geworden. Küstenschutz KlebstoffDeiche und Sturmkaskaden: Die Angst vor einer schweren Sturmflut ist nach wie vor gegenwärtig für Millionen von Norddeutschen, die in Niedersachsen und Schleswig Holstein, auf den Inseln, aber auch in Hamburg im Gefahrenbereich leben. Hamburger Wissenschaftler entwickeln mit niederländischen Kollegen neue Schutzmaßnahmen. Mit Kunststoffkleber verstärkte Deiche, amphibische Häuser und Überflutungszonen sollen den Sturmfluten ihren Schrecken nehmen. Statt immer höherer Deiche plädieren die Wasserbauer dafür, die Deiche gezielt überströmen zu lassen. Ein wissenschaftlicher Tabubruch. Prof. Erik Pasche leitet das Institut für Wasserbau an der TU HamburgHarburg und hat ein Kaskadenkonzept entwickelt. Wasser, das über die ersten Deiche strömt, wird von einer zweiten Linie aus vorhandenen Wällen, Altdeichen, mobilen Barrieren oder speziell abgedichteten Häusern aufgefangen. Modellexperimente zeigen, wie automatische Schottwände die Bevölkerung sichern können. Noch radikaler ist das Konzept von amphibischen Einfamilienhäusern, die, an Pfeilern verankert, bei Hochwasser einfach aufschwimmen. In den Niederlanden sind erste Projekte bereits realisiert.

17:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

18:15 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Jede Krabbe zählt
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

18:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

19:10 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Personenschutz
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:10 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Personenschutz
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

19:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

20:15 Uhr - NDR
Feriengeschichten
Eine Reise entlang der Weser

21:15 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
Von Hongkong bis Saigon

21:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

22:00 Uhr - ZDFdokukanal
Sehnsuchtsrouten Kreuzfahrt im Reich der Drachen
Von Saigon bis Shanghai

22:30 Uhr - Phoenix
Abschied vom Atlantik Ein Luxusliner geht in Rente
Die Königin der Meere soll ihren letzten Ruheplatz in Dubai finden, als Hotelschiff. Der Hafen von Southampton: Acht Container mit Lebensmitteln müssen in den Bauch des Ozeanriesen geschafft werden. Chefkoch Bernhard Stumpfel überprüft fast jeden Karton persönlich. Der Österreicher arbeitet seit 19 Jahren an Bord der QE2. Er ist inzwischen Chef über alle vier Küchen. Mit Wehmut tritt er eine der letzten Fahrten an. Er plant, seinen Arbeitsplatz erst zu verlassen, wenn die Queen in Dubai zum letzten Mal vor Anker geht.

23:05 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Der weiße Hai
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

[Olaf]

20.06.2009

00:15 Uhr - Premiere Austria
Küstenwache Personenschutz
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

00:15 Uhr - Premiere Start
Küstenwache Personenschutz
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

02:40 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Gnadenloser Ozean (The Unforgiving Sea)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

03:25 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie 40 Stunden ohne Schlaf (Pain and Payback)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

04:10 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Rettung in letzter Sekunde (Cheating Death)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

04:55 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Goldrausch in der Beringsee (Bering Sea Salvation)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

05:00 Uhr - HR
service: reisen NordmeerKreuzfahrt mit Hurtigruten
Was früher nur der Postbeförderung diente und höchstens ein Transportmittel für Einheimische war, bietet heute die Grundlage für die angeblich schönste Seereise der Welt. Die Schiffe der HurtigrutenLinie sind die komfortable Verbindung von Süd und Nordnorwegen. Die Sendung begleitet ein Postschiff auf seiner Fahrt entlang der Küste von Bergen nach Tromsø. Dabei sehen die Passagiere nicht nur atemberaubende Naturlandschaften, sondern erkunden auch einmalige Kulturstädte. Auf die historische Hansestadt Bergen folgt das Jugendstilensemble von Ålesund, und nach dem Geirangerfjord mit seinen gewaltigen Bergmassiven erwartet die Reisenden jenseits des Polarkreises bei Bodø der stärkste Gezeitenstrom der Erde. Die farbenfrohe Universitätsstadt Tromsø war früher Ausgangspunkt vieler Polarexpeditionen.

05:15 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

05:30 Uhr - Discovery Channel
Dirty Jobs Arbeit, die keiner machen will
GrönlandOzeanologe

05:40 Uhr - Discovery HD
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Endspurt (The Last Lap)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

06:45 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

09:00 Uhr - CNN
MainSail
A monthly look at the world of sailing, with all the latest leisure, travel, fashion technology and business aspects of the sport.

10:02 Uhr - ZDFinfokanal
Abenteuer Wissen Nordsee: Deutsches Meer in Not
Die Nord und Ostsee weisen den weltweit dichtesten Schiffsverkehr auf. Längst steht neben dem Erholungsaspekt die wirtschaftliche Bedeutung im Focus und das hat Folgen. Abenteuer Wissen widmet sich in zwei Sendungen den deutschen Meeren und Küsten: der Nordsee (17. Juni 2009) und der Ostsee (24. Juni 2009). Altlasten Giftwelle aus der Nordsee: Die Besucher am Badestrand von Wangerooge leben mitunter gefährlich: Jedes Jahr suchen Kampfmittelexperten den Strand nach angeschwemmter Munition ab. Denn vor der Küste wurde nach dem Zweiten Weltkrieg übriggebliebene Munition von den Behörden der Bundesrepublik Deutschland versenkt. Erst im Frühjahr 2008 wurde öffentlich bekannt, dass seither kurz vor Helgoland auch 90 Tonnen des Giftgases Tabun in 6000 Granaten am Meeressboden vor sich hin gammeln. Das zuständige Innenministerium hält eine Bergung für unnötig. Am ungefährlichsten sei die alte Munition im Meer. Dabei sind seit Kriegsende zwischen Emden und Sylt mindestens 115 Menschen durch Weltkriegsmunition getötet worden. Nach Schätzungen eines Koblenzer Meeresbiologen lagern bis zu eine Million Tonnen verschiedenster Munition allein vor der niedersächsischen NordseeKüste. Alte Munition könnte noch immer explodieren. Und die Gefahr nimmt zu, denn bald dürften die Hüllen durchgerostet sein und Giftstoffe frei werden. Die EU hat jetzt die deutschen Behörden aufgefordert, die Gefahren der Munition in den Meeren neu zu bewerten. Überfischung Angriff aus der Luft: Für die Touristen werden sie langsam zur Plage: Immer häufiger stürzen sich Möwen auf Eis oder PommesFritesTüten, attackieren regelrecht Kinder am Strand. Forscher beobachten schon länger in Schottland dieses Verhalten. Was die meisten nicht ahnen: Es ist nicht Aggression, die die Vögel zu solchen Angriffen treibt, sondern Nahrungsmangel, herbeigeführt durch die Überfischung der Nordsee. Als der Beifang noch einfach von Bord geschmissen wurde, ernährten sich davon die Möwen. Doch die kleinen Fischkutter sind rar geworden. Küstenschutz KlebstoffDeiche und Sturmkaskaden: Die Angst vor einer schweren Sturmflut ist nach wie vor gegenwärtig für Millionen von Norddeutschen, die in Niedersachsen und Schleswig Holstein, auf den Inseln, aber auch in Hamburg im Gefahrenbereich leben. Hamburger Wissenschaftler entwickeln mit niederländischen Kollegen neue Schutzmaßnahmen. Mit Kunststoffkleber verstärkte Deiche, amphibische Häuser und Überflutungszonen sollen den Sturmfluten ihren Schrecken nehmen. Statt immer höherer Deiche plädieren die Wasserbauer dafür, die Deiche gezielt überströmen zu lassen. Ein wissenschaftlicher Tabubruch. Prof. Erik Pasche leitet das Institut für Wasserbau an der TU HamburgHarburg und hat ein Kaskadenkonzept entwickelt. Wasser, das über die ersten Deiche strömt, wird von einer zweiten Linie aus vorhandenen Wällen, Altdeichen, mobilen Barrieren oder speziell abgedichteten Häusern aufgefangen. Modellexperimente zeigen, wie automatische Schottwände die Bevölkerung sichern können. Noch radikaler ist das Konzept von amphibischen Einfamilienhäusern, die, an Pfeilern verankert, bei Hochwasser einfach aufschwimmen. In den Niederlanden sind erste Projekte bereits realisiert.

10:05 Uhr - Planet
Die Faszination der Tiefe Lebensräume im Ozean
Die Tiefen der Meere bieten Lebensraum für unzählige Tierarten: Korallen und Muscheln erobern Felsen und Wracks, Seesterne und Krabben finden Unterschlupf im Dickicht der Seetangwälder, Segelfische schweben durch des Wasser. Dem Taucher eröffnet sich eine faszinierende Welt.

10:30 Uhr - ARD
Fortsetzung folgt Mit Melvin auf Patrouille
Melvins (11) größter Wunsch ist es, Küstenscout im Nationalpark Schleswig Holsteinisches Wattenmeer zu werden. Scouts sind ortskundige Küstenpatrouillen, die zur Pflege und zum Schutz der Natur eingesetzt werden. Melvin möchte wie die erwachsenen NaturparkRanger ein eigenes Gebiet kontrollieren. Eigentlich ist er noch zu jung dazu, doch er kennt sich im norddeutschen Wattenmeer besser aus als jedes andere Kind dieser Gegend. Deshalb haben sich die erwachsenen NaturparkRanger einige Prüfungsaufgaben für den Elfjährigen überlegt. Erst vor laufender Kamera wird Melvin damit konfrontiert. Wenn alles klappt, wartet auf ihn der Titel jüngste Küstenpatrouille Deutschlands und eine eigene RangerAusrüstung.

11:30 Uhr - NDR
Die Hanse Dänenkriege und Piraten
Im dritten Teil der Reihe geht es um Dänenkriege und Piraten, um die vielen Feinde, die die Geschäfte der Hansekaufleute und städte immer wieder bedrohten. Schon sehr früh erwuchs ihnen in Dänemark ein Dauerrivale, ja eine Schicksalsmacht im Kampf um die begehrte Ware Salzhering. Vom Handel mit dem Massengut Hering hingen Industriezweige, ja ganze Städte ab. So etwa Lüneburg, das als Salzstadt enorm vom hansischen Heringshandel profitierte. Der Dauerstreit mit Dänemark konnte erst nach Jahrhunderten und mit Einsatz aller Waffen, von Diplomatie bis Krieg, mit dem Sieg über Valdemar Atterdag entschieden werden. Gleichzeitig machte jedoch die Pest der Meere, die Seeräuberei, dem Handel in der Ostsee das Leben schwer. So provozierten der zur Schurkenlegende gewordene Klaus Störtebeker und seine Vitalienbrüder die Hanse zu rigorosen Straffeldzügen.

12:15 Uhr - Discovery Channel
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Holt sie heim (Get Em Back Safe!)
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

17:15 Uhr - Planet
Geheimnisse der Meere Die Wunder der Unterwasserwelt
Es liegen keine weiteren Beschreibungen zur Sendung vor.

18:00 Uhr - 3sat
Die DonauCops WasserschutzPolizisten im Einsatz
Um 6 Uhr beginnt die erste Schicht bei der Wasserschutzpolizei Passau. An diesem Morgen muss die Übergabe besonders schnell gehen, denn ein großer Benzintanker läuft ein. Ohne Kontrolle wird er Passau aber nicht passieren, denn die Bayernland ist mit einer Ladung von rund zwei Millionen Litern Superbenzin ein Gefahrguttransport ersten Ranges. Die Beamten werden Besatzung und Sicherheitsvorkehrungen sorgfältig checken, erst dann kann der Tanker seine Reise fortsetzen. Seit der Erweiterung der Europäischen Union und der Öffnung der Grenzen zu Osteuropa ist auf der Donau so viel los wie niemals vorher. 14StundenDienste sind normal, sagt Sepp Höller von den Wassercops, unsere Einsätze haben sich in den letzten Jahren verdreifacht, wir kommen mit den Kontrollen kaum nach. Die Donau ist einer der wichtigsten Transportwege Europas geworden und die Passauer Wasserschutzpolizei mit der größten Dienststelle in Bayern entsprechend gefordert. Fast schon normal sind die Staus, wenn Kreuzfahrtschiffe, Lastkähne und Frachter die Wasserstraße gleichzeitig nutzen wollen. Unfälle können nicht gänzlich vermieden werden. Wenn dann auch noch Radargeräte defekt sind, Schwimmwesten an Bord fehlen oder die Ladung nicht genügend gesichert ist, kann das im schlimmsten Fall auch Menschenleben kosten. Aber auch die Kriminalität auf dem Wasser nimmt stetig zu. Von kleinen Gaunereien über Umweltsünden bis hin zum Bandenwesen ist an Delikten mittlerweile alles zu finden. Barbara Schepanek und Anja Wolf haben die Wasserschutzpolizei in Passau bei ihren Einsätzen begleitet.

18:25 Uhr - EinsFestival
Das Rätsel der Sandbank
Herbst 1904. Flottenaufrüstungen in England und Deutschland werfen den Schatten des Ersten Weltkrieges voraus. Was suchen die beiden jungen Engländer Davies und Carruthers zu dieser Zeit in der Nordsee? EinsFestival präsentiert zehn spannende Folgen einer Abenteuerserie nach Childers klassischem SpionageThriller, einem der berühmtesten Segler und Seeromane der Welt. Zugleich Geschichte einer Freundschaft zwischen zwei ungleichen Männern, dem Seebär und dem Dandy. In der Enge ihrer Yacht Dulcibella und unter dem Druck ständiger Lebensgefahr raufen sie sich zusammen; gemeinsam gelingt es ihnen schließlich, das Rätsel der Sandbank zu lösen... Auf Norderney lernt Davies den reichen Kaufmann Dollmann kennen. Warum zeigt Dollmann ein so auffälliges Interesse an Davies? Davies schreibt an seinen ehemaligen Studienkameraden Carruthers, einen Karrierediplomaten im Auswärtigen Amt in London und lädt ihn ein, mitzusegeln. Carruthers wundert sich schließlich haben sich beide seit Jahren nicht gesehen...

19:15 Uhr - Phoenix
Champagner, Labskaus, pralle Segel
Zweimal im Jahr tauscht Sternekoch Bobby Bräuer aus Berlin seine bestens eingerichtete Restaurantküche gegen eine nur spärlich ausgestattete Kombüse auf einem niederländischen Dreimaster, der die Ostsee durchpflügt. Eine logistische Meisterleistung, die tagelange Vorbereitungen in Anspruch nimmt.

19:30 Uhr - CNN
MainSail
A monthly look at the world of sailing, with all the latest leisure, travel, fashion technology and business aspects of the sport.

20:30 Uhr - ZDFinfokanal
Sommer, Sonne, Ostseestrand
Urlaub zwischen Dünen und Meer

21:15 Uhr - DMAX
Der gefährlichste Job Alaskas Die Serie Volles Risiko
Wie Perlen an einer Kette reihen sich die Aleuten in der Beringsee zwischen Russland und Alaska aneinander. Die Gewässer dort gehören zu den gefährlichsten der Welt. In der Hoffnung auf das große Geld wagen sich jedes Jahr im Januar die Krabbenfischer mit ihren Schleppern auf die oft tödliche See. Für die Kameraleute stellt die Aufgabe, den Alltag der Fischer auf See zu dokumentieren, eine besondere Herausforderung dar. Von ihrer nicht weniger riskanten Arbeit berichtet diese Dokumentation.

21:30 Uhr - HH1
Hamburg Maritim
Das Magazin rund um Schifffahrt und Hafen

23:15 Uhr - NDR
Die Männer der Gorch Fock
Sie haben die Masten aufgerichtet und die Segel angeschlagen. Sie haben auf der Gorch Fock das erste Mal den Atlantik überquert. Sie haben dem Schiff die Seele gegeben: die Männer der ersten Besatzung der Gorch Fock. Bevor sie als Maat oder Obermaat an Bord kamen, um bei der jungen deutschen Bundesmarine Abenteuer zu erleben, waren sie Schlachter, Fischer oder Kaufleute. Die Gorch Fock feierte 2008 ihren 50. Geburtstag, auch ein besonderes Jahr für die erste Mannschaft, deren Leben untrennbar mit dem bekanntesten deutschen Segelschulschiff verbunden ist. Sie waren schon beim Bau auf der Hamburger Werft Blohm + Voss dabei. Vier Monate nach dem Stapellauf, am 23. August 1958, gingen die damals noch unerfahrenen jungen Matrosen auf große Fahrt. Die alte Stammbesatzung betritt noch einmal die Planken der Gorch Fock. Eine Begegnung mit der eigenen Vergangenheit, doch vieles hat sich seitdem verändert. Ist es noch ihr Schiff, das sie damals gebaut und eingesegelt haben, auf dem sie als Botschafter in Blau viele Länder besuchten? Mit Stolz und Sehnsucht begegnen die alten Seebären der jungen Stammbesatzung von heute. Ein gutes halbes Jahrhundert trennt die Männer voneinander. Was sie verbindet, ist die Liebe zu diesem Schiff. In diesem Film erzählen die ersten Crewmitglieder erstmalig vor der Kamera ihre sehr persönlichen Geschichten. Ihre Erinnerungen und viele historische Filmaufnahmen zeigen, wie Menschen aus Stahlplatten, Holzplanken, Tauwerk und Segeltuch eine schwimmende Legende geformt haben: das schönste Kriegsschiff der Deutschen Marine. Es ist eigentlich ein Relikt aus jahrhundertealter Seefahrtsgeschichte und doch immer noch der wohl wichtigste Ausbildungsplatz für Marineoffiziere von heute.