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Hallo, ich habe die 2500 SE Bj. 2009 seit drei Jahren auf einem Sigma Ultralight ST 3650. Mit dem 5,0 MPI / Bravo 3 / ohne Geräteträger und ohne Klimaanlage. Dafür mit BSR. Der Alu-Trailer hat ein Leergewicht von nur 495 kg. Letztes Jahr waren wir der Waage, abgekuppelt 3580 KG (Der Trailer darf aber 3640 kg Gesamtgewicht. 140kg Stützlast + 3500 kg Achslast. Nachteil der Trailer muss jährlich zum Tüv und war recht teuer.) Drin waren noch ca. 40 L (15%) Sprit, vielleicht 10 L Wasser und etwas Kleinkram wie Leinen, Fänder, Werkzeug, Stromkabel, Töpfe, Geschirr, Bettwäsche. Zusammen vielleicht so ca. 100 - 120 kg, ganz Leer mache ich das Boot nie, da wäre mir der Aufwand zu groß. Für ne längere Fahrt in den Urlaub packe ich dann meist noch die beiden Anker und die Ankerkette in den Kofferaum, dann habe ich noch ca. 50 kg mehr Reserve auf dem Trailer und kann Kleidung, Kühlschrankinhalt und sonstiges Urlaubsgepäck zu Hause in Ruhe einpacken und verstauen und brauche dann vor Ort nur noch den Anker rein ziehen und es kann los gehen ohne viel Umpacken zu müssen. Beim Vorbesitzer stand das Boot auf einem Wick-Stahltrailer und wir haben leer schon ca. 3600 KG, mit ein paar Litern Sprit und Wasser gewogen, so dass für mich das Boot nur mit dem Leichten Alu-Trailer in Frage gekommen ist um legal unterwegs zu sein. Ich habe es dann ohne Trailer gekauft und den Alu Trailer neu dazu. Letztenendlich würde ich das Boot mit dem Trailer nur kaufen wenn zuvor gewogen wird. - Ohne leichten Alu-Trailer geht es eigentlich nicht, wenn du nicht wirklich bis auf den letzten Krümel ausräumst und die Flüssigkeiten ganz leer sind. Mit dem ST3650 habe ich zusätzlich den Luxus noch etwas Gepäck im Boot haben zu können.
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Grüße Christoph ------------------------------------------------------ Kleine Fehler mache ich von Hand, für das große Chaos gibt es Computer! ---------------------------------------------------------------
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Kurz vor dem slippen sieht das Ganze dann so aus
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Grüße Christoph ------------------------------------------------------ Kleine Fehler mache ich von Hand, für das große Chaos gibt es Computer! ---------------------------------------------------------------
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Hallo zusammen,
Ich suche für unsere Maxum 2400 SCR einen Duschablauf. leider ist dieser im Urlaub"durchgefault" Ich habe im Internet schon gesucht, aber alle Abläufe die ich gefunden habe, sind an der Auflage Fläche abgeschrägt und bei uns muss diese flach sein. Sonst baut das ganze zu hoch auf und es passt nicht. Bei welchen Lieferant finde ich das, hat jemand einge Idee? Danke im voraus. Gruß Kai |
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Kaufberatung
Hallo, ich heiße Henry und komme aus Berlin.
Nach diversen versuchen auf kleineren Booten, würde ich mir gerne eine Maxum 2100 sc 2 anschaffen. Jetzt habe ich eine gut gepflegte 2001 im Topzustand für 17.000.-€ angeboten bekommen. Motor ist ein Mercruiser 350 MAG MPI mit Bravo 3 Antrieb. Betriebsstunden 300. ist das Angebot ok? Auch wenn es vielleicht schwierig ist das so zu beurteilen. Geändert von Henry59 (06.08.2018 um 22:51 Uhr) |
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Gruß Andreas
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Ja,ich führe Selbstgespräche. Es gibt einfach Momente da brauche ich den Rat eines Experten. Gruß Andreas |
#1156
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Hallo zusammen,
wo kann ich bei meiner Maxum 2500 SCR den Geruchsfilter (Fäkalientank) finden, falls vorhanden. Gruß Udo |
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Serienmäßig gab es so einen Filter nicht, aber wenn er nachgerüstet wurde, müsste er zwischen Tank und der Tankentlüftung nach draußen liegen, meine ich.
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Viele Grüße Julia |
#1158
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Danke,
werde am Wochenende einmal im Motorraum suchen. Gruß Udo |
#1159
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Moin in die Runde,
ich bin Einsteiger und wollte für mein erstes eigenes Boot max. 20K ausgeben. Erst mal klein anfangen.... Nachdem ich schon diverse Seiten recherchiert habe, bin ich irgendwie bei Maxum hängen geblieben. Besonders hat es mir die 2500 SCR angetan. Hier gefällt mir besonders die Anordnung der Plicht. Könnt ihr dieses Boot grundsätzlich für einen Einsteiger empfehlen?? |
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Maxum
Moin zusammen, ich bin Neuling und fahre zur Zeit eine MFG Piper.
Nun habe ich bei uns im Hafen eine Maxum gesehen und war total begeistert. Gibt es eigentlich noch eine Zusammenfassung über die verschiedenen Maxum Typen. Gruß Dixi |
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Viele Grüße Julia |
#1162
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Was haltet ihr denn hiervon?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...35740-211-8448 Wäre die zu empfehlen? Bin für jede Hinweise für eine Kaufentscheidung dankbar. Im Moment sind nicht do wirklich viele 2500 SCR im Netz eingestellt. |
#1163
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Viele Grüße Julia |
#1164
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Nun, jetzt sind es doch um Einiges mehr als die 20K geworden....
Wir haben uns heute eine Maxum 2700 SCR angeschafft.... War eine spontane Entscheidung aus dem Bauch heraus. Hoffentlich bekomme ich jetzt kein Bauchweh. Aber für unsere Bedürfnisse wohl das richtige Boot. Jetzt werde ich mich wohl öfters hier aufhalten und mich informieren.....
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#1165
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Glückwunsch, gute Fahrt... und allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!
Maxum sind einfach tolle Boote!
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Nessy - Owner! |
#1166
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Glückwunsch zum neuen Boot.
Wir wollen Bilder sehen Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects. |
#1167
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Kühlschrank in Maxum2400scr einbauen
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage. Der Kühlschrank in meiner Maxum 2400 scr ist defekt. Ich habe versucht diesen aus der Kajüte zu bekommen, aber komplett mit Kühleinheit ging er nicht durch die Türöffnung. Also habe ich die Kühleinheit abgebaut und siehe da, dann geht der Kühlschrank raus. Wenn ich mir einen neuen Kühlschrank kaufe, möchte ich diesen nicht zerlegen um ihn in die Kajüte zu bekommen. Wenn ich nur eine neue Kühleinheit einbaue ist der Einbau kein Problem. Nun meine Frage: Hat von euch schon einmal jemand einen neuen komplett Kühlschrank eingebaut? Und wenn Ja wie habt ihr diesen in die Kajüte bekommen? Für eure Antworten bedanke ich mich vorab. Gruss Stefan |
#1168
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Hallo zusammen,
hat schon mal jemand das Radio bei einer 2100 SC Bj 96-98 ausgebaut?
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Gruß Matze |
#1169
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Guten Abend
Wisst ihr was für ein Kühlschrank in der Maxum 2300 SCR verbaut ist? Ich bin gerade dabei mir das Boot zu kaufen und möchte wissen ob der Kühlschrank ein kompressor Kühlschrank ist. Wie hoch ist der Verbrauch von dem Kühlschrank? Danke für die Antworten.
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******************************************** Grüße vom Hochrhein Christian |
#1170
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Da unserer kaputt war habe ich den Kompressor und Verdampfer getauscht, der neue hätte 35w bei ca.30 Prozent Laufzeit wenn ich mich recht erinnere. Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects.
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#1171
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Bei uns ist der erste Kühlschrank noch drin.
Ist ein Kompressorkühlschrank. Verbrauch kann ich nicht sagen, aber bis jetzt hat unsere 100Ah immer ausgereicht um am nächsten Tag wieder aus der Bucht fahren zu können. Würde als erstes die ganzen Birnen gegen LED tauschen, da dies einiges an Stom frisst. Wenn man den Kühlschrank immer schön voll hat dann läuft der garnicht so häufig.
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#1172
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Und der Neuling hat schon wieder ne frage.
Ich hab mir heute mal unser neues Boot in Ruhe angeschaut. Der Herd ist ja Spiritus und Strom. Wie bekomme ich den Strom Teil zum laufen? Das mit dem Spiritus hab ich verstanden, aber ich hab keinen Schalter für den elektrischen Teil gefunden. Mein neues Boot ist ein Maxum 2300 SCR aus dem Jahr 1990 Danke
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******************************************** Grüße vom Hochrhein Christian |
#1173
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Maxum 2100 SC
Hallo ich bin neu hier in dem Forum.
Mir wurde ein Maxum 2100 SC Baujahr 91 angeboten, wie es zu dem Angebot gekommen ist usw ist eine lange Geschichte. Jetzt aber folgendes, das Boot steht laut Besitzer 2 Jahre auf dem Trailer im Freien, Persenning hat ein Loch wodurch Wasser im Boot ist. Wobei das für mich weniger ein Problem ist, ich arbeite in der Branche von Yachtausrüstungen. Der Motor ist ein Merccruiser 4,3l v6, Wasser wurde abgelassen, daher ist kein Probelauf möglich. Preislich ist der Verkäufer bei 8000€ was an sich ein guter Preis ist, inkl Trailer. Würdet ihr zuschlagen? |
#1174
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Hier frage ich mich: Auch wenn das Wasser am Motor abgelassen wurde, wäre doch ein Probelauf am Gartenschlauch mit Spülohren möglich. Und ist auch zwingend forderlich da der Impeller nicht trocken laufen sollte. 2. ein Boot was 2 Jahre mit defekter Persenning draussen steht, würd ich schon von abwinken. Da kann schon unter umständen ne menge durchgefault sein. 3. so wie das für mich klingt, ist der motor dann auch nicht mit Frostschutz gespült und alles kann fleissig vor sich hin gammeln. Um es auf den Punkt zu bringen. Ich würd vllt 20-30% von dem veranschlagten Preis bezahlen mit dem gedanken unter umständen noch jede menge geld reinzustecken Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#1175
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Danke für dein Feedback.
Ja das mit den Spülohren hab ich mir auch überlegt, aber ein bekannter der sich mit Motoren auskennt meinte dass er den Motor erst mal zerlegen, überprüfen und sauber machen würde. Mit Frostschutz ist nichts gefüllt. Mein Preisvorstellung wäre auch eher Richtung 3-4000€ in dem Zustand. Es müsste auch komplett aufpoliert werden und antifouling neu. Aber das Boot hat es mir dennoch sehr angetan |
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