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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1176  
Alt 10.03.2006, 20:48
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@Pic
nö, wann auch. Aber es soll ja jetzt wärmer werden, da wird er ihn sicher bald testen.

Gruß Jörg
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  #1177  
Alt 10.03.2006, 20:51
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Ich meinte der hat noch NIE Wasser gesehen.
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  #1178  
Alt 10.03.2006, 20:59
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Zitat:
Zitat von Picton16ft
Ich meinte der hat noch NIE Wasser gesehen.
sag doch das er neu is....

stellt wie gesagt bildchen rein gell..? vom e-tec mein ich,wenn er dran is


Gruß Mucke
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  #1179  
Alt 10.03.2006, 22:15
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Ja die 350kg sind auch das mindeste an Leergewicht was ich mal so geschätzt habe... müsste mal auf die Waage... Der 90er ist seit zwei Wochen dran...
Ballistic Prop ist auch schon bestellt.... und dann könnten die 80km/h war werden!!
Hatte den Motor ja vor drei Jahren auch dran allerdings mit ner anderen Kurbelwelle und unterem gerissenen Kurbelwellengehäuse wie ich festgestellt habe.... vielleicht deshalb auch ,,nur 70 Klamotten´´ mit dem SOLAS 14/ 19 ´´ SStahlprop??
Habe den BAllistic deshalb eine Nummer größer (21`` )bestellt !!!
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  #1180  
Alt 11.03.2006, 06:35
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was hastn für bezahlt? und wo gekauft?
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  #1181  
Alt 11.03.2006, 11:28
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Zitat:
Zitat von Picton16ft
was hastn für bezahlt? und wo gekauft?
Hi Picton !
Meinst den Prop? 400Teuronen!!! www.propellerdiscount.de
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  #1182  
Alt 11.03.2006, 14:10
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Zitat:
Zitat von JohnnyW.
Ja die 350kg sind auch das mindeste an Leergewicht was ich mal so geschätzt habe... müsste mal auf die Waage... Der 90er ist seit zwei Wochen dran...
Ballistic Prop ist auch schon bestellt.... und dann könnten die 80km/h war werden!!
Hatte den Motor ja vor drei Jahren auch dran allerdings mit ner anderen Kurbelwelle und unterem gerissenen Kurbelwellengehäuse wie ich festgestellt habe.... vielleicht deshalb auch ,,nur 70 Klamotten´´ mit dem SOLAS 14/ 19 ´´ SStahlprop??
Habe den BAllistic deshalb eine Nummer größer (21`` )bestellt !!!
ja,70 könnt stimmen...für wieviel PS ist dein Kudda denn überhaupt ausgelegt?? max. motorisierung??

der motor ist jatzt aber wieder ganz oder was??? mhh...bei 5m und 90 PS nur 70 oder 80....kommt mir nen bissel dünne vor,erst recht mit edelstahlprop..da müsst doch mehr gehn....

für die gelder die du beim hin und her kaufen ausgegeben hast hättest ja fast nen neuen holen können...


Gruß Mucke
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  #1183  
Alt 11.03.2006, 16:27
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zum tohatsu...: ich fahr mit mein Motor seit 4 jahren ohne das kleinste meckern...(bj 95)...wie kann man denn nen motor festfahren?? bzw was ist darunter zu verstehen..???
Gruß Mucke [/quote]

Festfahren??? Du planst ein schönen Ausflug... schaust natürlich nach Öl u. Benzin... und schipperst mit 3000 1/min über den Fleesensee alles ok... auf dem Kolpinsee hörst du dann die ,,Flöhe´´ husten ( ein Geräusch welches du nicht zuordnen kannst) und fragst noch deine Frau, die natürlich nichts hört... und auf der Müritz bei Vollgas gibts ein Kreischen und Kratzen und klackern!!! Und das alles geht so schnell, dass du noch
nicht mal Zeit hast das zu realisieren was gerade geschehen ist !
Du merkst nur, dass du nicht mehr fährst und die Schwungscheibe sich nicht mehr drehen lässt...
Fast das selbe ist mir mit dem 140V4 auch passiert.... nur dass er sich noch mal nach einer extra Dosis Öl wieder erholt hat....

Die Selbstmischer sind ja nicht schlecht.... wenn sie kein Öl beigemischt bekommen... ist der Ofen aus!!! kenne viele, die die Scheiß Ölpumpen lahm legen und Gemisch fahren...zwar Technik von gestern aber sicher!!
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  #1184  
Alt 11.03.2006, 19:29
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Wir haben bisher bei jedem Ab die Ölpumpe (Getrenntschmierung) deaktiviert und sind mit Gemisch Gefahren. Sicherer gehts gar nich.
Bei dem neuen ETEC natürlich nicht, da haben wir ja auch Garantie. Und Öl soll der so gut wie gar kein brauchen.
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  #1185  
Alt 11.03.2006, 19:43
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Zitat:
mhh...bei 5m und 90 PS nur 70 oder 80....kommt mir nen bissel dünne vor,erst recht mit edelstahlprop..da müsst doch mehr gehn....
hatten mal ein 4.50 Boot mit 220 kg leergewicht. Mit 90er lief das Boot 75 , standardprop und nichts höhergelegt ( damals kannten wir das noch nicht )

mfG
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  #1186  
Alt 11.03.2006, 19:44
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@pictons:

Wusstet Ihr das schon:

Wenn man bei einem V6 Merc die Öleinspritzung abklemmt , darf man den Motor kräftig " überdrehen " , die sollen dann dauerhaft locker 6500 RPM aushalten - Das machen die Engländer so , allerdings weiss ich nicht wie hoch bei denen der " Mercury-Verschleiss " ist

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  #1187  
Alt 11.03.2006, 19:45
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Hi Picton!

Was für ein Gemisch fährst denn? Du bist ja meistens- so wie ich- im letzten Drittel des Drehzahlmessers unterwegs
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  #1188  
Alt 11.03.2006, 19:48
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Ich habe erst jetzt die Bilder gesehen:

Ihr seid echt " hardcore " Wolltet Ihr da nicht sogar einen V6 dranhängen?
Ich finde , daß Eure alte Picton da " sicherer " aussah!

Gibt es schon ein paar " Erfahrungswerte " ? Max. RPM , wie gut funzt der LIFT etc??

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  #1189  
Alt 11.03.2006, 20:09
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hatten mal ein 4.50 Boot mit 220 kg leergewicht. Mit 90er lief das Boot 75 , standardprop und nichts höhergelegt ( damals kannten wir das noch nicht )

mfG
Andi[/quote]

Ja genau das habe ich auch geschafft... beim trimmen fing er dann an zu wippen...
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  #1190  
Alt 11.03.2006, 20:32
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@Jonny

fing er an zu kippeln oder wippen....???
beim wippen kannst du dann nur noch so weit trimmen bis er aufhört..


@ Oudee...

75 hört sich ok an..erst recht mit standardprop...aber wie gesagt bei jonny klingt das halt ein bissel wenig..warst auch lang nicht mehr hier wa?


@jonny ....und bei deinen 140ern: da hat man wohl an der öleinspritzung rumgefummelt...also meiner mixt sich dat tadelos selber...ein Kolbenfresser kann auch noch andere ursachen haben...
ich fahr aber ein ziemlich starkes gemisch...die zünkerzen sind ruckzuck verölt...aber lieber zu viel als.....wie schon erwähnt..

ja das mit den Pics ist der Hammer wa??
Hätt aber nicht gedacht das der Motor+lift das ding bis zur kante runterzieht...hätt gedacht ein paar Mü´s ist noch platz...bin mal gespannt was der 90er sagt...


Gruß Mucke
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  #1191  
Alt 11.03.2006, 20:56
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Zitat:
..warst auch lang nicht mehr hier wa?
eine ganze Woche Dänemark , ohne PC War echt super!

Was mich aber richtig " erschüttert " oder besser gesagt zum Kopfschüttlen bringt, sind diese ganzen Bekloppti-Beiträge , die in der letzten Zeit geschrieben wurden. Ist wohl noch zu viel schnee in Deutschland

mfG
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  #1192  
Alt 11.03.2006, 20:59
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Zitat:
Zitat von Oudee
Zitat:
..warst auch lang nicht mehr hier wa?
eine ganze Woche Dänemark , ohne PC War echt super!

Was mich aber richtig " erschüttert " oder besser gesagt zum Kopfschüttlen bringt, sind diese ganzen Bekloppti-Beiträge , die in der letzten Zeit geschrieben wurden. Ist wohl noch zu viel schnee in Deutschland

mfG
Andi
ist die frage was du damit meinst...aber sind wohl wieder einige dinge vorgefallen..ist aber wieder alles im lkot...

Gruß Mucke
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  #1193  
Alt 11.03.2006, 21:10
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Ich meinte nichts was hier so stattfindet , ich meinte diese blöden Versuche , das Forum schlechtzumachen

Hab nun auch mitbekommen , daß die Pictons gebannt worden sind , sind aber wieder da ! Mannomann , echt heftig was hier in einer kurzen Woche passiert

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  #1194  
Alt 11.03.2006, 21:57
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Mein Boot Campion 160 ist 485 x 195 und wiegt ca 450 Kg . Ich habe mir einen 140iger Suzuki ( 4 Takt ) dran gebaumelt . Ich hatte Angst das es aussieht wie bei den Pictons , der Motor wiegt fast 200 Kg . Aber alles wunderbar , nur wenn ich stark Gas weggenommen habe lief mir das Wasser in die Motorwanne . Die Kiste lief mit einem 23iger Alu Prop fast 50 Koten , fing bei Höchstgeschwindigkeit ganz schön an zu kippeln . Ich schätze da war kaum noch Boot im Wasser , hat schon Spaß gemacht.
Tschüß Klaus
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  #1195  
Alt 11.03.2006, 22:02
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Zitat:
Zitat von Pauschie
Mein Boot Campion 160 ist 485 x 195 und wiegt ca 450 Kg . Ich habe mir einen 140iger Suzuki ( 4 Takt ) dran gebaumelt . Ich hatte Angst das es aussieht wie bei den Pictons , der Motor wiegt fast 200 Kg . Aber alles wunderbar , nur wenn ich stark Gas weggenommen habe lief mir das Wasser in die Motorwanne . Die Kiste lief mit einem 23iger Alu Prop fast 50 Koten , fing bei Höchstgeschwindigkeit ganz schön an zu kippeln . Ich schätze da war kaum noch Boot im Wasser , hat schon Spaß gemacht.
Tschüß Klaus
Hi !
Nicht schlecht... ist das Bild evt. auf dem Plauer See entstanden???
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  #1196  
Alt 11.03.2006, 22:05
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Nettes Boot!

Der Speed ist viel zu wenig - würde picton jetzt sagen

Das liegt aber nicht an dem Gewicht des Bootes , sondern an der Getriebeuntersetzung des Motors ( 2.38 )

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  #1197  
Alt 11.03.2006, 22:14
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Das Foto ist in DK entstanden . Wir haben in der Nähe von Nordborg einen Campingplatz und verbringen da unsere Wochenenden mit Mobo fahren und Cat- Segeln.
Klaus
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  #1198  
Alt 11.03.2006, 22:28
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Zitat:
Zitat von Oudee
Ich habe erst jetzt die Bilder gesehen:

Ihr seid echt " hardcore " Wolltet Ihr da nicht sogar einen V6 dranhängen?
Ich finde , daß Eure alte Picton da " sicherer " aussah!

Gibt es schon ein paar " Erfahrungswerte " ? Max. RPM , wie gut funzt der LIFT etc??

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Ich glaub du sollstest dich nich soviel um dein Privatkram kümmern, sondern öfter hier sein Du bist scheinbar nicht auf dem neuesten Stand. Der 120er kommt weg und dafür ein niegelnagelneuer 90 PS Evinrude Etec ran!
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  #1199  
Alt 11.03.2006, 22:28
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@ Oudee

ich glaub es ging um einen verkauftrööt

@Pauschie

sorry wegen der retuschierung,aber das dein boot nicht untergeht liegt im roten kreis...wenn sich die pics sowas in der art auch anbauen würden,könnte der v4 drannebleiben...wenn das nach hinten weggeht bekommt es hinten am motor etwas mehr autrieb


Gruß Mucke
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  #1200  
Alt 11.03.2006, 22:30
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Zitat:
Zitat von Oudee
Ich habe erst jetzt die Bilder gesehen:

Ihr seid echt " hardcore " Wolltet Ihr da nicht sogar einen V6 dranhängen?
Ich finde , daß Eure alte Picton da " sicherer " aussah!

Gibt es schon ein paar " Erfahrungswerte " ? Max. RPM , wie gut funzt der LIFT etc??

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hey jungs...schaut euch mal den campion an..wenn ihr sowar ranbaut könnte es doch gehen oder??

mir war wie 115 GPS kmh??
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