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  #12026  
Alt 21.09.2018, 19:14
Benutzerbild von pit55
pit55 pit55 ist offline
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Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

nachdem wir 7 Jahre Spaß mit unserer 555 hatten, habe ich sie jetzt zum letzten Mal aus dem Wasser geholt und schön geputzt. In der nächsten Woche wird das Boot an die Müritz transportiert und in der nächsten Saison in Malchow liegen.

Wir wollen in den nächsten Jahren etwas gemütlicher aber mit mehr Komfort unterwegs sein und so habe ich gestern den Kaufvertrag für eine gute gebrauchte Nidelv 26 unterschrieben. Anfang Oktober werde ich sie auf eigenem Kiel von der Müritz (was für ein Zufall!) nach Berlin überführen.

Ich lese hier aber weiter mit und kann vielleicht noch den einen oder anderen Tipp geben.


Moin
Schönes Boot was ihr euch ausgesucht habt,Glückwunsch
Und es passt mit deinem liegeplatz,alles gut


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__________________
Gruss aus Lüneburg von Peter
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  #12027  
Alt 23.09.2018, 00:45
Benutzerbild von eckhard
eckhard eckhard ist offline
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Moin Gerhard. Glückwunsch zur Vergrößerung. Werde Dein altes Boot im Auge behalten, bin im Sommer sehr oft in Malchow.
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Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #12028  
Alt 30.09.2018, 11:27
Exodus2018 Exodus2018 ist offline
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Standard Campingverdeck für Activ 605 Sundeck

Hallo Zusammen,
wir wollen uns für unsere Sundeck 605 ein Campingverdeck anfertigen lassen...hat schon jemand Erfahrung damit und kennt einen guten Sattler, schön wäre 150km Umkreis von Bonn...und weiss jemand was das kostet?

Darüber hinaus gefällt uns auch der tolle Flex-Teakboden.....hat einer Erfahrung, ob man das nachträglich kaufen und/andere Böden nachrüsten kann?...

LG aus dem sonnigen Bonn
Britta
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  #12029  
Alt 30.09.2018, 12:19
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Kladower Kladower ist offline
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Zitat:
Zitat von Exodus2018 Beitrag anzeigen
Darüber hinaus gefällt uns auch der tolle Flex-Teakboden.....hat einer Erfahrung, ob man das nachträglich kaufen und/andere Böden nachrüsten kann?...

Schau mal in mein Album.
__________________
Viele Grüße
Gerhard

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  #12030  
Alt 30.09.2018, 12:36
Exodus2018 Exodus2018 ist offline
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Boot: Quicksilver Active Sundeck 605
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Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
Schau mal in mein Album.

Vielen Dank, ja das ist genau das was wir suchen....
Darf man fragen ob das günstiger war als der vom Hersteller verlegte Boden?
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  #12031  
Alt 30.09.2018, 16:48
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Kladower Kladower ist offline
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10.643 Danke in 3.944 Beiträgen
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Das kann ich nicht sagen. Bei meinem Baujahr gab es m.W. keinen optionalen Belag.

Die maßgefertigten Decks haben ca. 300€ pro qm gekostet.
__________________
Viele Grüße
Gerhard

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  #12032  
Alt 30.09.2018, 21:39
d.osterhoff d.osterhoff ist offline
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Zitat:
Zitat von Exodus2018 Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,
wir wollen uns für unsere Sundeck 605 ein Campingverdeck anfertigen lassen...hat schon jemand Erfahrung damit und kennt einen guten Sattler, schön wäre 150km Umkreis von Bonn...und weiss jemand was das kostet?

Darüber hinaus gefällt uns auch der tolle Flex-Teakboden.....hat einer Erfahrung, ob man das nachträglich kaufen und/andere Böden nachrüsten kann?...

LG aus dem sonnigen Bonn
Britta
Frag mal zu Deinen beiden Themen Europe Marine in Budenheim (Herr Ruhl) an ... dort habe ich für meine QS 805 Cruiser den Boden mit Sea Deck machen lassen mit bestem Ergebnis ... Fußwarm bei kälteren Tempersturen und wird nicht heiß bei Sonnenschein ... für meine damalige QS 640 habe ich mir dort ein Campingverdeck machen lassen ... auch sehr zu unserer Zufriedenheit ... mit den 150 KM von Bonn mach Mainz könnte es auch ca. klappen ...

LG
Dirk
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  #12033  
Alt 01.10.2018, 19:13
Marco1 Marco1 ist offline
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Standard Quicksilver 435 Open

Moin Moin aus Hamburg,

ich brauch mal euren Rat, ich bin Bootsneuling mache gerade meinen SBF See und möchte mir ein Angelboot zulegen womit ich Vertikalangeln sowie auch mal auf die Ostsee kann.

Jetzt habe ich mir ein QS 435 Open ins Auge gefasst, ich weiss nicht ganz Optimal zum Vertikalangeln aber dafür wollte ich mir noch eine Plattform in Bug bauen oder einen Boden wo ich ein Konsolenstuhl anschrauben kann.

So jetzt zum eigentlichen.

Jemand Erfahrung mit dem Boot? Zu 90% würde ich es alleine oder zu 2. nutzen in Ausnahmefällen mal zu 3.

Wie sind die Fahreigenschaften?

Ich habe ein Boot als Angebot.

QS 435 Open BJ. 2000
Force 2-takt 40 Ps BJ 1999 Powertrimm
Getriebeöl, Impeller, Zündkerzen, alle Dichtungen, Benzinfilter neu

Vollpersening
Badeleiter
Minnkota 55 Bug E-Motor GPS gesteuert ( neu alleine 1400)
E-Motor im Heck (NP ca. 350)
Trailer Brenderup Thule 750Kg BJ 2013
3. Batterien insgesamt 250 AH
Hummnibrid 718 Echolot
Bimini
Fender
Anker
4 Rutenhalter
3-Farblaterne muss umgerüstet werden auf 2 Farb und Rundumlicht

Der Zustand vom Boot ist gut aber nicht Tadellos, einige Kratzer und Macken aber alle im GelCoat und mit ein wenig Aufwand zu beseitigen

Das Boot stand nur in der Garage und war 4x im Jahr im Wasser.

Der Preis beläuft sich auf 6800 Euro ist das zu teuer oder angemessen?


Oder habt ihr eine andere Empfehlung?

Danke für eure Hilfe

MfG

Marco Brandt
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  #12034  
Alt 06.10.2018, 17:05
Der_Stefan Der_Stefan ist offline
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Hallo,
Ich konnte nicht wiederstehen und habe seit heute eine Garmin Karten-Echolot-Gerät. (Gibts gerade günstig)

Den Echolot-Geber würde ich am liebsten in die Bilge „silikonieren“, habe dazu aber zwei Fragen:

- ist der Rumpf sei QuickSilver 430 „nur“ GFK oder Sandwichbauweise?

- kann man auch die Sidevü-Geber einfach in der Bilge montieren?

Danke
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  #12035  
Alt 07.10.2018, 10:52
mvskipper mvskipper ist offline
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Ich habe den Geber meines Echolots in der Bilge. Mittlerweile rate ich aber davon ab. Erstens, es gibt zu viele Fehlmessungen. Zweitens, bei schwierigen Untergründen ermittelt das Gerät oft keine Tiefe. Und das schon bei Wassertiefen ab sechs bis sieben Meter. Bei guten Bedingungen sind Messungen bis max. 21 Meter möglich.

Die SideVü-Geber müssen außen montiert werden. Auch bei »normalen« Gebern gibt es speziell welche für den Inneneinbau und extra Geber für die Außenmontage.

Gruß
Peter
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  #12036  
Alt 07.10.2018, 11:25
Benutzerbild von climbersp
climbersp climbersp ist offline
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Moin,

21 Meter?, da geht mit dem richtigen Geber aber deutlich mehr.
Sonst bräuchte man wohl in Norwegen kein Echolot mitnehmen.
__________________
Gruß climbersp
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  #12037  
Alt 07.10.2018, 17:31
mvskipper mvskipper ist offline
Commander
 
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Zitat:
Zitat von climbersp Beitrag anzeigen
Moin,

21 Meter?, da geht mit dem richtigen Geber aber deutlich mehr.
Sonst bräuchte man wohl in Norwegen kein Echolot mitnehmen.
Welchen Geber empfiehlst du?

Gruß
Peter
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  #12038  
Alt 07.10.2018, 18:24
Benutzerbild von climbersp
climbersp climbersp ist offline
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Hallo Peter,
das kommt auf das Gerät und den Einsatz an.
Ruf im Echolotzentrum bei Thomas Schlageter an.
Wenn du deine Hardware und den Einsatz nennst,
dann wird dir geholfen.
__________________
Gruß climbersp
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  #12039  
Alt 07.10.2018, 18:33
mvskipper mvskipper ist offline
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Ich habe ein Faria Echolot mit "In Hull Transducer" das ganz einfach nur die Tiefe misst - kein Fishfinder o.ä. Die maximal messbare Tiefe ist mir eigentlich nicht so wichtig. Es ist mir egal, ob ich zwanzig, dreißig oder vierzig Meter unter mir habe. Nur, wie beschrieben ist auf schwierigen Untergründen oft keine saubere Messung möglich.

Gruß
Peter
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  #12040  
Alt 07.10.2018, 19:34
Benutzerbild von climbersp
climbersp climbersp ist offline
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Boot: PH 605
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Und genau deswegen solltest du dich zu dem richtigen Geber beraten lassen, dann sollte die Messung egal bei welchem Untergrund kein Problem sein. Das wohl die einfachste Aufgabe des Echolots.
Dein Gerät kenne ich leider nicht.
__________________
Gruß climbersp
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  #12041  
Alt 07.10.2018, 22:36
flyer-jim flyer-jim ist offline
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Hallo zusammen,
ich hatte bis jetzt eine Antares 6.80 und bin jetzt auf eine Quicksilver 855 umgestiegen. Wir wollten mehr Platz und brauchten einen Innenborder wegen der Bodenseezulassung. Als Motor ist der Mercruiser Diesel mit 260 PS und dem Bravo 3 verbaut. Das Boot ist Baujahr 2016.
Hat jemand die gleiche Kombination und kann hier seine Erfahrungen bzgl. des Bootes und des Motors mitteilen?
Leider kann ich das Boot erste nächste Saison zu Wasser lassen. Würde mich daher über Erfahrungsberichte von Gleichgesinnten freuen um die Zeit bis dahin zu verkürzen.
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  #12042  
Alt 09.10.2018, 19:20
alex_e alex_e ist offline
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Moin Moin,

wo habt ihr bei euch die Steckdose (CEE) des Landanschlusses montiert?

Wenn ihr ein festes Batterieladegerät habt: Wo ist das montiert?

Ich suche nach Anregungen und wäre natürlich auch für Bilder sehr dankbar.

Beste Grüße
Alex

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  #12043  
Alt 09.10.2018, 19:33
Quicky Quicky ist offline
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Ich habe bei meiner QS die CEE Anschlußdose vorne im Ankerkasten, von daaus dann ein Kabel bis an Steuerstand und dort unten dann die Verteilung gemacht,da sitzt auch mein Ladegerät. Eine weitere Anschlussdose , allerdings nicht CEE ,sonder von Phillipi die Landstromdose habe ich oberhalb in der Motorwanne. So habe ich Anschlussmöglichkeiten für vorraus in Box und zum anlegen per Mooring . Hat den Vorteil , erstmal kurze Wege und keine Stolperfallen vom Kabel her.

Gruß Jörg
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  #12044  
Alt 10.10.2018, 07:19
Benutzerbild von havelwu
havelwu havelwu ist offline
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Hallo Quicksilver Fahrer,
ich fahre eine 755 Aktiv und verwende das Original eingebaute Horn. Nun meine Frage, was für ein Horn verwendet Ihr und wo habt Ihr es angebaut?
Danke für Eure Meinungen.
__________________
.............................
LG
Uwe
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  #12045  
Alt 10.10.2018, 10:50
Hamburger Jung Hamburger Jung ist offline
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Zitat:
Zitat von havelwu Beitrag anzeigen
Hallo Quicksilver Fahrer,
ich fahre eine 755 Aktiv und verwende das Original eingebaute Horn. Nun meine Frage, was für ein Horn verwendet Ihr und wo habt Ihr es angebaut?
Danke für Eure Meinungen.
Moin,
ich verwende bei meiner 805 Cruiser ebenfalls das Serienmäßige "Hüpchen" und hab auch schon mal über die Nachrüstung auf eine kräftigeres, echtes Horn nachgedacht, damit man mich im Notfall auch wahrnimmt.
Hab mich dann aber letztendlich für die mobile Variante einer Drukluftfanfare entschieden, die ich in Cockpitnähe griffbereit liegen habe. Just in case...
Gruss
Marc
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  #12046  
Alt 10.10.2018, 11:33
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havelwu havelwu ist offline
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Hallo Marc,

genau das ist bei mir auch der Hintergrund, nur das ich das Horn öfter gebrauchen muss um mich bemerkbar zu machen.
Interessant sind ja dabei auch welche Hörner für uns passen würden.
__________________
.............................
LG
Uwe
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  #12047  
Alt 10.10.2018, 11:38
Hamburger Jung Hamburger Jung ist offline
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Standard Wintert Ihr Euren Aussenborder ein?

Moin zusammen,

die tolle Saison 2018 ist diese Woche nun leider auch für mich zu Ende gegangen und ich wollte Euch mal an der erfolgten Einwinterungsprozedur für meinen Verado Aussenborder teilhaben lassen.

Im Vorfeld habe ich mich reichlich informiert und auch immer wieder mal gelesen "einen Aussenborder muss man nicht einwintern". Damit konnte ich mich aber nicht so ganz abfinden und wollte meinem "kleinen" dann vor dem Winterschlaf doch noch etwas gutes tun .

Also habe ich:

-Den AB zuerst mit reichlich Frischwasser gespült, sowohl oben an dem beim Verado eingebauten Spülanschluß (ohne Motorlauf), als auch unten über Spülohren (mit Motorlauf).

-Dann die gleiche Spülprozedur mit einer ca. 10%igen Essigessenz/Wasser Mischung (Essigessenz von Penny) in der Tonne mit Gartenpumpe, um evtl. Kalkablagerungen in den Kühlkanälen zu lösen.

-Darauf wieder mit reichlich Frischwasser nachgespült

-Dann einen weiteren Spülgang oben und unten mit Motorfrostschutz blau aus dem Autozubehör (2 x 5L Kanister mit Wasser gemischt), ebenfalls in der Tonne mit Pumpe. Darauf natürlich NICHT mehr mit Frischwasser nachgespült.

-Die Zündkerzen rausgeschraubt und QS Fogging/Storage Oil in die Brennräume gesprüht. Dann kurz den Starter durchlaufen lassen.

-Den gesamten Motorblock mit QS Corrosion Guard eingesprüht

-Den Benzintank aufgefüllt und 3 Dosen LiquiMoli Stabilisator gegönnt.

-Zum Abschluß noch das Getriebeöl gewechselt. Sah noch aus wie neu aber ich wollte halt auch sicherstellen, dass kein Wasser im Öl war.

-Die Edelstahlschraube habe ich abgebaut und werde sie zuhause schön auf Hochglanz polieren

Am kommenden Wochenende geht es dann ab in die Winterlager-Halle.

Wie macht Ihr das mit Euren Aussenbordern?

LG
Marc
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  #12048  
Alt 10.10.2018, 14:10
Hamburger Jung Hamburger Jung ist offline
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Zitat:
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Hallo Marc,

genau das ist bei mir auch der Hintergrund, nur das ich das Horn öfter gebrauchen muss um mich bemerkbar zu machen.
Interessant sind ja dabei auch welche Hörner für uns passen würden.
Ich hatte da mal so ein verchromtes Doppelhorn (elektrisch) im Auge. Das hätte ich rechts seitlich aussenbords, auf Höhe vom Cockpit (vor die mittlere Klampe) geschraubt. Fand ich dann aber doch etwas überdimensioniert...
Auswahl findet man in Netz ja auf jeden Fall reichlich.
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  #12049  
Alt 10.10.2018, 18:53
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skipper_winni skipper_winni ist offline
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Zitat:
Zitat von Hamburger Jung Beitrag anzeigen
Ich hatte da mal so ein verchromtes Doppelhorn (elektrisch) im Auge. Das hätte ich rechts seitlich aussenbords, auf Höhe vom Cockpit (vor die mittlere Klampe) geschraubt. Fand ich dann aber doch etwas überdimensioniert...
Auswahl findet man in Netz ja auf jeden Fall reichlich.
ich hab so eine damals in der Viper nachgerüstet.
Kann man schön verstecken und die andere gerade mit dran lassen.


Kann man auch alle probehören


http://www.valkmotive.de/online-shop...pact-black/NCZ
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mit besten Grüßen
Dirk


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  #12050  
Alt 11.10.2018, 12:59
dadmatze dadmatze ist offline
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Beiträge: 179
Boot: Hildegard
22 Danke in 15 Beiträgen
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Ich habe mich gerade erwischt wie ich deine Vorgehensweise kopiert habe und ausgedruckt um eine gute Anleitung zu haben

Gruß Matze

Zitat:
Zitat von Hamburger Jung Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

die tolle Saison 2018 ist diese Woche nun leider auch für mich zu Ende gegangen und ich wollte Euch mal an der erfolgten Einwinterungsprozedur für meinen Verado Aussenborder teilhaben lassen.

Im Vorfeld habe ich mich reichlich informiert und auch immer wieder mal gelesen "einen Aussenborder muss man nicht einwintern". Damit konnte ich mich aber nicht so ganz abfinden und wollte meinem "kleinen" dann vor dem Winterschlaf doch noch etwas gutes tun .

Also habe ich:

-Den AB zuerst mit reichlich Frischwasser gespült, sowohl oben an dem beim Verado eingebauten Spülanschluß (ohne Motorlauf), als auch unten über Spülohren (mit Motorlauf).

-Dann die gleiche Spülprozedur mit einer ca. 10%igen Essigessenz/Wasser Mischung (Essigessenz von Penny) in der Tonne mit Gartenpumpe, um evtl. Kalkablagerungen in den Kühlkanälen zu lösen.

-Darauf wieder mit reichlich Frischwasser nachgespült

-Dann einen weiteren Spülgang oben und unten mit Motorfrostschutz blau aus dem Autozubehör (2 x 5L Kanister mit Wasser gemischt), ebenfalls in der Tonne mit Pumpe. Darauf natürlich NICHT mehr mit Frischwasser nachgespült.

-Die Zündkerzen rausgeschraubt und QS Fogging/Storage Oil in die Brennräume gesprüht. Dann kurz den Starter durchlaufen lassen.

-Den gesamten Motorblock mit QS Corrosion Guard eingesprüht

-Den Benzintank aufgefüllt und 3 Dosen LiquiMoli Stabilisator gegönnt.

-Zum Abschluß noch das Getriebeöl gewechselt. Sah noch aus wie neu aber ich wollte halt auch sicherstellen, dass kein Wasser im Öl war.

-Die Edelstahlschraube habe ich abgebaut und werde sie zuhause schön auf Hochglanz polieren

Am kommenden Wochenende geht es dann ab in die Winterlager-Halle.

Wie macht Ihr das mit Euren Aussenbordern?

LG
Marc
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Gebe einem Mann einen Fisch und er wird für einen Tag etwas zu Essen haben.
Lehre einem Mann zu Angeln und er wird Tagelang im Boot sitzen und Bier trinken
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